Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
www.supra-club.ru _ Флудильня _ Диностенд MystangDyno в Casper Garage в Санкт-Петербурге.
Автор: Andrey_22 14.3.2016, 7:16
Не знаю куда выложить это, модераторы сами решат оставить здесь или перенести.
Взято с драйв2, на мой взгляд информация интересная и важная.
https://www.drive2.ru/l/9250869/
https://www.drive2.ru/l/9250866/
Название скопировано у автора поста 
Автор: RVU 14.3.2016, 8:17
По-моему, во всех поломках дело не в моторе было, а в неправильной его сборке, настройке и неправильной работе стенда. Единственная проблема конкретно мотора, которая здесь указана, это недостаточное охлаждение 6-го цилиндра. И то, как правильно замечено, это проблема только для мощных мотор от 600+ сил.
Автор: muzikant_83 14.3.2016, 10:05
RVU, Тоже так считаю, да и автор сам пишет, что в первый раз из за не правильно запилиной бошки мотор загнулся, второй раз ещё из за чего то... при чём тут вообще надежность Джея не понятно.
Так то с дуру можно и .уй сломать.
Автор: Andrey_22 14.3.2016, 14:13
Тоже считаю что проблема именно в сборке. Но может быть для кого-то данная информация сгодится и человек не наткнется на те же самые грабли...
Автор: AlexTLN 14.3.2016, 15:40
Эмм )) а при чем тут джей? ) от сток мотора у них, можно сказать, только блок остался )) Хотя, чтиво интересное )
Автор: FView 15.3.2016, 0:56
я там тоже отметился (Supra GT ник)
Автор: ed020 15.3.2016, 17:56
Думается, что он и без стенда положил бы мотор с такими настройками, если б заехал не на 402 м, а на милю например или по трассе максималку надумал померить
У меня вот тоже 6 цилиндр того....И следы детона на жаровом поясе поршня и голове присутствуют. А в других горшках все замечательно
Так что на форсированных моторах проблема есть, доработка охлаждения в сети описана, надо не лениться . Ну и смесь в 6-ом побогаче ставить либо угол катить.
|
Автор: Ro_Ja 16.3.2016, 0:56
На форуме одного известного настройщика наших моторов все разжевано по этой ситуации от и до.
Автор: speed_sanek 17.3.2016, 7:38
Согласен, там всё сказано кто чудак а кто другой человек...
Автор: *OmEgA* CoBrA 17.3.2016, 10:23
Я не согласен с Денисом и его доводами. и начну с ним переписку
Обе машины настраивал я . точнее даже не успел настроить
Автор: GTEpowered 17.3.2016, 12:43
тот кто написал про надежность честно признался что не шарит, ну это было с первых слов понятно. Зачем тогда читать) разве что инетерсно
Не разваливаютсья моторы просто так. А такая быстрая кончина говорит не об одной грубейшей ошибке.
Этовырожение из серии как владивостокский парень из видео про марка говорит "Убился там, но не умер"=))
Автор: ipmshik 17.3.2016, 12:47
Альтернативную точку зрения можно почитать на широко известном форуме в узких кругах.
п.с. все прочитал и на Д2 и тут и ТАМ
я верю в данном вопросе Денису его опыту и знаниям
Автор: Mirex 17.3.2016, 18:35
*OmEgA* CoBrA, Всех посвятите когда придете к консенсусу? Просто реально интересно....
Второй вопрос, после Питера, ты приезжал в Москву и настраивал авто нашего со клубника, но на стенд вы не поехали, просто ради интереса почему в Питере две машине на стенд, а в Москве на дороге?
Автор: AlexTLN 23.3.2016, 12:05
https://www.youtube.com/watch?v=lCYEWhcrHbg
Автор: muzikant_83 23.3.2016, 12:48
AlexTLN, 
Автор: muzikant_83 23.3.2016, 12:55
Это веселее)) 
Автор: fushumburumTRD 25.3.2016, 7:51
Под столом!
Автор: Mirex 25.3.2016, 12:25
есть еще вариант
https://youtu.be/sn8YeWTFIms
Автор: thedemon 25.3.2016, 14:08
Первый был лучший
Автор: muzikant_83 25.3.2016, 14:32
все три видео огонь) особенно если их смотреть по мере - хозяин JZ-та, настройщик, хозяин стенда))) Ппц санта-барбара)))) И таки да, последнее самое то))
Автор: FourCam 25.3.2016, 18:01
Всем привет! Я хозяин того Марка.
Для всех: суть моего поста не в том, что джейзеты гавно ломучее, а что при каких-то ошибках в сборке или эксплуатации он разваливается как и все остальные. Многие думают, что его невозможно сломать, вот речь о том, что еще как можно.
А собирали мы его нормально, уж поверьте!
Про такой запил гбц я узнал уже после краша мотора и разбора причин. Не думаю, что здесь кто-то достоверно знал, что сквиши трогать нельзя категорически!
Далее. мы заехали на настройку. Понятно что в том виде я бы ни на какую милю бы и не поехал.
А вот после настройки, спокойно.
Автор: AlexTLN 25.3.2016, 18:37
Дай дураку Х стеклянный, он его разобьет... и руки порежет. Вы сами себе противоречите, "собирали мы его нормально, уж поверьте!" и "Про такой запил гбц я узнал уже после краша мотора и разбора причин. Не думаю, что здесь кто-то достоверно знал, что сквиши трогать нельзя категорически!". Получается: строили мы дом, хорошо строили, кирпичик к кирпичику, по инструкции, только вместо цемента использовали гамно, дунул ветер, дом развалился, но строили-то мы его хорошо.
Взгляд со стороны: отдайте машину в какой-то проверенный сервис и пусть ее от начала до конца соберет ОДИН человек или ОДНО юридическое лицо, тогда можно с кого-то будет спрашивать. А так получается у Вас, что один подпилил, второй не знал, третий кнопку не так нажал, мотору кирдык и никто не виноват.
P.S. по-человечески Вас очень жаль, но что-то Вы делаете неправильно
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)