Версия для печати темы

Автор: Серый100 17.8.2009, 5:17

Собрался менять в круг аморты и пружины,может кто нибудь посоветует что лучше из этих брендов.Основной критерий выбора,чтоб была по мягче.Потому как стояли взади Каяба,жесткость все нормально,но грохотали ужасно,может просто мне такие попались,но не хотелось бы снова наступить на те же грабли

Автор: bo0st 17.8.2009, 5:37

Каяба и Токико это бюджетное "г". И гремят и летят. Бильштайн из всего тобой перечисленного самый лучший вариант имхо. Просто почитай отзывы про них.

Автор: Kvant777 17.8.2009, 6:51

я поставил себе бильштейн.

Автор: Серый100 17.8.2009, 6:59

Понятно,а где можно прочитать о них отзывы?

Автор: Diabolik 17.8.2009, 7:29

Тоже вот интересная тема.
А бывает так, чтобы гражданские стойки, с гражданскими пружинами, но чтобы с регулировкой дорожного просвета?
Или проще найти мягкие пружины в койловеры? Есть ли такие, чтоб около-стоковая мягкость была?

У меня кстати на пружинах Куско, нарисовна маркировка в виде трех фиолетовых кружочков и чуть выше один бежевый(белый), что-то по ним можно сказать?

Автор: GTEpowered 17.8.2009, 10:26

Если будет низко и мягко ты колесами до арок доставать будешь, передними точно - у меня сейчас так Я уже на левом крыло кромку выгибал

Я бы взял били и пружинки 1.5 дюйма перед занижения и 1 зад для наших дорог самое оно и бюджет норм

Автор: dezzona 17.8.2009, 10:59

Tein SS

Автор: Серый100 17.8.2009, 13:13

С амортами понятно,что лучше бильштайн,а пружины по жесткости различаються?,те которые без занижения

Автор: Sub 17.8.2009, 13:55

Серый100 и bo0st, когда говорите о Каябах, уточняйте модель. У меня KYB AGX - все просто замечательно, заметно жестче стока + 4 регулировки по жесткости, да и бюджетных KYB несколько видов есть.
То же справедливо и про Bilstein.

Автор: jdi 17.8.2009, 15:19

Поставил каябу gas and just вроде так называются, серенького цвета... полет 2 месяца отличный, жесче немного оригинала бильштайна...

Автор: Sub 17.8.2009, 15:50

Gas-A-Just, я бы сказал

Номера оригинала Бильштайна можешь сказать?

Автор: jdi 17.8.2009, 15:54

могу, только вечером, я их не оставил технарям, они исчё живые:):)

Автор: Серый100 17.8.2009, 17:10

Sub и Jdi,вот именно эти GAS- A-Just белые и стоят.Жсткие терпимо,одно беда гремят,вот изадумал сменить на что нибудь не гремящее.Пожалуйста посоветуйте,что нибудь хорошее

Автор: FView 17.8.2009, 17:14

не надо гнать на каябу, совершенно нормальная гражданская подвеска

Автор: Серый100 17.8.2009, 17:41

Ну если не брать во внимание грохот который она издает, то да

Автор: FView 17.8.2009, 17:49

вообще нет грохота, как на Супре так и на лексусе

Автор: Серый100 17.8.2009, 18:08

Вам повезло,а у меня гремят,хотя и почти новые,вот доверие к ним и пропало

Автор: Diabolik 17.8.2009, 19:32

Может это опоры гремят?

Автор: Sub 17.8.2009, 21:01

Во-во, может действительно опоры?

Я советую либо KYB AGX, либо Bilstein B6. Но они жестче стока, хотя и пружины жесткие стоят.
Из совсем простого - наверно только сток могу посоветовать, т.к. больше ни на чем не ездил.

