Версия для печати темы

Автор: Z1gler 7.3.2013, 21:46

Всем привет,пора вливаться в супраклаб а не наблюдать и быть призраком. Машинка была куплена в г.Курчатов в июне 12 года, дорейстайл (это я после покупки и читания форума узнал) ,атмо,пробег на данный момент 203 с копейками (ну может до меня сматывали) -об этом история умалчивает=) Бонусом шло только музыка, тормозилки передние 350 мм стоптеч ст-40 (щас уже колодки подустали и незнаю где найти),жор масла бонусом шёл тоже и утечка антифриза с трубки которая идет в голову у моторного щита ...в итоге она лопнула где то в Карелии не доехав до Мурманска.Летняя резина и всё,так что по наступлению у нас гололеда а именно в сентябре я решил перебрать все что успею до лето...Хотел то всего лишь трубку то и поменять с маслосъёмными ну и шланги тормозные,но что то все как то затянулось и перебрал все кроме поршневой .Летом заменил стаб задни а именно линки и втулки,ремкомплекты на задние суппорта (они атмо) и диски тормозные а то машина была с заклинившим суппортом и колодкой аля осталось одно железо))) Ну и еще много всяких прикалюх в виде ксенона который на бумажном скотче приклеен в фару,губка для мыться посуды под фильтром воздушным,датчика аутогага маде ин цузые в патрубке с голыми проводами,выхлопа дядя ашёт гарэйдж и ввсе такое....для начала я думаю хватит про ведрышко?а то если продолжу может у кого нибудь приступ схватит ))))

Автор: Yascherrica 7.3.2013, 21:50

Привет. она 93го года? Не с Москвы случайно?

Автор: Z1gler 7.3.2013, 21:52

Привет,да год 93,в москве была точно,просто щас незнаю у меня птс новая...знаешь ее историю?)) хотел бы узнать

Автор: Yascherrica 7.3.2013, 22:00

Кажется смотрел я эту машину лет 7 назад в Москве. По крайней мере те же характеристики, наклейка на заднем бампере, правда тогда по-моему передний бампер был стоковый и козырек был на заднем стекле. Так как был еще не сильно взрослый и уж тем более не сильно опытный, а хотел Супру, почти ничего не спрашивал про машину. Кузов был в хорошем состоянии, ЛКП с небольшими коцками, но не критично и броско. Двиг работал ровно, разгон увереный, коробка работала тихо и исправно, что не придерешься... Стойки отрабатывали трамвайные пути наура (хозяин на тот момент по ним летал даже не сбавляя скорость)... В общем, если бы не ряд обстоятельств, не связанных с машиной, я бы ее тогда взял. Помню, надпись Fuck fuel Economy я тогда впервые в жизни увидел, и подумал, что она очень подходит машине =) Салон был полный сток в хорошем состоянии.

Вроде как была бита в морду по словам хозяина, но я не помню уже, да и не знал еще толком, куда смотреть =)

П.С. Не цитируй последний пост. Получишь предупреждение.

Автор: Z1gler 7.3.2013, 22:12

В морду удар был точно телевизор видно что вареный ,может и та машинка она там по ПТС долго не задерживалась самое долгое в Курчатове была. Салон щас испоганен пленкой типо карбон,все поломано )) в стойку саморезами вкручен будильник китайский,сиденья затертые,руль монза какой то с облезшей кожей (я его изолентой замотал=D )Стойки сток так и есть еще,с рваными пыльниками.А что с бампером щас не так? все спрашивают что за бампер такой а я и незнаю...сток же как по мне...

Автор: Yascherrica 7.3.2013, 22:36

Ну сток бампер немного другой, у этого воздухозаборники значительно больше... Сам сравни со стоком:



Сток как-то аккуратнее выглядит.

Когда я смотрел, салон был в хорошем состоянии и без дополнительных приблуд. Полный сток. Хотя... я мог и забыть уже что-то.

Автор: Z1gler 7.3.2013, 22:46

Так вот почему у меня там тонна стекловолокна на бампере))) и губы нет

Автор: Yascherrica 7.3.2013, 22:48

Да, салон изменился...

Автор: arc 8.3.2013, 3:53

Красивая машина! И цвет хорош!
Имхо только руль лучше другой поставить т.к. стиль неподходящий.

Автор: Andrey_22 8.3.2013, 7:58

Привет! Вливайся.
А руль конечно нужно поменять, стоковый три спицы не дорого стоит.

