Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

www.supra-club.ru _ Форум новичков и вновь вернувшихся _ Отличие turbo от nonturbo

Автор: tim91 1.6.2017, 11:18

Добрый день!Хотелось бы узнать чем отличается турбовая Супра от нетурбовой(JZA80) помимо двигателя и коробки.В основном продают Супры переделанные из nonturbo auto в turbo manual,на что обращать внимание при осмотре такого "конструктора"?.Благодарю.

Автор: DENYKOR 2.6.2017, 10:12

Почитай раздел "свап и перекидки" на форуме сможешь сложить общее представление.
Для себя сделал вывод:
Кроме внешнего вида кузова турбо и нон-турбо можно сказать разные машины biggrin.gif

Автор: Рашит 2.6.2017, 14:47

tim91,
Странный вопрос по меньшей мере. Отличие в мощности двигателя, и из него все вытекающие последствия. Бери свапнутую турбу на палке и будет тебе счастье. Внимание в первую очередь на документы.

Автор: tim91 2.6.2017, 16:20

Посмотрел одну,движок от Аристо(2JZ-GTE) мозг Аристовский,бустап 400 сил на верхах,радиатор стоит от овощной Супры,коробка W58,диф 4.1,турбы noname как и интеркулер,выхлоп уже не помню какой,я так понял если я такую возьму,то пол машины выкидывать придётся? nea.gif

Автор: Ro_Ja 2.6.2017, 16:49

tim91, ищи живой кузов без шпакли. Остальное гораздо проще.

Медный радиатор от дорестайловой атмо отлично функционирует на ТТ(во всяком случае, на стоке точно).
Он чуть ли не в два раза толще ТТ АТ рестайл.

P.S. noname турбы - это скорее всего сток)

Автор: tim91 2.6.2017, 18:50

Ну так она бустапнутая,там даже не 300,а 400+,вот я и удивился радиатору,турбины там китайщина как и интеркулер скорее всего,точно не стоковые,а ещё мне продавец втирает что коробка держит 600 сил,хотя везде пишут максимум 350 или около того.Кузов в хорошем состоянии.

Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)