Версия для печати темы

Автор: sobrat 20.12.2008, 15:21

Изначально была мысль построить на базе Супры без процессорную аудиосистему, используя хорошие и дорогие компоненты, но, поездив, пришло осознание, что это полнейший гон и вваливание бабла принесёт удовольствие от прослушивания, только стоя на месте и желательно с заглушенным мотором. Подумав малость и поездив, стало ясно, в каком направлении двигаться. Ну и понеслось. Теперь мой лексикон пополнился кучей новых слов. Изначально атомо Супра на 58 МКП ,ещё на стадии оформления в неё был воткнут 1 жз жте ....и надо сказать штатная 58 коробка и стоковая сцепа довольно прилично выдержали все издевательства. Через некоторое время я понял ,что мне катастрофически не хватает мощности, ведь до кучи я ёще мотоциклист ...а в закромах стоит SUZUKI GSX-R1000, а там дури достаточно ,чтоб порвать не только атмо Супру ...кароче мне есть с чем сравнивать. Было пересмотрено куча вариантов ,но всегда бюджет по модернизации одинджея упирался в сумму ,при которой уже задумывался о покупке второго джизета, по итогу вывод сделан такой: установка твинтурбового один джезета является самой бюджетной и эффективной модернизацией 2 жзета атмо ,но без последующего вливания ,то есть следующий этап это покупка 2жзетаТТ в который и нужно вваливать кровно заработанные. После поисков, был куплен подготовленный мотор 2JZ GTE VVT-i, расточенный под 3.1 с ковкой Колбен Шмид, шатунами Игл, отбалансированным валом до 12тыс/об., дудкой Garrett GT40, форсами на 1000, распиленной и отполировонной головкой под стедж 5, клапанами Ферра, усиленными пружинами и прочими прибамбасами включая апекси пврфц+буст контроллер. Установлены два насоса (вальбро), прокинуты две магистрали. В место 58 была куплена 154 ,хотя по-хорошему нужно было покупать Гетраг, но так уж звёзды сложились. Теперь я знаю, чем отличается короткая от длинной бля, патаму как наступил на эти грабли, по случаю был прикуплен комплект для удлинения. Кардан остался родной, в нём заменили только шлицевую часть. Сцепление двухдисковая керамика ХКС про. Тормоза Брембы перед 4 и зад 2. Ноый алюминтьевый радиатор, Маслокулер Греди, Проставка Грекс с термостатом, фронтальный кулер ARC (без фанатизма), Торсен, Грядка датчиков Греди (давление и температура масла, темп. Выхлопа, буст и давление топлива), осталось прикупить лямду

Автор: Hitman 20.12.2008, 16:45

Отличное вливание бабла. Катки тоже порадовали.
А как-же Коса, Мозги? Неужели супровский двиг нашёл???
Интересуют также бюджет, детализированный.

Автор: серега 20.12.2008, 19:43

через дебри к звездам

Автор: beast_drc 20.12.2008, 19:46

Нормальное такое ведро висит ) Двиг не от Супры, судя по впускному коллектору.

Автор: sobrat 21.12.2008, 2:47

двигло изначально Аристо(тока ,что там от него осталось).По поводу коллектора не понял? Если речь про сток ,дак там под две турбины, даже у Супры.Коса от 100 турерви. Мозгом служит проц апекси поверфц.
Бюджет примерно такой:
сама машина с 1жезетом 430+Мкп154 46+удлинитель 10+радиатор 10+тормоза 50+маслокулер 10+ насос вальбро 5 +фронтальный кулер 17+датчики 20+сцепа 25+резина 30 и+двигло 320 (указаны голые цены без работ по установке и транспортных ),общий бюджет перевалило за 900 киллрублей и это за минусом проданного старого мотора с 58(-45).Думаю к этим деньгам можно докинуть ещё около сотки ...ибо салон покамест не трогался и на него есть тоже планы
Путь действительно гиморойный и за эти деньги можно было поискать,но так уж вышло

Автор: drool 21.12.2008, 8:13

двиг вышел в 320 ??
мех порадовал)

Автор: beast_drc 21.12.2008, 10:08

sobrat я имел в виду впускной коллектор. Там надпись ETCS написана по другому )
drool а чего ты хотел то ?) смотри так какое ведро блин висит +кишки + работа над блоком как я понимаю + мозги

Автор: drool 21.12.2008, 13:31

а чёрт)) думал это про сток) проглядел Спасибо, что пальцем ткунл)

