Версия для печати темы

Автор: Drillchel 24.6.2010, 18:41

Всем доброго времени суток!

Принимайте в КЛУБ

"Вот и сбылась мечта идиота" - увидел в глазах Супруги, когда пригнав машину из Тюмени в Красноярск, зашел домой .
Все началось поздним вечером при 1001-м просмотре Drom.ru в поисках ЕЁ. Начало сезона, машин нет, а то что есть совсем не то что хочется или ценник ЗАОБЛОЧНЫЙ. Увидев эту красавицу, прочитав в объявлении о всех ее достоинствах, захотелось сразу утром сорваться в г.Тюмень и купить ее побыстрому, пока она не ушла.
Утром на свежую голову, разум возобладал и начались переговоры с продавцом этого чуда. Т.к. были определенные сомнения: начало сезона, а авто в продаже, да и сам он его приобрел только в ноябре 2009 г. После недолгих переговоров, назначили дату, к сожалению через 10 дней, я купил билеты в Тюмень и началось томителтное ожидание в неопределенности...
Хозяин оказался хорошим парнем, по приезду в Тюмень, встретил ночью, устроил в гостиницу и все такое... Отоспавшись, если это можно было назвать сном, я отправился на первое свидание с НЕЙ. Когда я ее увиде, я сразу решил, что если нет серьезных косяков по кузову, я заберу ее в любом случае.
Так и случилось, после осмотра на подъемнике, кроме течи масла по сальнику хвостовика Getrag, мертвых тормозов и мелких недочетов по кузову и салону, ничего не обнаружилось и я ЕЁ забрал.
Короткий осмотр перед дорогой, стенд развал-схождение, балансировка колес, проверка жидкостей и тд.. и впереди 2150 км пути до Красноярска. Которые я пролетел на одном дыхании с ночовкой в Новосибирске.
Последнее фото, ОНА в Красноярске около дома на стоянке.

В срочных планах:
1.Замена сальника на коробке, уже пришел
2.Замена тормозов на 4/2 - уже заказаны+армированные шланги
3.Замена шпилек на удлиненные, т.к. задние колеса на прставках, а передние на завернуты на пару ниток.

В долгосрочных планах:
1.Полная покраска, антикорозийная и антигравийная обработка
2.Перетяжка салона кожей (ни какой доп. шумоизоляции - звук мотора, просто кайф!)
А дальше будет видно...

Результат - авто выходного дня для души и дилетантского кольца

Автор: Lefty 24.6.2010, 19:00

Поздравляю! Хороший авто! Саша меня прокатил на ней один раз - эмоций положительных куча была!

Автор: Bakki 24.6.2010, 20:33

Нормально, криворучки уже с запада на восток страны мигрируют Поздравляю, правильная комплектация =) Какие планы в части любительского кольца?

Автор: foxbaT 24.6.2010, 23:09

да уж, почти каждая история покупки Супра - это экшн в миксе с мелодрамой, а порой и блокбастер
Поздравляю! Верная комплектация! Турбо на механике - скажи нет компромиссам!

Автор: Годворд 25.6.2010, 0:20

Крута! Поздравляю...

Автор: сода 25.6.2010, 6:00

молоток, что сразу турбо+гетраг!
а выхлоп не родной чтоли?

Автор: Drillchel 25.6.2010, 7:05

Привет!

Всем, всем, всем - спасибо за понимание и поддержку.

сода - выпуск TRIAL

Bakki - планы, попробовать силы на "Красном кольце" http://www.redring.ru/, после замены тормозов... Ну и доробатывать по опыту, и советам соклубников

На авто смонтированы топливный Apexi Air Flow Converter, и субкомпьютер HKS PFC F-Con (фото). Кто в курсе, как они в паре работают?

Автор: сода 25.6.2010, 7:20

Drillchel
давай готовь машину под кольцо, а то там ни одной Супры нету...
я на следующий год тоже собираюсь поучавствовать в классе Турбо-сток...
вот и человек появился с кем в Красноярске сконнектиться можно!

ты в какой класс метишь?

Автор: украина 25.6.2010, 7:33

Принимай поздравления,действительно правильный мотор и коробка,удачи в дальнейших планах.

Автор: Drillchel 25.6.2010, 12:47

Привет!

сода - думаю турбосток, если допустят, т.к. в GT350, пока рановато

Автор: Bakki 25.6.2010, 22:48

Блин, однажды точно до еду до Красного Кольца к вам! Ваша Time Attack серия намного лучше Мячиково! Удачи в постройке, ждите в гости в 2011 =)

Автор: Unnamed 26.6.2010, 11:50

Хех, я бы не был столь оптимистичным на твоем месте:))

Автор: koskos 26.6.2010, 14:55

В Тюмени видел эту Супру!
ПОЗДРАВЛЯЮ!

Автор: Drillchel 26.6.2010, 17:05

Привет!

Всем спасибо за поздравления.
Bakki - В гости, всегда ждемc.
А на Красном кольце сегодня были гонки ГИБДД-шников. Своеобразный Time Attack... +розыгрыш номеров от 001 до 010. Я не попал к сожалению, ДР у супруги сегодня...

Вчера копался под НЕЙ:
1.Потекло соедеинение патрубка обратки масла из турбины в месте соединения фланца с блоком. Номера прокладки отдельно не нашел, только ремкомплект на весь ДВС. Надо рубить... Кто знает номер подскажите, закажу оригинальную.
2.Сальник на коробке не поменяли, блин без съемника, полумуфта с вала не слезает.

