Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

www.supra-club.ru _ Бортовой журнал _ Проект Street 652hp

Автор: Der Vater 11.7.2010, 9:10

Всем привет!

неожиданно для себя стал владельцем Супры. всегда уважал этот авто, но как-то не думал, что куплю. а тут взял и обменял свою Impreza GDB-F STi с небольшой доплатой на "живую" Супру. сразу скажу - эта машина вовсе не на каждый день, это скорее проект, интересный проект. выезжать на нем буду не часто.

про машину знаю не очень много - история путанная. я взял ее в Нижнем, а туда она попала из ОАЭ. изначально машина JDM, RHD и АКПП. а нынче левый руль и гетраг. примечательно, что крыша не тарга! по словам прошлого хозяина в японии на машину поставили Blitz twin turbo кит и вообще она побывала в ателье Abflug. Там ее "обвесили" и построили мотор. точные модификации мне не известны. из приятного - на машине стоит Motec M800 и спидометр TRD 320km/h.

на машине стоит внешний кит Abflug, Japan
http://abflug.jp/index.html
http://at.abflug.jp/outlet/index_page.php?pkey=item_info&i_code=0002030004
http://at.abflug.jp/outlet/index_page.php?pkey=item_info&i_code=0002060001
http://at.abflug.jp/outlet/index_page.php?pkey=item_info&i_code=0002100002


теперь уже "моя история". http://cars.auto.ru/cars/used/sale/5823603-1665.html обещало свыше 600лс на 1.4бара. прибыв в Москву я отдал машину на стенд (нахабино, эвотрак) где она на 1.3 показала 520лс. дальше начинала беднить. выяснилось, что на машине совсем беда с топливом. сток рейка, сток форсы и так далее. да и график был похож на резкий пик - максимум на 6,000 и тут же спад. вероятная причина - не поключенный фазовращатель - да, мотор, VVT-i.

в итоге я понял, что предстоит работа и заказал:

полный кит топливной системы (два Вальбро, подвес, релюшки, проводка, шланги, форсунки 1200сс, рейка, регулятор, фильтр)



http://www.suprastore.com/nhiqufukifor.html

подвеску Tein Premium Spec Cruising Master Comfort Sport (как много слов) так как сток это полное г... то есть дрянь!



http://www.tein.co.jp/e/products/comfort_sport.html

карбоновые зеркала APR Performance Formula GT3 Carbon Fiber Mirrors так как в убогие японские крошечные зеркала сидящему слева не видно ничего



http://www.aprperformance.com/index.php?option=com_content&task=view&id=103&Itemid=44

так же будут открыты и настроены дополнительные функции Motec - управление фазами и traction control. разумеется и полная настройка двигателя. на всех этих ништяках планируется получить красивый, удобный и быстрый городской автомобиль с мощностью около 800лс на 98ом бензине.

http://s770.photobucket.com/albums/xx347/Der_Vater/
http://photofile.ru/users/sr20det/115%38%304760/


update 15.07

заказаны новейшие очень красивые кованые диски Advan RZ-DF
Yokohama's wheel forging technology now flows into the ADVAN series. The ADVAN Racing RZ-DF is the first forged wheel to be made under the ADVAN Racing brand. This wheel offers superior strength and light weight charateristics required for race conditions.
цвет matt black
размеры 19x9 +35 front and 19x10,5 +25 rear


http://www.advanwheels.com.au/wheels/wheel.aspx?id=25


update 20.07

после раздумий и консультаций были заказаны следующие комплектующие:

по мотору и вокруг него
TRD тахометр
TRD опоры двигателя и кпп
TRD крышка горловины масла
TRD крышка горловины радиатора
TRD термостат
C's кулиса кпп короткоход
Brian Crower комплект пружины клапанов + тарелки
TMS распредвалы VVT-i 272 9,9
впускной коллектор (копия JUN) + дроссель 90мм
HKS модуль зажигания
Supercoils катушки зажигания
Samco патрубки охлаждения

по подвеске
TRD стабилизаторы
TMS (Solid Rear Diff End Mounts) сайлентблоки диференциала алюм.
TMS (subframe mounts) сайлентблоки подрамника алюм.
TMS (Rear Weld In Steel Sub-Assembly Mounts (SET:) дополнительные сайлентблоки дифференциала алюм.
R2 Racing полный комплект полиуретана в передние и задние рычаги + опоры рейки
Cusco распорка стоек передних карбон
Cusco распорка стоек задних карбон

А так же сцепление. Не простое, а с большим запасом и при этом абсолютно стрит, полностью подходящее под мои задачи городского авто.
http://www.suprastore.com/rpscasetwdic.html

Автор: beast_drc 11.7.2010, 9:17

Класс :) фотки в студию и заполни профиль свой поподробнее wink.gif

Автор: ximik 11.7.2010, 9:49

я конечно не увидел в описании какая турбина стоит и полных спеков но 800 сил на 98 бензике должны быть чем -то аргументированы smile.gif Поравляю с преобретением

Автор: rom@888 11.7.2010, 11:10

хорошее начало:) Наконец то нижегородская леворучка нашла своего хозяина) Поздравляю! Сразу вопрос, который на форуме уже обсуждался и интересен не только мне думаю: Есть ли у твоей машины VIN и если нет, как в ГАИ прошла регистрация, ведь во многих регионах левый руль без 17 значного VIN отказываются регистрировать?

Автор: Mr. Y 11.7.2010, 23:33

1) "нерабочий фазовращатель" влияет на мощность до пика. т.е. по умолчанию он в мощностном (верховом) режиме
2) 800 городских сил (98 октан) - это не конфетку слопать. Чем-то придется жертвовать.
3) 1200сс - это чтоб настройщику жизнь сказкой не казалась? К тому же с "плаг-н-плей"ной топливной не сочетается (под машиной стоковая линия будет, как я понимаю).

Автор: supra300 12.7.2010, 7:02

4) Коротко эта подвеска значится CS - годится для неспешной прогулки и более подходит бизнес-седану, но на Супра, тем более в прицелом в 800hp не подходит совершенно
5) Зеркала такого типа нормально для мото, либо на соревнования, где нет даже карикатуры трафика в пустыне.

Поздравляю с приобретением Supra!

Автор: sobrat 12.7.2010, 7:51

2000$ за набор топливной системы,сурово. Можно было гораздо дешевле сварганить.

Автор: Der Vater 12.7.2010, 11:51

Цитата(ximik @ 11.7.2010, 11:53) *
я конечно не увидел в описании какая турбина стоит и полных спеков но 800 сил на 98 бензике должны быть чем -то аргументированы smile.gif Поравляю с преобретением


а ведь все написано :))

турбо кит Blitz - две турбины KKK K3-450R (на 400+лс каждая)
топливная
мотек
в моторе ковка

спасибо за поздравления!


Цитата(rom@888 @ 11.7.2010, 13:14) *
хорошее началоsmile.gif Наконец то нижегородская леворучка нашла своего хозяина) Поздравляю! Сразу вопрос, который на форуме уже обсуждался и интересен не только мне думаю: Есть ли у твоей машины VIN и если нет, как в ГАИ прошла регистрация, ведь во многих регионах левый руль без 17 значного VIN отказываются регистрировать?


спасибо за поздравления!
я ее еще не ставил на учет
наличие вина проверю сегодня


Цитата(Mr. Y @ 12.7.2010, 1:37) *
1) "нерабочий фазовращатель" влияет на мощность до пика. т.е. по умолчанию он в мощностном (верховом) режиме
2) 800 городских сил (98 октан) - это не конфетку слопать. Чем-то придется жертвовать.
3) 1200сс - это чтоб настройщику жизнь сказкой не казалась? К тому же с "плаг-н-плей"ной топливной не сочетается (под машиной стоковая линия будет, как я понимаю).


нерабочий фазовращатель это плохо в любом случае sorry.gif

про конфетку не понял и про жертвы тоже. если это предупреждение, то спасибо, но мы не сказочники и опыт работы и эксплуатации разных машин имеем

не пойму как размер форсунок в данном случае может усложнить жизнь настройщику?


Цитата(supra300 @ 12.7.2010, 9:06) *
4) Коротко эта подвеска значится CS - годится для неспешной прогулки и более подходит бизнес-седану, но на Супра, тем более в прицелом в 800hp не подходит совершенно
5) Зеркала такого типа нормально для мото, либо на соревнования, где нет даже карикатуры трафика в пустыне.

Поздравляю с приобретением Supra!



у вас есть опыт эксплуатации этой конкретной модели подвески? мне важны советы основанные на опыте - это может помочь не сделать ошибок в выборе

вы ездили на машине с такими зеркалами? а я езжу! на аватарке моя Слива - именно с такими зеркалами. все видно и это без подросткового фанатизма я заявляю rolleyes.gif

Цитата(sobrat @ 12.7.2010, 9:55) *
2000$ за набор топливной системы,сурово. Можно было гораздо дешевле сварганить.


