Турбирование |
  |
 22.1.2010, 18:20
Сообщение
#1
|
|
|
Вставить ник Группа: Новые пользователи Сообщений: 3 Регистрация: 22.1.2010 Пользователь №: 4 286 Авто:Supra  |
Здравствуйте.Просвятите можно ли из 2JZ-GE сделать 2JZ-GTE путём замены головы,впрыска и всех "прибамбасов".Я имею ввиду с турбового двигателя поставить на атмосферку.Кто-нибудь такое проделывал?
|
 |
 
|
|
22.1.2010, 20:49
Сообщение
#2
|
|
 Вставить ник  Группа: Пользователи Сообщений: 236 Регистрация: 26.5.2009 Из: Assтрахань Пользователь №: 3 543 |
Товарищ инопланетянин,поюзайте поиск или бортовики.
-------------------- Форсаж и NFS сделали своё дело)
Supra-любовь с первого взгляда Не злись и не обижайся на критику.И помни всегда,что обижаются только п..) Делаю мозги,прошиваю мозги,прошиваю мозги всему Supra-CLUBу:)Мне всё интересно) |
|
|
|
|
22.1.2010, 22:09
Сообщение
#3
|
|
 Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 1 279 Регистрация: 2.12.2008 Из: г.Астрахань Пользователь №: 3 251 Авто:Supra JZA80 синяя сучка на ручке |
Ну в бортовике с описанием и картинками никто не выкладыал, на форуме так обрывками чуть чуть... ам собираю инфу и интересуюсь этим. инфы даже на этом форуме оочень мало по турбовке атмо мотора
а вообще правильный подход, первое сообщение и сразу про турбу:):) Сообщение отредактировал jdi - 22.1.2010, 22:10 -------------------- Нету лучше велика, чем Тойота Celica. Нету лучше самолета, чем любимая Тойота.... Supra
JZA80 SZ-R,2JZ-GE, рестайл, Getrag, LSD, Впуск APEXI, выпуск JASMA, ну вообщем красивая падла:-) + ГАЗ 3102 Белий:) |
|
|
|
|
23.1.2010, 1:07
Сообщение
#4
|
|
 Вставить ник Single wingless Группа: Главные администраторы Сообщений: 7 201 Регистрация: 16.2.2006 Из: Москва Пользователь №: 5 Авто:10/96 JZA80 T67DBB 6MT, 09/00 UZS161 EUR |
Голова - это будет только вершина айсберга при свапе.
Поиск рулит. Навскидку - ГБЦ в сборе, проводка двигателя, поршни+кольца, коллекторы (впуск-выпуск), турбины, клапана, патрубки, шланги, мозги, трос газа, короб возд. фильтра, даунпайп, выпуск, интеркулер, радиатор, диски/резина, подвеска, тормоза. Естественно это все только под штатные турбины. Еще понадобится куча штатной мелочевки из тех вещей, которые б/у не поставишь или если их состояние оставляет желать лучшего. Всякие вакуумные шланчики, прокладочки, уплотнительные кольца и т.д. и т.п. -------------------- Новые запчасти в наличии и на заказ. Оригинал, неоригинал, масла, спецжидкости.
 10/1996 || KYB, Michelin, Mickey Thompson, Precision, Recaro, Soara, Sound Performance, SSR, Summit, Synapse, Thermo Tec, Titan, Titek, Toyota, TRD, Trust, Walbro, Yokohama + Custom Спорить с админом - всё равно, что биться с драконом. Вроде и пинка ему уже отвесил, и мечом потыкал, и кажется, что горло пристроился пилить, но тут ему надоело и он выдохнул...  |
|
|
|
|
23.1.2010, 14:10
Сообщение
#5
|
|
|
Вставить ник Группа: Новые пользователи Сообщений: 3 Регистрация: 22.1.2010 Пользователь №: 4 286 Авто:Supra |
А зачем кольца с поршнями?В книге по этому двигателю говорят что они одинаковы,что на турбовой,что на атмо...
Причина редактирования: Правила форума, п. 1.8.4.
|
|
|
|
|
23.1.2010, 14:12
Сообщение
#6
|
|
 Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 3 553 Регистрация: 30.5.2008 Из: Москва Пользователь №: 1 546 Авто:пердячий буст |
не совсем одинаковые, если собираешься снимать до 500 сил, то можешь не менять ... ессно надо будет сж понизить
-------------------- Продал Супру- все слабак, давай до свиданья! @ Андрей. А
http://www.supralife.ru |
|
|
|
|
23.1.2010, 17:41
Сообщение
#7
|
|
 Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 2 279 Регистрация: 20.7.2007 Из: Москва-Марьино Пользователь №: 1 372 |
ИМХО если амбиции расположены до 500сил, то намного проще турбануть атмо.
У амеров великое множество предложений на эту тему. Интересно почему в России мало кто практикует NA=>NA-T? -------------------- Как говорил Амаяк Акопян: "Нужно обязательно дунуть, потому что если не дунуть, то никакого чуда не произойдет".
