2JZ-GTE, интересует мнение бывалых |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
2JZ-GTE, интересует мнение бывалых |
2.5.2011, 13:27
Сообщение
#1
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 2 390 Регистрация: 4.2.2008 Из: Surgut Пользователь №: 1 467 Авто:Supra Targa 2JZ-GTE M/T |
мой мотор прибыл в москву.
кто поопытнее помогите разобраться. что можно сказать по этим фото о моторе?! P.S. машина была полный сток с нулевиком фото со стороны турбин. нулевик дал о себе знать то что это не кидалово я уверен на все 500 процентов !продавец всеми множество раз проверен !на множественных форумах и лично мной! и отзывы только положительные. просто интересует мнение о состоянии мотора. завтра должны проверить турбины на люфты и сделать ещё некоторые фото. и ещё один вопрос. можно ли на снятом моторе проверить компрессию ?! Сообщение отредактировал Surgut88 - 2.5.2011, 13:51 -------------------- "У действительно хороших водителей мухи расплющены об боковые стёкла". Walter Röhrl Слезы радости от ускорения должны стекать... ...горизонтально по щекам назад. (с) Walter Röhrl ------------------------ Surgut drifter |
|
|
2.5.2011, 14:03
Сообщение
#2
|
||
Вставить ник Cуправод Группа: Модераторы Сообщений: 6 059 Регистрация: 26.5.2007 Из: Россия Москва ЮАО-ЮВАО Пользователь №: 1 333 Авто:'99 ('92/'96) JZA80 RZ-S AT LHD |
По порядку.
Имхо мотор полутруп 1) такая дрянь во впуске - я боюсь представить что в турбинах. 2) Дроссель весь в масляном налете тоже не гуд.. 3) ну и мазут в маслозаливной горловине это уже ваще.. 4) Компрессию поменять на снятом моторе нельзя, ибо мотор должен быть прогретый для правильных показаний имхо мотор чисто под ребилд. Но тут есть нюанс - у тебя он комплектный, и не будет геморроя с покупкой мелочевки всякой. Что будет когда снимут клапанные крышки я не знаю.. У меня распреды были вот такие (мотор с Аристо 91-93 года) : -------------------- "Проще продать
SZ AT > RZ-S AT > RZ-S AT LHD |
|
|
||
2.5.2011, 14:30
Сообщение
#3
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 1 698 Регистрация: 19.1.2009 Из: г.Барнаул Пользователь №: 3 308 Авто: back to search |
для полноты картины компрессию надо мерять и на ХОЛОДНУЮ и на ГОРЯЧУЮ...
для сравнения состояния мотора, посмотри все теже самые места на своем моторе, на котором двигаешься сейчас... п.с. мазлозаливная горловина жесть -------------------- - без контроля мощность бессмысленна!
|
|
|
2.5.2011, 15:07
Сообщение
#4
|
|
Вставить ник Суправод в душé :) Группа: Модераторы Сообщений: 4 279 Регистрация: 7.4.2010 Из: Барнаул Пользователь №: 4 560 Авто:1998 JZA80 RZ-S AT sold, ACA30 2,0 AT, GSV50 3,5 AT sold, URJ200 5,7 AT, SC54 1,3 MT. |
У нас такая маслозаливная горловина на Марке служебном была, в поддоне кг три этой же шняги оказалось, когда вскрыли, маслоприёмник был забит наглухо, в результате провернуло вкладыши из за маслянного голодания. В обязательном порядке надо снимать поддон и делать ревизию вкладышей, маслоприёмника и всего остального, что там доступно.