Автор: sobrat 21.12.2008, 14:36

beast_drc угу ...невнимательно читаю,думаю нихера сибе, спец по колектроам))),я кстати ни когда особо не запаривался по разнице супровского мотора и каких либо других 2жезетов ,ясно что поддон другой и коса у аристы короткая а таких мелочей не замечал.Случайно фоток нет где можно увидить разницу?
drool я просто посчитал ,что если делать по уму ,то наверно может даже дороже получиться. У меня было два таких варианта ,один ещё чуток подешевше, но там проц был ,который у нас хер кто настроит и пробега поболе,хотя и на немного,а этот ваще практически нульс,около двух тыщь и дуть в него можно два кило небоясь,в общем всё готово ,только буста подкидывай и настройки меняй

Автор: beast_drc 21.12.2008, 14:48

Ну иссесно найдем
Аристо:



Супра:
Правда Без VVT-i, но коллектора вроде. одинаковые там



А.. не.. лоханулся я малек... вот Супра с VVT-i


Там так же как у тя.

Автор: drool 21.12.2008, 20:18

sobrat, всё верно просто я думал что это за сток стольок денег вышло )Сколько сил с колёс примерно будет?
З.ы. Это не good`вский мотор?

Автор: FView 21.12.2008, 22:28

а чем плоха 154-я будет под сингл то? под твин-понятно, полка близкого в к макс моменту мягкая а это не есть гуд ... все равно бустап на аристовских турбах 1 бар - выше уже низя ... все сведется к большой дудке

Автор: sobrat 23.12.2008, 12:27

2drool угу ,это мотор сани гудкова.Сток если только ваще новый ,поподался как то без навесного ,как раз 300 рублей. По коробасу видно будет ,с таким курсом йены с япии тащить не бюджетно ,если тока тут искать

Автор: drool 23.12.2008, 12:48

Угадал я посидел подумал и понял что цена приятная) молодец вообем!
К сезону законимшь?

Автор: Supreman 23.12.2008, 19:45

Ребята а нет ни у кого турбинки?(неработающей)мне на стену повесить)

Автор: ximik 23.12.2008, 20:55

y mena 2 rabotauwie stok ot aristi est` prodam esli nada

Автор: Supreman 23.12.2008, 20:58

мне бы не рабочую!т.е. чем дешевле тем лучше)

Автор: дюха 23.12.2008, 22:06

класс .но руль то в бардачке без обид - это флуд

Автор: sobrat 24.12.2008, 5:15

Дюха ,там и так ценник получился охереть, если бы левый руль ,то думаетца можно было 200 рублей добавить легко к прайсу самой машины
drool думаю,что к новому году уже закончу

Автор: drool 24.12.2008, 9:13

Тогда удачи! и фоток побольше

Автор: sobrat 24.1.2009, 14:08

приехал карбоновый капот

Автор: sobrat 4.3.2009, 8:58

вот

Автор: ximik 4.3.2009, 9:45

гыыы, сосульки а в Одессе так толком снега и небыло

Автор: sobrat 4.3.2009, 11:10

реснички выпадают из интерьера,думаю покрасить капот чтоль? ximik да у вас там ваше таргоСуправый рай бля

Автор: drool 4.3.2009, 16:19

Может лучше реснички снять ? а карбон оставить? или частично покрасить капот

Автор: VelSu 4.3.2009, 16:44

Капот лучше покрасить.имхо:)
Мне твоя, свою прошлую внешне напоминает

Автор: ximik 4.3.2009, 17:58

чё завирно?

Автор: sobrat 5.3.2009, 9:11

ну дак, у вас сезон длинный,есть чему позавидовать.
....может пару полосок оставить на капоте

Автор: sobrat 14.3.2009, 11:25

пришла лямда АЕМ , армированные томозные шланчики и по случаю купил недорого комплект новых тейнов,правда суперстрит,на новый флекс денег нету,как ни крути меньше 60тыров не получалось

Автор: alt664 14.3.2009, 13:31

это широкополосная лямбда? сколько встала?

Автор: sobrat 15.3.2009, 2:50

угу,широкополсная.Купил на нашем форуме у Brayen,малость дорогавато мне кажеться ,хотя может я и гоню.В общем мне главное было чтоб в наличии и быстро ,вот и приехала за три дня практически,а то у каво не спросишь ,всё на заказ и ждать месяц минимум.

Автор: sobrat 29.3.2009, 3:46

замотался частично термолентой,частично асбестом со стеклотканью,воняет что лента, что стеклоткань просто писец.Поставил патрубок на радиатор ,а то старый очень не эстетично выглядел. На днях поменяю все шланги на силикон.На новых Тейнах (супер стрит) машина поднялась на 3 см(выставлял вроде как по мануалу),не знаю каму как но после старых каяба климб с занижеными и жосткими пружинами ездить стало на много комфортней ,прохождение поворотов ни чуть не изменилось ,стоит как вкопанная,единственно для эстетики клиренс опущу малость.Поюзать флексы охота но теперь уж не судба видимо.

