Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

9 страниц V  « < 2 3 4 5 6 > »   
Ответить в данную темуНачать новую тему
Печка! Мароооз! Холааадна...
Александер
сообщение 27.11.2012, 4:09
Сообщение #61


Вставить ник


***

Группа: Пользователи
Сообщений: 408
Регистрация: 23.3.2011
Из: г.Нижневартовск
Пользователь №: 5 778
Авто:JZA80 - САМЭЦ



моя тож стоит отдыхает
но хочу чтобы все было тип топ!!!

теперь ждать потепления sad.gif на улице -35 морозЗзаа sad.gif(

чтобы выгнать и съездить на СТО поддавлением стравить всю завоздушенность.


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
drool
сообщение 27.11.2012, 11:45
Сообщение #62


Вставить ник

Суправод
******

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 7 797
Регистрация: 20.7.2006
Из: Москва, САО
Пользователь №: 1 137
Авто:JZA80 `94/02 TT 6MT



Может на 1JZ просто помпа такая - у друга на сарае 1 в 1 - пока обороты не поднимешь, толком не греет.


--------------------
Мой телефон: 8-926-246-91-96
The BEST Supra - JZA80 TT 6MT
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
White
сообщение 27.11.2012, 11:56
Сообщение #63


Вставить ник


*****

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1 340
Регистрация: 11.9.2009
Из: Россия, г. Москва
Пользователь №: 3 801
Авто:Supra



А может дело в -35 мороза!?


--------------------

| Single Turbo 6 Speed RZ 05/1996 |
Built motor / Bullseye Power s372 / Sound Performance F1 header / QSV / GSC S2 / AEM v2 / Carbonetic Triple Carbon / Boost Logic 4" Cat-Back exhaust system / Boost Logic Fuel System etc.
Tuned by Mr.Y
GoldMember
848.7 whp 944.6 wtq on Vp 102 1.6 bar (23 psi)
646 whp 731 wtq on (98) 1.3 bar (19 psi)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
drool
сообщение 27.11.2012, 12:11
Сообщение #64


Вставить ник

Суправод
******

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 7 797
Регистрация: 20.7.2006
Из: Москва, САО
Пользователь №: 1 137
Авто:JZA80 `94/02 TT 6MT



В моем случае это заметно, когда за бортом уже +15 )


--------------------
Мой телефон: 8-926-246-91-96
The BEST Supra - JZA80 TT 6MT
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Александер
сообщение 27.11.2012, 12:48
Сообщение #65


Вставить ник


***

Группа: Пользователи
Сообщений: 408
Регистрация: 23.3.2011
Из: г.Нижневартовск
Пользователь №: 5 778
Авто:JZA80 - САМЭЦ



ну машина стоит в гараже и гараж прогреваю, чтобы поковыряться с машиной, так что на улице -35, а в гараже тепло.

а помпа от 2JZ-GE или 2JZ-GTE взаимо заменяемы с 1JZ-GTE TT ?


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
drool
сообщение 27.11.2012, 12:55
Сообщение #66


Вставить ник

Суправод
******

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 7 797
Регистрация: 20.7.2006
Из: Москва, САО
Пользователь №: 1 137
Авто:JZA80 `94/02 TT 6MT



Похожи очень, но по-моему только если с задней частью менять.


--------------------
Мой телефон: 8-926-246-91-96
The BEST Supra - JZA80 TT 6MT
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Александер
сообщение 27.11.2012, 13:01
Сообщение #67


Вставить ник


***

Группа: Пользователи
Сообщений: 408
Регистрация: 23.3.2011
Из: г.Нижневартовск
Пользователь №: 5 778
Авто:JZA80 - САМЭЦ



от 2JZ атмо или турбо или они одинаковы на 2джеях?
вместе с задней частью это как я понимаю полностью помпа в сборе или как?


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
drool
сообщение 27.11.2012, 13:16
Сообщение #68


Вставить ник

Суправод
******

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 7 797
Регистрация: 20.7.2006
Из: Москва, САО
Пользователь №: 1 137
Авто:JZA80 `94/02 TT 6MT



Да, полностью. Если и различаются, то только между собой задняя-передняя части - блоки то на всех 2JZ почти идентичные.
Про установку на 1JZ - сходи погугли. Но вроде Килла ставил мою от атмо 2JZ на свой 1JZ атмо smile.gif


--------------------
Мой телефон: 8-926-246-91-96
The BEST Supra - JZA80 TT 6MT
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Александер
сообщение 27.11.2012, 13:20
Сообщение #69


Вставить ник


***

Группа: Пользователи
Сообщений: 408
Регистрация: 23.3.2011
Из: г.Нижневартовск
Пользователь №: 5 778
Авто:JZA80 - САМЭЦ



ага.. понял.. спасиба.... попробую найти фотки и сравнить


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Killa
сообщение 27.11.2012, 14:08
Сообщение #70


Вставить ник

Саквояжевод
***

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 215
Регистрация: 22.8.2008
Из: Москва
Пользователь №: 1 616
Авто:Сам ты Чумаданчиковоз :Р



Так и есть, ставил Андрюхину помпу себе на 1JZ, хотел сначала поставить только наружную часть, не встала по сверловке, по форме один в один. Только целиком подходит!