93.7 Supra 80 Black Targa Getrag 2JZ-GTE USDM spec Top Secret widebody GT300 coming soon...  |
|
|
|
|
23.1.2010, 17:47
Сообщение
#8
|
|
|
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 1 279 Регистрация: 2.12.2008 Из: г.Астрахань Пользователь №: 3 251 Авто:Supra JZA80 синяя сучка на ручке |
Audison, сории за незнание но расшифруй последнюю строчку:))
-------------------- Нету лучше велика, чем Тойота Celica. Нету лучше самолета, чем любимая Тойота.... Supra
JZA80 SZ-R,2JZ-GE, рестайл, Getrag, LSD, Впуск APEXI, выпуск JASMA, ну вообщем красивая падла:-) + ГАЗ 3102 Белий:) |
|
|
|
|
23.1.2010, 21:42
Сообщение
#9
|
|
|
Вставить ник Single wingless Группа: Главные администраторы Сообщений: 7 201 Регистрация: 16.2.2006 Из: Москва Пользователь №: 5 Авто:10/96 JZA80 T67DBB 6MT, 09/00 UZS161 EUR |
NA = Naturally Aspirated = атмо
T = турбо Фраза "NA=>NA-T" содержит избыточную информацию в виде "NA=>" 
-------------------- Новые запчасти в наличии и на заказ. Оригинал, неоригинал, масла, спецжидкости.
10/1996 || KYB, Michelin, Mickey Thompson, Precision, Recaro, Soara, Sound Performance, SSR, Summit, Synapse, Thermo Tec, Titan, Titek, Toyota, TRD, Trust, Walbro, Yokohama + Custom Спорить с админом - всё равно, что биться с драконом. Вроде и пинка ему уже отвесил, и мечом потыкал, и кажется, что горло пристроился пилить, но тут ему надоело и он выдохнул... |
|
|
|
|
30.1.2010, 10:09
Сообщение
#10
|
|
|
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 1 279 Регистрация: 2.12.2008 Из: г.Астрахань Пользователь №: 3 251 Авто:Supra JZA80 синяя сучка на ручке |
Пасип, а то много букаф было ниасилил расшифровку, одно другому противоречит:)
-------------------- Нету лучше велика, чем Тойота Celica. Нету лучше самолета, чем любимая Тойота.... Supra
JZA80 SZ-R,2JZ-GE, рестайл, Getrag, LSD, Впуск APEXI, выпуск JASMA, ну вообщем красивая падла:-) + ГАЗ 3102 Белий:) |
|
|
|
|
30.1.2010, 11:18
Сообщение
#11
|
|
 Вставить ник Суправод Группа: Пользователи Сообщений: 607 Регистрация: 21.10.2009 Из: РФ, Томск Пользователь №: 3 935 Авто:corolla-2; Supra JZA80 |
Тоже интересна очень тема, подскажите может все таки проще поменять двигатель GE на GTE?
|
|
|
|
 31.1.2010, 15:42
Сообщение
#12
|
|
 Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 377 Регистрация: 30.10.2009 Из: Нерюнберг, Якутия Пользователь №: 3 974 Авто:Chaser.100 Tourer-V |
Цитата(TOMSK @ 30.1.2010, 12:22)  Тоже интересна очень тема, подскажите может все таки проще поменять двигатель GE на GTE? проще, купи контрактный двиг с мин. пробегом через проверенные фирмы и будет счастье! а так выкинишь денех не меньше. -------------------- C уважением, Юрич
был 2007 Toyota Mark2 JZx100 - V был 2008-2009 Skyline.ECR-33, GTS25T Type-M Spec 1 : under tuning [Greddy] [cpu Mines] [Walbro] [BLiTZ] [TANABE] [Valeo] [TRIAL Tuning Spirit] [DSPEED] [HKS] [TOMEI] [RAZO] [Bridgestone-RE540S] был 2009-2011 Toyota Aristo.161, Vertex Edition, V300 : under tuning [HKS] [Lehrmeister] [TRD] [Torsen] [FUJITSUBO] [CUSCO] [Greddy] [AT HARVEST] [Mishimoto] [KOYO] [SARD] сейчас Toyota Chaser.JZX100, Tourer-V : under tuning [HKS] [BLiTZ] [SARD] [AT by HARVEST] [NARDI] [RAYS] [Innovate] construction... у меня даже пЫлЫсос - turbo |
|
|
|
|
31.1.2010, 23:49
Сообщение
#13
|
|
 Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 2 728 Регистрация: 24.12.2008 Пользователь №: 3 277 Авто:5S 2ZZ 2JZ 13B VQ35 MZR |
Что-то такое может помочь http://baza.drom.ru/ib/6226373.html
-------------------- BEST PRICE: AEM HKS Greddy Apexi Garrett ARP Crower CP TiAL ACL Exedy KOYO BC
 |
|
|
|
|
1.2.2010, 3:26
Сообщение
#14
|
|
|
Вставить ник Бывший суправод Группа: Неактивированные Сообщений: 561 Регистрация: 15.2.2008 Пользователь №: 1 475 Авто:Toyota Supra turbo targa... |
Или вот тут есть предложение для NA => TT:
http://www.Supra-club.ru/board/index.php?showtopic=4490 правда, из - за задержки в поставке некоторых ништяков, планы немного сдвинулись. Думаю глобальная переделка будет не раньше середины февраля. -------------------- Toyota Supra turbo targa...