наверняка
однако варганить не наш путь
rolleyes.gif

Автор: ximik 12.7.2010, 12:15

у Сивака такие зеркала smile.gif красиво но не удобно smile.gif

Автор: Der Vater 12.7.2010, 12:15

ну и собственно обещанные фотографии
сорри за грязный авто и за фото сделанные на iPhone



















Автор: ximik 12.7.2010, 12:17

не отображаются

Автор: rom@888 12.7.2010, 12:21

под капотом мотор забыл сфотать:)) Во всех объявлениях о продаже этой машины были какие угодно фото, но только не двигателя:)

Автор: beast_drc 12.7.2010, 12:22

Не отображаются фотки

Автор: Der Vater 12.7.2010, 12:24

Цитата(rom@888 @ 12.7.2010, 14:25) *
под капотом мотор забыл сфотатьsmile.gif) Во всех объявлениях о продаже этой машины были какие угодно фото, но только не двигателяsmile.gif


под капотом не мог фоткать так как не было ключей от машины sorry.gif
исправлюсь!

Цитата(beast_drc @ 12.7.2010, 14:26) *
Не отображаются фотки


специально для вас smile.gif)

http://photofile.ru/users/sr20det/115%38%304760/

Автор: rom@888 12.7.2010, 12:27

у меня отображаются

Автор: beast_drc 12.7.2010, 12:27

Der Vater, Извините, данная страница не найдена. профайл небось закрыт от посторонних глаз

Автор: rom@888 12.7.2010, 12:31

у меня и галерея открывается без проблем)

Автор: Mr. Y 12.7.2010, 13:26

Цитата(Der Vater @ 12.7.2010, 13:55) *
нерабочий фазовращатель это плохо в любом случае sorry.gif

да

Цитата
про конфетку не понял и про жертвы тоже. если это предупреждение, то спасибо, но мы не сказочники и опыт работы и эксплуатации разных машин имеем

800 сил с трех литров на 98 бензине получить не просто. Вот и все. Если есть такой опыт, то за вас можно только порадоваться.

Цитата
не пойму как размер форсунок в данном случае может усложнить жизнь настройщику?

На малых дьюти огромные форсунки льют нестабильно. На поведении это отражается в виде холостого хода и отзывчивости с малых оборотов. Для мощности 800 сил с маховика достаточно 750сс форсунок.

Автор: Der Vater 12.7.2010, 13:35

http://s770.photobucket.com/albums/xx347/Der_Vater/

Автор: John_Travolta 12.7.2010, 13:42

Поздравляю!
Что за задний бампер? (название)

Автор: Der Vater 12.7.2010, 14:28

Цитата(John_Travolta @ 12.7.2010, 15:46) *
Поздравляю!
Что за задний бампер? (название)


спасибо!
весь обвес - Abflug, Japan

Автор: Der Vater 12.7.2010, 15:02

обновил первый пост
добавлены ссылки на галереи
добавлены ссылки на сайт производителя обвеса
добавлена ссылка на объявление на авто.ру

большая просьба к бывалым- давайте советы из собственного опыта эксплуатации таких авто и опыта их тюнинга. на данном этапе они мне крайне важны!
большая просьба к "просто читателям" - не давайте никаких советов и не пишите комментарии из серии "это не реально", "это не правильно", "так не получится" и так далее. спасибо за понимание!

с огромным удовольствием пообщался бы в реальной жизни с владельцами мощных Супр. Я в Москве и открыт к предложениям. Спасибо!

Автор: Mr. Y 12.7.2010, 16:10

Цитата(Der Vater @ 12.7.2010, 17:06) *
большая просьба к "просто читателям" - не давайте никаких советов и не пишите комментарии из серии "это не реально", "это не правильно", "так не получится" и так далее. спасибо за понимание!

Упалподстол rofl.gif
С таким подходом 800 сил вам дадутся недешево... если вообще такое случится.
/просто читатель

Автор: Sub 12.7.2010, 17:17

Поздравляю с приобретением.
Если есть опыт в постройке серьезных авто на базе Супры, то тогда думаю советы наших соклубников будут излишни.
Если нет, то стоит к ним прислушаться.

Насчет неотображающихся картинок и ссылки на галерею - это какой-то косяк на форуме или в браузере. Он заменяет в ссылках "115804760" на "115%38%304760". Думаю это можно решить, создав на фотофайле другой альбом, чтобы изменился его индекс в ссылке. Потом просто перенести фотки туда.

А пока в полную галерею проще зайти http://photofile.ru/users/sr20det/, выбрав альбом "JZA80".

По колесам - у меня стоят с точно такими же параметрами, только резину на зад на 10,5 лучше 295ую поставить. А на перед 255 - правильный выбор. Моя на 265ой иногда ведет себя нервно.

Автор: Der Vater 12.7.2010, 17:34

Цитата(Mr. Y @ 12.7.2010, 18:14) *
Упалподстол rofl.gif
С таким подходом 800 сил вам дадутся недешево... если вообще такое случится.
/просто читатель



как мне дадутся 800лс будет отражено в данном журнале, заходи почаще, читай, только не падай больше, это ведь больно и не солидно...

ну а если есть реальное понимание что мешает получить 800лс на моей Супре - напиши, тогда, глядишь, и разговор из нервного препинания и мудреных фраз перерастет в научный диспут. а это именно то, что мне нужно. спасибо!

Автор: Der Vater 12.7.2010, 17:42

Цитата(Sub @ 12.7.2010, 19:21) *
Поздравляю с приобретением.
Если есть опыт в постройке серьезных авто на базе Супры, то тогда думаю советы наших соклубников будут излишни.
Если нет, то стоит к ним прислушаться.

По колесам - у меня стоят с точно такими же параметрами, только резину на зад на 10,5 лучше 295ую поставить. А на перед 255 - правильный выбор. Моя на 265ой иногда ведет себя нервно.


спасибо!

у меня опыта с Супрами и вообще Тоётами- ноль! но такой опыт есть у тех, кто мне машину собирать будет - и это главное.
слушать буду только тех кто не цитирует чужие мысли, прочитанные где-то, а имеет реальный опыт. сам часто помогаю людям на других форумах советами из личного опыта постройки некоторых авто.

очень хотел бы посомтреть на твою машину в реалном мире - реально? rolleyes.gif

Автор: Sub 12.7.2010, 17:45

Вполне. См. личку

Автор: supra300 12.7.2010, 19:13

прикольно Денис закрывает одну чавсть я другую...
Да я ездил на CS и так же с такого типа зеркалами, так как хотел купить и первое и второе. Потому что это дешево и выглядит дороже чем есть на самом деле. Я не ездил на Flex и возможно это то что надо. Зеркала не говорят ни о чём, только о том что они возможно карбон. Для быстрого передвижения важно знать максимум в конкретный промежуток времени.

Если зеркала только ухудшают обзор и с этим в целом можно жить, хотя не понимаю зачем, то CS это подходит для Supra не больше хорошего нового стока. Потому я бы её продал. И раз есть деньги взял бы что-то более подходящее под проект

Автор: Der Vater 12.7.2010, 19:25

спасибо за ответ!

а чем именно CS не устроил?
и что бы ты порекомендовал? про Flex которого ты не пробовал я уже услышал, возможно есть другие идеи.
Flex стоял на моей 200SX - это совсем не то, что я бы хотел для города. на мой взгляд жестко слишком.

про зеркала я понял, благодарен за оценку их работоспособности

Автор: supra300 12.7.2010, 19:49

Подвеска это нсколько более серьёзная штука, чем думают некоторые юзеры. Работа аммо, подбор пружин, наличие или отсутствие хелперов... всё в комплексе может дать то что требуется либо нет.
В настоящее время езжу на ohlins если их можно назвать бюджетными... мне не подходят.
CS нормально когда плавно разгоняешься на высшей передаче например, или на 5-й. Торможения более-менее адекватные. Покрытие дороги... как говорили те кто дава машину для теста - европа*ля. Но как только начинаешь ехать на все деньги, а тем более под колеса попадает щербатый асфальт, трещины... без ям и гравия, по этому я не езжу... вот тут CS сдаёт. Она не рассчитана на такую езду, на продолжительный раздубас тем более и не рассчитана на наши зимы в том числе.
Flex... Она была новая? Я всё таки считаю правомернымсравнивать новые детали, а не то что куплено с "по РФ не ездила". Подвеска с достаточной возможностью регулировки должна быть отстроена, как и двиг. Для этого требуется время и какое-то количество нормо-часов, в противном случае это безсмысленная трата денег и времени.

Насколько я понимаю.. возможность найти человека который даст адекватный ответ по подвеске и поможет отстроить стремится к нулю. А ведь в этих 4 углах заложено часто больше, чем в моторе

Автор: Mr. Y 12.7.2010, 20:20

Цитата(Der Vater @ 12.7.2010, 19:38) *
как мне дадутся 800лс будет отражено в данном журнале, заходи почаще, читай, только не падай больше, это ведь больно и не солидно...