Автор: miximon 8.3.2013, 8:58

Вливайся.и диски бы поменять

Автор: Z1gler 8.3.2013, 10:09

arc ,Andrey_22, Так этот руль дает +10 пони под капотом)) как же его поменять то)

miximon, Колеса маде ин тайвань,щас в белый закрашу и пока на них,потому что есть еще более важные вещи чем внешний вид)) у меня все еще двигатель в состоянии не стояния

Автор: Z1gler 8.3.2013, 10:36

После того как собрал двигатель ,что было очень легко,время только уходило на ожидание запчастей. ГБЦ была запорота а именно резьба на 2ом цилиндре ...хотел поставить ввертышь но что то местные токари синяки мне просверлили слишком большое дупло до самых седел и вопрос в ввертыше отпал прям сразу)))Нашел голову у vitaleg182 ,после месяца ожидания перебрал ее всю и притер ,резинки все под замен ,еще поменял радиатор т.к старый не устраивал тем что он паяный. Пока ждал запчасти то перебирал проводку на фары там то уж полный мрак был,чудо ксенон стоял ,провода в некоторых местах обуглены.... Двигатель завелся,но радость была не так долга ,пред сгорел на 120А который на гену идет,и пред на стартер 30А...пересмотрел проводку на стартер и стартер протестил...замыкания нет .В итоге у меня сгорел блок сигналки и коммутатор,а сигналка блокировала насос и коммутатор ну и зажигание все ....хорошо хоть проблему нашел а то уже всю проводку повскрывал.

Автор: vitaleg182 8.3.2013, 12:36

Z1gler, превед,бро))
Наконец то бортовик завел)
Пиши еще)

Автор: Z1gler 8.3.2013, 14:57

Привет;) Да вот щас на вахте займусь описанием всего своего тюнинга от моторспорт & Ашот )))

Автор: Andrey_22 8.3.2013, 15:09

Z1gler, а Гаджиево это где?

Автор: Dedien 8.3.2013, 15:12

Поздравляю с заведением бортовика Расписывай что планируешь делать с ней в будущем)

Автор: Z1gler 8.3.2013, 18:54

Andrey_22 , это Мурманская область....гарнизон военный

Автор: Z1gler 8.3.2013, 18:58

Dedien , спасибо)) НУ а что в будующем....привести в порядок и найти искру)) закатать лоб на глушняк,брызговики спарко,на заднее стекло ак-47 наклейку,труба у меня уже стоит ))) (шучу конечно) .Вообще надо решить щас с двигателем и собрать его до конца,все собрать и заниматься подвеской..которая еще живенькая но думаю не долго ей осталось. Свап конечно хорошо но по финансам не тяну пока да и зеленый для турбо еще

Автор: Z1gler 8.3.2013, 19:09

Выхлоп от дяди Ашота и сварщика Рубэна стоит на машинке,рычит громко банка Hi Power (что надоедает) и будет меняться как только руки дойдут найти нормальные трубы или трассу хорошую по дешевле.

Автор: miximon 9.3.2013, 5:32

Атас

Автор: Gleb-SPB 9.3.2013, 11:50

огонь!!!
молодец, что приводишь машину в порядок.

Автор: Dedien 9.3.2013, 12:51

Походу на твоём выпуске тренировались начинающие сварщики в ПТУ Ужас.
Не траться на промежуточные варианты. Ставь турбо как можно быстрее. Накатаешься ты быстро на атмо.

Автор: Z1gler 9.3.2013, 19:32

miximon , Сердце ёкнуло?)

Gleb-SPB , спасибо,стараюсь в меру своих возможностей и времени....

Автор: Z1gler 9.3.2013, 19:34

Dedien , в ПТУ лучше учат,сам там учился на сварщика;) Это в говно пьяный белый медведь замыканием проводов сваривал)))) Ты так говоришь как будто ГТЕ можно взять на развес в магазине с сдачи от хлеба))

Автор: Ro_Ja 9.3.2013, 19:42

Сразу видно, что в тюнинге ты нихрена не понимаешь

Автор: Z1gler 9.3.2013, 19:52

Ro_Ja , не без этого))

Автор: Ro_Ja 9.3.2013, 19:54

Z1gler, сил тебе в приведении в порядок после таких "рукастых"

Автор: Z1gler 9.3.2013, 20:04

Ro_Ja , Спасибо) А это все из за того , что шило в жопе и хотелось Супру)))) поспешил походу....

