Судя по этой таблице есть два варианта:
Вероятно, длина. 9,7 и 9,8 мм. Еще цвет белый и желтый.
Sub, как определить что нужно мне?
На бублике цвет желтый.
Предположение:
количество указано по одному номеру 5, а по другому 1. Всего нужно 6.
Видимо, в одну из точек вворачивания требуется укороченный. Осталось понять в какую.
Да, 5+1
Кажись у меня есть эти болты, только бу
Если внимательно глянуть таблицу в каталоге, то становится все ясно
Всем спасибо!
Не стал создавать новую тему, подправил не много эту и поэтому спрошу здесь.
Вот моя коробка.
Продавец доукомплектовал коробку шупом и направляющей с коробки от 1JZ-GTE, думаю что точности в показаниях уровня точно не будет.
Нет мыслей ни у кого?
В АКПП рестайл и с VVT-i льется Type T-IV. Его можно смешивать с Type T, но нельзя с Type T-II.
Поддоны АКПП по номерам отличаются до 09.97 и после, но номера соседние и думаю разницы в объеме нет.
Щупов по сути три: дорестайл, рестайл до 09.97 и после 09.97. Наклейку на щупе поменяли, вот тебе и новый номер.
Бери все с того же периода, как и коробка. *10 / *11 - это взаимозаменяемые номера, как и *20 / *21.
Sub, Женя спасибо, как всегда помог!
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)