Автор: imedia 29.3.2009, 3:57

приеду в ангарск - буду проситься на тест драйв в качестве пассажира

на стенд не заезжал ? не замерял сколько ежиков под капотом трудятся ?

Автор: sobrat 29.3.2009, 4:23

Стенда нету,вроде как планировался ,но как то всё отодвигаеться у них,так что с ежиками полная неопределённость.Асфальт покамест холдный и на днях снежок пробрасывал,поэтому даже толком настроить не удёца,постоянно буксует.В общем ждём тепла а там посмотрим ,что получилось. Так что приезжай ,прокатимся.

Автор: imedia 29.3.2009, 4:34

как только возможность будет - приедем , к тому времени думаю будет с чем сравнивать , я уже практически достроился , остались мелочи

Автор: sobrat 17.5.2009, 7:28

пришло табло,

Автор: sobrat 17.5.2009, 7:34

едсфка весч,тока ежзу пока в самом жостком

Автор: sobrat 17.5.2009, 7:46

фото

Автор: sobrat 5.6.2009, 10:22

пришла турбинка

Автор: sobrat 25.8.2009, 4:28

Для тех кто думает, что можно с экономить мотая колектор стеклотканью+асбест. Можно забыть, стеклоткань крошиться,асбест преврашаеться в муку(видимо от вибрации). Пришлось заново снимать коллектор и перематывать. Выяснилось, что практически угробил вторую турбину, датчик температуры выхлопа переношу из фронт пайпа в выпускной коллектор, ибо очень инертно получается. Температура вообще выше 800-850 в пиках не поднималась. Зимой отправлю турбину в ремонт

Автор: imedia 25.8.2009, 14:43

это новая турба ?

Автор: A.Viper 26.8.2009, 2:38

2 sobrat

а как ехала она у тебя с 1JZом? по сравнению с теми же турерами например?

Автор: sobrat 26.8.2009, 3:34

Да, Дима! Это новая турбина. Сам в шоке нах! Причём если бы не разобрали так и ездил.
A.Viper ехала нормально, для города хватало вполне. В гонках как то не довелось учавствовать, цели немного другие.

Автор: A.Viper 26.8.2009, 4:24

ну это просто чтоб динамику разгона сравнить, просто никогда не встречал в 80-ках 1JZ, ну теоретически ведь Соарер неплохо валит даже на автомате, а он прилично тяжелей...

Автор: dragon66 26.8.2009, 7:31

А как так за 2-3 месяца турба сдохла? из-за чего....

Автор: sobrat 26.8.2009, 11:32

dragon66, она не сдохла. Пожгло крыльчатку выхлопными газами. Датчик температуры выхлопа стоял после турбины и показания были не точны. Топнул где то сильно ,на не совсем отстроеной видимо. Сейчас остаётся только годать когда. Сегодня прокатился после установки датчка до турбины,разница охрененно большая.
a.viper я как то со сфетофора зарубился с сораером, Супра c 1JZ-GTE на мехе едет быстрей,хотя так чтобы с лёгкостью уехать не получилось.

Автор: A.Viper 27.8.2009, 2:22

вот это уже вносит ясность, спасиб! Просто я все мучаюсь что со своей делать, весь мозг сломал, корячить 2JZ-GTE уж больно дорого получается... вот и рассматриваю варианты бюджетные

Автор: sobrat 27.8.2009, 5:52

если с бабосами не очень, то установка 1жз гте это самый бюджетный тюниг 2жз ге . К сожалению покататься на стоковом 2жз гте не удалось поэтому сравнить не могу. Ставь VVT-iайный 1жизетт,у нас(помоему в Альфе) как то продавали за 40 руб

http://photofile.ru/users/pexs/video/v1114408a3f3/view/

Автор: A.Viper 27.8.2009, 6:09

лучше уж не VVT-i, там две турбы и найти такой проще и дешевле ну и думаю впуск-выпуск, фронтальник и небольшой бустап позволят получить кобылок 320, для города самый норм!

и еще вопрос! а как замена на 1JZ была оформлена в ГАИ? проблем не было?

Автор: sobrat 27.8.2009, 10:08

у меня конструктор изначально 70-ка, а там как раз такие моторы были, вписали без проблем, зато 2жз вписывать устал.куча справок и всякой хрени

Автор: A.Viper 27.8.2009, 10:20

а, ну тогда мне тоже повезло, у меня по ПТС JZA70 и двиг 1JZ без справок обойдусь...

Я свой конструктор ой как долго оформлял, тож на замену двига кучу бумажек собирал...