ну а если есть реальное понимание что мешает получить 800лс на моей Супре - напиши, тогда, глядишь, и разговор из нервного препинания и мудреных фраз перерастет в научный диспут. а это именно то, что мне нужно. спасибо!


Мне не зазорно под стол упасть иногда smile.gif Научные диспуты не сильно интересуют, я же не просто фразами кидался, а на основе опыта настройки разных машин (500+, 600+, 700-сильных). Прислушиваться или нет к этому опыту - дело хозяйское.

Еще раз повторю: 800 сил в городском сетапе - это очень сложно с нашим ограниченным объемом. Турбины твои не подойдут для этого, они может выдадут около 600 на 98 октане. Ну никак не 800, поверь. Топливная - тоже не подойдет. Нужна одна жирная линия под брюхом. Форсунки 1200сс тоже испортят картину городского авто. Можно передивигаться будет? Да. Но добиться приемистости на низах будет не просто.
Т.е. проблема именно в 800 городских силах, понимаешь? Разумный (каждодневный, безопасный) максимум для 98 октана - около 1.5кг (зависит от ряда факторов). Неразумный максимум 1.7-1.8кг, но на такое идут далеко не все владельцы и приходится позднить углы довольно сильно (чтобы не возникало детонации). Т.е. тебе нужна турба, которая прокачает воздуха на 800 сил на наддуве около 1.5кг, а такое ведро будет выходить на полный буст не раньше 5 тысяч. Т.е. до 5К у тебя машина ехать не будет. Это укладывается в понятие городского авто?

Твоя цель - это своего рода вызов законам природы. Достижима она или нет, зависит от твоих понятий "городского" авто. Если интересует мое мнение, то наиболее практичный вариант - это 550+ сил на 98 октане + закись и настройки под 11х октан на случай гонок как раз для желаемых 800 сил. Если надо все-таки 800 на 98 бензе, то придется пойти на ряд ухищрений, которые _возможно_ позволят достичь цель. Во всяком случае, я надеюсь, что одна из моих подопечных машин преодолеет 800-сильный рубеж в этом году. Но это осмысленный целиковый проект, а не "купил это п.ч. топлива мало, купил то, п.ч. каждая турба по 400 сил может надуть".

Если есть желание, могу рассказать больше по телефону. Писать слишком долго, извини.

Автор: Der Vater 12.7.2010, 22:57

Цитата(Mr. Y @ 12.7.2010, 22:24) *
Мне не зазорно под стол упасть иногда smile.gif Научные диспуты не сильно интересуют, я же не просто фразами кидался, а на основе опыта настройки разных машин (500+, 600+, 700-сильных). Прислушиваться или нет к этому опыту - дело хозяйское.

Еще раз повторю: 800 сил в городском сетапе - это очень сложно с нашим ограниченным объемом. Турбины твои не подойдут для этого, они может выдадут около 600 на 98 октане. Ну никак не 800, поверь. Топливная - тоже не подойдет. Нужна одна жирная линия под брюхом. Форсунки 1200сс тоже испортят картину городского авто. Можно передивигаться будет? Да. Но добиться приемистости на низах будет не просто.
Т.е. проблема именно в 800 городских силах, понимаешь? Разумный (каждодневный, безопасный) максимум для 98 октана - около 1.5кг (зависит от ряда факторов). Неразумный максимум 1.7-1.8кг, но на такое идут далеко не все владельцы и приходится позднить углы довольно сильно (чтобы не возникало детонации). Т.е. тебе нужна турба, которая прокачает воздуха на 800 сил на наддуве около 1.5кг, а такое ведро будет выходить на полный буст не раньше 5 тысяч. Т.е. до 5К у тебя машина ехать не будет. Это укладывается в понятие городского авто?

Твоя цель - это своего рода вызов законам природы. Достижима она или нет, зависит от твоих понятий "городского" авто. Если интересует мое мнение, то наиболее практичный вариант - это 550+ сил на 98 октане + закись и настройки под 11х октан на случай гонок как раз для желаемых 800 сил. Если надо все-таки 800 на 98 бензе, то придется пойти на ряд ухищрений, которые _возможно_ позволят достичь цель. Во всяком случае, я надеюсь, что одна из моих подопечных машин преодолеет 800-сильный рубеж в этом году. Но это осмысленный целиковый проект, а не "купил это п.ч. топлива мало, купил то, п.ч. каждая турба по 400 сил может надуть".

Если есть желание, могу рассказать больше по телефону. Писать слишком долго, извини.


видимо ты и я по разному оцениваем одни и те же вещи и имеем различные теоритические знания и очень разный опыт.
читай мой бортовик, скоро узнаем чья правда правдивее!


Цитата(supra300 @ 12.7.2010, 21:53) *
CS нормально когда плавно разгоняешься на высшей передаче например, или на 5-й. Торможения более-менее адекватные. Покрытие дороги... как говорили те кто дава машину для теста - европа*ля. Но как только начинаешь ехать на все деньги, а тем более под колеса попадает щербатый асфальт, трещины... без ям и гравия, по этому я не езжу... вот тут CS сдаёт. Она не рассчитана на такую езду, на продолжительный раздубас тем более и не рассчитана на наши зимы в том числе.


спасибо!
смею предположить, что в москве много дорог похожих на Европу, а некоторые даже поинтерснее чем в оной.
стыки, ямы и тем более зимы в мои планы не входят.

Цитата(supra300 @ 12.7.2010, 21:53) *
Flex... Она была новая?


конечно новая, это же спорт, тут экономия и лотерея не пригодны

Автор: FView 12.7.2010, 23:40

ждите неедущего корча или загубленный аппарат

Автор: Der Vater 12.7.2010, 23:45

почему?
что заставляет так думать?

Автор: Mr. Y 12.7.2010, 23:51



Вот график твоего турбо-кита на валах 264/272 и с 3.2 литров. Откуда ты еще 300 сил хочешь раскопать?

Автор: Der Vater 13.7.2010, 0:06

Mr. Y, не заводись так сильно :)) и уж тем более не кидай в меня чужие графики с неизвестными спеками!
у меня уже сейчас на 1.3 бара 520лс
дунем 1.8-2.0 и выйдем на желаемый уровень
всему свое время - неужели тебе не интересно что из этого выйдет?


Автор: FView 13.7.2010, 0:15

заедь на киевке со сток гтр-ом, m5, m6 (можно даже на выхлопе) ... выложи видос - поглядим)

кстати, а кто тебе будет собирать машину? ТоталРейс?

Цитата(Der Vater @ 13.7.2010, 1:49) *
почему?
что заставляет так думать?


так Mr.Y тебе ответил - "понимаешь городские 800 сил", тут 560 было у Игоря (с огрехами) и то как то не очень по городскому (донастройка вроде как исправляет ситуацию) ... порш то с 3.8л или ГТР 3.8 уже никак не городской на 800 силах ... у них еще и полный привод

потом стиль: форсунки побольше возьмем, дунем бара 2 на 98-м :))

Автор: Mr. Y 13.7.2010, 0:22

Да я не завожусь, я спокоен, как удав. Потому что в чудеса не верю smile.gif График привел для оценки моментной характеристики мотора (где пик момента и как он валится). У тебя также? Если да, то войдешь в книгу рекордов... Спул до 4 тыщ и 800 лошадей на pump fuel. Я не видел ни одной такой Супры.

Автор: Der Vater 13.7.2010, 0:53

Цитата(FView @ 13.7.2010, 2:19) *
заедь на киевке со сток гтр-ом, m5, m6 (можно даже на выхлопе) ... выложи видос - поглядим)


даже и не подумаю - очевидно что моя машина сейчас медленнее:
она очень тяжелая (музыка, шумка, много лишнего)
график мощностной убог - настройки не известны, фазы отключены

Цитата(FView @ 13.7.2010, 2:19) *
кстати, а кто тебе будет собирать машину? ТоталРейс?


нет, у нас своя мастерская

Цитата(FView @ 13.7.2010, 2:19) *
тут 560 было у Игоря (с огрехами) и то как то не очень по городскому (донастройка вроде как исправляет ситуацию)


ну и что? у меня даже сейчас их 520

Цитата(FView @ 13.7.2010, 2:19) *
потом стиль: форсунки побольше возьмем, дунем бара 2 на 98-м smile.gif)


а чем плох такой стиль?
что мешает дунуть 2 бара?
чем плохи форсунки 1,200сс?

Автор: rom@888 13.7.2010, 4:18

Цитата(Mr. Y @ 13.7.2010, 5:26) *
Да я не завожусь, я спокоен, как удав. Потому что в чудеса не верю smile.gif График привел для оценки моментной характеристики мотора (где пик момента и как он валится). У тебя также? Если да, то войдешь в книгу рекордов... Спул до 4 тыщ и 800 лошадей на pump fuel. Я не видел ни одной такой Супры.

