Версия для печати темы

Автор: Supra669 6.9.2014, 7:35

Всем привет. Загорелся идеей перейти на меху, автомат все же не мое.
С механической частью мне все понятно - взял да переставил. Остается непонятный для меня вопрос с электрикой. Как быть с мозгами, датчиком скорости и остальными всплывающими проблемами. Если где то какой то мануал, или же фото отчет какой? Супра JZA80

Автор: Блек 6.9.2014, 11:26

Если акпп не лесенкой то датч скорости на мкпп такой же. Проверь по мануалам - фишка v10.
На лягушку покупаешь фишку и 2пина. В мануале найдешь распиновку автоматной фишки - большая (по мойму серая) с левой стороны 2 больших контакта. С нее берешь питание и уход на лягушку.
В этой же фишки замыкаешь 2 контакта (по мойму как раз эти 2 больших) для того что бы стартером крутила. Посмотри по мануалам цепь стартера. На ат косе только в положении Р или N стартер крутит. Для этого и нужна перемычка.
По мозгу подскажут те кто делал. Там нужно как раз сделать перемычку как со стартером. Мб той и хватит. Надо курить мануал.

По сути фигня война с ат на мт. Так что и не парься.
Зы тебе еще нужен будет тунель под мт. В ат не встанет он ниже.

Автор: Supra669 6.9.2014, 15:12

Акпп прямая.
Понял понял про датчики.
Вопрос про тунель, я правильно понимаю что придётся который сейчас вырезать высверливать там, и вваривать новый?

Автор: Блек 7.9.2014, 14:26

Supra669, не совсем. Высверливаешь старый и на шовный герметик сажаешь новый. Нагрузки на нем никакой.
Но если есть желание заморочится - можно вварить.

Зы ручником он всеравно притянут оч хорошо и никуда не денется. У меня на герметике сидит - я не жалуюсь.

Автор: vitaleg182 7.9.2014, 14:38

Я на герметик и на болты посадил.

Автор: drool 20.9.2014, 1:21

Только покрасить тоннель не забудь перед монтажом)

Автор: japanpower 20.9.2014, 11:47

Если не покрасить заржавеет?

Автор: beast_drc 20.9.2014, 18:45

http://mkiv.com/techarticles/auto_to_6spd_swap/index.html

Автор: Wolf_sw 20.9.2014, 18:55

короче и яснее не бывает ))

Автор: Wolf_sw 22.9.2014, 14:32

осталось пару вопросов. буду через 3 недели переделывать челу автомат на механнику.

сейчас у него отсечка на 180. избавимся ли от нее при переделке и как ? у чела еще стоит мап еку пигибэк.
По заводке P и N вроде разобрался по ссылке.
тунель сча узнаем сколько стоит и закажем на тойоте.
переставиви спидометр с атмосферки на турбу его что бы не было буковок автоматных будет ли работать ? там в мануале есть но я че то не очень догнал даже с помошником перевода... если в 3 словах ?

Автор: beast_drc 22.9.2014, 15:54

Wolf_sw,
180 от типа КПП никак не зависит
Не спидометр, а тахометр.. если переставлять с атмо - стандартная процедура с впайкой сопротивления.

Автор: Wolf_sw 22.9.2014, 17:11

я так понял что бы избавться от 180 км ч надо ставить доп приборчик ? и пигибэк тут не поможет ?

ну у меня есть от дрифткорчаотсткти, там было атмо на мехе. на турбо так понял надо допаивать блин. у чела 2 дня есть ни фига не успеем.

Автор: drool 22.9.2014, 22:50

Именно. Новые кузовные детали идут в транспортировачном грунте - их обязательно над окрасить.


Wolf_sw, Чтобы избавиться от отсечки по скорости можно просто перекусить провод датчика скорости к мозгу - вылезет чек, но ничего не изменится
Махинации с приборкой можно и не делать - тут вопрос эстетики) поставить атмо тахо на турбо легко - допаиваешь 100ом и все. Все можно сделать часов за 10 - тоннель дольше всего выбивать.

Автор: AquaGen 23.9.2014, 3:10

drool, а я голову ломал зачем там нужен на VVT-i мозге у Супры этот пин SPD. То есть Если я его не подключу она будет ехать дальше?

Автор: Wolf_sw 23.9.2014, 18:47

мать его в крым....
сколько у вас в россии стоит кусок тоннля под механику ? у нас тойота просит 330 евро !