Автор: sobrat 29.8.2009, 1:36

тогда ставь 1жз и не парься. Стоимость в разы дешевле выходит

Автор: sivak 2.9.2009, 20:16

подскажи пожалуста каким карданам соединили 154 коробку?

Автор: Фломастер 2.9.2009, 20:23

Автор: sobrat 13.9.2009, 1:45

[attachment=3610:________________.jpg]для того что бы переделать из короткой 154 в длинную неоходимо купить несколько детелей:

http://toyota.japancats.ru/scheme.asp?mdl=58150&pid=93A02B4C
http://toyota.japancats.ru/scheme.asp?mdl=58150&pid=55402AE5
http://toyota.japancats.ru/scheme.asp?mdl=65889&pid=57C03378
http://toyota.japancats.ru/scheme.asp?mdl=58150&pid=EAC02B59
Деталь 33506F по болтам малость не подходит. Что бы встало всё на место, нужно будет оттолкнуться от дальних болтов (если смотреть со стороны маховика) наварить, просверлить и нарезать резьбу (фото есть на первой странице). Для того, что бы заменить деталь 33252А нужно вскрывать коробку.
В общем если Вы имеете маломальские навыки починки авто, то особых проблем всё это не доставит.

Автор: Наказатель 3.10.2009, 8:12

по чем в деньгах встает удлиннение коробки ?*

Автор: sobrat 3.10.2009, 13:20

около 10 тр детальки+работа

Автор: Наказатель 3.10.2009, 13:44

Жесть.)
значит не повезло другу.
Мне пришла от вашего клубня из Волгограда длинная, а другу притащили со владика короткую, кулиса упирается в магнитоллу.
Пойду позвоню расстрою его по сумме переделки)

Автор: sobrat 3.10.2009, 15:10

обычно короткая стоит дешевле рублей на 15-20 чем длинная. Переделка как раз всё обычно уравнивает, или ему продали за дорого ?

Автор: Наказатель 3.10.2009, 16:09

Продали за дорого.
за 25000 W58
правда в хорошем состоянии.

Автор: ximik 3.10.2009, 16:40

гыыыы, ну и цены

Автор: Наказатель 3.10.2009, 16:46

Я вон у фломастера длинную купил за 18500 как в итоге вышло.
Хотя по прошлому году помню были варианты и по 13-14 за 58ую длинную

Автор: imedia 3.10.2009, 18:34

если это цена за полный кит 58й то нормально , я свою продал за 30к , в кит включено , сцепа , цилиндры сцепления , редуктор , кардан и остальные молочи

Автор: sobrat 4.10.2009, 1:52

58 короткая, обычно называеться 55 и то, что я писал ранее про удлинитель, относиться только к 154. Как удлинить 58 понятия не имею. По мне так её проще купить заново. По поводу цены, лично я продал свой 58 коробас, за 20 рублей. Со сцепой. Так, что 25 рублей за полный кит, вполне приемлемая цена. Только за 55 коробас 25 рублей это охрененно дорого, 10 рублей обычно,а то и дешевле ,ибо она нахер ни каму не нужна.

Автор: ximik 4.10.2009, 2:09

ребят ток не смейтесь, я свой 58 коробас продал за 150$

Автор: imedia 4.10.2009, 3:44

химик , буржуй !

Автор: Наказатель 6.10.2009, 23:19

То есть ты хочешь сказать что 55 от 58ой отличается только длинной ?:):)
откуда такая информация ?:):)
смешно даже.
Кстати коробки w-серии, как и R154 бывают как длинные так и короткие, все дело заключается в удлиненном селекторе, тут два варианта: либо он есть, либо нет.

Автор: sobrat 7.10.2009, 2:28

...возможно я ошибаюсь. Утверждать по поводу длиных/коротких 58 не буду. Коробки которые мне попадались в укароченном варианте были похожи! на 58 но назывались 55. А где стояли короткие 58 и с какими моторами?

Автор: Наказатель 7.10.2009, 3:02

насколько я знаю коробки w серии отличаются между собой исключительно длинной передач.

Автор: sobrat 5.2.2010, 4:44

приехало литейко,правда пришлось перекрасить, так как родной цвет был серый.

Автор: Наказатель 5.2.2010, 7:28

Параметры ?

Автор: sobrat 5.2.2010, 8:48

r18 j8,5-9,5 ет35 в принципе у меня сейчас такие же стоят,только вылет 38. Но супорт большой впереди цепляет. думаю из за другой конструкции спиц,эти не будут.

Автор: VoronVRS 5.2.2010, 16:26

Что за дицки?