А человек верит, и форсунки уже чудесные купил) Mr.Y, ты наверно такой недоверчивый, потому что в научных диспутах не хочешь участвовать, всё на практике норовишь проверить)

Автор: fushumburumTRD 13.7.2010, 8:16

Я конечно дико извиняюсь, что влазию в данный диспут. Но Учитывая, что на форуме я уже давно у меня сложилось следующее мнение:
Есть люди которые очень хорошо разбираются в Супрах их постройке, настройке и прочее к числу таких людей я могу отнести Mr. Y, Sub, есть и ещё люди их не так много на самом деле.
Так вот если они говорят, что-то им вполне можно доверять, а люди кричавшие громче всех про то, что хотят построить или построят Супру 800+ в массе своей просто ...бздят.

Так вот сначала построй 800 сил на нашем бензе, посмотри как машина будет ехать, а уже после можно вести диалог.

Автор: Diabolik 13.7.2010, 11:54

парам-пам-пам tease.gif

Автор: Der Vater 13.7.2010, 12:04

спасибо за комментарии, ваш негатив заряжает меня положительной энергией!
продолжайте писать, не останавливайтесь, свободная дискуссия в классическом духе интернет форумов "бей новичка" продолжается!

тем временем заказываются дополнительные тюнинги, идет обсуждение деталей настройки.

Автор: Mr. Y 13.7.2010, 13:16

А какие именно детали настройки вы обсуждаете?

PS: надеюсь новичок откроет глаза старикам и все будут _долго_ и счастливо ездить на 98 октане с 2кг избытка и 800+ силами на борту. По городу.

Автор: Belashoff 13.7.2010, 13:23

Сужу по редлайнерс клубу. Там сделали тегру DC5 с 500 силами вроде как на 35 гаррете.

В общем лаг был, специально сдвигали VTEC вниз, чтобы турба вышла на буст пораньше.

И все рано до 5000rpm ваще никак, потом VTEC+turbo, букс, кирпичами под себя и неуправляемый разгон. Зато 500сил.


Автор: FView 13.7.2010, 13:35

дружище вот ты такую фигатень пишешь, у тебя ща давление 1.3 и ты собираешься в свободно дунуть 2.0 в свой сетап ... судя по всему ты искренне считаешь что дунуть 1.3 и дунуть 2.0 это практически одно и тоже с поправкой лишь на топливо для этого ты побежал брать форсунки 1200, а то что все процессы будут проистекать по другому тебя видимо не волнует, точней об этом ты не знаешь

так зачем люди турбы, кулеры, топливную себе подбирают в зав. от цели тогда - поставил сток улитки, дунул 3-4 бара и всё, ну и форсунки побольше поставил

Автор: GTEpowered 13.7.2010, 14:48

Кстати новичок, Вас тут никто не гнобит просто хотелось бы больше конкретизировать ваши практические и теоритические наработки в плане постройки и насройки 2JZ. Если будет интересный журнал все будут следить, а пока кроме того что грубо говоря вы пишите что знайте как снять с 2JZ 800 сил на 98 октане и пары фоток особо ничего... Может стоило написать прям в лоб в первом сообщении. Кто вы, откуда, ваши проекты.
Никто не против обсудить

Автор: Der Vater 13.7.2010, 21:12

Цитата(GTEpowered @ 13.7.2010, 16:52) *
Может стоило написать прям в лоб в первом сообщении. Кто вы, откуда, ваши проекты.


какая разница откуда я и какие проекты у меня были и есть?
и уж тем более кто я... зачем?
я честно сказал, что в Супрах - новичок. дал описание авто. сказал о планах.
и понеслась...

время покажет что выйдет из проекта.
этот бортовой журнал будет пополняться. и не только спамом yahoo.gif

Автор: VoronVRS 13.7.2010, 21:24

Интересный бортовик будет интересно читать, бум следить за развитием проекта smile.gif
З.Ы. Просто читатель

Автор: GTEpowered 13.7.2010, 21:30

Да ладно флуд Женя потрет а советы по выбору железа и собственно немного теории дали, как "новиччку" в Супрах
Ладно. Думаю заедите на встречу там и узнаемся

ЗЫ Просто читатель wink.gif

Автор: Anton-RUS!!! 13.7.2010, 23:24

Der Vater ты не обижайся на негатив, просто ты новичек в Супрах, а люди тут уже все про все знают) Но суть не в этом, просто к сожалению не бывает на 2JZ ни у кого даже в штатах 2 бара на 98 бензине ты это пойми и прими как факт: развалится у тебя мотор при этом давлении и 98 октане и вопрос не в качестве комплектующих и в кованых поршнях и прочем, для такого буста нужен гоночный бенз. Если тебе обещают 800сил при 2х барах на 98 бензе то это развод на бабки. У самого Супра уже почти 10 лет, я так методом тыка только на мотор под 30ку у.ё. слил за все время. У меня сейчас лежит на 1905 года такой же комплект турбин как и у тебя, на них действительно можно снять даже почти 900 сил на маховике, но! Не на 98 бензине и тем более не с 4000тыщ оборотов они будут дуть вот в чем проблема. Ситуацию можно улучшить строкером и понижением степени сжатия мотора, но это все не не для дорожного авто. Я тоже сначала хотел как ты, в итоге у меня будет гламурный полугоночный урод) А mr.y правильно написал, что на 98 бензе с этих турб можно снять около 600-650 коней и дуют они далеко не с низких оборотов, геометрия этих турбин уже немного устарела к сожалению.

Удачи в постройке! Машина хорошая)

Автор: ximik 13.7.2010, 23:33

я на 2 барах на 100 бензе катаюсь при 35 гарри, 800 думаю нереально для нашего бенза.

Автор: КонфффеткинЪ 14.7.2010, 16:20

Хэллоу!
Супра делается для уличных покатушек для драга или для дрифта в том числе?

Автор: Der Vater 14.7.2010, 16:35

КонфффеткинЪ,

это так называемая "машина выходного дня"
никаких дрифтов, драгов или тайм-аттаков

Автор: Der Vater 14.7.2010, 16:50

Цитата(fushumburumTRD @ 13.7.2010, 10:20) *
Так вот сначала построй 800 сил на нашем бензе, посмотри как машина будет ехать, а уже после можно вести диалог.


это бортовой журнал, а это означает, что я тут могу писать задачи проекта и путь их достижения.
не так ли?




коллеги, все кто имеет опыт в постройке мощных 2JZ - напишите конкретно, что в моем плане плохо и что мне следует учесть, а что прикупить. это поможет превратить мой проект в осознанный, а данный бортовик в полезный!

Автор: ximik 14.7.2010, 16:52

Советую прислушаться к Mr.Y он плохого не посоветует и поможет во всем smile.gif главное найти подход drinks.gif

Автор: GTEpowered 14.7.2010, 23:24

Химег у тебя 2 бара избытка в пиках на переключениях? Или ты вот так вот 100-ку заправил и дуешь туда 2-шку... Ну сцепление ты уже убил, отпишись когда мотор положишь, у меня пари)

Автор: ximik 14.7.2010, 23:32

постоянно держит двуню, у мотора ресурса еще хватает, вот так заливаю 100 бенз и вот так катаюсь. Само собой по городу только буст офф smile.gif

Автор: КонфффеткинЪ 14.7.2010, 23:48

Сори что сообщения пишу , а полезной инфы ноль, но впорос - а почему нельзя поставить просто турбу побольше а эти продать?

Автор: ximik 14.7.2010, 23:52

тогда турбояма будет большая и раскрутка будет с 5000+ оборотов что не очень для города

Автор: Der Vater 15.7.2010, 3:22

КонфффеткинЪ, сперва выжму все их этого сетапа и посмотрим что получилось. но я точно себя не ограничиваю этими ККК турбинами. более чем вероятен переход на другой кит.

Автор: Der Vater 15.7.2010, 5:20

update 15.07

на первую страницу добавлены заказанные колеса (с фото)
я отказался от идеи взять Volk TE37 так как на данный момент срок ожидания вечность
вместо них взял новейшие диски от Advan Racing

Автор: сода 15.7.2010, 6:23

мне кажется эти (адваны) даже поинтересней будут на Супре...
брал новые?
сколь стоят и весят?
размеры 19x9 +35 front and 19x10,5 +25 rear эти размеры налезут на турбо тормоза (4\2)?

Автор: GTEpowered 15.7.2010, 7:56

Адваны интересней волков. но к слову те диски что на машине тоже не плохо смотряться.
А концепция посроения Супра у тебя тут вобщем то как у всех за исключением драг ребят, панд, и дрифтунов коих все же в меньшей степени

Автор: Der Vater 15.7.2010, 8:30

сода, да, новые. про вес пока не знаю. ка кпридут взвесим!

GTEpowered, диски которые на машине скоро будут в продаже!