Автор: Z1gler 9.3.2013, 20:15

Вот еще самые умные идеи сделаные до меня) а именно ,губка для мытья посуды под фильтром (ХКС походу=D) ,проводка на фары,и датчик ОЖ, + бонусом к всему этому лампочки на скотче малярном)

[attachment=4077
3:гуьбка.jpg]

Автор: Ro_Ja 9.3.2013, 20:15

Z1gler, ниче, по-тихому все вылечишь, было бы желание.
Ты бы знал какое у меня сейчас шило в ..опе, когда вроде и денег немного есть и сезон подходит. Уже всех вокруг затра..ал с Супрой, жена разводиться собралась, а у меня как в песне: "... гни свою линию..."

P.S. Бывший хозяин, судя по проводке, увлекался мулине(фенечки плел)

Автор: dibang 9.3.2013, 20:42

Дима, купить пол беды, а точнее начало беды - надо еще и починить=)
Автору терпения, сил и денег!

Автор: Z1gler 9.3.2013, 21:09

Ro_Ja , Вот и не стоит спешить а то история повторится))) Насчет косичек вот что есть,так как машинка дорейстайл и воткнули рестайл габариты,проводку проводил гуру электротехники))) исправил методом "обрезать все нафиг" и сделать нормально и в гофре

Автор: Z1gler 9.3.2013, 21:11

dibang , спасибо;) с терпением еще все нормально но вот с финансами иногда поджимает) но главное тут время..его всегда мало блин...

Автор: Vanenok85 9.3.2013, 21:42

Поздравляю)))
Терпения все же не помешает
Ну а финансы ............ тут как с бензином, никуда без них в нашем деле

Автор: moviegear 9.3.2013, 22:08

надо стену почёта говнотюнинга сделать, кошмарный пи....ц какой-то

Автор: rom@888 10.3.2013, 5:18

Да это всё фигня, за пару-тройку лет всё переделать можно. Главное саму машину подешевле купить, и свободное время будет куда потратить, и под себя сразу всё восстановишь.

Автор: Andrey_22 10.3.2013, 6:49

Z1gler, решил проблему то почему преды сгорели?

Автор: Dedien 10.3.2013, 7:32

Z1gler, ники и имена форумчан выделяй полужирным шрифтом. п.1.8.5.
Судя по фоткам, вариант решения проблем один - отрезать всё нафиг и переделать полностью нормально.

Автор: Z1gler 10.3.2013, 11:24

Vanenok85 ,Спасибо) Все будет нештяк я думаю с терпением))

moviegear , Тогда я там на первые места выйду)))

Автор: Z1gler 10.3.2013, 11:25

rom@888 , ну да,щас и так за зиму нормально так сделано по поводу расходников

Автор: Z1gler 10.3.2013, 11:28

Andrey_22 , Да ,вроде все щас нормально стало. А все из-за того что я когда разбирал замкнул плюсовой на гену от этого сгорел на 120 пред и на 30,потом когда начал заводить полярность попутал...вот тут то у меня и посгорало все....сигналки блок сгорел и коммутатор,блок то перепаяли и щас все нормально. А юлок этот блокировал безонасос и коммутатор,стартер крутил но больше ничего..помогли на драйве с схемами и мануалами

Автор: Z1gler 10.3.2013, 11:30

Dedien , Исправился)) На фотках всегда это кажется не так ужасно,если посмотреть в живую то сон отбивает напрочь)))

Автор: Dedien 10.3.2013, 11:48

Z1gler, я думаю, что в одном сообщении все твои ответы были бы более логичны, чем когда один ответ на 4 поста разделён. Меньше места занимает+удобнее читать

Автор: Z1gler 13.3.2013, 19:48

Вообщем с момента покупки было заменено: Первым делом линки и втулки стаба заднего,грохот был ого го (по косякам Авенсиса понял что дело в этом) ,тормозные колодки (фирмы не помню старый хозяин отдал) задние,рем. комплект на задние суппорта и диски задние тормозные "Brembo" ,масло под замену в двс ,музыка с мистери на кикс поменялась,маслосъмные колпачки (во время их замены была сорвана резьба на 1 цилиндре свечой,которая уже была запорота до того что резьба оплавилась),все резинки на охлаждение системы,радиатор,трубки всякие разные ,перебрал трамблер на все новое,прокладку гбц,ремень ГРМ,натяжитель ГРМ и ролик натяжителя,прокладки впускного,свечи (поставил какие и были иридиевые НЖК ,провода высокого тоже НЖК,крышку ГРМ (пластиковая которая), прокладки под крышки ГБЦ тоже под замен,все резинки на форсы тоже заменил,сальники валов ,фильтр топлива грубой и тонкой очистки...ну и всякое там по мелочи вплоть до шпонки на коленвале и болта шкива коленвала