Короче, вчерашний день прошел бездарно

Автор: сода 28.6.2010, 6:22

сальник на коробке это кажется у всех течет...тоже менял уже...

Автор: ximik 28.6.2010, 11:18

и у меня подтекал, сразу поменял его и все в порядке.

Автор: Drillchel 29.6.2010, 13:54

Привет!

Сегодня нашел код прокладки на соединение фланца трубки выхода масла из турбин: 15472-46010. Соответственно заказал в Exist.

Автор: Drillchel 9.7.2010, 14:20

Привет всем!
Есть некоторые дополнения к первой странице.
Особую благодарность хочу выразит Евгению (Sub). Он, по моей просьбе вылетел в Тюмень и нес на себе ответственную руководящую роль в процессе осмотра авто. Именно его содержательные и технически грамонтные выводы, относительно состояния авто, послужили катализатором моего решениия о немедленном приобретение этого авто!

Sub-у РЕСПЕКТ! И УВАЖУХА!

А по авто:
В очередном сервисе "Сакура Моторс", не смогли поменять сальник на КПП. Не могут снять полумуфту...

Автор: FView 16.7.2010, 0:02

Женя как там в Тюмени то?:))

Автор: Ыынух 16.7.2010, 4:51

когда на кольцо?

Автор: Drillchel 16.7.2010, 5:12

Привет!

Ыынух: "когда на кольцо?"
Ждемс тормоза 4/2. Те, что сейчас в неудовлетворительном состоянии. У жены, Corolla лучше тормозит . Не занимаюсь тормозами, т.к. хочу заменит все разом, +шпильки ARP. Задние колеса на проставках, задевают за крылья, с новыми шпильками встанут без проставок и все будет ОКЕЙНО. Короче по городу поке ездить можно - но осторожно.

Вчера на подпопнике загорелась лампочка "не исправность двигателя" и он отправился Тойота-центр, где и находиться до сих пор. На работу, я приперся на Супре, коллеги были в БОЛЬШЕМ удивлении, увидев авто у офиса...

FView
Женя, в очередной раз сменил авто.

Автор: Sub 16.7.2010, 19:40

Шоб у нас сейчас была такая погода, как когда мы с Александром туда прилетели
Дороги там не очень, но люди, с кем удалось пообщаться, доброжелательные.
К сожалению, толком город посмотреть не удалось. Аэропорт-гостинница-3 часа сна-поездка за Супрой-сервис/шиномонтаж/сход-развал-гостинница-сон-аэропорт


Э... Ты наверно меня с кем-то спутал...
Машины все те же.

За поездку тебе тоже спасибо. Это был мой первый полет на "иномарке". А то все Илы и Илы...
Еще раз поздравляю с приобретением! Отличный вариант за свои деньги.

Автор: alex_turnaev 18.7.2010, 4:44

Саша, привет! Женя, привет! а я после продажи Супры купил 2 семейных авто - skyline 35 кузов (жена передвигается) и GS300... когда нибудь куплю опять что то быстрое.
П.С.: Женя ты видимо в других городах россии не видел дороги:):):)) Далеко бегать не надо - Екатеринбург, Курган (УЖАС ПРОСТО).

Автор: Drillchel 18.7.2010, 11:03

Привет!

Sub: Извини, я не правильно понял вопрос "Женя как там в Тюмени то?". В башеке от жары помутнение...

Автор: Ыынух 18.7.2010, 11:40

как рулится?

Автор: LeX@ 20.7.2010, 6:05

не знаю как там екатеринбург-курган, а вот Екатеринбург-Перьмь, это просто полная жопа...
на днях ездил там.

Автор: Sub 20.7.2010, 13:55

Привет! Хорошо, что нас не забываешь
Я же не сказал, что у вас дороги полное г..., просто не очень. Даже в Москве местами бывают хуже

Drillchel, это у вас называется жара? Гисметео кажет +15..+25 днем в разные дни.
У нас тут +30..+35 стабильно. Ночью в лучшем случае +20..+22. Дома находиться нереально - тут еще жарче

Автор: ximik 20.7.2010, 15:01

вчера в Одессе ночью была температура +32, вот это народ афигевал

Автор: Drillchel 20.7.2010, 16:51

Не верьте Гисметео, в Красноярске почти всю прошлую неделю, было +30 и более... Глобальное потепление, однако грядет...

Автор: Ыынух 26.7.2010, 5:49

мужчина покажите машину поближе а? в салоне посидеть, поглядеть как рулиться, как валит. фанатизма не надо :))

Автор: Drillchel 5.8.2010, 15:57

Привет!
После долгих ожиданий, начали приходить всякие нужные и красивые штуки:
1.Шпильки ARP + шланги томозные Goodridge (без селикона )
2.Фильтр Apexi в штатную коробку
3.Томоза 4/2, нет только заднего левого суппорта. Ждемс...
Огромное спасибо Траволте и Павлу!

Специално для Панды, все элементы тормозов перед установкой, пройдут контрольное взвешивание...

