Team Panda Builds: Time Attack JZA80. JDM as Fuck!, GO FAST, OR GO HOME!!! © Chris Rado Опции

[Bakki™]

А теперь друзья, садитесь в кружок и угощайтесь свежими побегами бамбука, а старая панда расскажет вам историю…

Итак, в 1995 году в одной очень-очень JDM стране жил и работал на JDM автозаводе одной JDM автокомпании один очень-очень JDM житель. Питаясь потихоньку своим JDM рисом, он закончил сборку одной белой JDM Supra. Причем с завода она уже выехала в очень правильной комплектации: купе, TT, Getrag, большие тормоза и Recaro. Данный экземпляр был приобретен другим не менее JDM местным жителем, и благополучно жил в стране JDM до начала 2000х. Причем жил в целом неплохо, т.к. машина пришла в нашу суровую северную жоп… страну с пробегом всего 45’000 км на одометре. А единственной неприятностью был слегка помятый задний бампер.



Владелец в РФ ничего про JDM к сожалению не знал, зато очень любил NFS, F&F и чик. Поэтому первым делом ее зачем-то перекрасили в некрасивый оранжевый, поставили не самые прикольные, узенькие, да еще и мерзко покрашенные Advan Kreuzer V-Series 18х8.5 +38 спереди и 18x9 +38 сзади. Чтобы окончательно прикончить остатки JDM духа, была нанесена АРАграфия с какими-то ободранными котятами по бокам, салон был проклеен черт знает каким количеством виброизоляции, а торпеда покрашена в какой-то убого-оранжевый… [Старый Панда неодобрительно покачал головой, глубокомысленно поцокал языком, вязл новый побег бамбука и не спеша продолжил…]. В багажнике поселились какие-то конденсаторы, усилители и прочий никому не нужный хлам, а на заднем сиденье начал гордо восседать огромных размеров саб. А для того, чтобы никто не забывал, что это спортивный автомобиль, был установлен датчик буста от АвтоГаги. Белый. С голубой подсветкой. Посреди оранжевой торпеды. Рядом с другими черными приборами с зеленой подсветкой (Стильно !). Но и после этого владельцу все еще не давали чики, поэтому вместо обычных дверей появились LSD (смотрите, у меня типа даже двери
стоят)… В общем, превращение в гей-кар (или это называется шоу-кар?! Вечно путаю….) было закончено. Хотя нет, чтобы уж точно ни одна девочка на окраинах не пропустила это авто, была установлена светодиодная подсветка днища с десятью-миллардами-заипешься-прощелкивать-цветами. А чтобы подслеповатые самки тоже могли безошибочно находить владельца хотя бы по звуку, были установлены две последние секции выпуска.















А где-то в середине этого процесса – дедушка Панда печально выдохнул и обвел собравшихся грустным взглядом - героине нашего рассказа пришлось познакомиться с суровым русскими слесарями…


Интеллигенты, да? А ху**, ёпт, культурная столица - это вам не х**-моё!

Разумеется, после этого Супра возненавидела всех отечественных ремонтников раз и навсегда. И уже под другим слесарем из другого сервиса решила догнать Калину… Удар оказался нестрашным: пострадали фара, капот, бампер и крыло, бачок омывайки. Плюс отстрелили обе подушки. Тем не менее, Супра после этого надооолго прописалась в боксе в ожидании запчастей. А ехали они ох как не быстро…










В итоге именно в таком виде, с пробегом 55’000, 10’000 из которых она пробежала по РФ, машинка досталась мне...
На этом первая часть истории заканчивается, а Панда идет есть бамбук, смотреть Рубин-Хапоэль и спать…

Сообщение отредактировал Bakki™ - 24.9.2011, 0:59

[ham-ka]

500 сил тоже не гражданская машина

[Bakki™]

Как сказал автор поста выше, любой овощ рано или поздно должен стать каркашенным корчом © Так что не страшно

[ham-ka]

каждый овощь запчасти для корчей:))

[DyxLess]

500 сил самое то для города, хватит тут корчестрой пропагандировать!

[Bakki™]

Ффсе! Я кончил!

[authent1c]

Секас! Взвесил?

[Archon]

ай красота!
килограмм 7 наверно


сколько срок изготовления получился полностью?

Сообщение отредактировал Archon - 24.2.2011, 18:54

[moviegear]

Так что в итоге это за тапки и параметры какие у них? AG Forged
Розовая Супра с белыми тапками - это Виииии ^_^ няяяяя!

Сообщение отредактировал moviegear - 24.2.2011, 19:25

[Mr. Y]

500 сил тоже не гражданская машина

500 сил с 3 литров можно сделать очень гражданскими при желании (с ездабельностью не сильно хуже стока).