Клапанные крышки тоже снимать и чистить распредвалы и постель, скорее всего тоже забиты нагаром. С гидрача походу тоже поливает. -------------------- |
|
|
2.5.2011, 15:17
Сообщение
#5
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 334 Регистрация: 17.1.2010 Из: Новокузнеуцк Пользователь №: 4 266 Авто:Supra JZA80 RZ-S |
Грязь во впуске это не смертельно я думаю за 10 лет его ни кто не чистил и большенство говна (пыль и т.д)всегда остается на трубах (они в масле всегда) ,а вот гуталин в заливной горловине наводит на мысль ,что былой владелиц жарил на не очень хорошем масле или забывал его менять,а так контрактный мотор это на 90 процентов кот в мешке.Конкретно за или против сказать не возможно ,да и это не какойнибудь 4а и 3с которох по 10 штук на любом разборе ходи да выбирай.Так что ....
|
|
|
2.5.2011, 19:03
Сообщение
#6
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 1 166 Регистрация: 10.6.2008 Из: Орехово-Зуево Пользователь №: 1 556 Авто:2JZ-GTE AT |
|
|
|
2.5.2011, 19:23
Сообщение
#7
|
|
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 1 094 Регистрация: 10.3.2009 Из: Каширский район, МО Пользователь №: 3 397 Авто:FX35 |
разбирать, дефектовать, собирать...
Такой мотор себе в машину я бы ставить не стал. Врагу - пожалуйста А себе или другу - нет. -------------------- на cупра-клабе меня больше нет, я есть где-то еще, подробности |
|
|
2.5.2011, 21:09
Сообщение
#8
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 4 753 Регистрация: 2.12.2007 Из: Одесса Пользователь №: 1 435 Авто:Supra 2JZ-GTE GT4094R букс машина, Tuned by Mr.Y |
+1 на переборку его, чтоб потом дороже не вышло.
-------------------- 93 Toyota Supra 2JZ-GTE (GT4094R Garrett tuned by Mr.Y) 08 Mersedes E280 4matic Avantgarde 08 Mazda CX-7 2.3T |
|
|
3.5.2011, 0:03
Сообщение
#9
|
|
Вставить ник Бывший суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 191 Регистрация: 20.9.2008 Из: Москва Пользователь №: 1 640 Авто: Logan. Везде где ценят надежность |
+1 ко всем,
однозначно снимать клап крышки и поддон п.с. моторчик жестковат, не знаю какие были догворенности, но с продавцом стоит "обсудить" ситуацию -------------------- чем больше спойлер, тем меньше турба
|
|
|
3.5.2011, 0:25
Сообщение
#10
|
|
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 1 094 Регистрация: 10.3.2009 Из: Каширский район, МО Пользователь №: 3 397 Авто:FX35 |
Крышки/поддон - это вопрос эстетики. Важнее что с колечками (которые залегли уже наверное), маслонасосом (который это г перемалывал) и вкладышами (которые наиболее чувствительны к такому г).. Короче ребилд.
-------------------- на cупра-клабе меня больше нет, я есть где-то еще, подробности |
|
|
3.5.2011, 4:26
Сообщение
#11
|
|
Вставить ник Суправод в душé :) Группа: Модераторы Сообщений: 4 279 Регистрация: 7.4.2010 Из: Барнаул Пользователь №: 4 560 Авто:1998 JZA80 RZ-S AT sold, ACA30 2,0 AT, GSV50 3,5 AT sold, URJ200 5,7 AT, SC54 1,3 MT. |
За сколько ты такой мотор купил?
-------------------- |
|
|
3.5.2011, 4:41
Сообщение
#12
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 1 698 Регистрация: 19.1.2009 Из: г.Барнаул Пользователь №: 3 308 Авто: back to search |
Помнится мне Сургут говорил что перебирать не будет, так поставит...