Автор: Bakki 5.8.2010, 16:02

Кстати кул, тормоза интересно было бы посмотреть - т.к. данные разнятся. Заодно и сравню, выиграл я что-нибудь на своих дисках или нет. Плюс реальный, а не каталожный вес суппортов любопытен =)

Автор: Drillchel 29.8.2010, 5:57

Всем привет!
Настал момент истины. Панда, лично для тебя и твоих последователей...
Итак, вес оригинальных тормозов 4/2 Supra JZA80
1.Суппорт в сборе без колодок передний - 6,430 кг
2.Cуппорт в сборе без колодок задний - 2,573 кг
3.Колодки передние (ком-кт) - 2,106 кг
4.Колодки задние (ком-кт) - 1,128 кг
Вес тормозных дисков в следующей серии.

Народ в магазине был шокирован, моими действиями

Автор: ximik 29.8.2010, 9:07

ты забыл колодки из коробки вытащить... это же еще -10 грамм, панда будет недоволен

Автор: Drillchel 29.8.2010, 9:42

10 г упаковки колодок, компенсируют не учтенный вес противоскрипных пластин

Автор: Bakki 29.8.2010, 21:10

Ахахахаха, а у вас колодочки свежие? Тогда заверните парочку! И вот тот суппорт пожалуйста, если он не геномодифицированный
По сабжу - кул, ждем вторую серию, меня как раз диски интересуют в основном для сравнения. А то цифры из каталогов не всегда реально соответствуют Я кстати свои нестоковые колодки не взвешивал, взвешу

Автор: TRAXXs 1.9.2010, 21:41

Дамс, сток тяжел. Взвесил ендлесс 4-х поршневые с колодками около 4.5 кг!

Автор: Drillchel 17.9.2010, 17:59

Приветствую!
Разрешите внести свою маленькую информативную толику в дело постройкй корчмобилей.
Панда, лично для тебя и твоих последователей, вторая серия.
Итак:
-диск тромозной передний - 9,600 кг;
-диск тормозной задний - 7,015 кг.
Завтра, все это будет смонтировано на НЕЁ.
А заодно, т.к. счастье было не долгим и умерло сцепление, будет снята коробка и установлен новый диск сцепления (пока сток) с выжимным подшипником. В планах заменить сцепление на South Bend Clutch, серии FE Stage 4 SS. Сток с корзиной в продажу...

Автор: Bakki 17.9.2010, 18:33

Отличная информация
Мои передние разборные DBA 5000 с перфорацией весят 8.25 кг
Задние Powerslot неразборные без перфорации - 6.2 кг
Итого - 1.25 кг неподрессоренной массы с колеса на морде, - 800 грамм с колеса сзади.
Отлично, я рад, спасибо!

Автор: Drillchel 16.11.2010, 18:07

Всем доброго времени суток!
О всех мелочах проделанных летом напишу чуть позже.
Хочу поделиться своей радостью, пришло сцепление из США, производитель South Bend Clutch, Inc., модель FE Series Stage 4, за что отдельное спасибо firefox-у и Фломастеру!
Пока авто выглядит так:

Автор: ximik 16.11.2010, 22:03

а че за сцепа? сколько выдерживает?

Автор: Drillchel 17.11.2010, 5:07

ximik
Про сцепу нашел на форуме http://www.supra-club.ru/board/index.php?showtopic=2231&hl=сцепление. Пообщавшись с firefox и почитав форум, понял, что на стоковый маховик выбор не богат. А замена стокового маховика Luk, на монолит не планировал, т.к. не сторонник бреньчания в трансмиссии. Авто то, для выходных покатушек в основном (немножко кольцо). Для 500 - 550 сил, которые планируются в далеком будущем, этой сцепы достаточно.
Сейчас пока стоит сток - буст-ап 1.1, держит без проблем. Давал на кольце погонять дрифтерам (т.к сам не умею , сидел пассажиром), те довольны - 3-я передача, авто в заносе, сцепа держит, движек не сдувается...

Автор: Arhangel 28.11.2010, 15:26

Хороший Авто, Поздравляю с приобретением..!

Автор: Dampachi 29.12.2010, 1:58

Выложи фотку и видео выпуска Триал,там банка на 130мм и полностью титановый,в планах просто приобрести и хотелось бы заранее знать что она из себя представляет.

Автор: Drillchel 6.3.2011, 16:01

Доброго всем времени суток!
Вот и настало то время, когда эйфория от приобретения ЕЁ, сменилась суровыми буднями, связанными с немалыми душевными переживаниями и финансовыми затратами.
После замены всех тех жидкостей, были проведены следующие работы:
1.Замена тормозов 2/1 на 4/2+армированные шланги и шпильки ARP (отдельное спасибо Траволте и Павлу за запчасти, ну и Exist). Заодно заменил колодки ручника, вероятно, они стояли еще с завода. Результат превзошел все ожидания. До смены тормозов Supra тормозила хуже, чем Corolla Супруги, вероятно, сказывался возраст тормозов, не смотря на новые колодки. В общем, авто стал уверенно тормозить всеми колесами. У авто кроме отличного разгона, появилось прекрасное замедление!
2.Вместо нулевика Power, был установлен штатный короб с фильтром Apexi. Изменений в поведении авто не замечено.
3.Заменен сальник хвостовика Getrag, с третьей попытки в автотехцентре «Премьер». До этого дважды разбирали в Сервисах, безрезультатно, не могли снять полумуфту. Результат - не течет и не потеет. К замене еще кронштейн крепления двигателя на КПП (резину разъело маслом из КПП). Куплен в Exist.
4.Заменили маслосъемные колпачки, как не странно, это помогло и сизый дымок, появлявшийся, при запуске пропал. Расход масла – еще не определен.
5.Заменена вискомуфта вентилятора охлаждения (заклинило).
6.Куплено сцепление SS for FE Series Stage 4 (еще не установлено).
7.Куплен вперед комплект защитных подкрылков на обе стороны.
8.Заменены свечи на Denso Iridium - IK22.
9.Заменена одна катушка зажигания и колпачки на остальных катушках.
10.Куплена пара сидений RECARO (еще в пути).
11.Куплено 2 комплекта колес RAYS на 18 дюймов (8J/9J; 9J/10J) на yahoo.
Короче, пока все по мелочи.

