Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
2JZ-GTE VVT-i давление топлива
ivan777
сообщение 20.9.2015, 13:45
Сообщение #1


Вставить ник




Группа: Пользователи
Сообщений: 8
Регистрация: 10.3.2012
Из: Минусинск Красноярского края
Пользователь №: 6 856
Авто:М



Все привет. Прошу помощи с решением проблемы.
Что имеем - марк турик 90к со свапнутым 2 джеем со 161й Аристы. Топливный насос вальбро 255, подключен в постоянку через свое реле и силовую проводку. Тюнь регулятор давления топлива, штатного РДТ нет. Манометр на давление топлива врезан через тройник в шланге подачи между трубкой подачи и мотором.
Суть проблемы - выставляю давление 3,0 без разряжения, с разряжением 2,5, при перегазовке поднимается до 3,1 НО двигатель больше 4000 об/мин развить не может, его тупо заливает идет черный дым из выхлопной.
Убавляю давление топлива до 2,0 с разряжением и 2,5 без него соответственно, мотор крутится более менее до отсечки но к 6000об/мин начинает как бы тухнуть, потом вновь подхват и до отсечки. В движении с таким давлением топлива при 1,0 надуува слышен детон....
Что проверено, поставил другой тюнь РДТ тоже самое, поставил другой маф, другой комп, все так же. Есть нюанс убираю РДТ и соединяю напрямую всю систему т.е насос трубка подачи манометр рейка и трубка подачи, включаю насос и вижу что давление топлива 1,0, хотя по идее не должно быть 0. Исключаю из системы топливную рейку т.е насос гоняет топливо по трубкам подачи и обратки (думал что обратная трубка пережата где то.) давление 0 как положено. Гоняю топливо через подачу и рейку в бутыль так же давление 0. Собираю обратно все но без РДТ. Давление 1,0 бар.
У самого уже голова болит от всего этого машина толком не едет, при разгоне в диапазоне 3000-4000 об/мин идет черный дым.
По факту у меня 2 манометра получается перед рейкой в тройнике и после рейки в РДТ. Есть разница в показаниях до рейки показывает 2,0, после рейки 1,0 при не рабочем двс. До рейки манометр точный.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
drool
сообщение 22.9.2015, 0:40
Сообщение #2


Вставить ник

Суправод
******

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 7 797
Регистрация: 20.7.2006
Из: Москва, САО
Пользователь №: 1 137
Авто:JZA80 `94/02 TT 6MT



Поставь стоковый регулятор. Натыкался на грабли похожие - со стоковым мозгов поставили РДТ тюнячий (брендовый), то лила, то еще что. Потом замена на сток и все норм. Разбираться в корне вопроса не стал


--------------------
Мой телефон: 8-926-246-91-96
The BEST Supra - JZA80 TT 6MT
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ivan777
сообщение 22.9.2015, 17:50
Сообщение #3


Вставить ник




Группа: Пользователи
Сообщений: 8
Регистрация: 10.3.2012
Из: Минусинск Красноярского края
Пользователь №: 6 856
Авто:М



Ставил.. Ничего не изменилось
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
vavan888
сообщение 8.12.2015, 19:37
Сообщение #4


Вставить ник




Группа: Новые пользователи
Сообщений: 3
Регистрация: 30.3.2015
Из: Сочи
Пользователь №: 9 783
Авто:Supra



Решил проблемму?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 21:25