Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
Сдохла главная пара, сбило зубцы с кольца главной пары
GRIM
сообщение 18.5.2014, 0:15
Сообщение #1


Вставить ник


*

Группа: Пользователи
Сообщений: 78
Регистрация: 2.11.2009
Из: Georgia, Tbilisi
Пользователь №: 3 984
Авто:'97 Supra TT 6sp.



Ребят в общем сбило зубцы с кольца главной пары (до этого дифф не вскрывался, только масло раз заменил и видимо гмно, т.к. когда слил как вода жидкость чёного цвета слилась)

можно ли заменить только это кольцо (или шестерню, не знаю как точнее) заменить? (продаю, поэтому нет особо времени тащить из за бугра, да и сервиса нет который мог бы преднатяг выставить)

диф от 97+ турбо Супры (маленький 3.26)

могу в городе достать это кольцо с автомат Супры там какраз 49 зубцов как на моём дифе

Сообщение отредактировал GRIM - 18.5.2014, 0:23
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Блек
сообщение 18.5.2014, 8:33
Сообщение #2


Вставить ник

Суправод
******

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 2 492
Регистрация: 4.1.2007
Из: Москва
Пользователь №: 1 208
Авто:Lexus is 200, Supra 2002 2JZ-GTE vvt-i Getrag v160



Заниматься этим оч не рекомендую, геморрой большой а исход сомнтиелен. Тебе выставлять пятно контакта так и так прийдется.
Как я понимаю к тебя порвало "корону" (которая на диф ставится).
Они разные на 3.2 пару ты не поставишь от автоматной (там пара либо 4.1, либо 3.7).

Советую искать редуктор в сборе.


--------------------
Рожденный ползать, уйди со взлетной полосы!
Первый дрифт,это как первый раз с женщиной. И хочешь,и не умеешь!
"А безопасный дрифт - как безопасный секс. Тупо и скучно." © Bakki™

Цитата(John_Travolta @ 19.12.2011, 18:49) *
но когда у тебя будет около стоковая турбо машина без каких либо изысков, просто в хорошем состоянии и с ценой более миллиона, ты точно подумаешь "надо было сразу купить..."

"AlexXXL82, запомни на будущее, сейчас нормальную бабу найти гораздо легче, чем нормальную Супру. Поэтому выбирать из них двоих надо всегда Супру." rom@888 ©
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
GRIM
сообщение 18.5.2014, 19:12
Сообщение #3


Вставить ник


*

Группа: Пользователи
Сообщений: 78
Регистрация: 2.11.2009
Из: Georgia, Tbilisi
Пользователь №: 3 984
Авто:'97 Supra TT 6sp.



да да
корону порвало (вскрыл сегодня и несколько зубцов было сорвано)

но на автомат супрах какраз такаяже корона (49 зубцов, 10 болтов, 200мм)

пятно контакта уж легче выставить чем преднатяг

поэтому интересуюсь

если будет точно такаяже корона, можно ли будет её установить?

искать редуктор не имеет смысла так как всего 2 турбо Супры в стране

если из-за бугра тащить весь редуктор то оооч затратно

но на крайняк можно будет главную пару притащить и установить в мой дифф, но опять же всё сходится к тому что нет сервиса который всё ПРАВЕЛЬНО соберёт

Сообщение отредактировал GRIM - 18.5.2014, 19:16
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Блек
сообщение 19.5.2014, 4:04
Сообщение #4


Вставить ник

Суправод
******

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 2 492
Регистрация: 4.1.2007
Из: Москва
Пользователь №: 1 208
Авто:Lexus is 200, Supra 2002 2JZ-GTE vvt-i Getrag v160



Если короны одинаковые - меняй.
Но у разных пар они разные, 49 зубов везде, но вот толщиной короны они отличаются.
Пятно контакта врядтли выставите.


--------------------
Рожденный ползать, уйди со взлетной полосы!
Первый дрифт,это как первый раз с женщиной. И хочешь,и не умеешь!
"А безопасный дрифт - как безопасный секс. Тупо и скучно." © Bakki™

Цитата(John_Travolta @ 19.12.2011, 18:49) *
но когда у тебя будет около стоковая турбо машина без каких либо изысков, просто в хорошем состоянии и с ценой более миллиона, ты точно подумаешь "надо было сразу купить..."

"AlexXXL82, запомни на будущее, сейчас нормальную бабу найти гораздо легче, чем нормальную Супру. Поэтому выбирать из них двоих надо всегда Супру." rom@888 ©
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
GRIM
сообщение 20.5.2014, 9:51
Сообщение #5


Вставить ник


*

Группа: Пользователи
Сообщений: 78
Регистрация: 2.11.2009
Из: Georgia, Tbilisi
Пользователь №: 3 984
Авто:'97 Supra TT 6sp.



машину продал

диф поставил от Лексуса ГС400, встал как влитой, хотя на вид отличался, размер и фланци были абсолютно идентичны, как и передачи

даже перебирать не стал, открый диф устроил нового владельца (хотя мне не понять как 600 сил без блокировки можно укротить ))) )
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
RaDmit
сообщение 20.5.2014, 15:11
Сообщение #6


Вставить ник


***

Группа: Пользователи
Сообщений: 461
Регистрация: 21.6.2011
Из: Чита
Пользователь №: 6 068
Авто:'95 JZA80 2JZ-GTE 6MT



GRIM, про диф можно подробней? Какого года был GS, какой комплектации?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
GRIM
сообщение 20.5.2014, 16:08
Сообщение #7


Вставить ник


*

Группа: Пользователи
Сообщений: 78
Регистрация: 2.11.2009
Из: Georgia, Tbilisi
Пользователь №: 3 984
Авто:'97 Supra TT 6sp.



на дифе от лексуса гс400 была бирка 97.11.11 т.е. 97 года
американец Lexus GS400 98 года

Но учтите что у меня Супра 97 года была т.е. рестайлинговая маленький 200мм дифф (на него от луксуса диф прямо встаёт и многое другое тоже)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 14:29