В ближайших планах к лету:
1.Купить и поставить маслокулер с термостатом.
2.Заменить пороги (Bomex соответственно на продажу).
3.Переделать параллельное подключение турбин на секвентальное.
4.Поставить в салон дополнительные датчики (жду подиум с yahoo).
Хочу довести авто до нормального состояния сток (буст-ап).

Ну а сингл, конечно же, будет, но в далеком будущем.

Сейчас на авто установлены:
- топливный Apexi Air Flow Converter
- субкомпьютер HKS PFC F-Con
- бустконтроллер HKS EVC IV
- турбо-таймер BLITZ
- датчики BLITZ
- RSM-ка BLITZ
- интеркулер 100мм BLITZ
- тормоза 4/2 ОЕМ
- армированные тормозные шланги
- выпуск TRIAL
- крышка бензобака TRD
- колеса 18 Volk Racing AV3 Bridgestone T S-02 235/40R18 265/35R18
- удлиненные шпильки ARP
- подвеска Tein Type Flex
- руль MOMO
- педали RAZO
- ручка КПП MOMO

Так была вымыта по запчастям вся Supra

Автор: серега 6.3.2011, 21:22

как сидушки по качеству (объективно)?

Автор: сода 7.3.2011, 10:24

а зачем 2 комплекта колес?

Автор: Drillchel 7.3.2011, 11:26

Первый к-т без проставок не встал на передние тормоза 4/2 ОЕМ

Автор: Drillchel 19.3.2011, 20:25

Перешит кожей руль MOMO

Автор: Drillchel 15.5.2011, 12:22

Куплен клапан Reed Valve (спасибо miximon-у c Supra-club и NigatiVV-у с TourerV-клуба) и наконец то переделан наддув на секвентальный. После неоднократных поездок по автомастерским и отказов, решено было заморочаться самому. Убитые выходные в гараже, кислые лица домашних (по поводу моего отсутствия) и автомобиль поехал совсем по другому. Секвентал рулит, параллель - отстой. Следствие: по малому кольцу (Красное кольцо) улучшено время на 1 сек. и еще есть резервы!
Следующий этап: снять турбины и отправить в KDTurbo, для ремонта и доведения до http://www.Supra-club.ru/board/index.php?showtopic=9038.

Автор: moviegear 15.5.2011, 22:21

Тоже это предстоит, значит буду тебя доставать
Напиши ощущения разницу по оборотам что и когда дует, интересно очень.

Автор: Bakki™ 15.5.2011, 22:51

Что ты будешь делать со впуском, выпуском, топливной системой, ECU и сбросом избыточного давления, еще не думал? Мне тоже возможно интересна тема их стэйдж 3.

Автор: Drillchel 16.5.2011, 4:12

Bakki™
1.Впуск - сток с Apexi изменение не планируется.
2.Выпуск - Trial 90мм, вытряхнут каталитик, заменю даунпайп на кастом, т.к. сделаный при вытряхивании лючок сифонит.
3.Сброс избыточного давления - вполне справляется стоковый клапан (на фото видно, что сброс с него выведен в атмосферу, так, пшикает для эффекта ).
4.По топливной пока изменений не планируется до решения вопроса с ECU.
5.ECU ? В раздумиях и поиске. Пока стоит HKS PFC F-Con, все настроено на буст 1,1. Склоняюсь к AEM-2, но по словам Mr Y, всего скорее придется отказаться от секвентального режима, а это очень не желательно.

После решения вопроса с ECU, доработка топливной (форсы рейка и насос при необходимости)

Автор: Oblmaks 16.5.2011, 11:54

Привет! Подскажи пожалуйсто что за спойлер и его ширину

Автор: Drillchel 16.5.2011, 12:24

Ширина 1550мм. Производитель не известен - стоял на авто при покупке.

Автор: AlexXXL82 16.5.2011, 12:27

Блин ... вот читаю всякие "нехорошие" бортовики ... и всякие 2JZ-GTE в голову лезут! Тьфу ... Тьфу ... Тьфу ... Синдром турбо Супры развивается с настораживающей силой ... Я болен ...

Автор: Oblmaks 16.5.2011, 13:07

Спасибо большое! Офигенно смотрится! Как подобью деньжат, буду искать=)

Автор: Drillchel 17.5.2011, 6:54

Пришли с yahoo подиум и слалзки.

Автор: supra666 17.5.2011, 9:36

почем подиум?? можно в личку!
очень такой хочется...

Автор: drool 17.5.2011, 9:39

В Японии около 100$ + доставка и и т.д.

Автор: Drillchel 21.5.2011, 20:14

Пришли пороги, реплика TS.

