Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

2 страниц V   1 2 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
Обсуждение подвески, оффтоп из раздела "Магазин"
FView
сообщение 29.1.2009, 13:50
Сообщение #1


Вставить ник


******

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 3 553
Регистрация: 30.5.2008
Из: Москва
Пользователь №: 1 546
Авто:пердячий буст



Антон расскажи зачем тебе такой трэш? для ралли?


--------------------
Продал Супру- все слабак, давай до свиданья! @ Андрей. А
http://www.supralife.ru
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
wwwanton
сообщение 2.2.2009, 16:05
Сообщение #2


Вставить ник


***

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 381
Регистрация: 18.11.2008
Из: Москва
Пользователь №: 3 230
Авто:JZA80 1uz-fe



Машина будет в дрифте себя пробывать....
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
FView
сообщение 2.2.2009, 16:16
Сообщение #3


Вставить ник


******

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 3 553
Регистрация: 30.5.2008
Из: Москва
Пользователь №: 1 546
Авто:пердячий буст



ты хочешь и рыбку съесть и в говно не сесть ..имхо

Сообщение отредактировал FView - 2.2.2009, 16:40


--------------------
Продал Супру- все слабак, давай до свиданья! @ Андрей. А
http://www.supralife.ru
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
wwwanton
сообщение 3.2.2009, 10:36
Сообщение #4


Вставить ник


***

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 381
Регистрация: 18.11.2008
Из: Москва
Пользователь №: 3 230
Авто:JZA80 1uz-fe




Жесткие стойки, толстые стабы, куллер масла, блокировка 2 way...это огромный плюс для старта... А так заезды на смотре никто не отменял... Так что Fview не боись, немцы понюхают наш выхлоп...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
серега
сообщение 3.2.2009, 12:53
Сообщение #5


Вставить ник

Суправод
*****

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1 166
Регистрация: 10.6.2008
Из: Орехово-Зуево
Пользователь №: 1 556
Авто:2JZ-GTE AT



Цитата(wwwanton @ 3.2.2009, 11:40) *
Жесткие стойки, толстые стабы, куллер масла,...это огромный плюс для старта...

blink.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
wwwanton
сообщение 4.2.2009, 15:38
Сообщение #6


Вставить ник


***

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 381
Регистрация: 18.11.2008
Из: Москва
Пользователь №: 3 230
Авто:JZA80 1uz-fe



Ну куллер и стабы конечно на старт не влияют....а вот жесткость стоек влияет...хотя конечно самое важное из списка это блокировка...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Sub
сообщение 4.2.2009, 15:58
Сообщение #7


Вставить ник

Single wingless
******

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 201
Регистрация: 16.2.2006
Из: Москва
Пользователь №: 5
Авто:10/96 JZA80 T67DBB 6MT, 09/00 UZS161 EUR



Для хорошего старка как раз нужны мягкие стойки сзади. Посмотри, как кузовные драгстеры приседают.
Плюс низкое давление в покрышках. Блокировка нафиг не нужна. Заварить дифф и все.


--------------------
Новые запчасти в наличии и на заказ. Оригинал, неоригинал, масла, спецжидкости.


10/1996 || TT: Acre, AEM, Aeromotive, A'PEXi, ARP, ATP Turbo, BFGoodrich, Blitz, Brian Crower, Boost Logic, Carbonetic, Cusco, Eibach, GReddy, HKS, Innovate, K & N, Koyorad,
KYB, Michelin, Mickey Thompson, Precision, Recaro, Soara, Sound Performance, SSR, Summit, Synapse, Thermo Tec, Titan, Titek, Toyota, TRD, Trust, Walbro, Yokohama
+ Custom


Спорить с админом - всё равно, что биться с драконом. Вроде и пинка ему уже отвесил, и мечом потыкал, и кажется, что горло пристроился пилить, но тут ему надоело и он выдохнул...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
wwwanton
сообщение 5.2.2009, 13:20
Сообщение #8


Вставить ник


***

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 381
Регистрация: 18.11.2008
Из: Москва
Пользователь №: 3 230
Авто:JZA80 1uz-fe



Низкое давление понятно для чего пятно контакта больше...
а вот по стойкам не согласен... чем жестче стойки, тем больше давление будет на задние колеса... Возможно у кузовных драгстеров делаю мягкие стойки для того чтобы передние колеса не отрывались при резком старте и таким образом потом не было прыжков передка...х.з......

А про заварку дифференциала слышал я конечно, но насколько хватит потом редуктора? И как в городе, не слишком пипец выйдет езда? Вообще мысль интересная...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Sub
сообщение 5.2.2009, 21:55
Сообщение #9


Вставить ник

Single wingless
******

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 201
Регистрация: 16.2.2006
Из: Москва
Пользователь №: 5
Авто:10/96 JZA80 T67DBB 6MT, 09/00 UZS161 EUR



Одно время Титан предлагал деталь, которая заменяла дифференциал и жестко связывала задние колеса между собой, но это, как и заварка дифференциала, только для драга. По городу передвигаться думаю будет тяжко.
Впрочем, и о 2-way говорят, что не для ежедневной езды.