Автор: Z1gler 13.3.2013, 20:04

Хотел сделать ввёртыш на цилиндр в ГБЦ и т.к. служу на Северном Флоте то есть местная ПМ (плавучая мастерская) где сидят дяденьки гражданские с штангенциркулями -это как я думал а на самом деле оказалось тупо алкашня)) Отдал я вообщем им голову и через неделю пришел увидеть процесс,так вот я увидел только большое дупло на голове вместо свечного отверстия,что туда не то что свеча залезет а еще и много чего...все бы нечего но они рассверлили ее так,что до самых седел и резьбу под ввертышь уже было не вариант там делать. Спас меня в этой ситуации vitaleg182 за что ему большое спасибо...была приобретена голова вся в сборе у него. Больше я этим мастерам мореманам спирта не дам перед работой))) ГБЦ конечно не дошла до меня без косяков транспортной компании,сломан клапан был

Автор: moviegear 13.3.2013, 20:55

Голова была в пищевой плёнке что ли только замотана?

Автор: Z1gler 13.3.2013, 21:19

moviegear Ну нет,как ты так мог подумать) был еще картон))) Да на клапан то пофиг ,от старой головы их 24 штуки осталось

Автор: Z1gler 17.3.2013, 8:41

Фотка говорящая сама за себя , овощ в огороде)))

Автор: vitaleg182 17.3.2013, 9:45

Z1gler, царь овощей

Автор: Z1gler 30.3.2013, 20:15

За время ожидания коммутатора перебрал стартер а то у него были косяки частенько с залипанием,преды силовые на 120А приобрел,взял с запасом и патрубки ОЖ решил новые поставить,так же кожух на радиатор новый и радиатор тоже. В скором времени под замену передние колодки тормозные менять запланировано ,узнал недавно что подойдут от 911 кареры (заказал комплект ,посмотрим встанет или нет) Руль убрал наконец то и щас без руля..но где то в пути китайский идет))

Автор: Ildarka 30.3.2013, 20:28

А преды зачем тебе с запасом? Это как бы не есть хорошо.

А, прошу прощения, ты запас количественный взял... Тупанул я, короче.

Автор: Andrey_22 30.3.2013, 20:30

Серьёзно относишся к востановлению, Молодцом!

Автор: Z1gler 31.3.2013, 19:24

Ildarka ,Я тебя тоже сначала не понял))))

Andrey_22 Спасибо,надеюсь у меня получится привести ее в достойный вид)

Автор: Z1gler 7.4.2013, 19:53

Всем привет,сегодня наконец то поменял тормозные колодки спереди....кто не в курсе на передке у меня стоят Stoptech st-40 и т.к. я живу в таком дупле где только море и зима больше чем лето то достать на них колодки не так уж и легко. Но благодаря траволте и ссылкам которые он мне скинул колодки подошли от Porshe 911 ,только чуть доработал напильником где то 1мм по краям.Колодки TRW и я думаю это уже косяк их производства.Так же поменял кожух на радиатор,соответственно ОЕМ ,старый разбился ударом ноги))) поставлен бампер и сделан ближний свет..как не жаль но ксенон=( Еще ко всему этому поменял руль который уже всех кто его видел .Коммутатор поменял а искры так и нет..в итоге катушка горелая оказалась...теперь я в ожидании катушки

Автор: John_Travolta 7.4.2013, 20:25

Руль тестил уже? )

Автор: Z1gler 7.4.2013, 20:49

John_Travolta ,Думаю если так сделаю то итог будет как в 1ом тесте )))Теперь буду копить на руль)

Автор: Z1gler 20.4.2013, 20:36

Всем Привет, до собирал я ДВС вообщем,поставил катушку зажигания новую в замен пришедшей в негодность (сам накосячил) купил АКБ....но взял на 60...до этого стоял 65.плохо ли это или нет? Теперь остается только настроить УОЗ и приступать к подвеске.Двигатель проехал уже 200 км и пока все работает,бибикает и фунциклирует))) Даже организовали маленькую встречу

Автор: MaiNa 20.4.2013, 21:52

Z1gler у тебя машина то где щас? Сходка в Мурманске была?

