Белая Supra Челябинск, пока сток tt at vvt Опции

[LeXa]

привет с Южноуральска!

[ed020]

привет с Южноуральска!

Привет соседям!!

[ed020]

Повзвешивал диски и колеса....Результат несколько удивил. Штатные задние R17 на "липучке" 22.5 кг . Ковка R18\9.5 + Federal RS-R 265\35 в сборе 19.7 , сам диск около 9 кг. Ожидал, что 17-ки легче будут


Ну и решился поставить сингл...efr7670 twin T4
Предварительно померил компрессию. 12.0--12.3. Вроде в мотор можно пока не лазить, резинки на клапанных крышках поменяю лишь.


Что то придется подпилить.....хотя новостью это не стало и человек, варивший коллектор, меня предупредил.


А после этого момента я понял, что оставить штатную коробку воздухофильтра мне не удастся. Никак.

Завтра поеду к РВДшникам за фитингами и шлангами. Охлаждение (банжо-болты) удалось найти в КАМАЗомагазине, а вот с подачей масла проблема.
А кто куда ЕГТ вкручивал? Человек,варивший коллектор, говорит, что надо в хаузинг турбины вворачиваться. Тонкий он какой-то...опасаюсь.

[ed020]

Установил маленький кит от Трансго. Все по инструкции, все понятно. Что касалось блокировки ГТ, не ставил.
Снимать можно в одного, ставить категорически вдвоем. Иначе аккумуляторы на голову падают. При полном сливе в поддоне остается еще с поллитра жижи....После установки влил почти 5 литров T4
На малом дросселе рывков практически не добавилось. На большом все стало быстрее. На среднем иногда есть небольшие тычки . В целом доволен. Если будет желание, еще поиграю с кривой линейного давления в Вемсе.
До кучи поставил радиатор на АКПП побольше, с вентилятором.

[Ro_Ja]

ed020, на стенде не был еще?
Сколько сил?

[ed020]

не был, рано еще... пока стоят добрые углы зажигания и маленький буст (200кпа)

[Артемий]

Классно подкапотное пространство выглядит!
И как она сейчас едет с этими добрыми углами и маленьким бустом, по ощущениям в сравнении со стоком?

[Dictator]

А что по управлению синглом - штатный мозг оставил?
Ты ж планировал дроссель интеллектуальный оставлять? Плюс на VVT-i моторы мне кажется адекватных прошивальщиков и мозгов нет рядом...или не?

[Артемий]

Dictator. Вемс.

[ed020]

Дросель уже не электронный- приварил переходной флян под рхх от 1JZ-GTE 100 кузов ( см на фото впускной коллектор верх право), заслонку жестко соединил с сектором газа ) Фото черновое, нарядное потом выложу
Мозг ВЕМС. Вот фото без корпуса, спаял практически без соплей.Корпус Вемсовский, металл. Родной комп сейчас заведует только показаниями спидометра на приборке и безмолвно мигает лампочкой заноса

[Wolf_sw]

ни че себе ты в вемсе напаял

[Артемий]

Упустил, форсы не менялись?)

[ed020]

Форсы 725 с верхней загрузкой, рейка и регулятор менялись, в баке USDM насос вроде как, магистраль пока штатная. ВЕМС и контроллер насоса пока не совсем ладят, насос всегда качает на полную, ШИМ Вемса как то некорректно управляет, надо бы осцилом потыкать.

Сообщение отредактировал ed020 - 8.9.2014, 17:02

[ed020]

Давно ничего не писал, за это время произошел миллион изменений в машине
Буду исправлять ситуацию
Желание приохладить подкапотку вылилось в покупку стокового капота под опыты. Капот был векторизован, порезан на плоттере шаблон из пленки, а дальше болгарка и напильник....
Места для дыр выбирались компромиссно, чтоб не резать ребра жесткости и находятся не совсем в желанных местах, однако результат присутствует.

[John_Travolta]

Повзвешивал диски и колеса....Результат несколько удивил. Штатные задние R17 на "липучке" 22.5 кг . Ковка R18\9.5 + Federal RS-R 265\35 в сборе 19.7 , сам диск около 9 кг. Ожидал, что 17-ки легче будут

Федерал очень тяжелая резина, только на ней пара кг "прилипает". В ней куча железной проволки, поэтому еще и жесткая. Для города Michelin вне конкуренции:)

[ed020]

Насчет федерал согласен. Жесткая. Осталась только на переде. Почему то не изнашивается😊. Сзади побывал еще и ханкук rs 3. Теперь toyo 888r. Toyo из этих трех держит лучше. Но есть ньюансы ... И про акустический комфорт забываем от слова совсем😊

Сообщение отредактировал ed020 - 25.6.2017, 8:34

[Naxys]

Привет, а про хенкок рс3 что можешь сказать? Одно время рассматривал для покупки себе на повседневную езду.

[ed020]

Каждую резину катал год. Пока она свежая, все норм. Потом толи подгорает, толи год это уже возраст, протектор еще есть, а держака нет. Субьективно ханкук rs 3 держал несколько лучше ,чем федерал rs r и неровности давались мягче. Но тут есть и обратная сторона-вероятно легче полку у диска погнуть.
Так, чтобы прям тест резины в одинаковых условиях, то не проводил.
В этом году развал сзади сделал по минимальному значению допуска и 888r поставил, стало сильно лучше, а какой из этих факторов важнее,не успел понять
И да, эти шины хорошо работают при +20 и выше, в отличие от обычных

Сообщение отредактировал ed020 - 25.6.2017, 19:24

[John_Travolta]

EFR7670 спул быстрее стока?) Если бы сейчас выбирал - взял бы турбину побольше?

[ed020]

Нет, не быстрее. Низы проигрывают. Даже когда стояли сток валы. Но заметно это только при старте с места и без ланча. Сходу все раздувается быстро. По городу кататься бОльшей турбины точно не надо. Тем не менее.....наверное взял бы😊

Причем с внешним гейтом