Автор: Серый100 18.8.2009, 4:07

Нет ребята не опоры,ставлю другие аморты на эти же опоры,не гремят,ставлю свои стойки -гремят.Я не против жесткости,лишь бы не гремели.За совет спасибо,теперь осталось найти такие аморты

Автор: jdi 18.8.2009, 20:19

ну незнай незнай, что значит гремят? насколько понял ты ставил от маркушника, у маркушника аморты значительно мягче чем Супровские, соответсвенно и подвеска по другому себя ведет, при жестких амортах выше нагрузка на шаровые соединения, на сайлент блоки и притом что у тебя 18 тапки с низкопрофильной резиной, у меня например на правом рычаге шаровая начинает подхдить на верхнем, и от этого постукивания, а вот слева нет такого, я думаю чтобы ты не выбрал первый меяц будет ощущение какое все кланое и гремит, а потом начнет "греметь" потму что на 18 тапках ездить жестко + ты уже привыкнешь к подвесе занова)

Автор: Серый100 19.8.2009, 2:41

Все верно,согласен с Вами,НО если учесть,что все остальное в подвеске новое,возникает вопрос чему там греметь?Плюс к этому на старых,полузаклинивших стойках такого грохота не было.Было дело,ездил на заряженном Диаманте со спорт подвеской и на 19 катках,было жестковато,но без грохота.А тут такой грохот,что это за машина тогда как погремушка,вот и пытаюсь поставить нормальные стойки может лучше станет.

Автор: jdi 19.8.2009, 7:52

посмотрел номера на стойках, выбито не очень четко 48510 - 0w050 вот где стоит w не понятно что написано что напервой что на второй, днем поробую поглядеть получше, на них наклейка тойота бильштайн, и желтенькие они:))
по эксисту дожны стоять 48510-80001


Серый100 у тебя ваще загадка а не подвеска, если все новое вплоть до стоек.... может что другое новое глючит? :):)

по крайней мере у меня все олрайт , уже на море смотался и так по городу покатался хорошо, да и покрытие в нашем городе оставляет желать лучшего, грешить на аморты не могу на свои, дволен. ты написла что они у тебя белые, а у меня серо серые:)

Автор: LeX@ 19.8.2009, 12:52

+1. стоят тоже каяба. грохот от них хоть не езди вовсе. на резкой кочке при очень медленном движении колесо даже не опускаецо в низ, соответственно и сруза бубумс... жесткие сцукко. но большой плюс, в повороты на большой скорости входит как вкопаная, точно по траэктории и не креницо.

Автор: серега 19.8.2009, 13:36

давайте уточним какие именно каябы

Автор: LeX@ 19.8.2009, 14:01

до этого на телефон фоткал - ни чего не видно .....
на днях буду тормозилки делать (клинит один целиндрик) - отфоткаю на нормальный фотик.

Автор: серега 19.8.2009, 15:15

дома лежат пружины eibach, на днях получу agx, поставлю, отпишу че да как

Автор: Серый100 19.8.2009, 16:33

Jdi,да вроде нечему там больше греметь,чувствую стойки,а почему обьяснить не могу,и как видишь не у меня одного Каябы бренчат и у других есть такие же беды.Пожалуйста свои бильштайны посмотри номер получше,чтоб при заказе ориентироваться.
серега,как прокатишься на новых стойках,поделись ощущениями
LeX@,но у меня хоть колесо опускаеться,но бумс тоже не слабый

Автор: jdi 19.8.2009, 21:34

разница между каябой ктрую поставил и бильштайном родным ощутилась толко в жесткости, подвеска стала жестче отрабатывать неровности, но на управляемости сказалось только положительно..
да посомтрю, сегодня опять поздно приехал не получилось поглдеть

Автор: A.Viper 20.8.2009, 3:42

Я год назад перетряхивал подвеску, поменял нижние передние рычаги, поменял стойки, поставил сток оригинал, по тойотовскому каталогу это оказались: пред - каяба, зад токико какого то фига Подвеска гремучая, но я как-то привык к этому чтоли уже... подвеска жесткая, особенно зад

Автор: Серый100 20.8.2009, 7:02

Хорошо,как сможешь посмотри.Не я не хочу привыкать к этому грохоту,лучше уж Бильштайны поставлю.А пружины какие посоветуете?

