Версия для печати темы

Автор: Navigator 18.10.2012, 13:25

14.10.12 приобрел эту малышку в Алматы, при помощи моего друга Михаила aka GSR.




96год, была с 2JZ-GTE с завода, но сейчас там атмо мотор и меха 58я.
Утром в воскресенье выехал на ней из алматы и к ночи был уже в Астане. Мотор троил, ехала машина тяжело, особенно на обгонах.
что говорить, машина в плачевном состоянии в плане ходовки, состояния салона. Мотор не VVT-i, старого образца. фары светят плохо, приходилось ехать на дальнем свете.
Рулится машина конечно лучше чайзера, база короче и ныряет быстрее.
После замены свечей, как оказалось тосолом были залиты колодцы 5 и 6го целиндров, машина поехала по другому, даже боком может.

Планирую на ней ездить пока каждый день и приводить в порядок.
Конечно, если финансы и жена позволит то поставлю турбо-мотор и гетраг, с 35м гариком + аутроник, доведу до ума ходовку и будет шоу-дрифт-кар:)

Автор: drool 18.10.2012, 13:27

Поздравляю! сколько у GSR уже Супр?)

Автор: Navigator 18.10.2012, 13:36

ну это не его, а его знакомого, который давно в алмате не живет...
просто он ПОМОГ все организовать.

Автор: John_Travolta 18.10.2012, 13:38

Рустам, поздравляю, убери этот руль)

Автор: Navigator 18.10.2012, 13:41

спасибо!!
да, Жень, руль "пацанский", но другого пока нету, надо искать. Ручка кпп тоже потертая вместе с чехлом.

Автор: 13th 18.10.2012, 13:41

Точно) руль адовый)
а так красивая, поздравляю)

Автор: vitaleg182 18.10.2012, 13:48

Navigator, поздравляю.

P.S не цитируй последний пост. а то администрация покарает))

Автор: ximik 18.10.2012, 13:48

по поводу тосола в 5 и 6 колодцах, походу мотор кипящий, бошка пропеллером встала, советую поскорее переходить на гте или перебирать атмо.

Автор: Sladkaya 18.10.2012, 14:01

Поздравлю и тут! ))
Ровных дорог, зеленого света

Автор: Navigator 18.10.2012, 14:02

да, возможно.
но сверху шланг идет тосольный толстый, может при замене мотора от туда что-то пролилось, а те забили...
прошивало свечи.
2JZ-GTE VVT-i от 161 Аристы с косой и проводкой уже лежит, ждет, но боюсь там гемора много с подключением будет....
пытался найти проводку супровскую на мотор с VVT-i, только на екзисте и стоит 50тыр, а за 60 можно аутроник поставить... вот думаю.


спасибо, нектарчик)

Автор: artem123 18.10.2012, 14:34

Из за шланга было и у меня, забыл одеть при сборке

заменил шланг, очистил колодцы, заменил свечи, провода и все стало ок.

ровных дорог, надеюсь форум станет хорошим подспорьем в начинаниях:)

Автор: Navigator 18.10.2012, 14:46

ну три дня уже езжу, вроде намека на не работающие целиндры нету

Автор: artem123 18.10.2012, 14:51

за цитирование последнего поста я в первый же день схватил 80% предупреждений - дальше бан! Сторожилы говорили, что иду на рекорд!
Поменял все из профилактики, тк двигаюсь пока на атмо, а по отдельности геморно.
продул удалил охлаждающую жидкость и молодец! едет и едет.
Поделился по поводу своей ситуации с этим шлангом к тому, чтобы не спешил двигатель требушить.

Автор: АНТОН 18.10.2012, 16:13

Поздравляю!!!!!!!!!!

Автор: vikmir 18.10.2012, 16:21

Поздравляю!!! А может ну его этот дрифт))) Драг и только драг)))

Автор: Andrey_22 18.10.2012, 18:12

Поздравляю!

Автор: Sergey_supra 18.10.2012, 18:36

Это же Экс Сико машина? )) Поздравляю!!!

Автор: Navigator 18.10.2012, 18:51

Вы про чайзер мой видимо забыли)))) тот должен из 9 пулять в следующем сезоне.


Ага, только я не видел его ни разу и не знаком даже.

