Всех приветствую!
Давно вынашиваю мысль о покупке Супры 80ки, в связи с этим есть несколько начальных вопросов. Если кто то сможет поделиться опытом, буду очень признателен.
1. Как посоветуете приобретать машину? С рук в России или с аукциона в Японии? В России получается дорого и не известно что с машиной было до меня, с Япы предлагают привезти под ПТС или конструктор или распил (кстати в чем разница?). С конструктором связываться не сильно хочется, я видел такие машины после ДТП... Растаможка съедает очень много денег.
Еще говорят есть вариант зарегестрировать во Владике и кататься в Питере по доверенности с 25 регионом.
2. Есть ли смысл искать леворукую европейку? С правым рулем опыта вождения нет, тем более хочу механику.
3.Реально ли вообще приобрести ПТС или сейчас их днем с огнем, в инете актуальных объявления видел всего пару да и те в сибири?
Пока все, если че не пинайте сильно))
1. искать в россии
2. если есть бабло, то можно и европейку и даже тарго
3. хз нафиг этот гемор...
PS: воспользуйся поиском, много таких вопросов задавали.
1. Авто из Японии кроме как под ПТС не ввезёшь, т.к. Супра уже давно не проходная по году и по нормам экологичности.
Ввоз под ПТС и т.п. это очень много денег, очень и очень много гемора и возьни + ПТС должен быть от Супры, такой ты почти не найдёшь.
+ тебе нужно будет заниматься заменой агрегатов, а учитывая сегодняшние реалии, то данную процедуу тебе будут производить очень муторно, с нервами и т.п. и то не факт, что достигнешь реального результата
2. Ещё раз разберись ценах на Супры, в таможнях и т.п. Если есть лишний миллион, только тогда можешь задуматься о левом руле.
А так конечно правым рулём только избранные могут управлять. Разве не ясно, что это просто дело привычки, которое решается практикой в пару дней?
3. см. пункт 1
******************
Покупай клубную Турбу в районе 700-800 тысяч и не парь себе мозги.
Коль вопросы про ввоз и левый руль, то наверняка 700-800 тысяч будет для тебя безпроблемная сумма.
Если она проблемная, то про ввоз и левый руль даже не стоит задавать вопросы (на которые тут отвечали уже раз по 100)
voodoomain, поиском не пробовал пользоваться? Все твои вопросы аццкие бояны.
Спасибо за оперативные ответы!
700-800 тысяч для меня не беспроблемная сумма, да и за эти деньги есть масса вариантов в России уже в нафаршированном состоянии.
Я пока это представляю таким образом:
Постараться купить максимально живой кузов за приемлемые деньги, а после заниматься самостоятельной постройкой автомобиля, турбирование при необходимости и тд., так как приобретается не авто на каждый день а скорее хобби (машина на каждый день есть). Тем более по образованию я инженер и с техникой на ты.
Поэтому хочется купить сток, а лучший сток будет в Япе...
Если говорить про правый руль, то из Япы другой купить невозможно, то есть будем привыкать...
Отдельно хочется спросить про фирмы которые предлагают привезти авто с аукциона, есть кто то кто сталкивался?
Да я поиском пользовался и форум ваш мониторю давно, и вижу что все по-разному решали вопрос с покупкой.
бери с Япы не парься, под полную пошлину, переплатишь чутку - зато машина машина шоколадка ... бери сразу тюнинговую, т.к. япы супер спецы в этом ...
уасе будит харашо дрочерс детектед
Ввоз под полную пошлину: около 700 т.р. только сама пошлина. Под полную пошлину можно привезти авто 2002 года выпуска и младше. После Нового Года Супру уже не привезти под полную пошлину, ибо их выпуск был прекарщён в 2002. Оформление конструктора на данный момент НЕ ВОЗМОЖНО. Никто не поставит тебе на учёт тачку с "кривыми" документами в Приморье просто так, нужно платить, при чём не мало. Не связывайся с покупкой Супры в Японии. Ездить на распиле - себя не уважать. Легально поставить на учёт распил или конструктор не реально. Если авто планируется как хобби, с дальнейшими доработками, то ищи живой кузов с нормальными документами в России и вези донора из Японии. Будет тебе и хобби с доработками и ковыряниями в тачке, и "авто с аукциона" по итогу, если сил хватит. Не ведись на рассказы тех, кто "доволен своим распилом", "отлично ставит на учёт распилы/каркасы", "тачка с японии всегда лучше"... Жопной боли получишь больше, чем предполагаемого удовольствия от владения подобным авто.