--------------------
Новые запчасти в наличии и на заказ. Оригинал, неоригинал, масла, спецжидкости.


10/1996 || TT: Acre, AEM, Aeromotive, A'PEXi, ARP, ATP Turbo, BFGoodrich, Blitz, Brian Crower, Boost Logic, Carbonetic, Cusco, Eibach, GReddy, HKS, Innovate, K & N, Koyorad,
KYB, Michelin, Mickey Thompson, Precision, Recaro, Soara, Sound Performance, SSR, Summit, Synapse, Thermo Tec, Titan, Titek, Toyota, TRD, Trust, Walbro, Yokohama
+ Custom


Спорить с админом - всё равно, что биться с драконом. Вроде и пинка ему уже отвесил, и мечом потыкал, и кажется, что горло пристроился пилить, но тут ему надоело и он выдохнул...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
GROSSMAN
сообщение 20.2.2009, 17:53
Сообщение #10


Вставить ник

Соареровод
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 31
Регистрация: 19.2.2009
Из: Москва - ЗАО
Пользователь №: 3 359
Авто:Soarer



насчёт заварки....хватает минимум на год (супровского редуктора).... хотя, пошел уже второй год жесткой эксплуатации - и пока всё сухи и комфортноsmile.gif

насчёт стоек - есть меганы Стрит 14\10кг....цена 27000р. БУ сезон...


--------------------
Soarer JZZ30 (2JZ-GTE VVT-i, МКПП) - Drift Spec :)


Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
wwwanton
сообщение 24.2.2009, 20:57
Сообщение #11


Вставить ник


***

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 381
Регистрация: 18.11.2008
Из: Москва
Пользователь №: 3 230
Авто:JZA80 1uz-fe



Слушай, а интересно поведение машины в дождь к примеру на третьем кольце в поворотах, на заварке...Очко не поигрывает? Или все прогнозируемо? Я только на торсене ездил...ИМХО все очень предсказуемо и исправляемо, даже зимой...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
vrya
сообщение 25.2.2009, 3:46
Сообщение #12


Вставить ник

Чайзеровод
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 70
Регистрация: 6.12.2008
Из: г. Иркутск
Пользователь №: 3 257
Авто:Toyota Chaser 1JZ-GTE AT



Заметил ,что чем выше клиренс задней оси по отношениюю к передней и чем больше жёсткость задней оси тем лучше старт. Вот попробуйте для интереса задрать заднюю ось а переднюю положить. Хотя, может быть это только мои субьективные ощущения. На заварке даже по сухому асфальту в занос ужодит машина постоянно, несколько неудобно ездить по сравнению со стоковым диффернциалом без блокировки, но, мне кажется, что достаточно предсказуем автомобиль, главное лицом не щёлкать и за дорогой седить или ездить спокойно.

Сообщение отредактировал vrya - 25.2.2009, 3:49


--------------------
Бабло побеждает зло!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
John_Travolta
сообщение 26.2.2009, 2:25
Сообщение #13


Вставить ник


******

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 2 728
Регистрация: 24.12.2008
Пользователь №: 3 277
Авто:5S 2ZZ 2JZ 13B VQ35 MZR



А радиус разворота как у камаза это ничего? Не мешает?


--------------------
BEST PRICE: AEM HKS Greddy Apexi Garrett ARP Crower CP TiAL ACL Exedy KOYO BC

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
wwwanton
сообщение 26.2.2009, 14:18
Сообщение #14


Вставить ник


***

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 381
Регистрация: 18.11.2008
Из: Москва
Пользователь №: 3 230
Авто:JZA80 1uz-fe



Кто-нибудь знает про стойки кояба...там есть на Супру вариант и он достаточно жесткий... Может кто использовал?

По поводу радиуса разварота... Разве на 2way по ощушениям не тоже что заварка?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
LeXa
сообщение 26.2.2009, 14:21
Сообщение #15


Вставить ник

Суправод
*****

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1 898
Регистрация: 13.1.2009
Из: 74.ru Южноуральск
Пользователь №: 3 295
Авто: Две Supra Атмо/АТ белая_1997г.р., красная_1996г.р.



у меня стоят заднии - кояба спорт. ощущения - жестко)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Sub
сообщение 26.2.2009, 14:25
Сообщение #16


Вставить ник

Single wingless
******

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 201
Регистрация: 16.2.2006
Из: Москва
Пользователь №: 5
Авто:10/96 JZA80 T67DBB 6MT, 09/00 UZS161 EUR



У меня KYB AGX. Регулируются от мягко-жесткого до жесткого, но не зубодробительного. Всего 4 положения регулировки. Что удобно - не надо лезть под машину, т.к. регулировка производится на штоке.


--------------------
Новые запчасти в наличии и на заказ. Оригинал, неоригинал, масла, спецжидкости.


