VIKMIR JZA80, Самара Опции

[vikmir]

Началось всё с Ford Focus ST . Покупая его я ещё не знал, как попал. Первое время машиной был доволен. Радовался как ребёнок. Потом 225 сил стало мало. И пошло поехало. Чип-тюнинг, впуск, выпуск и т.д. и т.п. Короче заболел тюнингом и гонками. В итоге остановился на 400 л.с. и 13,07 сек на 402 метрах.


В местном чемпионате по драгу ЕЧУПе был лишь на 4-м месте в своём классе. Первые три места стабильно были за тазами. Их вес 800-900 кг против веса Фокуса 1400 кг был явно не в мою пользу. А машину резать было жалко. Вот я подумал и продал её. Осенью и зимой дал себе отдых. И даже подумал, что излечился от этой болезни. А нет. Случайно увидел объявление о продаже Toyota Supra JZA80 атмо на автомате и не долго думая купил её. Состояние прямо скажем у машинки плачевное. Внешний вид потрёпанный, автомат убитый. Ну ничего мне давно хотелось иметь машину, которую можно строить практически с ноля.


Согласен с вами выглядит плачевно. Но ничего восстановим.
Внешний вид решил пока не трогать. Начал с мех части. Прикупил 2JZ-GTE

К такому движку нужен Гетраг. Купил и его.

Также купил на первое время б/у двухдисковую керамику HKS.

У Кати купил косу для движка, педальный узел и турбинку.


У Жени купил ремкомплект для движка,

А также карданный вал от Драйшафт

Проиграв несколько аукционов на Яхе, всё-таки прикупил редуктор под Гетраг с ГП 3,266 и диффом KAAZ 2 Way.


Пока продолжается стадия закупок. В этом сезоне очень хочеться зависти машинку и проехаться на ней. А то я к своиму стыду на Супре ни разу и не ездил. Ну ничего, я думаю всё ещё будет.

[ximik]

шахту пилить надо и все...

[LeXa]

говорят, что тонели разные у АТ и МТ, надо менять кусок тонели. они продаются.

[GTEpowered]

ничего себе кулек:)

[ximik]

я ничего не менял, просто вырезал что мешало

[Unnamed]

Тоннели у автомата и механики разные, придется пилить что бы коробку поставить.

Автомат



Механика

[vikmir]

Всем спасибо, уже пилим

[Surgut88]

у меня в бортовике описано ! я тоже менял тонели!

[vikmir]

Сегодня пришёл ресивер. Спасибо Жене Траволте.





Дроссельная заслонка 100 мм и сам ресивер меня, да и всех в сервисе шокировали своими размерами. После чего было принято решение продавать ещё не установленную турбину и заказывать большой Гарретт.





В комплекте также топливная рейка с подачей топлива с двух сторон.



Не обошлось без косяков. ЕМС при транспортировке повредили фланец ресивера. В принципе ничего страшного, но всё же



Сообщение отредактировал vikmir - 2.9.2010, 21:44

[ximik]

я сегодня тоже получал посылку ЕМС, хорошо что было не бьющееся. коробка была похожа на вот эту как в фильме.

сорри так и не разобрался как вставлять видяхи с ютуба

Сообщение отредактировал ximik - 3.9.2010, 15:42

[vikmir]

Коробку установили. Для этого приподняли весь тоннель.



Подготовили место для безобака.



Установили бензобак.



Пришли датчики. Спасибо Диме ака Died.



Пришли форсунки 1000сс от Титанов. Спасибо Жене Траволте.



А также шпильки и крышка маслозаливной горловины.

[vikmir]

Пришли новогодние подарки от Жени Траволты.



Комплект модернизации ГБЦ Ferrea FER-2JZ-KIT 2JZ-GTE Toyota Supra JZA80 клапаны +1мм













Шестерни ГРМ Titan Motorsports TMS-SUP-ENG-100 2JZ-GTE Toyota Supra JZA80

[ximik]

смотрю не я один затарился на зиму vikmir, а кто производитель впускного коллектора и заслонки?

[Bars]

О, дело движется:) А я то думал, куда ты пропал?

[dimasupra666]

Виктор красава, рестект тебе из Новосибирска!
Тоже жду з/части на новый мотор, у тебя пока быстрей получается

[vikmir]

смотрю не я один затарился на зиму vikmir, а кто производитель впускного коллектора и заслонки?

Покупал на eBay через Женю Траволту. Ресивер шёл в комплекте с дроссельной заслонкой и топливной рейкой. Производитель процентов 90, что Китай.

Bars
Деньги, всё упирается в деньги. Проект уже переволил за 1млн.р. Несмотря ни на что хочу весной начать настройку.

dimasupra666
Спасибо. Очень польщен . Жалко, что Лемон будет кольцевым. Очень качественный был драговый проект. Ну ничего, Лемон себя, я думаю, и на кольце ещё покажет.

Сообщение отредактировал vikmir - 8.1.2011, 17:09

[dimasupra666]

LEMON в нынешней конфигурации из 9 проехать не смог и не сможет. Нужны глобальные серьёзные переделки практически всего, что есть.
Но я не потяну такой бюджет из своего полу-дырявого кармана...
А после увиденных Тайм-Атак в Красноярске на Рэд-Ринге, прям "башню снесло"! Хочу обучиться граммотно быстро и ТАКТИЧНО рулить!
Вот и решил более-менее бюджетно переоборудовать Супру под кольцо. Посмотрим что получится...
В любом случае это будет долгожданная перемена в моей спорт.жизни


Сообщение отредактировал Bakki™ - 8.1.2011, 22:54

Причина редактирования: Правила, п.1.8.4

[Bakki™]

Тони тоже заикался про перестройку своего Evo под Time Attack на tuningevo, но как мне сказали, его подсчеты показали что бюджетно это сделать не получится =)

[dimasupra666]

У меня процесс уже вовсю идёт. Машина разобрана и з/ч заказаны...

Сообщение отредактировал Bakki™ - 8.1.2011, 23:39

Причина редактирования: Правила, п.1.8.4

[John_Travolta]

Дим тыб выложил спек или бортжурнал создал, надож опытом делится ато только драгстеры строят и мало инфы про кольцевые

[vikmir]

Да-да поддерживаю.