Автор: Der Vater 18.7.2010, 11:43

update 18.07

после раздумий и консультаций были заказаны следующие комплектующие:

по мотору и вокруг него
TRD тахометр
TRD опоры двигателя и кпп
TRD крышка горловины масла
TRD крышка горловины радиатора
C's кулиса кпп короткоход
Brian Crower комплект пружины клапанов + тарелки
TMS шестерня распредвала
TMS распредвалы VVT-i 272 9,9
впускной коллектор (копия JUN) + дроссель 90мм
HKS модуль зажигания
Supercoils катушки зажигания
Unorthodox облегченные шкивы Kit# 041200702 contains crank, alternator, p/s, w/p
Unorthodox idler облегченный шкив
Samco патрубки охлаждения

по подвеске
TRD стабилизаторы
TMS (Solid Rear Diff End Mounts) сайлентблоки диференциала алюм.
TMS (subframe mounts) сайлентблоки подрамника алюм.
TMS (Rear Weld In Steel Sub-Assembly Mounts (SET:) дополнительные сайлентблоки дифференциала алюм.
R2 Racing полный комплект полиуретана в передние и задние рычаги + опоры рейки
Cusco распорка стоек передних карбон
Cusco распорка стоек задних карбон

все придет через месяц (примерно)

ту би континуед


Автор: John_Travolta 18.7.2010, 13:51

Хороший проект, удачи в постройке!

ПС: Нереально жесткая подвеска для машины выходного дняsmile.gif

Автор: Der Vater 18.7.2010, 14:15

Спасибо!

У меня на сливе стоят жесткие втулки в заднем подрамнике и это прежде всего влияет на отсутствие прыжков в подвеске на старте. Конечно в общем машина становится жестче, но не критично. Именно этого я и добиваюсь!

И самое главное, что стойки которые я выбрал, комфортные.

Автор: supra300 18.7.2010, 15:27

и самое главное...
Вот в этом странная штука - зажимать одно и ставить подвеску совершенно для другого)

Главное чтоб ты сам верил что оно хорошо)

Автор: Der Vater 18.7.2010, 15:44

Ну ты хоть прежде чем писать свое, мое то прочитай! tease.gif
Четко написано - алюминий в диффе и подрамнике призван убрать прыжки и удары на старте.
А полиуретан просто лечит старые резинки и делает машину чуть собранней.

Автор: supra300 18.7.2010, 17:53

прочитал, да) У жесткого крепления есть свои плюсы и минусы и комфортная подвеска к ним никаким боком не подходит. Было бы неплохо, чтобы одной хорошей Supra стало больше, а ни как не меньше. Потому и сказал.

Неинтересные и тупые темы я вообще не открываю, где бы то ни было. Время жалко

Автор: Der Vater 18.7.2010, 20:53

У всех свое представление о комфорте, допустимой жесткости и машинах выходного дня. Эту Супру ждет светлое будущее - я обещаю!

rolleyes.gif

Автор: FView 18.7.2010, 22:33

так и скажи делаю корчика ... wwwanton2 - стоечки пожоще и т.п. )

Автор: drool 19.7.2010, 1:26

Корчика с коженым салоном? )

Автор: Der Vater 20.7.2010, 11:54

Update 20.07

Немного подкорректировал предидущий заказ. Убрал пару позиций, которые не подходят на jdm VVT-i мотор.
Добавил термостат TRD и двухдисковое карбон-карбон сцепление RPS.

Автор: Der Vater 20.7.2010, 23:16

Обновлена первая страница.

Вопрос к знатокам - есть ли в Москве примеры не драговых и не корчей Супр с похожими на мои ттх? Очень хочется поглядеть и по возможности поездить.

Автор: FView 20.7.2010, 23:44

вроде все строятся)

Автор: Der Vater 27.7.2010, 18:22

Диски, подвеска, зеркала и топливная система придут в начале следующей недели.
Скоро начнется работа!

Тем временем я определился с размерами и моделью резины:
Advan AD08
255/35-19
295/30-19

Автор: FView 27.7.2010, 22:59

арки резать будешь?

Автор: Der Vater 27.7.2010, 23:48

Для начала попробую прокатать

Автор: Der Vater 13.8.2010, 9:06

пришли:
топливная система
диски колесные
зеркала боковые
подвеска

скоро начинаем процесс!

Автор: Anton-RUS!!! 21.8.2010, 12:21

Привет ) Чего там с моими зеркалами боковыми? biggrin.gif

Автор: Der Vater 22.8.2010, 14:19

Забирай зеркала :)

Автор: Der Vater 17.11.2010, 2:48

update

1. куплены сиденья Recaro Profi SPG (черные, два)
вот такие:



2. турбины отправлены на диагностику, признаны годными к ремонту и проходят процесс ребилда. будут как новые.

3. принято решение снять музыку и шумоизоляцию. шумки лежит аж в два слоя. не понимаю зачем на машине с двумя вестгейтами травящими на улицу нужна музыка...

Автор: жена_суправода 17.11.2010, 9:58

Сидушки зачет good.gif !

Автор: дюха 17.11.2010, 11:10

Не бортовик-а бросание камнями.Много денег в пустую кидаешь-Потом переделывать придётся.Нужен чёткий план на постройку.Очень много ошибок.

Автор: Der Vater 17.11.2010, 14:35

Цитата(дюха @ 17.11.2010, 12:14) *
Не бортовик-а бросание камнями.Много денег в пустую кидаешь-Потом переделывать придётся.Нужен чёткий план на постройку.Очень много ошибок.


Что на твой взгляд не верно? Какие ошибки? Что именно придется переделывать?
Опыт очень важен, форумы именно для обмена знаниями и предупреждения повтора ошибок мне интересны. Заранее спасибо за конструктив!

Автор: дюха 17.11.2010, 16:19

Любая постройка -Цель (для чего?).И вложения средств должно быть логичным.Можно долго из пустого в порожнее переливать.Надо понимать цель.Даже возьмём топливную систему.Насос вальбро -г..но полное.Умирают как мухи от дихлофоса. Любая система собирается в зависимости от цели.Идеальных китов не бывает.Выбор клапанов и пружин-почему такой?Могу посоветовать таким образом-составить план и спросить у всех что купить .т.е. самое топовое.Я не говорю что всё не правильно.Есть и правильный выбор.Ну а что получится-то получится.Если что звони тел. в личке.

Автор: Der Vater 17.11.2010, 19:44

В результате 20минутной телефонной беседы выяснилось следующее:
1. Интернет обманчив и форумы не дают истинного представления об авторах топиков
2. суправод со стажем завсегда коллегу поймет и советом поможет
3. Проблемы у всех схожие
4. Больше Супр быстрых и не колхозных!

yahoo.gif


Автор: sklopendra 17.11.2010, 21:34

Автор! Главное нАчать :-)
для 2JZ 800 сил на каждый день, уверен, что не проблема!
У меня 3sgte - то бишь 2JZ-GTE минус два цилиндра, отдача 280 с литра, уже 2 года живет на товарном 98м, давление 1.5-2. У джейзета шатуны длиннее, толще, поршни с охлаждением, ваще не вижу проблем, не доверяй никому (с) :-)

Автор: torreto 18.11.2010, 10:35

Der Vater,
во сколь обошлось РЕКАРО?
брал новым? с салазками или без?

у меня точно такоеже седло как на фотке

Автор: Der Vater 19.11.2010, 19:01

torreto,
Recaro куплены новыми с салазками и боковым крепежом по случаю на форме STI-club
цена привлекательная, но разглашению не подлежит
pleasantry.gif

sklopendra,
drinks.gif

Автор: torreto 19.11.2010, 19:11

всё понятно!
таинственный ты наш :)

Автор: Der Vater 19.11.2010, 19:23

update

1. турбины вернулись из ребилда. готовы дуть!

2. куплен Tial Blow Off Q (черный)


3. куплены свечи HKS M-Series Super Fire Racing Spark Plugs (8)

4. куплена (много) термолента медная THERMO-TEC Generation II Copper™ 2 in. x 50 ft. (5.08 см x 15.24 м)



работа кипит
clapping.gif

Автор: Anton-RUS!!! 23.12.2010, 1:45

Ну так чего с зеркалами то? Специально машину не начиную доделывать без зеркал) Серьезно:)) Когда забирать?

p.s. По работам зачет.

Автор: Der Vater 23.12.2010, 10:24

'Anton-RUS!
Зеркала можешь сам забрать у нас в мастерской сегодня!
Телефон в личке


Машина собрана.
Двигатель запущен.
Отдаю в настройку.
clapping.gif

Автор: Der Vater 23.12.2010, 23:12

В понедельник машина уходит в настройку в morendi.ru
yahoo.gif

Автор: moviegear 5.1.2011, 4:09

Уже http://cars.auto.ru/cars/used/sale/8395331-d165.html?

Автор: FView 5.1.2011, 19:53

действительно чего продаешь?