P.S. У меня такие же проблемы с печкой на марке, обороты поднимаешь- греет. Все уже перепробовал... Заменил помпу, сначала Андрюхину, потом купил новую оригинал, заменил термостат на 89 градусов, заменил вязко-муфту, заменил основной радиатор, пробку радиатора, выгнал воздух из системы (и на гроку вставал, и на горячую пробку открывал и че только не делал) давление в системе есть. Думаю уже в саму печку лезть...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Александер
сообщение 27.11.2012, 14:11
Сообщение #71


Вставить ник


***

Группа: Пользователи
Сообщений: 408
Регистрация: 23.3.2011
Из: г.Нижневартовск
Пользователь №: 5 778
Авто:JZA80 - САМЭЦ



крота не запускал в саму печку?


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Killa
сообщение 27.11.2012, 14:17
Сообщение #72


Вставить ник

Саквояжевод
***

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 215
Регистрация: 22.8.2008
Из: Москва
Пользователь №: 1 616
Авто:Сам ты Чумаданчиковоз :Р



Крота? blink.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
beast_drc
сообщение 27.11.2012, 14:18
Сообщение #73


Вставить ник

Cуправод
******

Группа: Модераторы
Сообщений: 6 059
Регистрация: 26.5.2007
Из: Россия Москва ЮАО-ЮВАО
Пользователь №: 1 333
Авто:'99 ('92/'96) JZA80 RZ-S AT LHD



я думаю помпа тут ни при чем.. либо забит радиатор, либо сломался клапан регулировки подачи антифриза в радиатор печки..


--------------------
"Проще продать атмо старую Супру и купить турбо новую Супру" - Да, проще. Интереснее? - Однозначно НЕТ
SZ AT > RZ-S AT > RZ-S AT LHD
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Killa
сообщение 27.11.2012, 14:41
Сообщение #74


Вставить ник

Саквояжевод
***

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 215
Регистрация: 22.8.2008
Из: Москва
Пользователь №: 1 616
Авто:Сам ты Чумаданчиковоз :Р



beast_drc, Я у себя кран проверял, снимал крутил, ковырял. Остался радиатор печки и заслонки которые перекрывают сам радиатор. А чем он вообще может забиться?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
drool
сообщение 27.11.2012, 14:49
Сообщение #75


Вставить ник

Суправод
******

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 7 797
Регистрация: 20.7.2006
Из: Москва, САО
Пользователь №: 1 137
Авто:JZA80 `94/02 TT 6MT



Ржой и прочим шлаком )


--------------------
Мой телефон: 8-926-246-91-96
The BEST Supra - JZA80 TT 6MT
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Александер
сообщение 27.11.2012, 15:30
Сообщение #76


Вставить ник


***

Группа: Пользователи
Сообщений: 408
Регистрация: 23.3.2011
Из: г.Нижневартовск
Пользователь №: 5 778
Авто:JZA80 - САМЭЦ



заслонка улица/салон работает
механизм регулировки температуры работает/крутиться - при убавлении температуры дует холодным как положено при повышении дует на холостых теплым - поднимаем обороты двс и дует гарячим. Т.е. краник открывает и перекрывает.
Крот - жуткая зверевая смесь которая заливаеться в печку для очистки радиатор внутри - разъедает все шлаки.


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
drool
сообщение 27.11.2012, 15:35
Сообщение #77


Вставить ник

Суправод
******

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 7 797
Регистрация: 20.7.2006
Из: Москва, САО
Пользователь №: 1 137
Авто:JZA80 `94/02 TT 6MT



Вся проблема мне видеться именно в моторе - Такое я видел только на 1JZ. Вот у кого есть Супра с любым 2JZ и такой проблемой?


--------------------
Мой телефон: 8-926-246-91-96
The BEST Supra - JZA80 TT 6MT
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Александер
сообщение 27.11.2012, 15:46
Сообщение #78


Вставить ник


***

Группа: Пользователи
Сообщений: 408
Регистрация: 23.3.2011
Из: г.Нижневартовск
Пользователь №: 5 778
Авто:JZA80 - САМЭЦ



вот когда у меня была атмо Супра 2JZ-GE - реально я даже и не заморачивался по поводу тепла - было тепло и даже очень хорошо....
может и действительно все дело в моторе - тока почему то на чайзере JZX100 с 1JZ-GTE VVT-i - там в салоне тепло почему то


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
drool
сообщение 27.11.2012, 15:47
Сообщение #79


Вставить ник

Суправод
******

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 7 797
Регистрация: 20.7.2006
Из: Москва, САО
Пользователь №: 1 137
Авто:JZA80 `94/02 TT 6MT



Ну потому что у тебя мотор non VVT-i и у моего друга тоже, и у Кильки тоже.


--------------------
Мой телефон: 8-926-246-91-96
The BEST Supra - JZA80 TT 6MT
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Александер
сообщение 27.11.2012, 15:51
Сообщение #80


Вставить ник


***

Группа: Пользователи
Сообщений: 408
Регистрация: 23.3.2011
Из: г.Нижневартовск
Пользователь №: 5 778
Авто:JZA80 - САМЭЦ



ну да согласен с этим

будет ли хуже и забъеться ли радиатор печки окончательно при чистке радиатора печки всякими смесями?
а то вдруг начну чистить радиатор печки кротами всякими и т.д. и радиатор вообще наглузхо забьеться.


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

9 страниц V  « < 2 3 4 5 6 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 28.4.2024, 3:10