Шум при запуске Опции

[Ildarka]

Добрый вечер, ребята!

Опишу процесс запуска до и после появления давления масла.

1) До появления давления (лампочка горит).
Включаю зажигание, слышу бензонасос. Поворачиваю ключ.. Двигатель заводится очень легко, с полоборота. Обороты сразу поднимаются до 1700. Дыма нет.
Вот тут и слышится неприятный звук в моторе. Что-то очень похожее на дизельный мотор.

2) Давление появилось (лампа погасла).
Шума нет. Двиг работает ровно, без шумов, без дыма. Обороты падают резко одним скачком до 1500 после появления давления масла.

До погасания лампы с момента запуска мотора проходит секунды 2, не более. Как только она гаснет, обороты падают на 200, шум исчезает. Все счастливы. После кратковременной стоянки этот шум не наблюдается. После длительной - все повторяется.

Залито масло Castrol 5W40.

Что можете сказать? У кого так и кто что сделал?

[prz]

залипает втягивающее на стартере?

[AlexXXL82]

Движок масло расходует? ... можть где сифонит на стоячую или в момент набора давления ... а как давление наберёт свищ пропадает

З.Ы. У мня на Камри при холодном запуске как то выдовило прокладку масленного фильтра, дык тоже в течении 5-6 сек, подозрительные звуки издавались ... затем вышла на прогревочные обороты работала нормально до загорания индикатора масла. (ыыыы всё вытекло под автомобиль) ...

[АдвантюристЪ]

Пожоже на запорный клапан в фильтре масла - если он не функционирует(неправильно подобрал или просто неисправен) он не запирает масло в двигателе, а сливает обратно в поддон, а когда ты заводишь после длительной стоянки, насос накачиает новое.

Попробуй заменить фильтр, на рекомендуемый производителем.

[Ildarka]

Масло не ест вообще. Фильтр оригинал, брал за почти пятьсот рублей. Нигде масло не капает, все четко. Были бы гидрики в моторе - дело было бы в них. Звук похож, но не такой явный. Не втягивающее точно.
Очень похоже на то, что масло действительно сливается. После набора давления звуков нет. Только клапана чикают. Все тихо и ровно. Но фильтр оригинал, не должно масло сливаться... Что еще может быть? Может вкладыши посмотреть? На оборотах тоже вроде ничего не брякает, но все таки...

[АдвантюристЪ]

У меня было так, когда поставил неправильный фильтр, стук был пока фильтр не поменял. Из всех средств проверки - это самое простое

[Матрос Железняк]

Если фильтр стоит 90915-20003, значит уже износ пастелей распредвалов. Валы болтаются и дубасят, пока давка не поднимется в системе.
Можешь масло залить 5-50 или 10-60, будут меньше бренчать при запуске.

Сообщение отредактировал Матрос Железняк - 12.1.2011, 14:06

[Ildarka]

Предположим, бренчат валы. Что делать, если это подтвердится? Менять ГБЦ? Или есть какие-то еще варианты?
А если лить масло 10w30? Вязкость чуть выше, может помочь? По мануалу это масло можно лить.

[Матрос Железняк]

забить
а 10-30 точно не поможет, т.к. громче всего они дубасят на горячую

[Ildarka]

А как они стучат на горячую? Какой звук при этом? У меня вроде нет стука на горячую.

[yakov]

Привет! У меня точно такая же история! Пробовал разные фитры не помогло! Масло тоже пробовал разное не помогло! Забил! уже 2 года езжу и не парюсь! Хороший стук всегда выйдет наружу! жду!:):):))

[Ildarka]

Да уж, хорошее ожидание... Надо бы что-то сделать, конечно...

[supra666]

Блин! кажись нашел друзей по несчастью) у меня то же самое! все те же симптомы! масло менял и фильтры тоже... все по-прежнему вот думаю, может маслонасос устал и при запуске не сразу давление накачивает, и из-за этого двигатель так шумит без достаточной смазки в первые секунду-две вобщем ждем компетентное мнение моториста, если здесь есть таковые...
хотя по идее, если маслонасос не сразу накачивает, можно в холостую попробовать покрутить, чтоб масла нагнало и звук должен пропасть...если причина в этом, но я так уже делал: перед запуском снял высоковольтный провод и покрутил движок пару раз секунд по 5... но когда подключил все и стал заводить после запуска опять в течение секунды-двух был такой же звук и с оборотами то же самое че не так не понимаю! кстати масло сейчас оригинал тойота 5w-30...

[Матрос Железняк]

выше я же писал
Большие зазоры в моторе, как в пастелях распредвала, так и в КШМ.
Даже если вкладыши поменять шатунные и коренные, не трогая башку, это значительно уменьшит проявления вашей траблы.

[supra666]

Мне интересно, если это зазоры и т.д., почему же тогда через две секунды мотор работает как часы? и холодный, и прогретый, и на оборотах? если такие зазоры, что звук появился, думаю это проявилось бы и потом... не пытаюсь сам себя успокоить, если нужно делать, значит сделаю! просто хочу разобраться в чем дело! у меня на работающем двигателе монета 2 рубля стоит на ребре на клапанной крышке с трудом верится, что при изношенном двигателе(в котором зазоры можно определить на слух) возможна такая ровная работа без вибраций...

[Ildarka]

Ну, то что звук пропадает после погасания лампы давления и есть ответ на вопрос. Есть давление масла - все вертится на масляном клине. Звука и не должно быть.
С другой стороны, если есть давление масла, то значит износ не критический. С чего бы шуму взяться то?

[John_Travolta]

Насос не сразу прокачивает всю систему, когда масло доходит везде звук и пропадет

[supra666]

Но я ведь перед запуском пробовал качать масло стартером, мне кажется должно нагнать масла, если пару раз сек. по 5 покрутить... а звук все равно есть! вот и не ясно... вроде масло закачал, а результат одинаковый

[GTEpowered]

на кастроле у меня ни на вольво ни на тазу такого не было. На ликви моли было, на мобиле было.
если я правильно понял что за сутк попробуй сменить масло. Фильтр тут может быть не причем.

[Raybrig]

Фильтр лучше ставить 90915-20004 от UZ. Он больше по размеру процентов на 30. И, как правило, клапан в нем нормальный. По крайней мере ставил несколько раз все было впорядке - лампа гасла сразу и дизеля под капотом не наблюдалось при запуске. На турерви есть соответствующая тема. Подходит на 1JZ-GE, 2JZ-GE, на других не проверял. По идее и на GTE встает.