Автор: Drillchel 6.7.2011, 13:39

Вот ты какой, "северный оленЬ"!!! (Масло V-160 в Getrag)

Автор: jdi 6.7.2011, 16:22

по цвету оно какое?

Автор: Drillchel 6.7.2011, 16:28

Еще не вскрывал... На следующей неделе планирую заменить, про цвет расскажу...

Автор: drumm4eg 6.7.2011, 22:36

ставил пороги?

Автор: МоскалЪ 7.7.2011, 21:44

Как ни странно, но только сегодня такое же себе залил по цвету от обычного масла ничем не отличается, ну может быть чуть розоватый оттенок

С 2-х литров осталось грамм 100 где-то

Автор: JIGSAW 8.7.2011, 12:44

А почем замутил маслецо???

Автор: Drillchel 14.7.2011, 9:25

Всем доброго времени суток!
Куплены турбины и отправлены в http://www.supra-club.ru/board/index.php?showtopic=9038&st=0
Вопрос теперь, какой уровень делать, 2-й или 3-й. Хотелось бы вообще, картриджи с шарикоподшипниками, но "улитки" слишком малы.

Автор: Drillchel 28.7.2011, 11:37

Турбины CT-20 (2JZ-GTE) уже в KDTurbo, теперь перед выбором, какие валы на них ставить?! Керамику или металлические (уровень 2 или уровень 3)? Соклубники, помогите определиться с выбором. Хотелось бы услышать аргументы, в пользу того или другого. Авто буст-ап, субкомпьютер и бустконтроллер, буст 1,1.

Автор: beast_drc 28.7.2011, 11:51

Drillchel, до 1.2 керамика живет. я оставил керамику. не знаю, жалею или нет. думаю для надежности лучше сделать сталь, но она тяжелее и чуть позже раскручивается. ощутимо это будет или нет не знаю.

Автор: rom@888 28.7.2011, 11:55

Ну так а в чём проблема выбора то? Всё зависит от планируемого буста, до 1,2 или более, чем 1,2.

Автор: Mr. Y 28.7.2011, 12:00

а если по холоду передует и будет 1.3?

Автор: beast_drc 28.7.2011, 12:13

Mr. Y, Денис, ну крыльчатку же не сразу оторвет. хотя как знать.

Автор: Mr. Y 28.7.2011, 12:19

не знаю...

Автор: John_Travolta 28.7.2011, 13:31

Какой нафиг лаг на таких пипетках, делай конечно сталь, ты никогда не поймешь разницы в раскрутке с керамическим валом и стальным

Автор: Drillchel 9.8.2011, 5:17

Всем доброго времени суток!
Заказал стальные валы, пока нет в наличии, жду.
На подвеску заказан полиуретан Vtulka.ru, новые передние нижние рычаги ОЕМ.
Думаю, что делать с плавающими сайлентблоками верхних задних рычагов. Сегодня рычаг отвезу в Ампирус, обещали изготовить плавающий полиуретан, посмотрим...
Выглядим сейчас так:

Купившему интеркулер BLITZ до конца лета, расширительный бачок и змеевик на охлождение жидкости ГУР в подарок (было в коробке с кулером).

Автор: Drillchel 11.8.2011, 6:55

C eBay пришли колечки на приборы. Не люблю всякую гламурнятину на авто, но хормированные колечки хотел давно...

Автор: сода 11.8.2011, 7:32

скока стоят?

Автор: Drillchel 26.8.2011, 17:02

Доброго времени суток!
Пришел полиуретан от Vtulka.ru, задний рычаг схождения. Жду нижние передние рычаги и все это смонтируем на НЕЕ. Сделали ребилд стоек TEIN, минус - они потеряли регулировку, плюс - куплены такие же совсем свежие, должны прийти в октябре, как раз "к сезону". Вопрос с задними плавающими сайлентблоками остается открытым, взамен пока куплены в Ампирусе из полиуретана, не плавающие.
Заменой сальника кулисы, наконец то устранена течь масла из Getrag. При смене сальника хвостовика КПП, Sub предупреждал, что сразу надо заменить сальник кулисы, но криворукие мастера, сказали, что это не возможно без демонтажа КПП и я пошел соим путем, тернистым, но своим... Результат - почти через год я все же поменял сальник кулисы (без демонтажа КПП) и счастье наступило!
Короче, Supra - это конструктор LEGO для взрослых, пробег за год составил - 4000 км, т.е. в основном ожидание чего либо или установка чего либо.
Будущим Суправодам: подумайте, нужно ли вам все это + дыра в семейном бюджете .
Одно из последних удачных фото, а сейчас увы, опять все разобрано...

Автор: Drillchel 16.9.2011, 17:17

Доброго времени суток!
Приехал новый радиатор, почему то без пробки. После снятия и очистки, установлено что мой не блестит . Спасибо Траволте, сроки порадовали. Турбин с KDturbo до сих пор нет, сезон будем докатывать на том, что есть. Ждем последний ОЕМ рычаг для подвески, что бы все перебрать и поставить полиуретан.

Автор: White 16.9.2011, 18:33

К радиатору пробка не идёт в комплекте, если это вообще комплектом можно назвать, т.е. Koyorad поставляется по умолчанию без пробки, короче сам её докупаешь, такая вот особенность...