Автор: Der Vater 6.1.2011, 0:30

Еще не готово
Настройка после всех праздников
Продаю так как машин стало больше разумного максимума

Но не думаю, что Supra уйдет быстро. Скорее всего успею погонять!
rolleyes.gif

Автор: ham-ka 6.1.2011, 2:40

ванек не продавай, потенциал в дрифте не изведан)

Феликс Ч.

Автор: Der Vater 6.1.2011, 10:07

ham-ka, друг, зато потенциал моего автопарка давно исчерпан!
:))

Автор: ham-ka 7.1.2011, 22:32

тогда избавься от сливы!)

Автор: МоскалЪ 8.1.2011, 15:29

Вот те на sad.gif сначала пол года строил, деньги вваливал, а потом, когда, уже все готово и отстроено: "потенциал моего автопарка давно исчерпан!".
Тачка - огонь. Ценник тоже, но хоть обоснован наличием левого руля и 800 л.с. smile.gif Кстати, а где итоговый спек-лист?
Жаль, что продаешь.

Автор: Der Vater 8.1.2011, 18:56

Феликс,

Это не реально!
Паша механик мне этого не простит!
yahoo.gif


МоскалЪ,

Так получилось, что пока строил купил еще один авто. И он точно остается в моем автопарке.
Цена адекватна машине. В нее вложено много средств и все сделано без колхоза.
Итоговый спек-лист? Сделаю под реального клиента так как продажа возможна в разных комплектациях.

Автор: ham-ka 11.1.2011, 9:16

продай Пахину почку и оставь машину)

Автор: Der Vater 27.7.2011, 12:08

машина полностью готова к эксплуатации и продается как есть в связи с полной утратой интереса к проекту. для тех кто следил скажу, что до желаемых 800лс мы не добрались, зависнув на 650. вероятно, турбины не те, которые я предполагал, а поменьше. так как они покупались и ставились не нами точные спеки нам не известны...

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/11661517-ae8b.html

Автор: Igor' 27.7.2011, 12:18

Very Very goooood boi boiiiiiiiiii
кому-то повезёт!

Автор: drool 27.7.2011, 12:31

Может тебе? wink.gif

Автор: Mr. Y 27.7.2011, 12:40

купите кто-нть машинку, хочется наложить на нее свои руки и немного переделать-перенастроить двигатель smile.gif
(с целью получения лучших ТТХ)

Автор: Der Vater 27.7.2011, 12:46



хммм... ты так уверен в своих силах?
тогда не надо ничего ждать - предложи программу и я дам тебе машину на твои "немного переделать-перенастроить двигатель"
в случае получения лучших характеристик (то есть большей мощности и morea area under the curve) при прочих равных (буст, бензин) я с удовольствием оплачу твои услуги!

angry.gif

Автор: Mr. Y 27.7.2011, 13:03

в силах уверен smile.gif
буст может и надо будет подзадрать, а может не надо (смотреть нужно)
если она на мотеке, то менеджмент мне не знаком, поэтому какое-то время уйдет на ознакомление (какие кнопочки и галочки где находятся). Сколько еще в сетапе (с этим железом) потенциала - зависит от качества текущей настройки (надо смотреть).
Короче говоря, если интерес есть, то велкам в личку smile.gif

Автор: Der Vater 27.7.2011, 13:10

до лички еще далеко rolleyes.gif
да, она на мотеке. шнурок имеется.
откуда уверенность, что ты сможеш выжать больше при этом сохранив "разумные" настройки?
сколько тебе нужно времени?
как машина настраивается (гараж, дорога, стенд)?
где будет замеряться?
что будет если тебе не удастся выжать больше?

спасибо за ответы!

Автор: Igor' 27.7.2011, 13:24

Я могу себе позволить, если как выше предложили, продать Пашину почку и свою никинуть впридачу friends.gif

Автор: Mr. Y 27.7.2011, 14:06

Цитата(Der Vater @ 27.7.2011, 14:14) *
до лички еще далеко rolleyes.gif
да, она на мотеке. шнурок имеется.
откуда уверенность, что ты сможеш выжать больше при этом сохранив "разумные" настройки?

у меня есть знания и оборудование, которых больше нет ни у кого в РФ
Цитата
сколько тебе нужно времени?

сколько потребуется
Цитата
как машина настраивается (гараж, дорога, стенд)?

дорога, стенд желателен (только с хорошим обдувом, плиз)
Цитата
где будет замеряться?

для чистоты эксперимента лучше конечно на том же стенде и с теми же корректировками что и предыдущий замер. Впрочем замер "до" можно сделать будет и на любом и потом сравнить с "после"

Цитата
что будет если тебе не удастся выжать больше?

smile.gif
Цитата
спасибо за ответы!

незачто smile.gif

PS: предложение снимаю в связи с мнительностью хозяина smile.gif

Автор: Der Vater 27.7.2011, 16:32

Сто смайликов фейспалм

Автор: Mr. Y 27.7.2011, 16:35

извини, про настройку в гараже просто ну очень улыбнуло smile.gif

Автор: FView 27.7.2011, 17:48

Винитику и шпунтику с Моренди не по зубам 800 сил оказались? Много ора, а толку мало как обычно ))

Автор: Der Vater 27.7.2011, 17:54

Цитата(Mr. Y @ 27.7.2011, 18:39) *
извини, про настройку в гараже просто ну очень улыбнуло smile.gif


Да, на тот момент я еще не осозновал, что имею дело с тем у кого "есть знания и оборудование, которых больше нет ни у кого в РФ"!!!
yahoo.gif

Жаль, что твои познания не хотят найти применение в моем проекте, а невиданные средства производства не могут принести доход их владельцу...


Автор: Der Vater 27.7.2011, 18:01

Цитата(FView @ 27.7.2011, 19:52) *
Винитику и шпунтику с Моренди не по зубам 800 сил оказались? Много ора, а толку мало как обычно ))


Да, 800 сил на этом авто нам не дались. Причина описана выше. Моренди к проекту в итоге отношения не имели. В данный момент у меня пропало желание строить этот авто. А значит и новые турбины (турбину) покупать я не стал. Но машина тем не менее сильно преобразилась и из изуродованного полуфабриката превратилась в удобный и быстрый авто.

ПС готов заехать с другими Супрами для сравнения и самообразования!

Автор: Андрей.А 27.7.2011, 18:04

Цитата
готов заехать с другими Супрами для сравнения

приезжай в пятницу на смотру, потом поедем на киевку

Автор: Mr. Y 27.7.2011, 18:11

Доход тут ни при чем (одной машиной больше, одной меньше - не решает в долгосрочной перспективе).
У меня просто есть правило - либо мне доверяют и я спокойно работаю (есс-но абсолютно открыто и объясняя клиенту почему я принимаю те или иные решения), либо не берусь вообще smile.gif
Может все было бы окей, но мы с тобой не знакомы и нет уверенности что придем к результату, устраивающему обе стороны в любом раскладе (после слов "до лички еще далеко" и "что будет если не удастся выжать больше"). Есть люди, с которыми я работаю абсолютно спокойно, но ты не в их числе (возможно пока).
Хотя (как и писал ранее) проект интересный smile.gif

PS: жаль что на моей одной машинке заклинил маслонасос, сравнить 650 сил и 700 было бы интересно smile.gif

Автор: Der Vater 27.7.2011, 18:17

Цитата(Андрей.А @ 27.7.2011, 20:08) *
приезжай в пятницу на смотру, потом поедем на киевку


Спасибо, но смогу в субботу. Пока я на пляже в некотором отдалении от Смотры )))

Автор: Андрей.А 27.7.2011, 18:26

Значит в субботу приезжай, только предупреди, что поедешь.

Автор: Der Vater 27.7.2011, 18:28

Цитата(Mr. Y @ 27.7.2011, 20:15) *
У меня просто есть правило - либо мне доверяют и я спокойно работаю


Хорошее правило. Но его надо применять и обратно! Я ведь тоже твоих работ не видел. Равно как и ты моих авто...

Автор: moviegear 27.7.2011, 18:29

Мне сообщите тоже, буду ехать впереди вас и снимать biggrin.gif

Народ, чё вы всё стебётесь друг над другом? Не маленькие же.
Der Vater, так в чём проблема у Дениса узнать про список "его машин"?

Автор: Mr. Y 27.7.2011, 18:34

ну если надумаешь - пиши/звони smile.gif у меня после Питера и Одессы должно получше быть со временем...