10/1996 || TT: Acre, AEM, Aeromotive, A'PEXi, ARP, ATP Turbo, BFGoodrich, Blitz, Brian Crower, Boost Logic, Carbonetic, Cusco, Eibach, GReddy, HKS, Innovate, K & N, Koyorad,
KYB, Michelin, Mickey Thompson, Precision, Recaro, Soara, Sound Performance, SSR, Summit, Synapse, Thermo Tec, Titan, Titek, Toyota, TRD, Trust, Walbro, Yokohama
+ Custom


Спорить с админом - всё равно, что биться с драконом. Вроде и пинка ему уже отвесил, и мечом потыкал, и кажется, что горло пристроился пилить, но тут ему надоело и он выдохнул...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
wwwanton
сообщение 27.2.2009, 15:37
Сообщение #17


Вставить ник


***

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 381
Регистрация: 18.11.2008
Из: Москва
Пользователь №: 3 230
Авто:JZA80 1uz-fe



Кояба спорт - это стойки с пружинами? Без регулировок жесткости? Где посмотреть каталог кояба?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Sub
сообщение 28.2.2009, 1:41
Сообщение #18


Вставить ник

Single wingless
******

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 201
Регистрация: 16.2.2006
Из: Москва
Пользователь №: 5
Авто:10/96 JZA80 T67DBB 6MT, 09/00 UZS161 EUR



Поиск рулит
www.kybcom.ru
www.kyb.com
www.kybweb.com


--------------------
Новые запчасти в наличии и на заказ. Оригинал, неоригинал, масла, спецжидкости.


10/1996 || TT: Acre, AEM, Aeromotive, A'PEXi, ARP, ATP Turbo, BFGoodrich, Blitz, Brian Crower, Boost Logic, Carbonetic, Cusco, Eibach, GReddy, HKS, Innovate, K & N, Koyorad,
KYB, Michelin, Mickey Thompson, Precision, Recaro, Soara, Sound Performance, SSR, Summit, Synapse, Thermo Tec, Titan, Titek, Toyota, TRD, Trust, Walbro, Yokohama
+ Custom


Спорить с админом - всё равно, что биться с драконом. Вроде и пинка ему уже отвесил, и мечом потыкал, и кажется, что горло пристроился пилить, но тут ему надоело и он выдохнул...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
wwwanton
сообщение 19.3.2009, 14:13
Сообщение #19


Вставить ник


***

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 381
Регистрация: 18.11.2008
Из: Москва
Пользователь №: 3 230
Авто:JZA80 1uz-fe



Мне говорят, что на JZA80 только по каталогам есть

"Kayaba Gas-A-Just
Однотубные газовые амортизаторы

Саморегулируемый амортизатор нового поколения. Принцип работы основан на применении атмосферостойкой гидравлической жидкости и нагнетаемого азотного газа. Эти амортизаторы идеальны при езде, когда требуется особо хорошая управляемость и высокий коэффициент сцепления с дорожным покрытием от колес.
"

Это и есть каяба спорт? И типа пружины говорят ставь от стока, у них пружин нет.

Спросил про Каяба AGX - на Супру ничего нет. SUB как ты себе подбирал? От какой машины? И какие пружины оставил? Стоковые?


Конторка и типы амортизаторов брал с http://www.deliv.ru/amortisator/kayaba/#ultra

Сообщение отредактировал wwwanton - 19.3.2009, 14:16
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Sub
сообщение 19.3.2009, 15:18
Сообщение #20


Вставить ник

Single wingless
******

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 201
Регистрация: 16.2.2006
Из: Москва
Пользователь №: 5
Авто:10/96 JZA80 T67DBB 6MT, 09/00 UZS161 EUR



KYB AGX на Супру шли только на американский рынок. Тут даже нечего пытаться такие найти. С другой стороны это хорошо, т.к. подделок точно не встретишь.
Пружины брал Eibach Pro-Kit. Они как раз очень подходят друг к другу.
Второй вариант под эти пружины - Bilstein B6. Такой комплект стоит у Zufyxe


--------------------
Новые запчасти в наличии и на заказ. Оригинал, неоригинал, масла, спецжидкости.


10/1996 || TT: Acre, AEM, Aeromotive, A'PEXi, ARP, ATP Turbo, BFGoodrich, Blitz, Brian Crower, Boost Logic, Carbonetic, Cusco, Eibach, GReddy, HKS, Innovate, K & N, Koyorad,
KYB, Michelin, Mickey Thompson, Precision, Recaro, Soara, Sound Performance, SSR, Summit, Synapse, Thermo Tec, Titan, Titek, Toyota, TRD, Trust, Walbro, Yokohama
+ Custom


Спорить с админом - всё равно, что биться с драконом. Вроде и пинка ему уже отвесил, и мечом потыкал, и кажется, что горло пристроился пилить, но тут ему надоело и он выдохнул...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

2 страниц V   1 2 >
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 0:41