Автор: tim1050 6.11.2011, 23:09

поздравляю твоя Супра засветилась вчера на всю страну, правда это её прошлая жизнь (с 17,5 мин)

Автор: Surgut88 7.11.2011, 7:34

откуда интеркуллер брал ? сколько обошёлся ?!

Автор: Drillchel 1.12.2011, 14:16

Surgut88 Кулер с yahoo, цена в личке
tim1050 Видео не открывается, что там?

Автор: moviegear 1.12.2011, 15:47

Drillchel, там на твоей Супре посредине, наверное, Невскоро проспекта чел пятак нарезает, залетая через 2 сплошные на встречку =)
Но зачотно Слабо повторить?

Автор: Drillchel 1.12.2011, 16:41

Если конструктор соберу, будем постараться завернуть пятак на всречке Жаль, что видео удалили...

Автор: Milkis 1.12.2011, 21:49

Успел заснять на мобилу с ноутбука, товарищу показать

Автор: Mario 49 2.12.2011, 9:00

в программе мамонтова был показан данный эпизод.

Автор: Arhangel 2.12.2011, 22:39

Где-то видел это видео вконтактах..!! Давненько это было.

Автор: Drillchel 6.12.2011, 13:40

Звонили с КДТурбо, сделали Стейдж 3 турбин СТ-20. Буду забирать и ставить уже к следующему сезону.

Автор: beast_drc 6.12.2011, 14:09

Drillchel, отфоткать не забудь, как приедут. интересно

Автор: amigos 15.2.2012, 0:17

Турбинки приехали?

Автор: Drillchel 10.3.2012, 14:30

Всем привет!
Зима идет к концу, а ничего не сделано и не куплено! Душа не на месте
Турбины будут лежать в KDturbo до весны, что бы не тикала гарантия, т.к. она всего пол года. Сегодня созванивался с http://www.turbo-lab.com/izgib.php в Москве, там могут сделать гибрид СТ-20&Garrett по демократичной цене. Теперь в раздумье, очень уж привлекает шарикоподшипник.
Есть мысль заказать диски в http://www.forged-wheels.biz/catalog/sl_1/, рисунком как у Панды SL-1, размерностью перед 18хJ8 +25, за 18хJ11 +45. Вылет хочу подобрать, что бы влезли в стоковые арки, без расширения, резина планируется перед 235/40, зад 315/30. Кто в курсе, поправьте меня с вылетом. По моим подсчетам должно все встать в иделе. Развал колес сейчас перед 3,0 гр, зад 2,5 гр, такой планирую оставить и с колесами AG Forged.

Автор: Sub 10.3.2012, 17:01

У Панды немного другой рисунок, звездой - http://www.supra-club.ru/board/index.php?s=&showtopic=5093&view=findpost&p=93922

Вылет на перед можно и +20 взять.
Сзади будет близко к кромке (которую обязательно загибать или срезать). Возможно придется немного прокатать.

Только непонятно, почему сзади резину хочешь намного шире, а спереди - сток. Слишком большая разница между осями - не очень хорошо. Да и развал в 3 градуса - ад. У меня всего 2 градуса и резину жрет изнутри оч. сильно.

Автор: Drillchel 10.3.2012, 17:12

3 гр. сделал после езды по кольцу, т.к. съело наружнюю кромку резины. Зад хочу пошире для зацепа, а перед оставляю не более 245, что бы не кидало в колеях и не страдала управляемость. Арки на задних уже подогнуты. Да, у Панды действительно другой рисунок - спицы менее выгнуты.

Автор: Drillchel 15.3.2012, 11:31

AG Forged отказали. Линейка SL ограничена J8,5х18, в связи с переходом на новую производственную площадку.
Панда, у тебя эксклюзивный экземпляр колоес. Поздравляю!

Автор: miximon 15.3.2012, 17:56

Саша глянь
http://injapan.ru/auction/h159908967.html

Автор: RaDmit 16.3.2012, 3:56

miximon, я правильно понял, там турбины с апгрейдом?

Автор: Sub 16.3.2012, 9:06

По-моему это сток с расточенными каналами, не более

Автор: Drillchel 16.3.2012, 10:34

На мой взгляд, то же сток с расточенными каналами. И довольно дорого выходит с доставкой.

Автор: DeL 16.3.2012, 23:00

фото на память

Автор: Drillchel 17.3.2012, 14:01

А что за колеса были? На фото не видно, только полочка нормальная видна.

Автор: Drillchel 28.3.2012, 13:20

Доброго времени суток!
Для НЕЕ куплена новая обувь TE37 18х9,5J +40 и 18х10,5J +45.
Резина Dunlop DZ101 275/35/R18 2~3 мм остаток - 4шт, на дожиг дрифтерам, отдам не дорого.

Предед установкой турбин с ремонта, решено достать двигатель, заменить навесное, вкладыши и сделать в поддоне противоотливную перегородку. Соответсвено все спешно закупается.

Вопрос к профи, какую лютую резину купить на эти диски под кольцо, что бы остаться в классе Турбосток?

Автор: AlexXXL82 28.3.2012, 13:23

найс ...

Автор: Блек 28.3.2012, 13:23

Класс обувка, бери гражданскую резю позлее

Автор: drool 28.3.2012, 13:25

Как мне нравится этот сезон - все моторы так и достают Поздравляю с обновкой! Какие пластины юзать собираешься?