Автор: Z1gler 20.4.2013, 22:18

MaiNa , Да все в Мурмансе было и машина у меня тут,я в отпуск летом приезжаю в Волочек только

Автор: MaiNa 22.4.2013, 6:46

Все ясно.. Приедешь пиши.

Автор: drool 22.4.2013, 6:57

Нормал с Акб всё Музыку на заглушенную чуть меньше послушаешь )

Автор: Z1gler 24.4.2013, 21:28

MaiNa, хорошо

drool ,Вот и я так же подумал)

Автор: Z1gler 30.4.2013, 20:00

Проехав на перебранном моторе 391 км начало чувствоваться,что диф медленно но верно начинает умирать резкие удары при переключении сопровождающиеся металлическими стуками пугали с каждым километром а до дома оставалось доехать все го то 20 км но не тут то было...диф умер окончательно...печалька какая то причем в 4 часа ночи а на службу надо к 8ми...естественно звонок другу решил проблему,сломав при этом передний бампер веревкой. Сняв редуктор заметил что пыльник на левом шрусе у ступицы был слетевшим (хорошо что еще не начало хрустеть,переберу его и будет все нештяк) .Вытаскивая шрус не знал,что гайку от ступицы надо открутить...лоханулся,бывает)))) в итоге под замену муфта кардана,подушки на дифе в уши и надо болт купить во вторую подушку подрамника,т.к. подушка стоит а болта нима,поиск торсена. Большое спасибо drool и vitaleg182 в информации по поводу какой у меня редуктор и с чем его есть;)

Автор: vitaleg182 30.4.2013, 20:43

Пожалуйста)
Обращайся,бро)

Автор: Z1gler 8.5.2013, 20:43

Всем привет,продолжение истории про диф не кончилось хорошо . Сняв левый шрус из-за того ,что слетел пыльник я увидел там нечно неприятное а именно разбитую обойму-понимаю что ерунда но не приятно,диф был бюджетно сделан а именно старая добрая "заварка" пока не найду торсен и финансы на него....

Автор: moviegear 8.5.2013, 23:48

Да возьми ты открытый диф, сейчас ты ещё на резину попадёшь через 2-3 дня, ну или пешком походи немного.
Так этих полицаев!!!

Автор: Z1gler 9.5.2013, 8:53

moviegear Хочу на заварке попробывать))) и посмотреть на сколько резины хватит со спокойной ездой

Автор: FView 9.5.2013, 12:33

не занимайся ерундой

Автор: moviegear 10.5.2013, 0:06

Z1gler, ты третий, который пробует.
Двое других сточило за 2 дня. Даже не думали, что так скоро.

Автор: Z1gler 10.5.2013, 19:33

FView , Уже поздно))

moviegear, Видимо понравилось .Знакомый ездит и пока проблемы с резиной не возникает,хотя это тоже временно))

Автор: Z1gler 28.5.2013, 19:24

Всем привет;) Все собрал неделю назад и катаюсь ,пока проблем с заваркой не возникало ....расход резины не большой если ездить без фанатизма ну и пожечь резину как в крутых кино не так и просто с 18 диаметром и 265 шириной,не хватает атмо силёнок для этого вот почему и резина не ушатывается. При парковках конечно не привычно да и в повороты приходится на скорости влетать что бы не так жестоко долбило)) Ну а теперь о хорошем,сегодня забрал с ТК редуктор с открытым дифом как и стоял до этого и скоро полноценно буду ездить без всяких скрипов резины и матов))) Перед выездом полировал свои убитые фары,эффект был до первой мойки....все осталось по старому))чуть фото и наши ночные покатушки добавлю. Еще в планах первым делом поставить выхлоп нормальный а не то что щас стоит лютое