[ham-ka]

ну хрен знает

[Bakki™]

Взвесил конечно, первым делом. Иначе это был бы не Пандо™ Правда облом, я рассчитывал что задние колеса будут легче примерно на килограмм каждое, а передние грамм на 500 полегче. Но причина стала понятна, сам выпендрился зря с вылетами. Это плата за колеса, которые будут сидеть в арках так как мне нравится. Даже у Панды™ есть свои фетиши, ради которых я готов пожертвовать десяткой с круга

1. Первое колесо 17"x9J +15




2. Второе колесо 17"x9J +15




3. Первое колесо 18"x11J +30




4. Второе колесо 18"x11J +30




Для сравнения, информация о весах других интересных моделей дисков. Информацией о вылете к сожалению не располагаю. Ну и инфо не отличается 100% достоверностью, все взвешивалось на разных весах, в массе своей таких же неточных домашних как и у меня. Тем не менее, для ориентира вполне сойдет.

17"x9J
Volk CE28N Forged - 6.7 кг
SSR Type-C Forged 17x9 - 7.0 кг
Wed's TC-105N Forged 17x9 - 7.2 кг
Volk TE37 Forged 17x9 - 7.7 кг

Ну и популярные овощные типа спортивные колеса для сравнения:
Work Emotion CR Kai Cast 17x9 - 8.6 кг

18"x11J

Wed's TC-105N Forged 18x10.5 - 8.3 кг (информацией про 18x11 не располагаю)
SSR Type-F Forged 18x11 - 9.2 кг

Ну и тоже популярные овощные околоспортивные колеса для сравнения:
BBS LM Forged/Spun 18x11 - 12.2 кг

В общем и целом - неплохо, но могло быть лучше.

Причина большего нежели я надеялся веса, помимо чуть более агрессивных чем можно было бы вылетов, вскрылась после рассмотрения спецификации дисков. Грузоподъемность каждого - 960кг. В следующий раз буду обязательно обговаривать этот момент отдельно. У дисков толстенные спицы, ими хоть гвозди забивай. Относительно тех же CE28N и прочих Волков, которые мягкие как масло, эти колеса судя по всему буду достаточно неубиваемые а-ля SSR Type C / Type F. В принципе, как отметил сегодня Unnamed, это объясняет почему некотороые эвоводы в СПБ вваливают на этих тайм-аттаках зимой вовсю

Но в общем я настолько доволен внешним видом самих колес, что в данный момент меня даже эти 3 кг неподрессоренной массы не расстраивают. Я просто сижу на кровати, смотрю на колеса и занимаюсь рукоблудием Все же простые формы рулят, не могу понять тяги многих к каким-то хитрым дискам сложных форм. Классика всегда лаконична, пять прямых спиц форева. Тем более что эти диски по сути реплика моих любимых Regamaster (Supra300, привет ), которые как раз AG Forged для Desmond и производил

[ham-ka]

дрочер) надо будет к тебе в гости на параллельный слалом заскочить

[Bakki™]

ham-ka, А то! Руки-то надо качать как-то под картинг

сколько срок изготовления получился полностью?

Два месяца. При заказе грозились делать три
Предоплата 100%. Доставка до СПБ - бесплатно (заказывал через официального дистрибьютора здесь, забирал у них же).

[drool]

Пандо, ну у тебя адовые тапки я скажу! Поздравляю
Посмотрим как с расширителями сядут

[DyxLess]

На розовом смотреться должны зачетно, плюсую

[Audison]

Вить, я может пропустил, хау мач колеса вышли?
Мне 2ой комплект колес в будущем понадобится

[Bakki™]

Ладно, повеселились и хватит. Стер флуд

Audison, 75 000р.

Пообщался с AG Forged. Сильно задумался...

Можно сделать за 75 000 комплект пятиспицевых дисков на обе оси 17"x9J и 18"x11J.

Можно за 60 000 взять комплект с 17"x9J и 18"x10.5J, но будет шесть спиц (я хочу пять). Такой набор стоит на Impreza Сабурова, под него уже есть отливка, поэтому дешевле.

[John_Travolta]

Поздравляю! Я думал что Аг Фордж будет легче моих CCW C10 ( У меня R18 11.5" +55 = 10.7КГ)

[Bakki™]

Я тоже так думал. И так и не понял зачем они мне такие массивные спицы сделали. 3840 кг явно избыточная грузоподъемность В следующий раз буду знать какие моменты обговаривать при покупке =)

[Unnamed]

Грузоподъемность каждого - 960кг

Там все же насколько я помню было не 960 на диск а 690, но сути это не меняет, и спицы все же могли бы быть и потоньше, особенно на задних дисках.