Кроилово ведёт к попадалову. (С)
FView,
puffik9425, молодец какой
Пожалуйста, закрой тему с автомобилями из Японии, а то я приеду и вырежу тебя и всех вокруг!!!
А у меня даже нет Супры! Я молчу уже про тех, у кого она есть, они уже выехали!!!
это типа почку нужно отдать предыдущему владельцу... или печень... у нас так принято:)
за леворукую турбо таргу надо будет отдать 2 почки, т.е прибалтать еще и кентика своего как донора...
moviegear, не понял тебя
voodoomain, привезти распил и всё с него переставить. Экстремальный вариант для тех, кто хочет себе авто "как с аукционов Японии".
Спасибо всем за разъяснения, буду теперь думать!
puffik9425, сорри, я ошибся и вырезал не тех, я к ТС обращался
Fview, слишком толсто!
Посоны подвернулся вариант G70 тарга 3 турбо левый руль, это европейка чтоле? Хозяин говорит не переделывали
voodoomain, а ты прям уверен что хочешь 70 ку, не спорю что классика, не спорю что левый руль, но так то это 70-ка - на любителя, и чтобы превратить её в идеальный вариант очень много сил понадобится.
я вижу что то типа этого в будущем, да и трудности не сильно пугают, мне она нравится не меньше 80 ки и если привести в порядок тачка будет огонь
Тогда бери ...
Лично я изначально "др0чил" на JZA - 80 ... В 70ках мало "попсовости"
Так то у нас в Орене продаётся 70ка http://orenburg.drom.ru/toyota/supra/10969496.html в приличном состоянии. Смотри сам на сколько тебе важен ЛР, если ПРульку возьмёшь то больше денех на ништяки останится.
Ну, а теперь смотрим на 80-ку:
восмидесятка конечно круче, но 70 ка тоже неплоха..
есть еще такой вопрос: могу взять документы (птс + железо), но ни я не продавец не знаем как правильно вырезать это железо из 80ки, и как правильно вваривать, как вообще это делается?
voodoomain, за это можно попасть в места не столь отдаленные.
я знаю, не посадять но проблемы будут, но я могу поставить на учет без осмотра
Плохо, когда воплощение мечты начинается с кроилова, чем бы оно не оправдывалось.
ты знаешь если бы я не кроил врядли бы сейчас покупал бы себе 2ю тачку для удовольствия))
Не путай экономию и кроилово. Последнее, как общеизвестно, рано или поздно ведёт к попадалову.
я знаю это, сейчас изучаю все известные варианты.
Самое то спрашивать, как вваривают планку на форуме
Тут ты вряд ли найдёшь владельцев с такими машинами.
)) не верится что у всех легальный ввоз
Не связывайся с планкой. Оно того не стоит. Вдруг тебе эту машину продать придётся? Не факт что кто то после тебя сможет без осмотра на учёт её поставить. Да и если ты всё таки хочешь себе распил привезти, то не думаю, что на этом форуме стоит консультироваться по таким вопросам. Поддерживаю rom@888, кроилово это всё, причём оно конкретно ведёт к попадалову.
просто не дает покоя что это и это
хочется 4 Супру но нету денег? купи 2 эклипс.
да я верю вам посоны, тема для того и создана чтобы узнать мнение знающих людей... лежат бабки а куда их пустить голова болит... в субботу еду смотреть машину легальную смотреть
voodoomain, че смотреть-то собрался, кинь фото
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/53790672-4609.html
эту смотреть буду, экспертиза говорите? думаю надо сделать...
voodoomain, вот это реально по бюджету =) Смысл было про машины из Японии писать?
drool, неужели это ты?!