Автор: wwwanton 20.8.2009, 13:27

Да кояба, которые не AGX, а серебристые без регулировок достаточно жесткие по сравнению со стоком. Немного гремят.
Но для моих целей это самый бюджетный жесткий вариант. Теперь озадачен поиском пружин, с максимально возможной жесткостью,
кто может посоветовать? Может от других машин есть подходящие варианты. И по стабилизаторам тоже хочется услышать мнение,
какие жестче...Нужны максимально жесткие... Кто-то советовал два вместе сварить:-:):)

Автор: Sub 20.8.2009, 13:32

Серый100, Eibach Pro.Kit, если интересует с занижением. Перед -3 см, зад -2,5 см.

wwwanton, тут обсуждается гражданская (стоковая) подвеска. Не надо валить все в одну кучу!

Автор: wwwanton 20.8.2009, 14:21

Согласен все в одну кучу не нужно...Ну даже не знаю, заводить по жестким пружинам отдельную тему? Или здесь обсудим?

Автор: jdi 20.8.2009, 14:37

я думаю не аморты гремят, если он гремели иизза не правильной работы то это понятно а так это просто подвеска жестче стала вот и все, как на низкопроыфильной резине где диски изолентой обмотаны ездишь или резину до 3х кг накачать и на стокойвой мягкой подвеске будет тож самое:)

Автор: Серый100 20.8.2009, 15:12

Sub,посоветуйте пожалуйста те которые без занижения,потому как в моей деревне асфальта всего 3км,сами понимаете тут не до занижений,негде носиться.
jdi,Вы меня натолкнули на мысль,поставлю завтра родные 16 колеса попробую,но чувствую результат будет тот же.
Скажите а у Кони есть гражданские амморты?

Автор: jdi 20.8.2009, 15:15

кони тут что тоне хвалили, я поднимал тему, можешь поискать на форуме

Автор: Серый100 20.8.2009, 15:29

Хорошо,спасибо поищу

Автор: Sub 20.8.2009, 17:53

Серый100, насколько помню, почти все пружины с занижением, кроме стока. Вот http://www.mkiv.com/techarticles/spring_rates/index.html, например, перечислены характеристики разных пружин и у всех занижение. Где-то больше, где-то меньше...

Автор: Серый100 21.8.2009, 8:04

Sub,большое спасибо

Автор: wwwanton 21.8.2009, 12:13

А что тип пружин означает?
progressive
coilover

Автор: GTEpowered 21.8.2009, 14:33

Прогресив - пружина при сжатии меняет жесткость (по внешнему вижу чаще всего расстояние между средними витками превышет расстояние между крайними (не считая опорных:)
Койловеры - это так же как слово оферта, ливиредж, менеджмент... никто не спрашивает что это:)

Автор: wwwanton 26.8.2009, 13:28

Я почему спросил, Койловеры они чаще всего в моем понимании - пружины идут с аммортизаторами. В каталоге который sub представил пружины с типом Койловеры или все таки это сборные стойки вместе с пружинами.

Автор: GTEpowered 26.8.2009, 13:44

Это пружыны которые идут в комплекте

Автор: Bakki 4.9.2009, 15:05

Coilover = coil spring over strut, т.е. конструкция подвески с пружиной вокруг стойки. И не более того

Автор: FView 9.9.2009, 21:42

сток рулит, я уж и на дальняк ездил - чут жоще жопа чем на лексусе (да там и сайлентов побольше) ... на кой хер зубами неровности считать .... много кто в повороты больше 100 км/ч входит?

Автор: Серый100 17.9.2009, 15:43

Согласен полностью

Автор: FView 17.12.2009, 4:00

присоединяюсь к Серый100 ... Каяба Gas-A-Just (которой торгуют в Экзисте, Кунцево и прочее) дерьмо полное и стучит, пробег 5000 км от силы - заuгремели твари, бешенству нет предела ...

ни в коем случае не покупать для повседневки ...

буду искать чеки, ваще можно по этому поводу предъявить продавцу/производителю?

Автор: TOMSK 17.12.2009, 4:28

поехал тут в командировку в г. Читу на короллке, менял тут стойки, как выяснилось есть качественные подделки KOYBA, а есть не очень, может в этом вопрос весь?, был удивлен что в Томске продают в магазах самое хавно, как выяснилось, еще удивили селиконовые синие пыльники, взамен черных резиновых, в Москве есть такие кстати?