Автор: RVU 24.9.2014, 5:14

Wolf_sw, новый экзист показывал что-то в районе 3500 руб. Я заказывал, но заказ сняли ) пришлось брать б/у что-то в районе 2000 руб. )) нашел здесь на форуме.

Автор: Wolf_sw 24.9.2014, 9:23

у меня есть откуда вырезать но не хочется...
пипец ваще ... хоть ты запчасти из рашки заказывай

Автор: RVU 24.9.2014, 9:49

Там его лучше не вырезать болгаркой, а высверливать в местах точечной сварки. Потом через эти же отверстия новый тоннель можно притянуть в нескольких местах болтами, а швы промазать боди-герметиком и закрасить его. Я еще дополнительно шумкой обклеил тоннель из салона.

Автор: Wolf_sw 24.9.2014, 9:59

да это понятно то... просто не хочется вырезать из машины которая еще машина но просто без мотора и коробки.
чел не хочет тоннель покупать... так что буду наверное просто резать...

Автор: japanpower 24.9.2014, 10:25

Я за свой 6000 тыр отдал, пришел быстро! А за дешевле, снимали заказы(

Автор: japanpower 12.3.2015, 12:32

Задам вопрос сдесь, надеюсь на помощь... Супра JZA80 рестайл турбо автомат, свапнули гетраг, перемкнули два пина, про которые говорилось в начале темы, стартер крутит, но нет искры и бензонасос молчит. В чем причина и куда копать? Мозги остались автоматные, мотор VVT-i не свап

Автор: beast_drc 12.3.2015, 12:40

копать в схемы на VVTi и думать

Автор: AquaGen 12.3.2015, 16:08

По сути распиновка мозга особо не меняется...

должна стартовать... я даже на Аристовском и супровском механическом мозге стартовал мотор тупо меняя мозг местами.

Автор: beast_drc 12.3.2015, 16:25

это PN Switch. это и имеется в виду перемычка.

Автор: japanpower 12.3.2015, 22:00

Проблему решили, тупо недовоткнули разъем оранжевый в салоне который с защелкой

И кстати, работает все нормально, отсечка 7200 где то, не работает только спидометр и задний ход, буду заказывать фишки. По электрике, перемкнули два больших пина, на разъёме автоматной косы

Автор: DimaVolk 9.4.2015, 16:43

кто то не ищет легких путей, кто то ограничен в фантиках, а четкого ответа нет ни у кого..
мужики, как победить то отсеку в 5500, если 2JZ GTE VVT-i с Аристы 161 + мкпп??
знаю что умельцы впаивают в мозг эмулятор датчика(скорей всего генератор с характеристиками такими как идут с датчика), разве это самый простой способ?

Автор: Sub 9.4.2015, 17:24

DimaVolk, в поиск

Автор: DimaVolk 9.4.2015, 18:44

просмотрел много тем здесь, на этом форуме новичек, но на профильных по машинам давно.. сам знаю как относятся к новичкам, которым "лень, что то искать.. " но или я туговат в этом плане и не увидел ответа, или просто не нашел! если не трудно, "ткни носом" в л/с, а лучше тут, чтобы не было лишних вопросов, буду благодарен

Автор: Sub 9.4.2015, 19:54

http://www.supra-club.ru/board/index.php?showtopic=8607

Автор: DimaVolk 10.4.2015, 5:51

эту тему нашел и прочитал несколько раз еще полгода назад, четкого ответа нет, кроме как спаять генератор(об этом написал раньше) и обрезать NSW.. у меня его нет.. хотелось бы разобраться все таки, есть ли на форуме четкий ответ, как победить отсечку кроме генератора? или он единственный выход?
возможно в теме есть "ключ" к победе этого трабла, но я не шарю в схемах так, чтобы его найти

Автор: AquaGen 10.4.2015, 10:19

DimaVolk, купи родной VVT-i МТ мозг от Супры 6ступ. и избавься от этого геммора... Да и тачка поедет бодрее, чем на Аристовском мозге. Только два минуса: это цена на мозг и он достаточно редкий - в РФ шас ни кто не продаёт. На яху видел были...

Автор: Sub 10.4.2015, 14:23

DimaVolk, в этой теме обсуждать отсечку не будем. Для этого есть те, где она уже обсасывалась.