Версия для печати темы

Автор: Альтаир 2.2.2009, 12:28

Чуваки! вопрос состоит в том, как уменьшить ход кулисы переключения передач на коробе Getrag V160?

Автор: Блек 2.2.2009, 12:33

Как вариант купить это
http://www.titanmotorsports.com/csshshfor936.html

Автор: Sub 2.2.2009, 12:34

Чувак! Ставишь шорт-шифтер и ты в порядке!

Если это имелось в виду, то тема для раздела "Тюнинг", если какие-то проблемы с работой кулисы, то раздел выбран правильно.
Писать сразу надо так, чтобы вопросов не возникало. Читайте http://www.supra-club.ru/board/index.php?act=boardrules!

Блек, опередил малец

Автор: Muse 2.2.2009, 12:42

А что в нем такого модного за такие деньги?

На днях поставил кстати квик-шифт,с ебай заказывал,вышел с доставкой во Владивосток 70$. Прикольная штука,мне понравилось,но первые пол часа надо попривыкать,уж очень ходы маленькие стали.

А сам квик шифт по размеру чуть длинее стандартного

Автор: Блек 2.2.2009, 12:58

вот еще 1 как вариант http://www.titanmotorsports.com/bmshorshif93.html
а про цены это не комне, самому интересно

во еще 1, но без цены
http://www.suprastore.com/fishshsuJZ.html

Автор: Muse 2.2.2009, 13:07

Вот вырианты на ебай
230321827790 120359135489 330302717909


Я покупал как во 2м лоте

Автор: Блек 2.2.2009, 13:14

Если память не изменяет то 1 вариант у Audison вроде имеется

Автор: FView 2.2.2009, 14:53

оочень полезная штука, но дорого :(

Автор: Альтаир 2.2.2009, 17:48

Кто-нибудь может притащить такую штуку с ебэя?

Автор: Sub 2.2.2009, 17:58

Может. Посредников полно. Если с английским проблем нет, то и сам справишься.

Автор: Audison 3.2.2009, 0:21

В нем модного ничего нет. Просто это лучший шифтер на гетраг
У меня как раз такой:)
Вопрос цены, весьма относителен, ибо данное изделие давно снято с производства!
+ ко всему, это качественная японская деталь, а не кЕтай.

Автор: drool 3.2.2009, 15:02

А чем он лучший ? просто из любопытства по мне так квикшифтер и в африке квикшифтер, который и самому можно изготовить несложно при желание

Автор: Audison 3.2.2009, 15:13

Ну для примера, какая разница между китайским хромированным литьем и скажем ТЕ37? Ведь и на тех и на тех можно передвигаться:)

Автор: Zufyxe 3.2.2009, 17:23

Игорь, ты путаешь высокотехнологичные продукты с поделками обычного токаря, выпускника ПТУ.
В случае с TE37 - да, кетай отдыхает.
А вот что касается кулисы для КПП, не думаю, что фирменная вещь чем-то принципиально отличается от моей, кетайской.
Разве что - ценой.



Кстати, насчет TE37.
На мой субъективный взгляд это просто хорошо раскрученый бренд.
Скажем, те же VR CE28N, VR SE37K, SSR Type-C, Wed's TC105 ничем по своим характеристикам не отличаются от 37х. А дизайн у большинства - гораздо интереснее.

Автор: John_Travolta 4.2.2009, 0:23

А дизайн всеравно лучше всего у BBS!)

Шифтеры да на первый взгляд похожи- думаю китай может просто развалится через некоторое время.. Ну вообщем надо тестировать.

Автор: Блек 4.2.2009, 7:43

Я далеко не фанат кЕтая, железка она и в Африке железка

Автор: drool 4.2.2009, 11:07

Ну тут как говорится - на вкус и цвет...
А http://image.turbomagazine.com/f/17247117/0107_turp_17_z+1993_toyota_supra+shifter.jpg вещь Сам на такой не ездил,но по слуху для пергазовки оч удобно.

Автор: Блек 4.2.2009, 11:53

Что то я никак не вкурю что за штуковина такая, простите не образованого

Автор: Diabolik 4.2.2009, 13:18

Надо было пока не поставил, снять с нее размеры, к токарю и продавать тут страждующим по 200$ ну или хотябы размерчики выложить

Автор: Zufyxe 4.2.2009, 14:17

Смысла нет, точно такие-же, только кетайские, уже продаются по 100$

Автор: drool 4.2.2009, 14:37

Это газ) чтобы тормозить двигателем проще, не всегда удобно краем подошвы это делать) В автоспорте любят эту фишку

Автор: John_Travolta 5.2.2009, 10:46

Это называется дауншифт) Перед входом в повороты иногда приходится делать так с моей селикой чтобы она совсем не сотанавливалась в них)
От дауншифтов умирают синхро)

Автор: Sub 5.2.2009, 21:27

Перегазовки как раз предназначены для увеличения срока жизни коробки при торможениях в тяжелых условиях спорта.

Автор: John_Travolta 5.2.2009, 22:36

А какая нагрузка на коробку если тормозить без дауншифта?