Автор: White 18.10.2012, 21:58

Рустам, поздравляю ещё рас, надеюсь, что Супра будет служить тебе верой и правдой.

Автор: Sergey_supra 19.10.2012, 6:37

Как получилось что стандартный турба мотор от туда испарился? ))

Автор: Navigator 19.10.2012, 9:07

Спасиб! Я тоже большие надежды питаю...

переставили в другую Супру вместе с гетрагом и тем самым сделали ее более доступной для моей покупки.

Автор: Sergey_supra 19.10.2012, 10:25

Аааа.))

Тогда я даже знаю в чью )))

Автор: Navigator 20.10.2012, 4:18

Хочу добиться комфортной езды по дорогам городским, а так же на соревнованиях, типа фигурка и дрифт.
Подвеска каско зиро1 http://injapan.ru/auction/p309532682.html
кто, что скажет о ней? Стоит ли ставить с ШС, а то есть и на 250 баксов дешевле без оных.

Посоветовали вот, любопытно мнение клубней.


и такой полиуретан
http://www.powerflex.co.uk/products/Supra+4+JZA80+%281993-2002%29-433/1.html

Автор: John_Travolta 20.10.2012, 9:18

Полиуретан Гуд(у меня такой)
Стойки рекомендую KW V3
Куско будет скорее всего дубовое (на соревнования ок а вот по дороге не очень)

Автор: ROKKI 20.10.2012, 11:16

Супра ЗАЧЕТНАЯ ПОЗДРАВЛЯЮ И ЦВЕТ ПРИКОЛЬНЫЙ ВОТ ТОЛЬКО РУЛЕЦ СО ВРЕМЕНЕМ ЗАМЕНИТЬ И ПЛАСТМАССУ ВОКРУГ ПРИБОРКИ ЛИБО ПЕРЕКРАСИТЬ ПОД КАРБОН ЛИБО ВООБЩЕ ЗАМЕНИТЬ НА СТОК. ХОТЯ КОНЕЧНО НА ЛЮБИТЕЛЯ! нО ВСЕ РАВНО ПОЗДРАЛЯЮ!!!

Автор: moviegear 20.10.2012, 11:57

ROKKI, друг, ну ты бы хоть писать без Caps Lock'а научился, а то будто орёшь

Автор: Mario 49 21.10.2012, 3:06

Тоже интересно..)

Автор: Navigator 25.10.2012, 20:10

Жень, чем они тебе понравились?
цена у них на сайте титана не кислая, какая жесткость перед и зад?

по полиуретану...
насколько я знаю, некоторые рычаги имеют ШС-ы, ты их ставил просто новые или менял тоже на полиуретан?
есть ли смысл заказывать полный комплект от поверфлекса?)

Автор: John_Travolta 25.10.2012, 20:27

В этом диапазоне цен хороший вариант, аналоги тейн не дешевле, KW более универсальны, можно и по городу и по кольцу.
ШС в стоке нет, есть плавающие, вот их ставил новые оригинал (насколько помню в задних верх рычагах они)
Имеет смысл или нет нужно определять самому, насколько жив сток в текущем виде что требуется от машины в дальнейшем)

Автор: Navigator 15.11.2012, 9:13

Пару строк о планах до весны, если ничего в жизни не случится серьезного...
1. Свап на турбо-VVT-i и установку компа Autronic SM4, пуск...
так как комп у меня уже есть в чайзере и его легко можно перекидывать в Супру и назад решил сделать так, иначе покупать мозг и турбо-VVT-i совсем не бюджетно (58руб коса), да и не перспективно.
В будущем все равно хочется гтх30-35!
интересно, 58я меха и сток сцепа не сразу сдохнут от этого мотора?

2. Перекинуть руль на лево. Для этого ищу морду леворульную), можно битую, если где-то будет у кого, чтобы снять все салонное включая печку то рассмотрю вариант покупки.

3. Тормоза большие, возможно как на чайзере от лексуса GS350, а может от LS600, по цене почти тоже что и от Супры новые, но легче намного, правда и с установкой повозиться придется.

4. Сидушки, не ковшы, но удобные и в хорошем состоянии, может быть новые. Сток сидухи совсем не о чем...

