Многострадальная зверушка, Восстановление лоска сток Supra MkIV 6MT TT из Москвы Опции

[Yascherrica]

Итак, с выходниых начался процесс обживания нового бокса ну и параллельно закипел мозг и зачисались руки.

Первый вопрос, который возник, это как грамотно оттереть весь кузов изнутри помимо пылесоса (очень много пыли, остатки стружки грязи и прочего, прилипшего к кузову), и как и чем обработать швы после переварки крыльев? Они типа уже были обработаны, но для надежности, хочется все это пролить еще разок самому, да и сделать полный антикор кузова изнутри. Насчет антикора, знаю, что продаеются аэрозольные баллоны, но вот как кузов лучше подготовить к этому и какие лучше брать, чтобы как после мавили пятна липкие желтые не оставались?

Знатоки, советуйте

[drool]

Разбираешь и моешь всё. Кузов сам пылесосить, можно отмыть керхером и потом просушить под солнцем летом. Короче ничего сложного не вижу - самые банальные средства.

По поводу антикора - сварка обрабатывается кислотным грунтом, дальше эпоксидным. После наносишь шовный герметик. И дальше защитным покрытием уже (подготовка под покраска [в таком случае шовник кладётся в самом конце, перед покраской самой], антигравий, антикоры).
Если есть ржа уже, то надо зачищать. Минимум - пройтись нормальным преобразователем.

В антикорах не силен, но как мне говорил гугл - известные и хорошие это Rust Stop и Dinitrol. Смысла проливать всё как на тазах нет, стоит обрабатывать только участки, с поврежденным заводским покрытием и участки, подверженные сильному воздействию - днище, арки, пороги.

З.ы. Про мовиль тока забудь сразу - он высохнет и толку от него весь пропадет - будет так же пропускать влагу.
З.ы.ы. Балон подойдет для небольшой ремонт, а так - нужен компрессор и пистолет специальным.

[Yascherrica]

Класс, а теперь вопросы:

1. Как все отмыть без керхера в боксе ( на улице зима, лужи разводить не охота)
2. как всем этим говном для обработки подлезть к швам, я так понимаю, они внутри крыла...
3. Как наносит все это дело? Там же уже как-то обработано... зачищать и с нуля?
4. По сути, я хочу защитить метал и лакокрасочное покрытие от влаги и появления корозии, так как планируется шумка, а под ней точно уже вентиляции ноль и просушиваться оно там все не будет, если влага поадет. Вот и хочу все изнутри пройти каким-нибудь средством. Было бы покрытие с завода - не вопрос, но там часть внутрянки перекрашивалась, чать вообще не понятно какая, как будто бы грунтом просто облили. В общем, хочется самому защитный слой сделать прежде чем шумку класть.

5. Что касается ржи, то тут не поймешь, местами покрашено так, что не отличишь краску от ржавчины. Днище и арки я в любом случае буду по весне в идеальный вид приводить, благо и человек с золотыми руками есть, а вот по внутрянке вопрос возник =(


Про мавиль - это просто к слову. в жизни бы им не стал пользоваться, даже 9ку свою не мавилю...

[drool]

1. Я бы пропылесосил хорошо, потом оттирал обезжиривателем.
2. Как подлезать? Это по месту уже. Есть спец. насадки для нанесения в скрытых полостях
3. Смотря чем обработано - от этого и отталкиваться нужно. Может там и не надо перед

Если капитально заморочиться хочешь - снимаешь всё, всё чистишь, грунтуешь кислотником, эпоксидным, готовишь к покраске, дальше шовник где надо, дальше красишь и на это кладешь шумку. Тогда можно забыть на много лет

В общем всё зависит от того, что сейчас там. А весь смысл - не дать влаге контактировать с металлом и препятствовать образованию ржы (Как раз это и делает кислотный грунт - он протравливает её)

З.ы. в стоке серо-зеленый это родной грунт. В салоне нам что-то прокрашено, что-то нет ) т.е. торчит грунт. Поэтому не пугайся
З.ы. Не стирай лишний раз заводское покрытие без нужды.

[Yascherrica]

Серо-зеленого там уже нигде нет... есть черный с вкраплениями моей краски... где-то жирно, гдето так, как будто бы остатки сдували с краскопульта.