https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=zux7MaxCixA

Автор: Z1gler 31.10.2013, 21:23

И снова Здравствуйте дорогие читатели бортового журнала этой машины,давно не писал а написать есть много чего. После редуктора всегда вэй made in KOLHOZ ничего не хочется ставить хоть и лежит редуктор в сборе овощной (в принципе как и машина) Моторчик после переборки ни разу не подвёл,масло жрет но не очень глобально капельку совсем ,расстроило не скрою...зря перебирал )) Насмотревшись крутых кино типо форсажей там и видео всяких в инете решил попробывать что же такое бёрн аут....был приятно шокирован когда при старте повалил дым но почему то не из под колес а из под коробки,педаль провалилась ,запахло горелым сцеплением.Хорошо хоть рядом с гаражом это все произошло и я на 2й передаче поехал ставить пепелац в гараж...
Через день или два снял я коробку пообщавшись с бывалыми людьми что да как там и с чем это все курить,диск,корзину ,выжимной ,диск пригорел к корзине а выжимной поменял потому что новый был ,что оказалось не так хорошо (теперь этот новый выжимной скрипит) корзину и диск поставил валео как и было (тоже зря,уже подпалил) .
Потом познакомился с такими же японоводами из Мурманска и понеслась горелая резина,пока учился ездить боком то снес об бордюр накладку на заднем бампере и половину защиты бака,не печально потому что там и до меня кто то не плохо прикладывался)) Что же еще с машиной случилось всего и не упомнить,в ДТП попал ,привысил скорость и машина подпрыгнув цепанулу обочину а лысая резня и заварка сделала свое дело и тут я уже торчал в кювете мордой вверх..МЧС красавцы вытащили всего за 2 литра водки,в итоге царапины по левому борту ,трещина на заднем бампере 5 см и накладка разбитая в хлам. А вот в данный момент машина стоит без всей подвески и подрамников,все поснимал нафиг ))) в итоге приговорен передний нижний правый рычаг (болт закис в сайлентблоке) ,тяга кривая одна ,пошипники ступичные в круг,стойки живые но надо другие,линки на передке,втулки стаба,тормозные шланги перед-зад,тяги на задке ,все подушки подрамника,подушка кпп,подушки двс -одна потекла,защита бака естественно,антикор царапанного днища,да и много чего ,список пополняется каждый день и планы меняются каждый раз когда в гараже.Еще один вопрос на который никто еще не дал ответ,что за коробочка которая идет с какой то хренью в задний бампер?(Фото) Всем мир;)

Автор: Z1gler 8.12.2013, 15:50

Вот и настал тот переломный момент когда борясь с колхозом на машине сам начал лепить его...так и умирают Супры. Планы опять поменялись,как то в 3 ночи решил что нужен свап..решил и взял мотор.Супровский GTE AT с мозгом и косой .,почему АТ ? просто я подумал,что они меньше усосаны (если не так то подскажите почему) ,еще один минус это проводка АТ...нужно ли что нибудь с ней мудрить? и какие последствия. Так же в замен 18х колес маде ин Ким Чен Ир были приобретены 17й сток.

Автор: Suprahead 8.12.2013, 19:12

Здаров, с проводкой не надо ничего мутить, воткнул фишки и поехал. Единственный момент - отсечка на 5 тыщах, ну если мне память не изменяет. Все решаемо, на форуме есть инфа. Двиг то за сколько взял?

Автор: drool 9.12.2013, 8:41

Минимум надо будет замкнуть два контакта в большой фишке на автомат - это блокировка стартера.

Автор: Sub 9.12.2013, 9:35

Если мозг старый, тогда еще пин NSW отключить, чтоб отсечки на 5500 не было.

Автор: Z1gler 9.12.2013, 19:41

Suprahead вышел двиг 95 ,а про отсечку инфы я чего то не видел..читал что Блек этим занимался но там про отсечку ничего не сказано...

drool просто перерезать провода и спаять? или в фишке замкнуть самой?

Sub я не могу сказать какой именно мозг,я даже на вид не определю старый он или новый )) да и мотор еще в пути,осталось пару дней буквально до прибытия...потом обязательно обращусь за помощью ко всем прожжённым супроводам что бы подсказали что за фишка и я видел их визуально а не на словах

Автор: Z1gler 28.8.2014, 19:33

Всем привет,редко пишу про машину тут. Когда мотор пришел то было сломано пару фишек при погрузке ,заменены вакуумные шланги ,шланги масло на трубы .Частично разобрал впуск,снял турбы-все помыл и почистил,по поводу косы спросил тут на форуме и как оказалось у меня коса оказалась не АТ а МТ,не было гемороя поставить ее ,только перемотал ее всю и делов,некоторые фишки заменил.Купил кит кулька ,радик толстый ,фронт пайп фирмы "Autobahh88 ",все подошло с минимум доработок )) После же приезда на север сразу установил все это дело,зарядил акб,залил масло и в 3 ночи всё таки решил попробовать запустить мотор...был очень удивлён ,что он запустился с первого раза,радости нет предела;) Теперь машина стоит без подвески,потому что то то спилено а что то было кривое и убитое.Естественно фото Супры в студию