Ширина резины, оптимальный выбор Опции

[John_Travolta]

"Колбасит" скорее от высоты профиля а не от ширины, пробовал разную резину (235, 245, 265 - все на перед) в итоге колбасит меньше всего на 245/45- Думаю из за самого высокого профиля.

[Фломастер]

John_Travolta, какой вывод сделал, какая размерность лучше для переда? Зависит ли от ширины задних покрышек? Например если зад 315, то не стоит наверное лепить вперед 235 ширину?

Фломастер, так если нет разницы в зацепе в зависимости от ширины, то почему бы не взять 235 или вообще 205?

Речь про переднюю ось, здесь важно сцепление при торможении, и как раз пошире - лучше, так как загружается весом передняя ось при торможении.
А вообще у меня щас 235/40 впереди, а назад планируется 295/35. Вид - не очень, переднее колесо существенно меньше визуально. Подойдет
255/40. Но покрышки 255/40 имеют минусы:
- небольшой выбор, в размере 245/40 куда больше.
- не "любит" колею.
- возможно будет цеплять арки при вывернутом руле.

Сообщение отредактировал Фломастер - 13.1.2013, 16:38

[rom@888]

Обязательно будет, переднюю часть пластикового подкрылка, которая с жабрами, она страдает в первую очередь от широких колёс.

[-=Yura=-]

+1
235/40 при вывернутых колесах оставляют 1-2 мм до подкрылка

[John_Travolta]

John_Travolta, какой вывод сделал, какая размерность лучше для переда? Зависит ли от ширины задних покрышек? Например если зад 315, то не стоит наверное лепить вперед 235 ширину?


Речь про переднюю ось, здесь важно сцепление при торможении, и как раз пошире - лучше, так как загружается весом передняя ось при торможении.
А вообще у меня щас 235/40 впереди, а назад планируется 295/35. Вид - не очень, переднее колесо существенно меньше визуально. Подойдет
255/40. Но покрышки 255/40 имеют минусы:
- небольшой выбор, в размере 245/40 куда больше.
- не "любит" колею.
- возможно будет цеплять арки при вывернутом руле.

Сделал вывод забить, и не гонять, где большая колея. Широкий и низкопрофильный перед(265/30/18) дает приятное ощущения в поворотах и на торможении.
Машина не на каждый день, поэтому смысла делать универсальную проходимость не вижу.
Трет/не трет зависит от занижения, 245/45/18 задевало подкрылки на горках и неровностях, профиль великоват, но по трассе хорошо.
Так же зависит от жесткости подвески и развала.

[moviegear]

На кошмаре 245/40/R18 на дисках 8.5JJ +25 - никакие подкрылки не трутся

Сообщение отредактировал moviegear - 13.1.2013, 21:54

[Sub]

Речь про переднюю ось, здесь важно сцепление при торможении, и как раз пошире - лучше, так как загружается весом передняя ось при торможении.
А вообще у меня щас 235/40 впереди, а назад планируется 295/35. Вид - не очень, переднее колесо существенно меньше визуально. Подойдет
255/40. Но покрышки 255/40 имеют минусы:
- небольшой выбор, в размере 245/40 куда больше.
- не "любит" колею.
- возможно будет цеплять арки при вывернутом руле.

Так та же тема и с задней осью. На разгоне она же тоже загружается... А физика говорит, что пофиг на ширину, площадь пятна контакта от нее не изменяется. И выходит, что на торможении передние колеса будут одинаково загружаться, что на узкой резине, что на широкой.
Разницу придает лишь состав, из которого сделаны покрышки. Понятно, что 205-ую резину не ставят на супер-кары, соотв-но ее не надо делать из сверхцепкого состава. А вот для той же 255 и выше уже надо использовать состав получше.

По теме - моя 265/35R18 поначалу сильно брыкалась в зависимости от поверхности и наличия колеи. Особенно когда амортизаторы были зажаты. Амортизаторы, разжал первым делом, а то реально можно было куда-нибудь убраться.
Потом то ли привык, то ли стабилизаторы TMS помогли, стало все намного лучше. Вполне возможно, что из-за стертого протектора управление также стало меньше зависеть от покрытия.
В итоге, сейчас на Лексусе (225/55R17) руль крутится заметно (но не сильно) тяжелее, чем на Супре (265/35R18), хотя он все же брыкается по плохой дороге слабей.

С полностью вывернутыми колесами задевает передние части подкрылков всего чуть-чуть и только на полном вывороте. Когда защита двигателя была снята, их раздирало очень сильно, пришлось покупать новые.

[Фломастер]

Здесь еще информация по ширине задних шин, теперь уже с цифрами.

[ANOFELES]

приобрел колеса перед 8,5j зад 9,5j R19 ET35 по ширине резины определился перед 235 зад 255 а вот по профилю что посоветуете ? думал 40 чтоль ( поставить или 35 подскажите плиз)

[-=Yura=-]

под 9,5 275/35 норм будет)

[ANOFELES]

под 9,5 275/35 норм будет)

Слишком широкую неннннада ) в дальнейшем Клиренс снижать может буду поэтому слишком широкую думаю не брать чтоб не цепляло , на 255 или 265. Какой профиль брать то ?? И вперед на 235

[drool]

на 9,5 255 будет домиком, у меня 275 стоит идеально.
Профиль для 255,265 и 275 - 35
Для 235 - 40.

Короче подбирай профиль так, чтобы высота покрышки была +/- одинаковая по осям. Напомню, что значение профиля - процент от ширины. Т.е. 235/40 - это 40% от 235мм, т.е. 94мм

[Garry40]

У меня на стоковой стоит и не колбасит перед 255/45 R17 зад 275/40 R17, есть еще много места, думаю на зад без проблем станет 285/35.....
ширина дисков перед- 9, зад - 11

[Andrey_22]

Garry40, то что у тебя так стоит не значит что это правильно.

[speed_sanek]

Всем привет, в планах на ширину 9.5 и 11 поставить 265/30 и 295/30 все r 19
Кто что думает?
Высота профиля не пугает сейчас на 25 катаю только другой авто.
Спасибо!

[Ro_Ja]

speed_sanek, на сайте производителя резины посмотри какую ширину резины для какой ширины диска он рекомендует.

[speed_sanek]

Купил 265/35 и 305/30, чуть позже скину фото как это сидит на дисках.

[Ro_Ja]

Все-таки 305) Интересно посмотреть как сидит, так что жду фото

[speed_sanek]

Ответ села хреново) фото не стал делать.
Может конечно так много мясо лишнего из за покрышек, но точно буду менять на 295 а может вообще на 285...
Сижу думаю)

[speed_sanek]

Продаю 265/35 и покупаю 255/30