PS: Паш, я серьезно писал, стёба не было. По-хорошему надо бы сайт с портфолио и политикой работы... но пока руки не доходят =(
PS2: можно бортовичек немножко почистить имхо, все что хотел донести до Дер Ватера - написал... А то какая-то самореклама полчилась, даже не удобно sleep.gif

Автор: alex_zlo 27.7.2011, 18:41

Mr. Y давай бартер) я те сайт, ты мне на аеме настроиш сток 7M-GTE

Автор: FView 27.7.2011, 20:11

так есть у Дениса проект Питерский на 1000 сил - чем тебе не показатель

Автор: Der Vater 27.7.2011, 20:43

ну раз такая песня то в субботу:

1. обую новую цепкую резину
2. вооружусь фотокорром и go-pro
3. подключу Performance Box
4. поеду в ночи на Киевку

clapping.gif

Автор: Der Vater 27.7.2011, 21:06

Андрей.А, прочитал твой бортовик но не увидел (или не заметил) реальных цифр мощности и графика со стенда!
хотелось бы понимать с кем я тут ехать собрался
pleasantry.gif

Автор: Андрей.А 27.7.2011, 21:12

Замеров нет, так как они мне сейчас не нужны, да и не зачем
Проект выполнен не до конца.
Сейчас примерно 500 л.с. (теоретически)

p.s. мы же не корову делим, а собираемся глянуть как едут Супры.
Возможно будут Супры 280-Паша, 320-Амигос, 500- Ваня, 500-Я.
Возможно 574- Хитман pleasantry.gif

Автор: Der Vater 27.7.2011, 21:20

Андрей.А, конечно, корову мы не делим. просто любопытно!
обычно все свои машины настраиваю на стендах (разные настройщики), потому и спросил!

тот факт, что будет несколько разных Супр - очень круто!
может даже наш ВАЗ2105 приволоку для фана - в нем *47лс... забавно как он будет Супры хавать
clapping.gif clapping.gif clapping.gif


Автор: Андрей.А 27.7.2011, 21:26

На стенд поеду когда все железки устанавлю.
Мерять "недоделку" можно было, но Денис занят на этой неделе, а потом уже я занят.
Вот все воткну, тогда точно поеду.

Автор: АНТОН 27.7.2011, 21:59

мне очень интересна посмотреть как едет машина хитмана 574 на строкере НКС

smile.gif

Автор: Igor' 27.7.2011, 22:40

Der Vater, пятым пунктом возьми меня!!!? )))))))
Я места много не занимаю sorry.gif

Автор: АНТОН 27.7.2011, 22:51

Игорян я с табой

Автор: Mr. Y 28.7.2011, 0:47

а я в субботу [очень вероятно] буду на киевке настраивать ская с 2JZ на GT3076 smile.gif Подрифтим? biggrin.gif

ЗЫ: сколько сил в машине Андрей А. - хрен знает. Там основные работы по настройке проводились с холостым ходом, отзывчивостью на педаль газа, переходными режимами и т.п. Отстраивать "до последней лошади" режим в пол смысла ноль, пока сетап не сформирован окончательно. Т.ч. если даже там 486 или 501 или 511 - какая разница?
И скажу больше (по секрету) - настройка режима "в пол" - далеко не самое сложное и трудозатратное дело, поэтому оценивать качество настройки по графику - как минимум не полноценно.

Автор: FView 28.7.2011, 3:22

тока давайте там без соплей, заснимите и т.д. ... а то начнется, машин много было, бензин плохой

Автор: moviegear 28.7.2011, 9:09

FView, ну вот приедешь на своём автобусе или на Супре с ракушкой и перекроешь Киевку, делов-то wink.gif

Автор: JIGSAW 28.7.2011, 9:12

Предлагаю заехать на Толстопальцево ph34r.gif

Автор: Der Vater 28.7.2011, 9:23

JIGSAW, чего мелочиться, на все Внуково поедем! tease.gif

Автор: ximik 28.7.2011, 9:34

Давайте марш бросок до Одессы smile.gif

Автор: NikCorvette 28.7.2011, 9:53

Цитата(Mr. Y @ 28.7.2011, 2:51) *
а я в субботу [очень вероятно] буду на киевке настраивать ская с 2JZ на GT3076 smile.gif


Хм... если не будет форсмажора, мб свою Супру сможешь тогда увидеть в субботу! Если за субботу всю мелочь доделаю... ! search.gif

Автор: drool 28.7.2011, 10:12

Суббота обещает быть интересной!

Автор: moviegear 28.7.2011, 10:13

Короче будет глобальная сходка, куча Супр, все постают, поржут, посмеются, а Ваня FView потом вас тут всех определит biggrin.gif

Автор: JIGSAW 28.7.2011, 10:15

drool, какая суббота, я думал вся тема в пятничку blink.gif

Автор: Der Vater 28.7.2011, 10:32

Суббота!!!

Автор: FView 28.7.2011, 10:45

Цитата(moviegear @ 28.7.2011, 12:17) *
Короче будет глобальная сходка, куча супр, все постают, поржут, посмеются, а Ваня FView потом вас тут всех определит biggrin.gif


ты забыл добавить - подрочат

Автор: Voland 28.7.2011, 10:58

те кто на гетрахе - советую ролом заехать, с 60 до 200 например smile.gif там как раз будет видна мощность на колесах
а так на 402 все шансы у АТ Супры, на МТ редко кто ездит хотя бы как сток АТ.

Der Vater,
Супра красотка, молодец что внешне не изуродовал. был бы лям лишний - купил бы smile.gif леворучка на VVT-i моторе и 6мт - мечта. правда лучше сток )))

Автор: Андрей.А 28.7.2011, 17:34

С 60 на автомате "а 340" самое невыгодное.
Либо 0-40, либо 80+.
Промежуток 40-70 для мехи удобнее.

Автор: JIGSAW 28.7.2011, 20:58

что угодно кроме с места, у меня на опе 245я резя

Автор: Андрей.А 29.7.2011, 0:01

С наката!!! гы-гы-гы pleasantry.gif

Автор: Der Vater 29.7.2011, 0:12

на киевке ездить с места не так легко в субботу - траффффффик...
но я за любой расклад, хоть 250-300
yahoo.gif yahoo.gif yahoo.gif

Автор: Андрей.А 29.7.2011, 0:19

В субботу как раз нормально.
Примерно с часа ночи она уже пустует.

Автор: Diabolik 29.7.2011, 10:12

Тоже подъеду. С полуживым бустАпом. Может успею починить.

Но цель другая. Возьму Go-proшки и камеру. pleasantry.gif

Автор: Mirex 29.7.2011, 12:35

так когда сегодня или в субботу?

Автор: moviegear 29.7.2011, 12:38

В субботу баттлы, сегодня тупняк обычный smile.gif
но я бы и сегодня куда-нибудь проехался

Взял камеры (фото, видео) + штатив

Автор: JIGSAW 29.7.2011, 12:39

то есть сегодня гонятсо не будем?

Автор: Андрей.А 29.7.2011, 12:43

Паш, помнишь говорили о сотворении ролика, может сегодня тогда красоту позаписываем ( по запланированному сценарию) а завтра уже "боевые" заезды будут.


Цитата
гонятсо не будем?

будем, но самое-самое на завтра.


Автор: Der Vater 30.7.2011, 19:12

1000 извинений, технический сход. Машина будет переобута и со сход развалом только завтра. Увы, сегодня я пас.

Автор: Андрей.А 30.7.2011, 19:47

Бывает.
Приезжай в следущие выходные.

Автор: Der Vater 4.8.2011, 10:54

Машина обута (модели и размер не оптимальны, но что было то и поставил pleasantry.gif )
255/35-18 Federal RSR морда
265/35-18 Yoko A048 зад

Сделан сход развал (спасибо 2NR Works!)

Машина остро нуждается в блокировке - без нее первые две передачи пролетают почти незаметно sorry.gif

Сегодня (если не будет дождя) повешу RaceLogic performance Box и сделаю базовые замеры 0-100, 0-200, 100-200, 402. После 00.00 на Киевке.

Если кто то готов покататься - велком! friends.gif

Автор: drool 4.8.2011, 11:39

Ты делал сход развал в 2nr? Теперь тоже направо всё время поворачиваешь, как пара других клубней?)

Автор: Der Vater 4.8.2011, 12:25

drool, у меня все прямо!
cool.gif

Автор: drool 4.8.2011, 13:12

Ну это отлично smile.gif А то про 2NR не слышал ни одного отзыва хорошего, кроме твоего ) Хотя машин там полно всегда (живу близко)

Автор: moviegear 4.8.2011, 15:16

Уважаемый, а когда заезды будут не против Перфоманс бокса и не в будни? А то люди ждут и спрашивают.
В выходные будете заезжать?

Автор: Der Vater 4.8.2011, 17:41

moviegear, пусть люди подождут tease.gif

Автор: moviegear 4.8.2011, 17:46

Мы с тобой тоже заедем, только в следующее лето, подожди чутка wink.gif

Автор: Андрей.А 5.8.2011, 19:34

Цитата
повешу RaceLogic performance Box и сделаю базовые замеры 0-100, 0-200, 100-200, 402.


Ну как там?