Автор: moviegear 28.3.2012, 14:16

Drillchel, на зад Toyo T1R ставь! На перед Toyo R1R (или T1R, если найдёшь 245-ю, которой не стало сейчас)

Автор: Sub 28.3.2012, 15:48

Под кольцо? На перед? На 9,5 245?
265-275 надо.
Если конечно это не МКАД

Автор: moviegear 28.3.2012, 15:57

Ну да, проглядел тапок
Тогда купи тупо хэнкуки и ездь только по солнцу

Автор: Arhangel 28.3.2012, 20:05

Toyo T1R Очень тяжело найти.. Его почти не осталось.. Я нашёл, но уже старые колёса по годам.

Автор: Unnamed 28.3.2012, 20:26

T1R Унылое овощное говно непригодное для кольца.
Ставь Bridgestone Рotenza RE-11S, это по отзывам как зарубежных так и наших тайматтакеров самая быстрая, street legal покрышка из ныне представленных на рынке.
Еще хороши Адваны 050ые, 048ые, 888, но они только если сессии короткие будет, они быстро перегреваются, зато практически не требуют прогрева.

Автор: Drillchel 28.3.2012, 22:10

Примерно так:
Bridgestone Рotenza RE-11S - очень не бюджетно. Блин, и почему я не внучатый племянник Березовского
Более реально примерно так:
Yokohama ADVAN A048 R18 265/35 и 315/30. Интересно 315/30 влезет назад в сток арки на дисках 10,5?
Что обозначает буква http://www.mr-wheels.ru/tyres/detail.php?ID=347418&_openstat=bWFya2V0LnlhbmRleC5ydTvQqNC40L3RiyBZb2tvaGFtYSBBZHZhbiBBMDQ4IDMxNS8zOzg3NTI0NzMxMjs в названии шины?

Автор: Wolf_sw 28.3.2012, 22:18

в сток не подгибая кромки вроде тока на одних каких то дисказ 295 влазит взад
выглядит примерно так

Автор: Unnamed 28.3.2012, 22:27

Z перед R ставят на шинах расчитаных на скорость превышающую 240км/ч

Автор: Drillchel 29.3.2012, 7:42

Wolf_sw - начну с 295/30, а там если будет зазор, на следующий сезон воткну 315/30

Unnamed - спасибо за ликбез. С буквой Z не на много дороже...

C Yokohama ADVAN A048 в турбосток не пройти. http://красноекольцо.рф/sorevnovaniya/time-attack/register.html не позволяет.

Нужно что то другое, дорожного типа... Есть еще предложения?

Автор: Unnamed 29.3.2012, 12:17

Почитал регламент, да полуслики не канают в твоем классе.
Ну тогда либо AD08, либо Hankook Ventus RS-3

Автор: moviegear 29.3.2012, 12:42

Unnamed, езжу и на Хэнкуке (спереди) и на Toyo T1R (сзади).
Спереди держака нет (только на горячем сухом треке), сзади держак такой, что сорвать в букс сложно в любую погоду и это всё на моей практике.
Твои советы все наоборот, как понять?

Автор: Unnamed 29.3.2012, 13:27

Понять это так что твоим ощущениям я не доверяю, а тем кто ездил на кольце на этой резине, а так же секундомеру, показывающему время круга, я доверяю

Автор: Diabolik 29.3.2012, 16:20

Да вы что Питерцы.... Гари спацмен, каждый день по трэку круги нарезает



В плэйстэйшн

Автор: moviegear 29.3.2012, 17:26

Diabolik, не думаю, что ты больше 2-3 часов на треке проводил.
Я же езжу на вышеперечисленной резине не только в городских условиях + читаю тайм-атак форум (там на овощных хечбеках люди хвалят Хэнкуки), как, наверное, это делает Unnamed и уверен, что он сам на себе не испытывал данную резину.

Drillchel с Хенкуками только на влажный асфальт не попади.
За Тойо T1R ещё может много хорошего сказать Андрей.А.
На неё я и в дождь и по влаге ближе к минусу машину чувствую отлично.
По суху дрифтануть удаётся не часто, хотя скажу, что её хороший держак отбил желание боковых катаний в городе.

Автор: Андрей.А 29.3.2012, 17:32

Резина отличная.
Задний привод стабильно из 5 секунд при разгоне выстеливает.
К сожалению с 2010 года выпуск прекращен.



У грузина есть кинжал,
Он блестит как золотой.
Почему как золотой?
Рядом с золотом лежал.

Очень вредно читать мысли рыксоводов на супрофоруме, можно начать неадекватно мыслить.

Автор: Unnamed 29.3.2012, 18:33

Не обязательно пробовать что бы понять хороша вещь или плоха
Достаточно собрать объективную информацию к которой в частности относится время на круге, и отзывы пилотов ездивших на данной резине.
RS-3 показывает достойные времена на круге, на T1R не ездит никто, по крайней мере быстро
А твое мнение для меня не является авторитетным, ибо кроме кручения пятаков на парковках, ты насколько знаю машину нигде более не использовал, поездки от дома на работу в данном случае не в счет

Автор: Андрей.А 29.3.2012, 18:41

Рекламу спонсоров отменили?

Автор: Belashoff 29.3.2012, 18:55

Хенкук скользит по мокрому асфальту даже на овощных тормозах.

Автор: Андрей.А 29.3.2012, 18:58

А при чем тут тормоза?