твои мысли Сургут? -------------------- - без контроля мощность бессмысленна!
|
|
|
3.5.2011, 5:08
Сообщение
#13
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 2 390 Регистрация: 4.2.2008 Из: Surgut Пользователь №: 1 467 Авто:Supra Targa 2JZ-GTE M/T |
печально, очень
вообще не хотел лазить в него но думаю прийдётся ценник озвучили в 75 тыс. деньги как бы ещё не отдавал но уже лежат мотор пришёл под меня! что скажите о турбинах? по последней фоте видно что поддон тоже весь в масле Цитата Люфты в норме, но масло турбы все же подгоняют. гур! Сообщение отредактировал Surgut88 - 3.5.2011, 5:22 -------------------- "У действительно хороших водителей мухи расплющены об боковые стёкла". Walter Röhrl Слезы радости от ускорения должны стекать... ...горизонтально по щекам назад. (с) Walter Röhrl ------------------------ Surgut drifter |
|
|
3.5.2011, 5:16
Сообщение
#14
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 27 Регистрация: 1.4.2011 Из: Г.Улан-Удэ Пользователь №: 5 806 Авто:Soarer jzz31 2jz-gte |
Да-а , состояние не очень. У меня мотор немного получше выглядит, но не смотря на советы я все-таки решил перебрать. Пока заказаны прокладки, сальники, ремни, ролики, помпа, масл.насос. Жду когда все придет. Потом уже вскрытие покажет по части колечек и вкладышей. А так все-таки поддон лучше снять, вкладыши глянуть пока мотор снят. И у меня тоже продаван вроде порядочный, а коснулось мелочи -две недели молчит. На старуху тоже бывает проруха...
|
|
|
3.5.2011, 5:26
Сообщение
#15
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 2 390 Регистрация: 4.2.2008 Из: Surgut Пользователь №: 1 467 Авто:Supra Targa 2JZ-GTE M/T |
и сразу такой вопрос к суправодам.
кто сможет в москве его перебрать для меня ?! (желательно из своих или хотяб чтоб под чьим нибудь контролем был) чтоб не сильно дорого и чтоб отнёсся ко всему со знанием дела. просто думаю у нас спецы похуже чем в москве и цену неприличную заломят !!!! -------------------- "У действительно хороших водителей мухи расплющены об боковые стёкла". Walter Röhrl Слезы радости от ускорения должны стекать... ...горизонтально по щекам назад. (с) Walter Röhrl ------------------------ Surgut drifter |
|
|
3.5.2011, 6:59
Сообщение
#16
|
|
Вставить ник Суправод в душé :) Группа: Модераторы Сообщений: 4 279 Регистрация: 7.4.2010 Из: Барнаул Пользователь №: 4 560 Авто:1998 JZA80 RZ-S AT sold, ACA30 2,0 AT, GSV50 3,5 AT sold, URJ200 5,7 AT, SC54 1,3 MT. |
За 75тыс его вообще не стоит брать, прибавь ещё за переборку и запчасти, выйдет космос.
-------------------- |
|
|
3.5.2011, 7:58
Сообщение
#17
|
|
Вставить ник Cуправод Группа: Модераторы Сообщений: 6 059 Регистрация: 26.5.2007 Из: Россия Москва ЮАО-ЮВАО Пользователь №: 1 333 Авто:'99 ('92/'96) JZA80 RZ-S AT LHD |
50 макс за такой мотор. турбины под ребилд
-------------------- "Проще продать
SZ AT > RZ-S AT > RZ-S AT LHD |
|
|
3.5.2011, 10:41
Сообщение
#18
|
|
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 1 094 Регистрация: 10.3.2009 Из: Каширский район, МО Пользователь №: 3 397 Авто:FX35 |
отдавай мотор назад... умученный кусок железа
-------------------- на cупра-клабе меня больше нет, я есть где-то еще, подробности |
|
|
3.5.2011, 10:43
Сообщение
#19
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 1 698 Регистрация: 19.1.2009 Из: г.Барнаул Пользователь №: 3 308 Авто: back to search |
либо цену адекват состоянию
-------------------- - без контроля мощность бессмысленна!
|
|
|
3.5.2011, 10:48
Сообщение
#20
|
|
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 1 094 Регистрация: 10.3.2009 Из: Каширский район, МО Пользователь №: 3 397 Авто:FX35 |
если считать адекватную цену этого, то прадаван еще должен останется
Хороший ребилд (для себя) недешев. -------------------- на cупра-клабе меня больше нет, я есть где-то еще, подробности |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 19.4.2024, 4:58 |