Конечно! ты думаешь чего машина то не продается!!!
Андрюха, а доки у тебя от короллы?)
vitaleg182, от ниссана цедрика у меня.
drool, на доки от гтр денег не хватило что ли?
От 34ого и 35ого хрен найдешь, а ставить на 32 и 33 не захотели
Думал на жигули поставить, но сказали нужны от праворукой, а это вообще вилы...
drool, дык надо было с германии притащить распил праворукий 2106 и делов то)
Планку вварил бы и не парился)
Так а смысл? ПТС то мне не дали бы на распил. Тем более если тащить, то с Англии
Короче пацаны, нужен совет:
Есть машинка МА70 отдадут дешево, насколько я смог оценить кузов живой, но требует покраски (большая часть элементов в заводской краске!)
Двигатель контрактный 7M-GTE вроде живой, точнее трудно пока сказать коробка автомат тоже живая, машина с левым рулем, не переделка (европейка).
Возможно придется менять часть салона... подвеску, что то по электрике.
В общем я сомневаюсь так как машина более редкая чем праворулька, соответственно запчастей будет найти труднее, а они точно понадобятся.
Что посоветуете?
А под какие цели берёшь так и не сказал !!! Чтобы "корч" построить - самый идеальный вариант. Чтобы попу передвигать в городе после перекраса и незначительного приведения авто в порядок - всё зависит от планируемого бюджета вливаний. Чтобы довести авто до идеала - всё упирается в бюджет. А если просто хочешь кататься с заменой масла и минимум вложений, то ищи хороший вариант хоть и в 3 раза дороже чем этот, так как в любом случае все выше перечисленные варианты съедят бабла в 2 а то и 3 раза больше, чем вариант (тот который в 3 раза дороже)
Хочу строить корч, обычная машина есть, тыщ 200 в течение года на приведение в порядок готов потратить...
да это шоколадка вообще, бери не думай ... контрактные движки с Япы как новые идут
Не вижу смысла брать под корча такую машину. Только ребилд, только хардкор.
Корч можно и из праворульки двухлитровой слепить, один хрен в чОткий-ровный корч жз ставить надо)
Не хочу создавать новую тему. Подскажите тут... на фото стоковый порог - это часть кузова, он металлический цельный с кузовом вместе или это пластиковый порог?
Просто у меня стоит обвес, порог идет цельный вместе с воздуховодом....
Я так понял что бы восстановить сток вид нужны вот эти отдельные элементы воздуховодов с отверстиями. Вроде как еще снизу есть черная пластиковая накладка.... И сама часть которую я отметил под вопросом....
Да, часть кузова, он ещё шершавый, т.к. грунтом обработан.
moviegear, а еще ниже есть какая то по всей длине пластиковая черная хрень?
Интересно, если свои пороги сниму... наверно в кузов их захерачили... там будут дыры от болтов )))))) придется все перекрашивать и шпаклевать что бы в общий вид привести =) не нравится мне эта сранная реплика ((( на селике у меня везде трд оригинал... все на родных клипсах...
AquaGen, да, есть, как в каталоге всё =)
Ща мож фотку найду всего подробно.
AquaGen, сними и все увидишь.
AquaGen на фото то что в цвет авто это металл, сам стоковый порог из трех элементов состоит, передний брызговик, центральная часть (та что черная под металлическим порогом) и воздухозаборник. Я себе прикупил тоже но еще не поставил. Пластик черный выступает совсем немного, его практически не видно.
Таким вот образом всё это выглядит
Передние брызговики
Накладки под порог
Номер накладок
Задние брызговики
Накладки на пороги
moviegear, отлично! Большое спасибо, полезная инфа )
задние брызговики...
Не знаю, как они зовутся, может быть и накладки.
С передними я точно затупил, забыл, что есть отдельные брызговики.
Вот это срамота
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)