Автор: GTEpowered 6.2.2010, 0:40

55 коробка эт с атмо Супр 70-х.. ну может еще с чего. 58 это 58, конкретно W58 короткие на 70-ки с 2(турбо) и 3(атмо) литра моторами и длинные на 80-ку с 3 мя литрами атмо.
Белые вогнутый дицки рулят) Писк сезона - скажи нет TE37 и дицкам с пооолками

Автор: sobrat 6.2.2010, 4:52

VoronVRS, gulflame gravity GTEpowered, супорта мать их, у меняж брембы стоят. Практически любая полка будет через проставки. Хотя можно было и те37,но мне они не очень внешне.
...Так же пришол долгожданный усилитель зажигания эчкоэс, распорка в зад куско, вентеляторы флекс.

Автор: украина 6.2.2010, 13:17

Диски очень красивые,с полкой тоже есть шикарные диски,жаль не многие встают на турбо суппорта без колхоза!

Автор: sobrat 11.2.2010, 15:06

вот и охота избавится от проставки в 8мм.

Автор: sobrat 18.2.2010, 6:33

поехала машин в сервис, для снятия и отправки в ремонт турбинки.

Автор: Surgut88 18.2.2010, 6:39

чёто тросики какие то ненадёжненькие.....

Автор: Voland 18.2.2010, 6:47

sobrat, подскажи плиз где литье перекрасил? в Иркутске или Ангарске? Цена, контакты, качество на фото гуд!

Автор: sobrat 18.2.2010, 10:06

Voland, красил в Ангарске. По деньгам не знаю, мне бесплатно делали. Знаю место, где можно по дишману и порошковой покрасить. Единственно отпескоструить нужно. В общем если нужно, я контакты все подыму.

Автор: Voland 19.2.2010, 16:51

sobrat, ок. спасибо. как придут мои колеса, напишу в личку. покрасить надо в цвет бронза...
сори за офф.

Автор: sobrat 22.4.2010, 8:22

пришла с ремонта турбина. Заменили сгоревший вал и отбалансировали. На ремонт турбину отправлял в Краснодар, Диме ГТ2 (с дрома). За замену вала отдал 12тр.,впринципе не дорого. Посмотрим как будет дуть. В связи с этим, ставлю пару ништяков . Так же снимаю умершие вальбро, ставим денсо с америкоСупры.

Автор: sobrat 26.5.2010, 10:51

переобулся

Автор: A.Viper 28.5.2010, 10:32

а старое литье я забрал

Автор: beast_drc 28.5.2010, 10:38

А что это за литье ?

Автор: fushumburumTRD 28.5.2010, 12:52

Диски секас пачём брал?

Автор: Наказатель 28.5.2010, 12:54

Gullframe GP Sports или Gravity
как то так.
Но простите, имхо в такой расцветке они теряют всю сексуальность
обод должен быть хром.
тогда вообще улет был бы.

Автор: sobrat 28.5.2010, 13:52

Наказатель, несцать ,луше в такой, чем пакарябанное или облезлое с хромом. В принципе можно было повторить,но лениво. По мне и так не плохо,а в живую ещё лучшее.

fushumburumTRD, 40тр
чёта зеркала ни кто не заценил.

Автор: papont4 28.5.2010, 15:23

В зеркалах в этих гораздо хуже видно, чем в стоковых, народ жалуется.
и ИМХО они смотрятся тока на боевых Супрах.

Автор: ximik 28.5.2010, 15:30

у Сивака такие же, обзор г-о, смотрятся так себе. мне сток нравятся...

Автор: сода 29.5.2010, 7:59

sobrat
вот так всегда, ни от кого доброго слова не дождешься

Автор: GTRi 29.5.2010, 18:28

В данном случае зеркала к общему стилю подходят! Везде по-маленьку карбона!

Автор: sobrat 31.5.2010, 7:10

счаз обвес дособиру,сделаю пару мажорских фот с какойнить бабой. Думаю в общем, должно смотрется нормально.

Автор: A.Viper 1.6.2010, 9:40

Да, с бабой полюбому должно смотреться

Автор: sobrat 2.6.2010, 6:43

Поставил новый топливный регулятор Аэромотив купленный у Траволты. Ставить пришлось горизонтально, вертикально не лез. Из за этого облом с манометром. Буду пользоваться только тем,что в салоне.
Теперь как у всех правильных пацанов АКБ стоит в багажнике.
Новые колодки под брембо супорта. С ценой пока не разобрался,
но по мне 15 т.рублей за комплект с не превычки трудно было отдавать. Ну и наконец ацкий тюнинг панели, 3д плёнкой под карбон. Решение временное и там дальше видно будет. Просто устал от параши которая у меня была наклеена, а сток ещё хуже.

Автор: sobrat 6.6.2010, 13:05

ищем глобальную разницу между фото...

Автор: Kerserk 6.6.2010, 15:23

Кастрирен интейк пайп:)

Автор: sobrat 7.6.2010, 1:03

Почти угадал.