Автор: Sub 5.2.2009, 22:50

Я говорю про спорт, а там коробки секвентальные, без синхронизаторов.
Если интересно, почитай http://www.popmech.ru/part/?articleid=4388&rubricid=5

Автор: drool 5.2.2009, 23:08

А вообще цель перегазвоки - разогнать первичный вал КПП, чтобы снизить на неё нагрузки при перключениях на пониженную ( обороты то прыгают вверх)

Автор: Hitman 11.1.2010, 3:52

У кого установлен шорт шифтер на гетраге? Поделитесь впечатлениями. А лучше дайте пощёлкать хотя-бы на стоячей машине.
Хочу притащить себе, но смущает цена оригинального девайса.
Реально-ли укоротить стоковую ручку (интересует решение вопроса с задней передачей)?

Автор: John_Travolta 11.1.2010, 5:39

Еще один момент - в сток шифтере есть резина для гашения вибрации. В китайских поделках ее нет.
В фирменных - есть. Вот еще шифтер B&M валялся гдето у меня:



Стоил около 200$ но тоже снят с производства.

ПС Ход рычага в Гетраге итак относительно короток (относительно тойже R154 просто в разы короче)

Автор: koliywrx 11.1.2010, 11:10

Надо сиквинтальный шифтер

Автор: Arbuz 11.1.2010, 11:44

Вариаторный шифтер еще предложи =)

Автор: АНТОН 11.1.2010, 12:49

John_Travolta, это фирменный шифтер в нем есть резинка

он у тебя еще остался

Автор: John_Travolta 14.1.2010, 6:56

Извените, но шифтер не продается

Автор: RVU 17.4.2015, 8:13

Парни, прошу помощи или точнее совета: имеет МКПП W58, не нравится ход кулисы (шивтера) - слишком сильно "как бы" болтается, очень большой свободный ход, из-за этого не всегда попадаешь в нужную передачу. Обращаю внимание, речь ни о том, что длинный ход шифтера, а что находясь в нейтральном положении, у него слишком большой, по моему мнению, свободный ход. Подскажите, нормально ли это? Или износилось что-то? До этого сколько ездил на разных МКПП такого нигде небыло, ну разве что на жигулях "классике". КПП контрактная, может стоит не родной шифтер и от этого так?

Автор: RaDmit 18.4.2015, 10:29

Фото шифтера выложи, коробка какая? Заедь на яму и проверь как все прекручено, возможно что то раскрутилось.

Автор: RVU 18.4.2015, 16:29

Коробка W58. Я конечно разберу шифтер и проверю, но просто что там может быть не прикручено? Куда именно смотреть то?

Автор: RaDmit 20.4.2015, 10:47

RVU, открой мануал и прочти, что и как должно быть прикручено.

Автор: RVU 20.4.2015, 10:52

Попробую заказать и заменить отмеченные красным пластиковые втулки, думаю больше там нечему изнашиваться.

Автор: Suprastin 20.4.2015, 11:18

Cтавил себе шифтер autobahh88 сломалась основная тяга пополам! никогда не берите сие отстоище!Тоже интересна тема с оригинальным шифтером,может кто скинуть где купить тот же B&M?

Автор: RaDmit 20.4.2015, 11:30

RVU, лучше залезть под машину и все детально проверить, на это уйдет максимум 20 минут.

Автор: RVU 20.4.2015, 12:39

RaDmit, да шифтер можно и сверху из салона снять. Под машину проблемно залезть, т.к. нет гаража с ямой.

Suprastin, здесь уже есть подобные отзывы про этот шифтер. Я тюнь не хочу, лучше стоковый доведу до ума.

Автор: Sub 20.4.2015, 14:55

Брендовые Fidanza тоже ломались. Заварить делов на 5 минут.
Тоже думаю удлинить стоковый. Этот китай изначально неправильно сделан.

Автор: Ildarka 20.4.2015, 16:07

Не знаю, что надо делать с рычагом, чтобы его сломать. У меня на 58-й стоял Автобанн88, и все было нормально. С ним и продал. Ни одного повода для беспокойства не было.

Автор: Sub 20.4.2015, 16:36

Ничего, все само ломается. Там на рычаге две проточки под уплотнительные кольца, но сделаны они неправильно, без фасок/скруглений.
Именно по нижней у меня и сломался, ровнёхонько так. Просто выключил передачу, а рычаг отстрелило пружинкой. Усталостное разрушение.

Автор: Ildarka 20.4.2015, 19:35

Вот это да... Тьфу-тьфу, меня обошло это.

Автор: OtMoROzoK 17.9.2015, 11:22

Может кто поделиться опытом удлинения сток шифтира? Кетай, что-то не хотеться брать.

Автор: Sub 17.9.2015, 17:04

Я уже тоже решил стоковый модифицировать. У китайского к тому же блокировка включения задней передачи плохо исполнена - стальная шпилька трет по алюминиевому корпусу и он при подъеме слишком рано упирается в ручку

Автор: OtMoROzoK 18.9.2015, 3:30

Sub, отчет будет?

Автор: Sub 19.9.2015, 16:53

Будет, но не сейчас. Этот пункт не первый в списке.
Найти бы еще исполнителя...
А еще неплохо было бы сравнить сток с кетаем хотя бы визуально, на сколько надо удлинять шток. Может у кого завалялся китайский в Москве? Свой снимать опять не хочу.

Автор: RaDmit 21.9.2015, 8:32

У меня в гараже лежит китайский сломанный шифтер и старый стоковый, если доберусь, то сделаю замер и сфотографирую.