[moviegear]

Я бы посоветовал полости в задних крыльях залить бетоном или свинцом, заодно и держак на драге был отличный!
Ещё мхом можно, опилки, м? И посадить там грибы, они будут влагу впитывать!

Сообщение отредактировал moviegear - 13.11.2012, 17:00

[Yascherrica]

Шутник, млин...

[moviegear]

Yascherrica, ну нам с тобой без оптимизма никак

[Yascherrica]

Это да, только вот ты свою уже продаешь, а я то свою только забрал

Сообщение отредактировал Yascherrica - 13.11.2012, 17:57

[Yascherrica]

Итак, наткнулся я у себя на круиз контроль... Под капотом блок есть, в торпеде не знаю, но на руле ничего нет... В общем возник вопрос, так как сейчас руль я надеюсь вернется стоковый (огромная баранка с подушкой и круизом), который мне мягко говоря не нравится, а до ТРД еще далеко, кто посоветует, от какой машины подойдет руль чтобы трехспицевый, с подушкой да еще и с круизом? Видел тему про рули, вроде как от селик предлагают, но вот вопрос, встанет ли он с банальной заменой фишек или же придется очень мудрить?

Посоветуйте, кто что себе ставил =(

Мне круиз конечно нафиг не нужен, но раз уж он на машине стоит, так пусть будет...

Приоритет - это трехспицевый маленький руль (типа ТРД) с подушкой.

П.С. Сейчас стоит трехспицевый без подушки, но в ближайшее время махну его на стоковый. Встал вопрос, если искать руль, то на какой размер (типа как у трд А,В,С) ориентироваться, на штатный 4х спицевый или на тот, котрый сейчас стоит (я не вкурсе просто, нужно ли что-то переделывать в рулевой, чтобы поставить трехспицевый, который стоит сейчас)

И еще, подойдет ли мне трехспицевый супровский руль с подушкой и можно ли будет к нему ручку круиза приделать?


Сообщение отредактировал Yascherrica - 14.11.2012, 9:39

[moviegear]

Yascherrica, на Тойоте Матрикс есть руль, как у селики, трёхспицевый и с круизом.

[Yascherrica]

А не подойдет ли по сигналу подушки и по типу крепления или как там это называется? Фишки фигня, переделать не сложно

[moviegear]

Yascherrica, эт я так, закинул мыслю, а как там по креплениям - хз. Скорее всего так же, как на Селике Т23. Тут тебе бывшие владельцы Селик подскажут.

[drumm4eg]

стоял же трд?

[moviegear]

Вот же, нормально в чорний самий лючщий мат выкрасили. Я бы так и оставил!
Да и лишний пиар в теме ахтунга не помешал
Диски вообще агонь! Я бы сказал "Ровный чоткий турбо-сток!"

[Arom]

почему все ставят этот задний бампер??? по мне так он не красивый...

[moviegear]

Arom, потому что выбор не велик

[АНТОН]

moviegear, а это чья Супра?

[moviegear]

АНТОН, это она же, просто в грунте =)
Фото из первого сообщения.

Сообщение отредактировал moviegear - 14.11.2012, 19:18

[Yascherrica]

Да, стояло там реально много чего... А вот остались одни шишы и сомнительного качества стоковый набор. Что касается цвета, в москве уже столько черных матовых машин, тчо это уже становится дурным вкусом... Все хачи у нас разъезжают либо на белых либо на черных матовых... Потом, чорный мат очень превередлив в эксплуотации... на нем царапины или потертости от банально сумок проходящих мимо на парковке уже так просто не заделаешь... И вообще, я считаю, что спортивная машина, машина по сути для эгоиста, должна выделяться из черно-серо-белой массы, заполонившей московские улицы. Да, я не спорю, черный - строгий классический цвет, который очень Супре идет, но хотелось чего-то более "петушиного"

Изначально был нацелен на такой цвет, но сцуко дорого выходило очень... Но в будующем, обязательно будет так.





По планам на зиму - привести машину в порядок, хоть самое основное, чтобы весной можно было спокойно выехать к мастеру своему отп*дорасить днище, а потом кататься весь сезон в свое удовольствие.

НУ а далее... Заменить передний бампер на ду-лак или ТС, пороги на Триал, если размочу задний бампер, то и его заменить на оригинал, впуск/выпуск, подвеска, диски.