Почему подкапотная проводка у ГТЕ над подкрылками, А на ГЕ по моторному отсеку? |
  |
 31.3.2011, 16:23
Сообщение
#1
|
|
 Вставить ник Cуправод  Группа: Модераторы Сообщений: 6 059 Регистрация: 26.5.2007 Из: Россия Москва ЮАО-ЮВАО Пользователь №: 1 333 Авто:'99 ('92/'96) JZA80 RZ-S AT LHD  |
назрел вопрос - а собственно почему так?
Почему проводка у атмо идет вся по подкапотному, а у турбо над подкрылками? причем делая явный крюк (например до блока АБС и обратно) Я себе полностью переложил по подкапотному.. у меня объяснение этому одно - чтобы можно было быстро визуально отличать подкапотные косы атмо и турбо на заводе при сборке.. других причин я не вижу.. по хорошему по левой стороне (там где аккум) проводка, идущая в салон у турбо и атмо отличается лишь 2-мя дополнительными проводами на датчик кондея + провод TRC + EFI N2 ну еще может парой-тройкой проводов.. -------------------- "Проще продать
SZ AT > RZ-S AT > RZ-S AT LHD |
 |
 
|
|
31.3.2011, 16:42
Сообщение
#2
|
|
 Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 177 Регистрация: 16.11.2009 Из: Москва, Домодедовская Пользователь №: 4 052 Авто:MR2 Turbo, Red. LHD '90 |
Сам спросил сам ответил
 Варианты перегрева/защиты от воспламенения не рассматривал? В турбоподкапотном намного горячее имхо. Ну это как гипотеза. |
|
|
|
|
31.3.2011, 16:46
Сообщение
#3
|
|
|
Вставить ник Cуправод Группа: Модераторы Сообщений: 6 059 Регистрация: 26.5.2007 Из: Россия Москва ЮАО-ЮВАО Пользователь №: 1 333 Авто:'99 ('92/'96) JZA80 RZ-S AT LHD |
authent1c, хм.. не не знаю-не знаю.. моторная коса как-то не воспламеняется.. так что дуумаю что это наврядли
-------------------- "Проще продать
SZ AT > RZ-S AT > RZ-S AT LHD |
|
|
|
|
31.3.2011, 16:50
Сообщение
#4
|
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 177 Регистрация: 16.11.2009 Из: Москва, Домодедовская Пользователь №: 4 052 Авто:MR2 Turbo, Red. LHD '90 |
Ну например в сарае турбо, со стороны турбин(если по ходу движения то правая), ни одного провода нет. А родной сараевский ГТЦ/ГЦС на турбо идет даже с защитным металлическим экраном от тепла, чтоб тормозуха не закипала от жарева и не было vaporlock'a.
|
|
|
|
|
1.4.2011, 7:09
Сообщение
#5
|
|
 Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 1 693 Регистрация: 10.3.2009 Из: г. Москва Пользователь №: 3 400 Авто:Corvette C5 |
У меня на лексусе "со стороны турбин" наруже проводка, машина конечно что атмо)
Думаю все такие с температурой связано. Меня реально раздаражает то что в 70-ке и в Лексусе кое какая проводка идет над левым переднем колесом, при занижении у многих колесо протирает подкрылок и пропода там со временем + влага и кирдык. -------------------- Если ты сдох/продал Супру - значит ты слаб. Естественный отбор, huli. © Mr.Y
|
|
|
|
|
1.4.2011, 7:53
Сообщение
#6
|
|
|
Вставить ник Бывший суправод Группа: Неактивированные Сообщений: 561 Регистрация: 15.2.2008 Пользователь №: 1 475 Авто:Toyota Supra turbo targa... |
beast_drc, из за температуры, более актуально, чем что то при сборке отличать, так думаю.
-------------------- Toyota Supra turbo targa...
|
|
|
|
|
1.4.2011, 9:56
Сообщение
#7
|
|
|
Вставить ник Cуправод Группа: Модераторы Сообщений: 6 059 Регистрация: 26.5.2007 Из: Россия Москва ЮАО-ЮВАО Пользователь №: 1 333 Авто:'99 ('92/'96) JZA80 RZ-S AT LHD |
еще раз.. от блока поредохранителей под капотом идет коса к АБС, затем, вместо того, чтобы уйти под крыло и в салон она возвращается назад и уходит уже у аккумалятора, хотя от АБС до входа в салон в лучшем случае 40 см. со стороны впуска температура имхо не выше чем на атмо. то есть в данном куске проводки от турбо реально около 1.5 метров лишних проводов (петля от выхода из салона до аккума, затем по подкапотному до АБС)
-------------------- "Проще продать
SZ AT > RZ-S AT > RZ-S AT LHD |
|
|
|
|
1.4.2011, 10:18
Сообщение
#8
|
|
 Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 4 753 Регистрация: 2.12.2007 Из: Одесса Пользователь №: 1 435 Авто:Supra 2JZ-GTE GT4094R букс машина, Tuned by Mr.Y |
GTEpowered, у Сивака подобная фигня получилась, ему пришлось весь пучок проводки переделывать.
--------------------  93 Toyota Supra 2JZ-GTE (GT4094R Garrett tuned by Mr.Y) 08 Mersedes E280 4matic Avantgarde 08 Mazda CX-7 2.3T |
|
|
|
|
1.4.2011, 10:26
Сообщение
#9
|
|
|
Вставить ник Cуправод Группа: Модераторы Сообщений: 6 059 Регистрация: 26.5.2007 Из: Россия Москва ЮАО-ЮВАО Пользователь №: 1 333 Авто:'99 ('92/'96) JZA80 RZ-S AT LHD |
я пустил сразу под копотом =) думаю протирка мне теперь не страшна =:)
-------------------- "Проще продать
SZ AT > RZ-S AT > RZ-S AT LHD |
|
|
|
|
1.4.2011, 11:05
Сообщение
#10
|
|
 Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 1 999 Регистрация: 1.9.2008 Из: St.Petersburg Пользователь №: 1 626 Авто:PIMP Dream |
Убивайте АБС, как я - и не будет лишних проводов:)
-------------------- Зарплата маленькая? Ха! Зарплата ОФИГЕННАЯ! Просто очень дорогой кокаин...
Супру продал, М3 продал, GT-R продал. Хз на чём ездить. |
|
|
|
|
1.4.2011, 11:17
Сообщение
#11
|
|
|
Вставить ник Cуправод Группа: Модераторы Сообщений: 6 059 Регистрация: 26.5.2007 Из: Россия Москва ЮАО-ЮВАО Пользователь №: 1 333 Авто:'99 ('92/'96) JZA80 RZ-S AT LHD |
DyxLess, я не для этого себе менял проводку и ставил трекшн-контроль
 :)
-------------------- "Проще продать
SZ AT > RZ-S AT > RZ-S AT LHD |
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
|
Текстовая версия | Сейчас: 17.8.2025, 16:13 |