п.с. вчерась поставил на сток диски 16" резину контик айс контакт - офигенная реза скажу я вам, на любой дороге ведет себя изумитильно! всем рекомендую если по бюджету пролезете. Они лучше чем хаккапелита7, намного!

Автор: Navigator 23.11.2012, 19:51

Прикупил у Димы редуктор на 8,7".
Через несколько дней придет и поедем ставить. Надеюсь с приводами от 8,5" долго не будем возиться.
Мой торсен стучит с каждым днем все больше и больше, того и гляди встанет на дороге...

Автор: drool 27.11.2012, 12:13

Ты хочешь поставить на привода от мелкого редуктора - большой?

Автор: Navigator 27.11.2012, 12:26

ну, Дима Павлов заверил что он так делал и все было хорошо, в ответ на мои возражения по поводу отправки без приводов (((

Автор: Sergey_supra 27.11.2012, 12:36

http://kolesa.kz/a/show/8782419

Автор: Navigator 27.11.2012, 12:37

тсс...
то для супруги
ворчит что не продастся машина, ну как обычно)

Автор: drool 27.11.2012, 12:46

Navigator, не встанет - один привод длиннее будет.

Автор: Navigator 27.11.2012, 12:56

вот я слыхал про это, и че делать?)

Автор: Gleb-SPB 27.11.2012, 13:11

Navigator, будь аккуратнее, мне так пришлось продать свою

Автор: drool 27.11.2012, 13:11

привода искать)) точнее только правый

Автор: Navigator 27.11.2012, 13:13

не, не, я продавать не планирую.
детей вожу, сам мотаюсь всюду на ней, так что минимальные потребности в авто она покрывает+гонка-ма!)

Друль, а кто продает только правый?

Автор: dimasupra666 27.11.2012, 19:06

Парни, правый привод с малого атмо/турбо редуктора на 8.7-турбо-редуктор встаёт БЕЗ ПРОБЛЕМ!
Я так ездил именно на этом 8.7 редукторе на рыжей Супре.
Стойки у меня стояли жесткие регулируемые, машина естественно сильно не проседала и не было большого хода в штоках...
В обоих гранатах (наружней и внутренней) правого привода, существует нехилый ход по шлицам, суммарно он около 4 см!!! И даже когда ставится "длинный" правый привод (а длиннее он всего на сантиметр) от маленького редуктора на большой редуктор, то это НЕ КРИТИЧНО, ибо палка привода входит с каждой стороны глубже в каждую гранату всего по полсантиметра и там остаётся ЕЩЁ ход для колебаний подвески вверх/вниз.
Тем более если машина будет использоваться как шоу-кар и будет учасвовать в каких-либо соревнованиях, то стоковых длинноходных стоек там не будет и быть не должно. А на тюнячей подвеске большого хода в стойках не будет, поэтому проблем со свободным ходом "длинного" правого привода НЕ БУДЕТ тоже.
Проверено на личном опыте, именно об этом я и уверил Рустама по телефону.

Автор: Navigator 27.11.2012, 20:27

Спасибо, Дима.
Скорей бы уже он приехал и поставить его. Непременно отпишусь тут.
Подвеска у меня уже не сток, какой то трд комплект, посмотрим на нем.

Автор: Sub 27.11.2012, 21:00

Точнее только левый
Разница в длине 6 мм.
А еще на рестайловых атмо фланцы и привода немного другие (болты там поменьше размером), так что на редуктор от турбо, тем более большой, могут привода не встать.

Автор: dimasupra666 28.11.2012, 4:55

Супра у Рустама изначально была турбо, поэтому привода и умирающий родной редуктор с торсеном, идентичные тем что стояли у меня на рыжей Супре, в которую я ставил большой редуктор.
Если у меня всё подошло, то и у Рустама всё должно прикрутиться без проблем.

Автор: Navigator 27.3.2013, 7:47

Ну вот, закончили свап, теперь Супра снова турбо!
Установлено:
1. свежий мотор 2JZ-GTE VVT-i со сток турбинами
2. аутроник см4 с чайзера
3. фронтальный интеркулер
4. титановый выпуск
5. датчик буста дефи
6. шлз аем
+ навели порядок по электрике

Залили масло kendall 5w30, 1000км - полет нормальный.