Автор: Der Vater 16.8.2011, 7:38

замеры пока не делал - не до них как-то было pleasantry.gif
до конца августа спеццена - 1,000,000

Автор: EKSIN 16.8.2011, 9:11

интересная тема) был бортовик, а превратился в обсуждение выходной сходки)

ЗЫ тоже ради интереса с кем нибудь прокатился)

Автор: МоскалЪ 23.8.2011, 22:43

Три страницы готовились к покатушкам, я читал-читал, в предвкушении ацких заездов, а в результате болт ))) Если так будет дальше продолжаться, то к 13 странице бортовика может и я к вам на Киевку подкачу biggrin.gif

Автор: Der Vater 30.8.2011, 17:05

Цитата(Der Vater @ 16.8.2011, 9:42) *
замеры пока не делал - не до них как-то было pleasantry.gif
до конца августа спеццена - 1,000,000


остался один день!
clapping.gif

Автор: moviegear 30.8.2011, 17:13

Эх, жаль чудо мащин не приезжала, похоже, ни в один выходной на Воробьёвы.
Так бы пошёл бы сразу слух и явно уже бы забрали biggrin.gif

Автор: Der Vater 30.8.2011, 17:21

moviegear,
неужели есть связь между Смотрой и покупателем?
если есть, то готов сегодня приехать!
search.gif

Автор: moviegear 30.8.2011, 18:09

Der Vater, забей.

Автор: Der Vater 30.8.2011, 19:05

moviegear, жаль, я уж думал продуть эти ККК и потренировать свои нервы smile.gif

Автор: Der Vater 24.9.2011, 20:28

что-то не видно реальных покупателей sad.gif
тем временем поменяны колодки по кругу (спасибо Toysport) и установлено двухдисковое карбон-карбон сцепление RPS (спасибо мастерской Винтика и Шпунтика)
машина стала лучше тормозить, а главное в корне изменилось удобство управления сцеплением и усилие на педали. она теперь легкая и сцепа схватывает мягко.

жаль, что бабье лето не случилось... так я и не замерил машину... sad.gif
но похоже что все шансы ее протестировать весной 2012 laugh.gif

Автор: moviegear 24.9.2011, 20:32

Сегодня в Косино можешь заехать с Андрей.А без проблем.

Автор: Der Vater 24.9.2011, 20:36

moviegear, не могу unknw.gif я очень далеко

Автор: Андрей.А 24.9.2011, 20:49

оффтоп:
В косино сегодня не буду.
Маршрут "киевка-макдональдс-мневники-дом"

Автор: Mihace 3.10.2011, 12:52

прочитал весь журнал, познавательно
только не понял, что, на такой машине стоит до сих пор открытый диф?

Автор: Der Vater 4.10.2011, 18:46

Цитата(Mihace @ 3.10.2011, 14:56) *
прочитал весь журнал, познавательно
только не понял, что, на такой машине стоит до сих пор открытый диф?


очень точно подмечено - на машине действительно стоит открытй диф
будущему владельцу подскажу где в наличии в Москве недорого есть новый Cusco
rolleyes.gif

Автор: Mihace 5.10.2011, 4:37

а тормоза и радиатор тоже от атмосферки остались?

Автор: Der Vater 5.10.2011, 9:25

Цитата(Mihace @ 5.10.2011, 6:41) *
а тормоза и радиатор тоже от атмосферки остались?


эта машина изначально с 2JZ-GTE и в ней стоит ее родной турбомотор с VVT-i
то есть и тормоза и радиатор у нее адекват

Автор: Der Vater 5.10.2011, 17:53

купил мыльницу nikon, вот результат yahoo.gif









http://photo.qip.ru/users/sr20det/200606030/206506081/
http://photo.qip.ru/users/sr20det/200606030/206506082/
http://photo.qip.ru/users/sr20det/200606030/206506083/
http://photo.qip.ru/users/sr20det/200606030/206506084/
http://photo.qip.ru/users/sr20det/200606030/206506085/
http://photo.qip.ru/users/sr20det/200606030/206506086/

Автор: keril 5.10.2011, 18:27

салоном доволен?

Автор: Der Vater 5.10.2011, 20:25

keril, да, это мой идеал. круче чем в бугатти. tease.gif

Автор: Андрей.А 5.10.2011, 20:43

Ну что, когда прохватим?
Когда обкатаем твоих 650 лошадкофф? pleasantry.gif

Автор: Der Vater 5.10.2011, 21:16

Цитата(Андрей.А @ 5.10.2011, 22:47) *
Ну что, когда прохватим?
Когда обкатаем твоих 650 лошадкофф? pleasantry.gif


Завтра?

Автор: LeXa 5.10.2011, 21:43

задний бампер хорош.
у меня такой же валяется аккуратно лежит в чулане и ждет нового проэкта)))

Автор: Андрей.А 6.10.2011, 3:23

На неделе не могу хоть стреляйте.
Субботу предлагаю.

Автор: LeXa 6.10.2011, 3:34

Цитата
"Чем дальше, тем больше, чем больше, тем сильней" © М. Пушкина
"А переходить на личности считаю последним делом! Я ж не масквич, слава Богу" © Voland
"Голодай, но Супру построй" © moviegear

так будет красивее, с копирайтами.

Автор: Belashoff 6.10.2011, 11:59

Салон убог чуть более чем полностью.

Автор: drool 6.10.2011, 12:08

Мне нра, только вот мафон крутой стоит smile.gif

Автор: DyxLess 6.10.2011, 12:14

Мафон четкий, и стоит ровно. rofl.gif

Автор: Der Vater 6.10.2011, 12:25

да вы что!

салон вышак, ни в каких бентли даже такой роскоши нет!
музыка в этом авто это два вестгейта на улицу!

Автор: rom@888 6.10.2011, 12:27

А кто бывший хозяин был, депутат вроде?

Автор: drool 6.10.2011, 12:39

rom@888, ага
Der Vater, а динамики в дверях кричат вместе с гейтами?))
З.ы. А салон выкрашен или першит в оранж? ибо болячки штатной торпеды присутствую.

Автор: rom@888 6.10.2011, 12:47

ну тогда понятно, только депутат с его депутатским утончённым вкусом мог так высокохудожественно оформить салон.

Автор: Der Vater 6.10.2011, 14:00

rom@888, тссссс! такие вещи в слух не надо yahoo.gif

drool, динамиков нет, остались лишь заглушки search.gif салон перешит, торпеда тоже чем-то затянута

Автор: thedemon 6.10.2011, 14:25

Салон понравился.

Автор: moviegear 8.10.2011, 22:52

thedemon, biggrin.gif не пались smile.gif
До видео машина казалась получше, как и вменяемость хозяина biggrin.gif

Автор: Der Vater 9.10.2011, 18:26

moviegear, О какой вменяемости может идти речь? Иметь заднеприводный авто без стабилизации и антибукса с 652лс это полное безумие!

Автор: moviegear 9.10.2011, 20:36

Лучше на нём ездить, а не иметь wink.gif

Автор: Der Vater 9.10.2011, 22:10

moviegear, Кто бы говорил yahoo.gif

Автор: Der Vater 21.10.2011, 10:01

СИЛЬНОЕ СНИЖЕНИЕ ЦЕНЫ ДО 950,000!

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/11661517-ae8b.html

Автор: keril 21.10.2011, 11:20

держись до последнего!не разбирай!

Автор: Der Vater 28.10.2011, 8:55

Вчера ночью первый раз покатался "педаль в пол". Машина динамичная, даже не смотря на отсутствие адекватного зацепа на первой и второй передачах. При аккуратном переключении удается избежать букса на тетьей.

Основная задача была замеры 100-200км/ч. К сожалению довольно быстро пошел дождь и я смог совершить только три полноценных замера: 7.1, 6.9, 6.8.

Показать лучшее время на 100-200 не удалось в силу следующих причин:
- два переключения: 3-4-5. к сожалению на четвертой машина утыкается в 190 и приходится втыкать пятую
- в силу наличия трафика не удалось провести замеры в должном количестве и со второй. дело в том, что при езде с третьей она выходит на буст примерно на 105км/ч
- пассажир в машине (около 100кг)

Остальные показатели:
0-100 5.0 (лучшее, первая с холостых)
402м 12.0 (лучшее, первая с холостых, выход 204км/ч)

тем не менее машина быстрая и явно едет на свои 652лс. ну а то, что она их реализует с весьма низким КПД так это следствие погоды и технологий из 80х

Автор: FView 28.10.2011, 16:04

а турбак 997-й мк1/мк2 пдк сток сколько едет 100-200?

Автор: Der Vater 29.10.2011, 8:31



Я не знаю
Думаю что пдк быстрее

Автор: rom@888 29.10.2011, 8:33

Der Vater, правила, п.1.8.4. acute.gif

Автор: Der Vater 9.12.2011, 18:08

продано

Автор: moviegear 9.12.2011, 18:13

Поздравляю засранца. Надеюсь столько дури сумеет приручить smile.gif

Автор: drool 9.12.2011, 20:54

Пусть этот человек выйдет из тени! biggrin.gif

Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)