Автор: eGorJZ 7.6.2010, 3:42

маф оказался не нужен, на каком мозге машинка?

Автор: sobrat 7.6.2010, 4:14

eGorJZ молодца,
Мозг как был Апекси ПФЦ, так и остался. МАФ пошёл погулять и не вернулся. Вместо него теперь эмулятор. На МАФе так и не получилось нормально отстроится. Сейчас более менее всё встало на место и работает стабильно. Эмулятор местного разлива.

Автор: eGorJZ 7.6.2010, 11:43

как поженил наш хитрый дроссель (я смотрю он у тебя на месте) с повер фс? и повер фс от какого кузова изначально был? (предполагаю с 100го)

Автор: sobrat 7.6.2010, 12:03

дросель кастрирован до механического состояния, ПФЦ от 100. Берём только лучшее от VVT-iайного мотора:)

Автор: MOTOR 8.6.2010, 1:14

А можно чуток по подребнее-Как кастрирован дроссель?

Автор: sobrat 9.6.2010, 8:47

что именно интересно? в дроселе работает только датчик положения.

Автор: sobrat 10.8.2010, 10:21

продолжаю трахаться с турбиной. Ремонтная не хочет работать ни как. Купил новый катридж.

Автор: sobrat 17.10.2010, 16:51

заменил все катушки зажигания на новые, походу усилитель ХКС делает своё чёрное дело

Автор: sobrat 14.11.2010, 12:21

Поставил бампер и пороги. Покрасил тачку целиком.Теперь думаю нафига всё это... В общем не впечатлило меня.

Автор: сода 14.11.2010, 12:38

я не понял где стало? с черным капотом или синим?

мож реснички снять, освежишь машинку, "глазки" приоткроются...

Автор: sobrat 14.11.2010, 12:46

так было. (хотел первым загрузить фотку,она почему то вниз свалилась.) Реснички походу скоро выкину.

Автор: сода 14.11.2010, 12:52

капот грязный или не отполированный?
он карбон или просто мат?

Автор: sobrat 14.11.2010, 12:56

капот карбоново-грязный. Так получилось,что я случайно приехал в сервис где красили...в общем её только выкатили. Только счаз догнал,что лишился стоковой наклейки по борту "Supra"

Автор: сода 14.11.2010, 12:58

короче фото сделать заново на чистую, и настроение поднимется...не раскисай, новая краска всегде лучше старой...
ресницы снять...

Автор: sobrat 14.11.2010, 13:11

ДА нах...завтра отмою,набухаюсь и поеду смотреть "свежим взглядом"

Автор: сода 14.11.2010, 13:29

слова не мальчика, а мужа

Автор: Mozgarich 5.12.2010, 8:21

Доброго времени суток)Хочу поинтересоваться насчёт одинджейзет с 58 коробкой на 70 Супру?
Хочу воткнуть,но колокола разные,да и сцепа подношена и маховика нет.Не подскажешь как состыковать,а может и за одно где приобрести сцепу с маховиком и корзиной

Автор: Igor' 5.12.2010, 21:40

Mozgarich, включи личные сообщения и напиши мне,будь добр.

Автор: sobrat 8.12.2010, 10:27

Mozgarich, 58 коробка с чего?

Автор: Arhangel 8.12.2010, 20:24

Хороша Машинёшка...!

Автор: sobrat 25.3.2011, 16:58

зима кончилась. Завелась с полпинка.

Автор: fushumburumTRD 26.3.2011, 13:41

Красотка

Автор: sobrat 26.3.2011, 17:03

бампер не для наших дорог. не успел трёх метров проехать и уже цепанул

Автор: miximon 26.3.2011, 18:05

Дело привычки!Не переживай!А главное не торопись:)
Все гуд тачка на 5

Автор: sobrat 20.6.2011, 16:50

пфц в прошлом, ставим аем

Автор: sobrat 23.7.2011, 15:57

http://www.re-styler.ru/2011/06/goodermes.html

Автор: Tyler 27.7.2011, 9:23

АЕМ, обьясни пож. свой выбор

Автор: sobrat 28.7.2011, 9:17

я не спец в настройках, поэтому развёрнутого ответа не выйдет. Я так понял что возможностей у аема гораздо шире. По этому вопросу лучше обратится к Mr.Y , он вроде как плотно с ними. У меня так и не получилось по нормальному отстроить ПРФЦ на VVT-iайном моторе. Постоянно куда то всё уезжало. На АЕМ зацепили вентиляторы, впрыск воды, насосы. Сделали откаты по пиковым значениям. Ланчь контрол и трекшен контрол. По бабкам АЕМ обошелся всё в продажу ПФЦ. На сегодня всё работает куда стабильней.