Первый запуск и настройку топливных карт делали совместно с Саней очумелкиным (Sanych), кстати говоря он все работы и выполнил самостоятельно у себя на сервисе, за что ему респект и уважуха на долгие года!))))
вот он, герой свапа!))))


ну и фотки процесса








Лексайт, приезжай еще раз уши оставь!



Теперь надо машину настроить до 1.2 бара, подключить управление VVT-i.

Отдельное спасибо Румынскому Коле ака Xoxol, за поддержку и консультации!

Автор: vitaleg182 27.3.2013, 7:50

Крутотень! Продолжай в том же духе)

Автор: drool 27.3.2013, 7:52

Поздравляю Косу аккуратно сделали! КПП 58?

Автор: Navigator 27.3.2013, 7:58

Спасибо!
косу порезали с атмо + добавили проводки для датчиков разных, включая VVT-i и соленоиды бустов.
кпп пока да.

Автор: -=Yura=- 27.3.2013, 9:12

Поздравляю! Теперь тему надо в другую ветку переносить

Автор: Navigator 27.3.2013, 9:25

-=Yura=-, это зачем?)

Автор: White 27.3.2013, 9:27

Теперь у тебя не атмо ведь, а Турбо (сток/BPU) Поздравляю!

Автор: drool 27.3.2013, 9:33

Level Up! Congratulation!
To reach next level you need to earn 500.000 rubles

Автор: Navigator 27.3.2013, 9:35

спасибо, нам и тут тепло и уютно)

Автор: moviegear 27.3.2013, 12:14

Хитрый какой. Мол самая быстрая турбо среди атмосферок

Автор: Navigator 27.3.2013, 12:47

да у нас еще буст-контроллер не подключен даже))

Автор: drumm4eg 27.3.2013, 21:35

автору - машинка огонь, мочи гетрарх и некст левел

Автор: Артемий 27.3.2013, 23:50

Привет! Долго пришлось проводку сращивать? Молодец, быстро получилось. И еще вопрос, корпус фильтра оставили от атмо? Скоро мне предстоит эта канитель, как представлю, так вздрогну) хотя интересно.

Фронтальный интеркуллер, какой фирмы?)

Автор: Navigator 28.3.2013, 9:36

Артемий, Проводку собирали дня три. корпус от атмо - норм!
Фронтальник универсальный, гарретт)), пайпы с китая резали, пилили, варили...
лучше бы кит готовый купил)

drumm4eg, вот ищу все гетраг, да только за мои деньги не найду никак.

Автор: drool 28.3.2013, 9:49

Артемий, обрати внимание, что если будет вискомуфта у тебя, то установить по такой схеме пайпы будет проблематично. А ТС электровеники и места там куда больше

Автор: Navigator 28.3.2013, 10:06

drool, +1
их мы тоже решили при свапе впендюрить, как то спокойнее с двумя, да и управляет ими комп раздельно по своей таблице каждый карлсон пашет.

Автор: moviegear 28.3.2013, 10:51

Gold Dream SATANA!!!

Автор: Alien 28.3.2013, 16:04

Рустам, всё супер! Молодцы!

Автор: Navigator 28.3.2013, 16:46

На выхах видео может запишу, настраивать буду и сжигать балоны прошлогодние))

Автор: Alien 28.3.2013, 16:56

Ждём тебя в апреле на Джимкане))

Автор: Navigator 28.3.2013, 17:10

ипать, вы даете...
я только по прямой же ездить умею, и то не давно.
в алмате в апреле чтоль?
поедете в караганду в марте?

Автор: Navigator 6.4.2013, 7:39

Прошел техосмотр!
...со второй попытки.

загазованность высокая сказали...


я грю, дайте повторно заеду через 5мин.. они мол, а че изменится то?
- увидите.
подправил тут же смесь на 800-900 и 2500об где они проводят замеры..
и прошел!)) они в шоке, никогда мол такого не видели, газы меньше нормы)))))))
а кули, смесь 16:1

Автор: Navigator 9.4.2013, 7:53

как обычно, после злоупотребления горячительных))))) и некоторых расстройств в поведении машины купил на Супру амморты, надюесь после установки машина будет вести себя более предсказуемо)

Автор: moviegear 9.4.2013, 8:02

Только в золотой их пульнуть надо обязательно!