Автор: drool 17.12.2009, 8:48

У самого каяба какая-то стоит, стучит сцука( правда под настроение - то есть стук, то нет.

Автор: jdi 17.12.2009, 9:19

Стоит каяба, работаю нормуль пробег больше 5 тыщ, выбито на корпусе маде ин джапан, заказывал в автодоке, коробка была по заводски запечатана, когда продаваны открыли ну типа поглядеть как там шток чтоб я поом претензию не предъявил, вообщем были удивлены что типа в джапане селаны, внутри не было ни слова по русски наврено попаилсь нормальные не пооддельные вообще я думаю относиться не только к каябе многие производители делают запчасти уже в других регионах где дешевле производство, а вообще Хочу тейн или что нибудь подбное)

Щас уже стали даже не оригиналы подделывать, а вы уж о подделках на известные марки,

Автор: wwwanton 19.1.2010, 11:30

А кто-нибудь знает про пружины espelir ? На сколько они жестче стока?

Автор: Sub 20.1.2010, 3:29

http://www.upgrademotoring.com/suspension/espelir_springs.htm пишут "перед - 9.6 kg/mm; зад - 4.6 kg/mm"

Сток (http://www.mkiv.com/techarticles/spring_rates/index.html).
7.7 - перед; 3.9 - зад.

Eibach (прогрессивные) (http://www.mkiv.com/techarticles/spring_rates/index.html).
6.6-9.1 - перед; 3.2-4.7 зад

Так что Espelir достаточно жесткие, но еще можно использовать по городу.

Автор: wwwanton 20.1.2010, 11:06

Высота пружины передней 10мм интересно Каяба Gas-A-Just не будет бить в ограничитель? И еще у Каяба Gas-A-Just какая жесткость? Как они будут работать с такими пружинами?

Автор: jdi 21.1.2010, 12:01

по цифрам не знаю но по щущунеия немного жесче стоквого бильштайкна котоый стоял у меня, хотя бильштайн бу не новый по тому и пожесче:) а так думаю что обычный сток, для тнинха у них другая серия

Автор: wwwanton 22.1.2010, 12:15

Ну х.з мне кажется кояба значительно жестче стока...хорошо бы цифры узнать.

Автор: jdi 22.1.2010, 14:03

сток бывает бильштайн и простосток, бильштайн жесче тойтовских:))

Автор: wwwanton 25.1.2010, 12:07

А передние пружины с задними взаимозаменяемы?

Автор: LeX@ 25.1.2010, 15:05

так же как лобовое и заднее стекло.

Автор: wwwanton 25.1.2010, 19:23

Длина и жесткость не волнует. Интересен диаметр он одинаковый? Грубо говоря передняя подрезанная пружина назад встанет?

Автор: Sub 25.1.2010, 21:40

LeX@ очень ясно выразился

Автор: jdi 30.1.2010, 9:37

Можно глупый вопрос задам, Нак.. сорри нафига оно таоке надо?

Автор: wwwanton 3.2.2010, 20:26

Передние пружины значительно жестче задних. Подрезанная передняя сзади по идее была бы жестче...Но размеры посадочные разные у них как выяснилось.

Автор: jdi 3.2.2010, 21:03

Ты сам себе противоречишь написал что жесткость не волнует:)) Тогда ломы ввари и все делов то

Автор: wwwanton 5.2.2010, 11:16

Ты не понял мой пост... Я написал чем отличаются передняя пружина от задней. Понятно сразу, что жесткостью и длиной. Поэтому и написал, что эти параметры не волнуют...а то все так и ответили бы...Интересны грубо говоря диаметры...Чтобы подрезав переднюю можно было поставить назад... А что ты имеешь ввиду вварить ломы, теперь я не понял:-:):):):)

Автор: jdi 5.2.2010, 12:07

ну чтобы было жестко как у арбы:)) ну грубо палки вместо амортов откни и пружины не понадобятся