Lancer Evolution снимут с производства, "...автоспорт может поменяться и переключиться на электромобили Опции

[DyxLess]

Плохие новости для Панды, который так любит эту машину, и всех любителей автоспорта:

Легендарный спорткар и заклятый конкурент мощному полноприводному Subaru Impreza WRX STI готовится уйти со сцены. Об этом заявил директор по глобальным продуктам Mitsubishi Гайю Юсеги в беседе с редактором британского издания AutoCar.
Это решение представитель японской марки объяснил так: политика компании изменилась, приоритетное направление развития — электромобили, и сам бренд Mitsubishi в будущем должен ассоциироваться у покупателя с экологичными разработками. По его мнению, даже автоспорт в целом может поменяться и переключиться на электромобили. Классический турбированный спорткар, почти настоящий раллийный болид больше не играет ключевой роли для автобизнеса.
Спрос на Mitsubishi Lancer Evo X действительно сейчас очень невелик. Даже на таком рынке, как США, активно потреблявшем прежде подобные машины, за прошлый год было продано всего 2 046 Эволюшенов. Это даже при том, что за океаном эта 295-сильная модель стоит весьма недорого — от $34 000. У нас же с учетом цен, приближающихся к 2 млн руб., японский седан нашел в прошлом году всего 85 покупателей.

В течение ближайших четырех лет японская компания планирует вывести на рынок восемь электрических и гибридных моделей.

Те, кто хочет успеть купить последнее (в прямом смысле слова) поколение Evo, могут не торопиться. Производство пока будет идти, как и планировалось прежде. То есть ориентировочно — до 2013 года. Но на этом — все.

Новость с мэйл.сру, но может кто еще не видел...


Сообщение отредактировал Bakki™ - 3.3.2011, 14:31

Причина редактирования: Исправил ссылку корявую

[beast_drc]

сливается Митсу просто.. имхо Эво Х самая неудачная их модель

[drool]

ЭвоХ реально fail. Вот и их очередь - то тойота с нисаном забили на GT, теперь они
З.Ы. Субару лучше

[ham-ka]

? ты чего? не стыдно писать что алюминиевое гуамно лучше чугунного блока? сам то чего не на сарае с в8 под капотом? кто в моторах понимает, либо ездил на этих машина должен твердо знать- 4г63 самый лучший из 4х горшковых моторов! хоть это и пакет молока! а то что компаниями руководят манагеры ездящие на логанах на работу и мечтающие доплатить кредит и не платить за топливо - это и убивает гт кары:(

[beast_drc]

ham-ka, на 10-м Эво не 4г63, увы.. 4B11 точно такой же как нв обычном лансере, тока турбо

[drool]

Хз на счет 4г63, мне еж больше нравиться. Надежность в обоих моторах хромает) Хотя знаю я один, который получает регулярно и едит на все деньги Может ты и прав - я на эво не ездил. На скуби ездил. Руль там царский. Ну и DCCD тоже удобная штука.

[ham-ka]

у меня 8й и 9й был, супер машины

[speed_sanek]

114к и все отлично:):)

[foxbaT]

GT также убивают и цены...
кому нужен STI седан за цену S4 ?

[beast_drc]

foxbaT, Чего?!?
S4 стоит от 2 400 000
STI новая 2 300 000 в полном фарше
Да и машины принципиально разные

Эво Х вобще от 1 700 000

[foxbaT]

да, согласен с тобой, 5-10% разница в цене похожа на пропасть...
только ауди веселее со всех сторон, особенно в салоне.

p.s. я катался на этом ПОЛНОМ ФАРШЕ, ага:) Погремушка со свистелками-перделками

[beast_drc]

foxbaT, что-то на ауди s4 в любительском ралли не участвуют.. это разные машины.

[White]

да, согласен с тобой, 5-10% разница в цене похожа на пропасть...
только ауди веселее со всех сторон, особенно в салоне.

p.s. я катался на этом ПОЛНОМ ФАРШЕ, ага Погремушка со свистелками-перделками

+1

[Альберто]

десятый эво сделан этими же идиотами, которые его теперь и закрывают. через некоторое время всем станет ясно что спорт авто необходимы.

как приус не тюнингуй, гт-фором он не станет.

верните 2джей, сделайте его VVTL-i и будет в нем в стоке 450 сил.
верните 3сгте, сделайте его VVTL-i и будет в нем в стоке чуть меньше джея.

как представлю: еду на Аристе, нажал педаль, первая турбина дует с холостых, тут на 4 тыс оборотов - вторая добавка, потом 5.5тыс оборотов и ЛИФТ до 7 тыс.


Мама я в космос, вернусь утром!

2 джейзет - лучше для мужчины нет.

что-то я размечтался.

Сообщение отредактировал Альберто - 8.3.2011, 20:52

[SRTi]

у меня сейчас десятый с сст коробкой, 4В11 движек хороший, как и коробас, уже за тридцатку пробег, чиповал с рождения под 95, все в норме, стоит выпуск на 3" от аутлета, другой пайпинг, фильтр и последняя EVC, дую два кило(овербуст 2,1) на сток улитке. по коробке. щелкает быстро и четко, поменял диски сцепления на усиленные и заменил маслокулер(+вентилятор)
если честно, растроило несколко деталей
1 не ожидал такого говеного салона, погремушка ужасная , девятый был тише на порядок
2 полная комплектация весит за 1700кг!
3 не хватает тормозов из за веса
4 рекаро узкие, под ускоглазых похоже
5 багажник( сток саб, полноразмерная запаска, и остается литров 80) еще меньше, чем у Супры
в остальном полностью устраивает, быстрый семейный седан на эвридей, продавать и не думаю
бубару сначала дешевле, потом в тюнинге дороже за меньшую отдачу, проверено)