Поршня 2JZ-GTE Не VVT-i и Ввти одинаковые? |
 31.1.2011, 14:47
Сообщение
#1
|
|
 Вставить ник  Группа: Пользователи Сообщений: 35 Регистрация: 25.2.2010 Из: Южно-Сахалинск Пользователь №: 4 416 Авто:Toyota Mark 2 JZX90 2JZ-GTE MT  |
При выборе на экзисте кузова 147го выдает следующее: Запрошенный артикул Toyota 13101-46040 Поршень двигателя STD Замена производителем устаревшего артикула Toyota 13101-46091 Поршень двигателя STD Toyota 13101-46090 Поршень двигателя STD так вот нажимаем на 46091, и там написано что от 97го года и выше. НО нажав на 46090, пишет оба кузова. и 147й и 161й. выходит что и 091 подходят? Помогите кто знает, срочно надо знать одинаковые ли? |
 |
 
|
 |
Ответов
(1 - 11)
|
31.1.2011, 15:41
Сообщение
#2
|
|
 Вставить ник Суправод в душé :) Группа: Модераторы Сообщений: 4 279 Регистрация: 7.4.2010 Из: Барнаул Пользователь №: 4 560 Авто:1998 JZA80 RZ-S AT sold, ACA30 2,0 AT, GSV50 3,5 AT sold, URJ200 5,7 AT, SC54 1,3 MT. |
46091, 46090 и старый номер 46040 все взаимозаменяемы, соответственно подходят и на 147 кузов, и на 161 кузов. Поршни одинаковые для двигателей 2JZ-GTE с VVT-i и без VVT-i.
--------------------  Ровная атмо лучше кривой турбы. А ровная турба ещё лучше, ы-ы-ы. |
|
|
|
|
31.1.2011, 19:41
Сообщение
#3
|
|
 Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 7 797 Регистрация: 20.7.2006 Из: Москва, САО Пользователь №: 1 137 Авто:JZA80 `94/02 TT 6MT |
Добавлю - разные шатуны.
-------------------- Мой телефон: 8-926-246-91-96
The BEST Supra - JZA80 TT 6MT |
|
|
|
|
31.1.2011, 19:48
Сообщение
#4
|
|
|
Вставить ник Суправод в душé :) Группа: Модераторы Сообщений: 4 279 Регистрация: 7.4.2010 Из: Барнаул Пользователь №: 4 560 Авто:1998 JZA80 RZ-S AT sold, ACA30 2,0 AT, GSV50 3,5 AT sold, URJ200 5,7 AT, SC54 1,3 MT. |
Почему? Шатуны тож одинаковые, 13201-46040 и там и там, если мы про GTE
-------------------- Ровная атмо лучше кривой турбы. А ровная турба ещё лучше, ы-ы-ы. |
|
|
|
|
31.1.2011, 23:10
Сообщение
#5
|
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 35 Регистрация: 25.2.2010 Из: Южно-Сахалинск Пользователь №: 4 416 Авто:Toyota Mark 2 JZX90 2JZ-GTE MT |
поддержу про шатуны. на дроме написали тоже что шатуны одинаковые.
всем спасибо за ответ Сообщение отредактировал vitek - 1.2.2011, 10:53 |
|
|
|
|
1.2.2011, 6:04
Сообщение
#6
|
|
 Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 225 Регистрация: 21.6.2010 Из: Кемеровская обл. г. Ленинск-Кузнецкий Пользователь №: 4 765 Авто:JZA80 2JZ VVTi GTX35 Getrag V161 |
Шатуны одинаковые на не ВВТи GE и GTE.
На ВВТи пошли другие, тонкие. |
|
|
|
|
1.2.2011, 7:14
Сообщение
#7
|
|
|
Вставить ник Суправод в душé :) Группа: Модераторы Сообщений: 4 279 Регистрация: 7.4.2010 Из: Барнаул Пользователь №: 4 560 Авто:1998 JZA80 RZ-S AT sold, ACA30 2,0 AT, GSV50 3,5 AT sold, URJ200 5,7 AT, SC54 1,3 MT. |
VL@D, ты про что вообще? Прежде чем что то комментировать, научитесь пользоваться электронным каталогом запчастей Тойота, там всё элементарно. А то у одного другие, у другого тонкие. Человек спрашивает про поршни и шатуны на турбо двигатель.
На 2JZ-GTE c VVT-i и без VVT-i поршни и шатуны одинаковые. -------------------- Ровная атмо лучше кривой турбы. А ровная турба ещё лучше, ы-ы-ы. |
|
|
|
|
1.2.2011, 8:47
Сообщение
#8
|
|
|
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 225 Регистрация: 21.6.2010 Из: Кемеровская обл. г. Ленинск-Кузнецкий Пользователь №: 4 765 Авто:JZA80 2JZ VVTi GTX35 Getrag V161 |
rom@888, да, ты прав. Я всегда думал что и на 2джее на ВВТи шатуны стали другие. А оказывается это только на 1JZ с ВВТи так пошло. Спасибо за поправку, буду знать.
|
|
|
|
|
1.2.2011, 10:41
Сообщение
#9
|
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 7 797 Регистрация: 20.7.2006 Из: Москва, САО Пользователь №: 1 137 Авто:JZA80 `94/02 TT 6MT |
+1. Спасибо, Ром.
-------------------- Мой телефон: 8-926-246-91-96
The BEST Supra - JZA80 TT 6MT |
|
|
|
|
1.2.2011, 10:52
Сообщение
#10
|
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 35 Регистрация: 25.2.2010 Из: Южно-Сахалинск Пользователь №: 4 416 Авто:Toyota Mark 2 JZX90 2JZ-GTE MT |
всем спасибо. и давайте сразу добьем для общего развития: а поршня 1JZ-GTE VVT-i и не VVT-i разные же?
|
|
|
|
|
1.2.2011, 11:13
Сообщение
#11
|
|
|
Вставить ник Суправод в душé :) Группа: Модераторы Сообщений: 4 279 Регистрация: 7.4.2010 Из: Барнаул Пользователь №: 4 560 Авто:1998 JZA80 RZ-S AT sold, ACA30 2,0 AT, GSV50 3,5 AT sold, URJ200 5,7 AT, SC54 1,3 MT. |
Номера разные, замену не даёт программа, значит разные.
-------------------- Ровная атмо лучше кривой турбы. А ровная турба ещё лучше, ы-ы-ы. |
|
|
|
|
1.2.2011, 12:20
Сообщение
#12
|
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 35 Регистрация: 25.2.2010 Из: Южно-Сахалинск Пользователь №: 4 416 Авто:Toyota Mark 2 JZX90 2JZ-GTE MT |
тоже кстати слышал что разные на 100%, поэтому наверно возникло сомнение со 2м
Сообщение отредактировал vitek - 1.2.2011, 12:20 |
|
|
|
 |
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
|
Текстовая версия | Сейчас: 9.5.2025, 21:39 |