|
|
|
|
|
1.2.2010, 9:41
Сообщение
#15
|
|
 Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 1 693 Регистрация: 10.3.2009 Из: г. Москва Пользователь №: 3 400 Авто:Corvette C5 |
Контрактиник (проверенный) 2600, АЕМ (можно бу пожискать - в барахолке есть)2000 с сенсорами(датчиками) коллектор с переделкой 400, пайипы + радиатор + патрубки 1200, форсы 500, турбо+гейт (можно бу в баразолке есть) 2000, насосик 200+ по мелочи 1100(кит на турбо, термоизолияция, бов, прокладка). Сцепление 700, настройка 1500, соберешь все сам: Итого без настройки 11100 уе т.е 333 000 руб = 500-550 городских джейзетных сил. Можно делать поэтапно, в этом году свап и обкатка в следкющем все остальное.
Вариант 2, турбируем ге... сэкономишь тыщенку максимум по сравнению со свапом но поимеешь кучу гемора в поиске запчастей, датчиков, проводки и прочего PS Автор какая у тебя коробка? Если у тебя гетраг на атмо то ты в шоколаде если обычная 5-ти ступка но она 500 сил не потянет. Бу механика (154/160(1:) 50-100 тысяч. Сообщение отредактировал GTEpowered - 1.2.2010, 9:44 -------------------- Если ты сдох/продал Супру - значит ты слаб. Естественный отбор, huli. © Mr.Y
|
|
|
|
|
1.2.2010, 14:13
Сообщение
#16
|
|
 Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 547 Регистрация: 8.12.2008 Из: Сочи Пользователь №: 3 259 Авто:S2000 |
продаем свою атмо за 350-400тыр, докидываем 200, покупаем RZ и надо иметь еще в кармашке 50-100 на устранение мелких косяков от предыдущей эксплуатации. по-моему так легче. тем самым избавляемся от стадии:
Цитата соберешь все сам и настроишь. в этом году свап и обкатка в следующем все остальное. хотя честно говоря сам больше склоняюсь к постепенному свапу. Цитата Audison,У амеров великое множество предложений на эту тему сколько будет стоить болт-он кит сил на 450? Сообщение отредактировал DeL - 1.2.2010, 14:17 -------------------- |
|
|
|
|
1.2.2010, 15:34
Сообщение
#17
|
|
|
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 1 279 Регистрация: 2.12.2008 Из: г.Астрахань Пользователь №: 3 251 Авто:Supra JZA80 синяя сучка на ручке |
во первых продай атмо за 400 для начала:))
потом привыкаешь к свеой, уверен например вдвгателе подвеске и во всем остальном... а так покуапешь кота в мешке по любому:)) будь то двигаетль для сапа или машину другую но турбовую -------------------- Нету лучше велика, чем Тойота Celica. Нету лучше самолета, чем любимая Тойота.... Supra
JZA80 SZ-R,2JZ-GE, рестайл, Getrag, LSD, Впуск APEXI, выпуск JASMA, ну вообщем красивая падла:-) + ГАЗ 3102 Белий:) |
|
|
|
|
1.2.2010, 17:02
Сообщение
#18
|
|
 Вставить ник Суправод Группа: Пользователи Сообщений: 1 070 Регистрация: 6.1.2008 Из: г. Москва, ЮЗАО Пользователь №: 1 449 Авто:Supra JZA80 |
согласен на 150% Сообщение отредактировал MOTOR - 1.2.2010, 17:03 |
|
|
|
|
1.2.2010, 18:03
Сообщение
#19
|
|
 Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 334 Регистрация: 17.1.2010 Из: Новокузнеуцк Пользователь №: 4 266 Авто:Supra JZA80 RZ-S |
Мое мнение ,конечно врятли такое возможно но ,если бы я купил себе не турбо Супру ,а потом захотел ТУРБО то просто купил бы турбо двиг,при условии что мой кузов хороший т.к.найти ровную Супру да еще ТУРБО оч непросто ,я год ждал , : мне повезло
Сообщение отредактировал mike 80 - 1.2.2010, 18:04 |
|
|
|
|
2.2.2010, 12:43
Сообщение
#20
|
|
|
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 547 Регистрация: 8.12.2008 Из: Сочи Пользователь №: 3 259 Авто:S2000 |
Цитата(jdi @ 1.2.2010, 16:38) во первых продай атмо за 400 для начала ) потом привыкаешь к свеой вот поэтому и склоняюсь больше к свапу. -------------------- |
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
|
Текстовая версия | Сейчас: 10.11.2024, 20:02 |