Перебои в работе 2JZ-GTE!, Двигатель на горячую как будто глохнет периодически Опции

[АдвантюристЪ]

Очень похоже на провода, на холостом своей жизнью живет, при разгоне нормально, но немного все равно тупит, и постоянном, чуть дергается, а при малом разгоне пропадает чувствительность педали.

У меня так.
Пробит провод на 6 циле и на 2.
Как вариант, - датчик дребезг контактов датчика температуры, он может из-за видрации, говорить то холодно, то горячо. И- за этого мозги будут разную смесь давать во всех режимах.

[antoxxxa]

Про какие провода ты говоришь? Свечные высоковольтные? Так у меня катушка на свече стоит никаких проводов нет.

[АдвантюристЪ]

А катушки не проверял? могут заглючить, знакомый менял.

Сообщение отредактировал АдвантюристЪ - 15.3.2011, 19:55

[Mr. Y]

2 amazis: пиши еще пожалуйста. Сразу видно сообщения знающего опытного человека.

[antoxxxa]

Mr. Y, а по теме есть какие-нибудь мысли?

[amazis]

катушки как вариант тоже могут быть... посмотри на целостноость (трещин сверху тооже не должно быть), я у себя всю проводку на катушки поменял (вручную перекрутил), так как роднаяя рассыпалась, и две катушки под замену (трещинки возле креплений)

[Mr. Y]

Mr. Y, а по теме есть какие-нибудь мысли?

дерготня _только_ на прогретую и _только_ при малом дросселе совпадает с режимами, где мозг "смотрит" на лямбду.

[antoxxxa]

Разве когда мотор прогревается он на лямбду не смотрит?

Сделал самодиагностику.
Ошибки:
14 - система зажигания
21 - кислородный датчик (ну это понятно т.к она не подключена)
31- датчик абсолютного давления
34- датчик давления турбонаддува

[Mr. Y]

На прогреве смесь богатится для стабильной работы и стоковый датчик ничего внятного показать не может в принципе.
По ошибкам - класс, полный букет. Считывал после сбрасывания и поездки? (т.е. они свежие?)

[amazis]

может все проще.. где-нить утечка вакуума?... а то что лямбды нет, то мозг по своим картам смесь сообразит...

а набор ошибок мне тоже понравился... сталкивался с подобной х.ней на 1JZ-GTE (разрезная шестерня раскрутилась и зажигание туда-сюда меняла) только это и на прогревочных ппц был...

[antoxxxa]

Ошибки не свежие, комп не обнулял, времени не было. Отвез машину электрику которых сращивал косу. Скоро все надеюсь прояснится!

Сообщение отредактировал antoxxxa - 17.3.2011, 14:00

[amazis]

может проблема в электрике (точнее начальная точка роста его рук)?
мне электрик только завел и датчики на табло подключил (дня три потратил на это)... все остальное сам сращивал почти месяц..
зато потом за 7 часов всю электрику смог на марке свапнутом сростить (правда уже имея на руках кучу распиновок и понимание что к чему)
единственное руки не доходят кондишку подключить ни себе, ни на марке..

электрик мог понапутать чего.. у меня например, электрик посадил один из контактов ДПДЗ на + и мозг думал что я всегда с широко открытым дроселем :):):)) а потом случайно этот подарок обнаружил изучая распиновки

Сообщение отредактировал amazis - 17.3.2011, 22:13

[antoxxxa]

Проводка вся прозвонена, никаких косяков не найдено. Сняли катушки, вывернули свечи и пошли одной катухой по цилиндрам смотреть искру. Так вот во 2 и 3 искры почти нет (еле еле душа в теле). Завтра ставим новым коммутатор. Если после замены ничего не изменится то вырежем старые провода и протянем новые от игнитера до катушек.

[solnzevo]

посмотри датчик абсолютного давления, была такая петрушка у знакомого на кресте, на холостых работал, при тапке в пол ехал, а при спокойной езде дёргал. поменяли дад и проверили вакуумную линию на него, и всё поехало

[antoxxxa]

Да,МАП тоже поменяю вместе с игнитором. О результатах отпишусь

[amazis]

Проводка вся прозвонена, никаких косяков не найдено. Сняли катушки, вывернули свечи и пошли одной катухой по цилиндрам смотреть искру. Так вот во 2 и 3 искры почти нет (еле еле душа в теле). Завтра ставим новым коммутатор. Если после замены ничего не изменится то вырежем старые провода и протянем новые от игнитера до катушек.

отлично будет если провода хорошие используешь и к комутатору припаяешь... в живую видел результат! себе руки не доходят сделать :(:(

[antoxxxa]

В общем опять жопа

По порядку.

Когда машину отвез электрику то еле доехал до него, постоянно выскакивал чек и машина троила и глохла. Еле доехал, отдал тачку и поехал домой. Вечером звонит электрик говороит че за х..ня машину в бокс загнал заглушил, попытался завести снова, а она заводится на секунду и тут же глохнет.
Ну я подумал все дело все в зажигании и МАПе.
Сегодня приехал утром, прихватив с собой заведомо исправный игнитер и МАП, все поставили - толку 0! По прежнему нет искры на 2 и 3 цилиндре! Психанули и протянули новые провода от игнитера на 6 катушек, все тщательно спаивая. Попробовали - ЕСТЬ искра во всех 6 горшках! Ну, думаю все, щас попрем...Заводим машину - заводится на секунду и тут же глохнет Еще раз выкрутили катухи и проверили искру - везде ЕСТЬ! Подумали мож бенза нет купили 10л - тот же результат! Насос гудит, топливо в баке есть,искра есть заводится и тут же глохнет То есть тоже самое когда машина только приехала!Свечи выкрутили мокрые, но как то через одну что странно...Обнулили комп, позаводили так, сделали самодиагностику - ошибка 14 (зажигание)...Еще раз прозвонили провода от игнитера до катух - все ровно нигде ничего не напутали..да и причем тут провода если он уже перестал заводиться когда его только в бокс загнали...

В общем расстроился я и поехал домой опять на ПАЗике
В чем дело ума не приложу!

Сообщение отредактировал antoxxxa - 19.3.2011, 8:39

[solnzevo]

пусть электрик проверит напряжение на коммутаторе и на ecu при заведённом двигателе, если стоит сингнализация посмотри её, часто ставят реле на блокировку двигателя в зазрыв питания коммутатора(искали искру на Toyota curren оказалось из-за сигнализации)

[antoxxxa]

Тоже есть предположение что либо ЕКУ мозг парит либо сигналка. Завтра начнет смотреть в чем дело.

[MaFi]

смотри фишки на катушках , было такое у меня фишка на вид целая снял по крутил (плосматка лопнувшая) сделали поставили , все отлично