Автор: sobrat 10.9.2011, 9:57

Произошли изменения в спеках. Вместо 1000-х форс установленны 850. Замена вкладышей на ACL RACE, замена шатунов на Brian Crower.Турбина Greddy T88-33D сцепление двух дисковое, демферное ORC. Деинстолирован ПоверФЦ на смену ему пришол АЕМ. Установлен впрыск воды АЕМ. Наконец то доделал разминусовку. В общем катаюсь, прикатываю вкладыши. Наконец то у меня есть полноценный ХХ. Взял клапан ХХ от 1турбоджей за 1тр и заколхозил на стоковый впуск.

Автор: Фломастер 10.9.2011, 10:24

Почему форсунки сменил?
Какие новые?
Когда на стенд?

Автор: Tyler 10.9.2011, 11:16

Подкапотка просто секас! То к чему я когда-нибудь прийду

Автор: John_Travolta 10.9.2011, 11:49

sobrat

VVT-i нормально настроился?
ORC работает в положении ON/OFF - ездить по городу возможно?

Автор: Wolf_sw 10.9.2011, 12:36

под капотом нормально...
пробка радиатора на цепочке улыбнула

Автор: sobrat 10.9.2011, 14:19

Фломастер, у 1000 был очень большой разбег, по этому, что можно было поблизости купить, то и поставили. Марку форс не помню, сказали а я не запомнил. Стенд в близких планах, он у нас уже работает в полный рост, только нужно обкатать с дец вкладыши. Думаю до холодов уже будет замер.

John_Travolta, да вроде нормально, всё вроде работает стабильно. Смесь стоит как вкопаная. По сравнению с поверфц, это небо и земля. Там было постоянно как в первый раз. Вроде же вот, вчера ездил. с утра там льёт, тут беднит. в общем я доволен как слон. И наконец то Нормальные холостые. ОРЦ= жесть. сто процентная кнопка он-оф. Хотя, я стал замечать, что как то со временем стала помягче. или я придрочился. Но по пробкам, я думаю, это одно мучение.

Wolf_sw, нэ трогать цэпочку. Это память от деда .)))

Автор: sobrat 10.9.2011, 14:52

зацениваем птичку

Автор: moviegear 10.9.2011, 15:08

Ты спереди показывай давай

Автор: Александер 10.9.2011, 15:31

красавчик !!! не хилый проект по бюджету)))


вот нарыл про комп АЕМ



цитата:
Третий вариант и самый идеальный: AEM EMS. Этот компьютер используется в 90% джеев в США. И не зря. В нем настроить можно все, включая автомат, управление насосами, нитрос, буст, впрыск воды и т.д., то есть все, что можно представить. Настраивается сложнее, чем другие компьютеры, зато и более точно. По нему есть много информации, много вопросов освещено на форумах в США, самое достойное, но и самое дорогое решение. 1500 долларов в США. К нему понадобится датчик давления (от 60 долларов) до 3, 3.5 или 5 бар. Чем он хорош, что позволяет сэкономить не только на буст-контроллере, но и на широкополосной лямбде. АЕМ выпускает лямбды специально для своего компьютера, их стоимость крайне низка (120 долларов) и эти лямбды очень надежны. Также можно не покупать полноценный датчик температуры выхлопных газов, можно купить лишь сенсор ($50) и подключить его напрямую к АЕМу. Немаловажно то, что АЕМ EMS имеет превосходный nock sensor (датчик детонации) и с ним очень удобно отстраивать смесь.


еще есть про другие компы и т.д. которые стоит покупать которые менее стоит и т.д. что нужно и т.д.

Автор: sobrat 10.9.2011, 15:58

Автор: rom@888 10.9.2011, 16:17

Хищно выглядит.)

Автор: Ferdinand 10.9.2011, 16:38

одну ресницу потерял?
не знаю почему, но ресницы на любых машинах меня бесят просто пипец
ну а в целом ништяк!

Автор: sobrat 10.9.2011, 16:41

ресницу сдуло при настройке, отодрать вторую руки пока не дошли.

Автор: Surgut88 12.9.2011, 10:47

sobrat, поверФЦ случаем не собираешься продавать ?

Автор: sobrat 12.9.2011, 12:26

он уже продан.

Автор: koskos 29.9.2011, 13:02

Супра просто красотка!!! Как на Т88-33Д после ГТ4088? АЕМ Саша настраивал?

Автор: sobrat 30.9.2011, 7:41

турбины похожие,особо разницы не почуял. аем настраивал Саня. Акромя него в нашей дыре нет ни кого.

