Supra TT A/T, Мечта или Глупость? Опции

[Bakki™]

Да, при сопоставимой эффективной площади их кит весит легче любого другого. Правда, цена на сменные роторы тебя не порадует. На сайте Trust - 53 000р. за один ротор по сегодняшнему курсу йены =).
Фигню написал, не на тот кит цену посмотрел, сорри =)

[Naxys]

Сменные роторы? чучуть не понял тебя! да кстати при нажатии на педаль тормоза на скорости в 150 и выше начинает бить руль. Думаю что Диски перегрели?! или я ошибаюсь?

Причина редактирования: Правила форума, п. 1.8.4.

[Bakki™]

Да, твои диски состоят из двух частей. Центральная, крепящаяся к ступице, и собственно сменная рабочая поверхность. Я про ее цену писал, но ошибся. См. исправление поста моего уже =) А руль может бить не только из-за этого. Из СПБ видно хреново, поэтому лучше на сервис

[Naxys]

про то что они разборные это я понял! а так пофоткаю их как смогу заехать в свой гараж и снять калёса! Да и такие тормоза стоят только впереди, сзади я так понял что обычные, просто на них еше там нарезки сделаны! да и помойму они не двух поршневые!

Сообщение отредактировал Naxys - 8.8.2011, 14:31

[drumm4eg]

крутая тачка, поздравляю для души взял? есть второе авто?

Bakki™ -

[Bakki™]

Они четырехпоршневые А насечки - для отвода лишних гадостей с рабочей поверхности диска. Но если ты все же надумаешь их однажды продавать - свистни =)

[Naxys]

Они четырехпоршневые А насечки - для отвода лишних гадостей с рабочей поверхности диска. Но если ты все же надумаешь их однажды продавать - свистни =)

я про задние тормоза они походу однопоршневые просто с насечкой ! эти я и сам вижу 4-х поршневые

крутая тачка, поздравляю для души взял? есть второе авто?

Bakki™ -

Пасибо! да взял для души и на долгий срок! 3-я машина.

[YAGODKIN]

У тебя не работает вторая турбина. посмотри наличие вот этого шланга и пройдись по всей магистрали от него. попробуй отсоединить буст контрол и подсоенинить шланги на место.

И пара девайсов про которые ты пока нечего не знаешь- это блоу офЫ:):)) есть предположение, что старому хозяину нравились разные пшики) Сейчас у тебя работает тот что слева (если не ошибаюсь-это HKS), который перед заслонкой, отключен (Blitz). Можешь для прикола попробывать подсоединить к вакумной магистрали второй плохова ни чё не будет, потом отсоединишь HKS и поймёшь какой больше нравится.

[AlexXXL82]

Naxys, вся зима впереди, разбирайся с двиглом и турбинками ... она должна ехать, но явно не так как ты описал! Удачи ... ещё раз "с приобритением"

[МоскалЪ]

Афтор - классная у тебя авта, спору нет! Надо только довести её до ума!
А по поводу тормозов - ALCON это лучшее, что может быть на Супре =) имхо

Но если ты все же надумаешь их однажды продавать - свистни =)

Вообще-то я первый хотел купить

Сообщение отредактировал МоскалЪ - 26.11.2010, 10:59

[TRAXXs]

Может просто нет крыльчатки на второй турбине. Может косяк с клапанами, организующими работу турбин, может дело в магистралях.
Про тормоза передние - колодки-то есть? А то диски в достаточно плохом состоянии, из-за этого может и бить.

[Naxys]

YGODKIN

попробуй отсоединить буст контрол и подсоединить шланги на место.

здесь я тебя не понял, что ты хотел этим сказать? Просто шланги буста отключить и подключить обратно? А по шлангеу под коллектором посмотрю. Отпишусь.

Naxys, вся зима впереди, разбирайся с двиглом и турбинками ... Она должна ехать, но явно не так, как ты описал! Удачи ... ещё раз "с приобриетением"

Да, так и будет! Спасибо

Может просто нет крыльчатки на второй турбине. Может косяк с клапанами, организующими работу турбин, может дело в магистралях.
Про тормоза передние - колодки-то есть? А то диски в достаточно плохом состоянии, из-за этого может и бить.

Колодок нет, это 100%, теперь ломаю голову, где их купить, и какой фирмы взять!?

Сообщение отредактировал Bakki™ - 27.11.2010, 2:47

[Bakki™]

Naxys, в суппортах Alcon 4 Grex стоит Pagid. Точную модель можно уточнить по запросу в сам Trust (или к его дистрибьюторам) или в Pagid (или к его дистрибьюторам). Большинство компаний отвечают на подобные e-mail'ы.

[Drillchel]

Привет!
Поздравляю с покупкой!
У меня стоит бусконтроллер HKS EVC IV. Есть руководство на руссом языке, интересно скинь эл.адрес в личку, я тебе отпралю.
В сообщеннии №8 на фото №3, та часть бустконтроллера, что под капотом.
Да, в том же сообщении №8, на фото турботаймер BLITZ, советую им пользоваться, если в сигнализации нет этой функции.

Что бы не возиться со всеми клапанами и магистралями, что в сообщении YGODKINна, можно подключить турбины параллельно. Минус - резкий подхват с 3000 об., а не плавный как при секвентальном подключении с 2000 об. У меня подключены сейчас параллельно, но буду переходить на секвентал, если получится .

Сообщение отредактировал Drillchel - 5.12.2010, 11:19

[Drillchel]

Отписал в личку и все отправил на эл.адрес. Если у тебя VVT-i, то на сколько я понимаю Блоу офф у тебя должен стоять до датчика массового расхода воздуха. А у тебя, стоят два штуки и оба после..?

[beast_drc]

Блоу офф у тебя должен стоять до датчика массового расхода воздуха

Сам понял что сказал ?

[Drillchel]

beast_drc Я про MAF, читал на форуме, что при его наличии на VVT-i есть проблемы после установки блоу офф по схеме, как на фото.

Сообщение отредактировал Drillchel - 5.12.2010, 17:29

[IQ200]

Привет!
Поздравляю красивая машинка и редкая)
По проблеме очень похоже на не работающую 2 ю турбинку, но так как у тебя стоит бустконтроллер есть вероятность что просто криво подсоединили буст, поэтому рекомендую пока отключить его и проложить все патрубки как с завода) и уже потом подключать буст, и вообще вылложи фото со стороны турбин да побольше с разных ракурсов сразу станет понтно что где отрезали.

по поводу двух блуофов, то насколько понял один стоит в замен штатного а второй который перед дроссельной заслонкой отключен, так что проблем с VVT-i не должно быть.

[beast_drc]

Drillchel, Краткий ликбез. Блоу-офф (в общем случае перепускной клапан) служит для сброса давления из впускного тракта. в случае с MAF, если стоит блоу-офф, то уже обсчитанный воздух сбрасывается в атмосферу, из-за чего машина начинает богатить. в этом случае, должен стоять байпасс, который сбрасывает давление обратно перед турбиной, но после MAF-а.

[Naxys]

IQ200 Фото с телефона



Сообщение отредактировал Naxys - 7.12.2010, 11:06

Эскизы прикрепленных изображений