Автор: drool 9.4.2013, 10:05

Navigator, добротно выглядят! Сайленты живые?

Автор: Navigator 9.4.2013, 10:37

да??? а зачем)

drool, живые!

Автор: speed_sanek 9.4.2013, 10:47

что за фирма? сколько кг пружины?

Автор: drool 9.4.2013, 10:49

Это Cusco.

Автор: Navigator 9.4.2013, 10:56

cusco zero2
16/9kg
все регулировки есть.

Автор: John_Travolta 9.4.2013, 13:17

Опоры на шариках?

Автор: White 9.4.2013, 14:00

С бедной смесью это ты круто их обдурил надо на всякий случай взять на заметку

Автор: Navigator 9.4.2013, 14:09

не нашел инфы...
купился на блиц-цену)))
зиро1 есть с шс и без, зиро2 не нашел че к чему.
придут в мае.

White, ну я противник отмазываться деньгами, да и как не воспользоваться достижениями и свободой)))

Автор: Navigator 20.5.2013, 10:29

Итак, обновления.
- подключил буст-контроль в аутронике, дует 1.2 бара смело... еще бы, трасса 90мм, турбы как новые, недавно ставили егт-сенсор с датчиком, проверили состояние.
копался с настройкой, пока не разобрался до конца, жду хохла...
убрал буст до 0.8, до куда удалось настроить самостоятельно.

- пришел датчик егт, показометр разместили в панели, вместо штатного датчика буста...
а сенсор врезали в горячку первой турбины.
зацените. Саныч постарался, проявил смекалку))))


- ковш, спарко про2000, окуительная сидушка. как пологается на салазки спарко и трубы, по приложению J, феншуй мля.
- шлз аем, так же подрубили и поставили в щиток.
- защиту на мотор поставили, подкрылки новые... красота, но бампер надо менять..., бесить уже начал.
- фары от европейки, дорестайлинг... светят отлично когда высохнут... продавец не предупредил и после мойки был сюрприз...

лежат тормоза, спасибо Lex-у, за оперативную отправку, 4+2, родные супровские, как придут новые шланги от Кости, там будем ставить...

блин, в какой цвет все же XT7 покрасить... чето я склоняюсь к серебристому - универсально же?))

Автор: Navigator 29.5.2013, 17:21

Приезжал Хохол, разобрались с проблемами... оперативно, аж обидно стало)) весь месяц парился с просирами на 5-6тыс., теперь едет!
Кстати, собираюсь в субботу на фигурку, у нас проходит, переделали наддув из твина снова в секвентал и реализовали в аутронике управление им - зачет Санычу и Хохлу - молодцы, шарят))))

Настроили 1.2бара на 98 бензе.
Кстати, на твине (параллельный наддув) бар был на 3500об, а на секвентале бар уже на 2400об. Есть правда провал в районе 4х тыс., на 0.2бара во время активации второй турбины, и его успеваешь ощутить, но едет лучше и с низов.
VVT-i кстати тоже работат, хотя и не очень чувствуется его работа... это не втек хондовский, блин.

Автор: Navigator 2.6.2013, 1:22

Вчера впервые выехал на Time Attack.
3 спец.участка, 20участников в моем классе S22.
Дождь...
На втором СУ улучшил время на 3сек, на третьем еще три сек, в результате 7 или 8 место.
Ждем офиц.данные.
Прикольная тема)))
Клева провели время.
Всего было 5 классов и около 70 участников.
Борьба напряженная, интересно.
Позже фото и видео с регистратора залью, хотя ничего впечатляющего))) ездишь, фишки объезжаешь.
Секвентальный наддув реально помог, машина выстреливала. Да и в целом вела себя предсказуемо.

Пара фот с телефона.

Автор: Wolf_sw 2.6.2013, 11:59

клевенько для околостоковых машин как и для себя самого тайматтак самое веселое! ... но бордюры у вас там суровы... я такой же порожек до половины снес. уже правда сделал

Автор: Navigator 4.6.2013, 12:09

оказывается 6й... если бы не сбил фишку одну, то 5й
ну не плохо для первого раза, при 18 участниках
кстати было 4 Супры с моей, двум привез, а одному опытному нет))

Автор: Navigator 2.9.2013, 15:19

Супра продана, уехала снова в Алмату.
всем спасибо!