Lexus GRS195 AWD 2JZ-GTE 4AT, fast street Опции

[Benjiro]

Пообщался с сваперами маркообразных, многие не меняют редуктор при свапе. Говорят держит 1JZ-GTE бустапный с насилием точно.

Сообщение отредактировал Benjiro - 3.2.2017, 22:24

[Wolf_sw]

по российским дорогам с 2 тоннами на низком профиле жить будут ?

[Фломастер]

Wolf_sw, взял специально 19 дюймов, с учетом наших дорог, для Швеции только 20 диаметр))
275/35 и 245/40 беру покрышки. Не совсем низкий профиль.
И еще, судя по каталогу масса lexus GS300 AWD - всего 1,7 тонны.

Benjiro, я вот не нашел фактов, что такие трансмиссии "ложаться" сразу. Только теоретизирование - 8 дюймов для "боевых тачек" и 7,5 для "овощей".
С другой стороны, почемуто с завода именно так))

Сообщение отредактировал Фломастер - 3.2.2017, 22:48

[Фломастер]

Несколько фото

Сообщение отредактировал Фломастер - 13.11.2017, 18:08

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Wolf_sw]

красивый семейный... еще если и наваливать будет и сам т.о. проходить то ваще слов нет. кондею быть !

[Фломастер]

Вообще, план - быть всему на этом авто, что с завода, кроме системы стабилизации и корректных показаний датчика уровня топлива.
Это, пока, не известно как победить. Стабилизация не очень нужна на полном приводе, а вот уровень топлива, пока, загадка.
А семейный авто другой. Фото прицепил, дизель 2,2 турбо - не нарадуюсь, идеальный авто! И, этот малыш сделает 70 миль на галлоне))

Сообщение отредактировал Фломастер - 4.2.2017, 21:39

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Wolf_sw]

да красиво жить не запретишь

[Фломастер]

Это кто говорит? Человек, у которого едва хватало пальцев, чтобы пересчитать количество Супра в его гараже?)

[Фломастер]

В лучших традициях владельцев Супра, озаботился рестайл внешностью - бампер и решетку заменил на рестайл.)

Сообщение отредактировал Фломастер - 13.11.2017, 18:10

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Wolf_sw]

Супры как деньги - странный предмет , сегодня вроде есть а завтра уже нет....

[Фломастер]

Переход на 8,0 редуктор потребует замены приводов, редуктора, кардана и подрамника

[Фломастер]

Поиск информации о пределах прочности трансмиссии с 7,5 редуктором не дал ничего определенного.
Бывалые тоже не знают толком.
Можно немного потеоретизировать:
такой редуктор устанавливался на атмоовощи максимум 2,5 л, то есть с крутящим моментом 250 Нм на колесо. Предположим, что есть запас до 300-350 нМ.
В моем случае момент по осям распределяется 50/50, то есть трансмиссия в целом должна держать крутящий момент ДВС минимум 500 Нм, максимум 600-700.
Далее, блокировка в редуктор разгрузит задние полуоси еще сильнее, теперь минимум 1000 на маховике, максимум 1200-1400.
Так? Где ошибка?

Сообщение отредактировал Фломастер - 9.2.2017, 9:45

[Фломастер]

Чувствую популярный будет бортовик

[Benjiro]

Тут в целом всё на спад пошло) Подкину мысли про 7.5 редуктор от местных сваперов, бустап 1JZ примерно 420 момента, держит. Может пока оставить этот, но морально готовиться к 8?

[Фломастер]

Ну так если держит буст на 420 Нм на 1 оси, то почему не держать 840 на двух осях, при условии 50/50?
В целом так и есть, наверное. Почти готов остаться на 7.5, понимаю, что возможно придется перейти на 8.0.
Если, все-таки найдется реальная зацепка за неизбежность 8.0, то придется выкроить и сделать это. Так как стоять потом 1-2 месяца в ожидании запчастей не хочется.

Сообщение отредактировал Фломастер - 11.2.2017, 8:49

[Артемий]

Очень интересно следить. Когда свап? Крепление двигателя надо будет городить или он встанет без колхоза? Думаю надо пилить..

[Фломастер]

Свап 5 апреля.
Крепление двс колхозить, конечно.

[Фломастер]

Хочу ЛСД взять.
Нашел лот на дроме http://baza.drom.ru/vladivostok/sell_spare...1353204718.html
С таким не сталкивался, продавец ничего разбирать не будет, утверждая что там ЛСД.
Может я чего-то не знаю, как убедиться, что внутри блокировка?

[RVU]

Странно что стоит редуктор 7,5 У меня на IS250 задний привод стоит редуктор 8
По тем фото, что есть в объявлении, никак не определить наличии блоки в редукторе. Но если он от Алтезы RS200, то должен быть с торсеном. Но опять же, если не ошибаюсь, то блока ставилась опционально, поэтому только вскрывать и проверять.

[Фломастер]

На ГС300 задний привод, тоже 8,0.
Может и не странно, так как постоянный полный привод и задняя ось не видит больше 200 Нм