Автор: sobrat 23.10.2011, 10:12

пару фот

Автор: sobrat 18.12.2011, 2:36

зимоффка игрушек

Автор: leha 27.12.2011, 4:26

Байк клевый тоже все мечтаю купить. летом чуть было не взял штуку, а жена как всегда обломала((( заживо хоронит))))))))

Автор: sobrat 27.12.2011, 13:01

моцки у меня были до жены, по этому с ней не обсуждаю такие вещи. Их послушать ,так засядешь дома у телевизора и только мусор выносить да по магазином за ними бегать, что бы не дай бог, любимая, не надорвалась.

Автор: leha 28.12.2011, 4:07

+100500 точно они такие и деньги только на них тратил а еще лучше всю зарплату отдавал

Автор: AlexXXL82 28.12.2011, 5:18

Флуд конечно, но добавлю ... чуток про жён
А когда дома в своё свободное время бездельничаешь и "пивной живот" растишь возле телика смотря футбол и автогонки. Тоже не довольны ... "да смотри в кого ты превращаешься, семьёй не интересуешься, никаких увлечений" и т.д. Так что они всегда будут не довольны!
З.Ы. Хотя моя мне по осени (как Супру поставил на зимовку) сказала "Я хоть и ругаюсь и бурчу касательно потраченных денег, но спасибо, хоть это лето благодаря твоим увлечениям получилось очень насыщенным на мероприятия и драйв". Хотя на следующий день она узнала про мой заказ и забыла о чём говорила вчера
З.З.Ы. А спорт байки "люблю", только смотреть и наблюдать как парни гоняют, сам даже пассажиром не сяду нивжизни, ну их ... боюсь очень сильно!!!

Автор: sobrat 24.1.2012, 14:08

AlexXXL82,бабы сложные существа и понять их бывает порой не просто. Я вообще забиваю на все эти "полёты" и просто делаю как сам считаю нужным ибо их пизд..ж бесконечен. Не за то так за другое.

эпопея продолжается. Думал ну всё ,больше ни-ни. Не тут то было. Плюс Гетраг. Тачка в сервисе. Идёт разборка и инсталяция гетрага, редуктора,керамической сцепы. А ведь хотел автомат ставить.

Автор: Suprahead 24.1.2012, 14:16

Правильно, последнее слово в семье должно быть за мужиком и не важно, что женщина считает правильно это или нет. Я давно присматриваюсь к байкам, может возьму себе спорт кубов 600...

Автор: drool 24.1.2012, 14:18

Редуктор новый чтоли?

Автор: sobrat 24.1.2012, 14:26

Suprahead, согласен,только за свой базар нужно быть в ответе и не искать потом крайних. В общем если накасячил, нужно признать и исправить. А она понять и простить.)))
drool, отмытый лично мной. Не люблю грязь в машину пихать.

Автор: drool 24.1.2012, 14:30

Молодец. Я такой же. Чем мыл?

Автор: sobrat 24.1.2012, 14:36

у меня по соседству мойка. Вся химия которая там есть была использована. Без кершера тоже не обошлось.

Автор: Wolf_sw 26.1.2012, 11:12

а че на редукторе ухо вареное или так на фото кажется ?

Автор: drool 26.1.2012, 11:20

Присмотрись - это скотч

Автор: Wolf_sw 27.1.2012, 14:58

да, есть такое , точно скотч кажется что шов и сбоку поьелевшее..

Автор: Фломастер 10.5.2012, 14:21

Гетраг установлен и работает? Какие впечатления?

Автор: sobrat 10.5.2012, 14:51

Да, всё успешно инсталировано. Всё работает. Особо жгнуть не успел, только выкатился из зимнего хранилища до летнего. Втыкается отлично,промазать сложно .Сцепа Екседи порадовала. Работает гораздо мягче ОРЦ. Ну не то что бы как сток, но гораздо мягче, чем было. Передачи длиннее. По ходу вопрос. Как скрутить набалдажник с гетрага? Чёт попробовал, не получилось или каши мало ел. Увидал штифт под ручко. Это оно? или она просто скручивается?

Автор: John_Travolta 10.5.2012, 14:57

Просто скручивается)

Автор: AlexXXL82 10.5.2012, 16:24

sobrat, прошлый комплект R-154 + ОРЦ ... намного жёстче был ??? ... А то чёт мне уже страшно ... я планирую к осени в конце сезона заинсталить ... Но чёт уже страшно ...

Кстати как насчёт шума работы КПП Гетрага ... имеет место быть? Прошлая КПП тише ... ?

Автор: sobrat 10.5.2012, 18:16

Шумит ,точнее гремит по сравнению с 154 Екседи с дец плвнее при троганье а в остальном такая же.

Автор: sobrat 24.6.2014, 14:27

Машина продана. Уехала в г. Чита