Автор: Sub 29.3.2012, 19:06

Думаю потому что предел сцепления шин с дорогой можно нащупать не только на разгоне, хотя при желании в юз можно пустить и прогретую V102 265/35R18 спереди.

Автор: Diabolik 29.3.2012, 19:11

Я не любитель мерятсо письками, кто сколько времени на кольце провел. Не мое.

Drillchel, тут профи нету. Лучше в личку постучаться тем, кто реально много ездит и сменил не один комлпект колес.
Да и не факт, то что насоветуют, понравится лично тебе. Надо вкатыватся в любую резину.
Тем более если часто на кольце ездить, то неважно с чего начинать, сотрется комплект быстро.

Имхо. Неважно какая резина. Главное научитсо чувствовать ее, да и машину в частности. Ибо я знаю людей, которые на таком гауне будут в легкую объезжать любителей модных тоё, бриджов, и прочее.

Автор: Drillchel 31.3.2012, 10:31

Доброго времени суток!
Связался с администрацией Красного кольца. Согласованы к применению в Турбостоке ADVAN Neova AD 08. Но, от них же, получена информация, что AD 08 проигрывает http://www.federaltire.com/ru/html/pdetail.php?DB=motosports&pdline=3&ID=3#. Что скажут знатоки?
По ценнику FEDERAL гораздо привлекательнее, вот только размерность 295/30 R18 не производят, максимальная ширина в таком профиле 285/30 R18.

Автор: Drillchel 5.4.2012, 20:40

Куплен новый комплект FEDERAL 595 RS-R 255/35 и 285/30

Автор: dober_krsk 9.4.2012, 3:26

Автор: Drillchel 12.4.2012, 17:58

Привет!
Открыл сезон и поехал вытаскивать двигатель Результат на фото, Максу dober_krsk, отдельный респект за аккуратность!

Автор: drool 13.4.2012, 8:29

Год переборки 2JZ?

Автор: Drillchel 17.4.2012, 19:17

Новости две:
-приехала резина (хорошая новость);
-ГБЦ значительный кольцевой износ шеек валов и постелей (не хорошая новость)

Автор: Блек 18.4.2012, 7:42

Что с головой будешь делать?
Благо с чем с чем но вот с головой у меня порядок (прикольно звучит), фаски клапанов и седел только проточили.
Зато все остальное капитально убито.

Автор: Drillchel 18.4.2012, 11:50

Х.З. Головы нигде нет. Вот, фото сейчас:

Автор: Блек 18.4.2012, 12:08

А "значительный износ" они как выявили?
Криминала я тут не вижу.

Автор: beast_drc 18.4.2012, 12:13

Блек, ты чо, Коль ? пиндец голове. там канава посреди постели

Автор: Блек 18.4.2012, 12:23

Вопрос ее глубины, возможно отделаться легким испугом (шлифануть) если зазор позволяет.

Автор: beast_drc 18.4.2012, 12:26

Блек, шейки валов тоже шлифовать\полировать. + я не уверен, что у нас где-то в состоянии сделать нормально пастели

Автор: Sub 18.4.2012, 12:30

Вроде ремонтируют наваркой и шлифовкой, по крайней мере коленвалы точно. Надо звонить по конторам и спрашивать.

Автор: Блек 18.4.2012, 12:33

Делают в мотортехнологии - про качество ничего не скажу не знаю.

Автор: beast_drc 18.4.2012, 12:34

Sub, Жень, да вопрос не том, ремонтируют ЛИ, а в том, смогут ли они сделать так, чтобы это потом ездило нормально и их наварка не отслоилась нафиг

Автор: Drillchel 18.4.2012, 12:45

Валы легче купить чем ремонтировать, а вот с головой что делать? Надо другю голову искать...

Автор: drool 18.4.2012, 12:50

Надо сначала поговорить с мастерами, может есть какой средство. Главное чтобы на выходе соосность не была нарушена.

Автор: White 18.4.2012, 12:54

Ищи голову я прошёл через подобное.

Автор: Drillchel 18.4.2012, 18:59

В тему резины, http://красноекольцо.рф/top-20.html Красного кольца, обратите внимание на резину.

Автор: Drillchel 17.6.2012, 18:26

Давно я не заглядывал в свой бортовик. Движение к буст-апному стоку продолжается.
Кто сказал, что Supra покупают что бы вваливать? Нет конечно, ее покупают, что бы разбирать и собирать...

К теме, наконец то сделали турбины в KDturbo и отправили, скоро должны прийти. Но, не дождавшись этого счастливого момента, я заказал в Турболабе гибриды и теперь у меня будет два комплекта
KDturbo Стейдж 3 выставлен на продажу.
Голову сделали. Валы куплены от америкосовской версии.
Куплены новые: поршня, кольца, вкладыши, маслонасос, помпа и тд.
Пришли верхние задние рычаги (цена и сроки порадовали, спасибо Sub). После прихода Титановских стабилизаторов, будем опять трясти подвеску.

Автор: sorryka 10.7.2012, 2:37

приятно в родном городе видеть такие проекты. вот по турбам интересно канешь у меня стейдж два аще не ощущается прихода =)

Автор: Drillchel 10.7.2012, 13:40

Турбины KDturbo на фото, проданы. К установке готовим турбины от Турболаб. Фото будут позже. Выглядят, просто сЕкЕс! А вот как дуют, скоро узнаем После сборки обкатки, планирую замерять на стенде.

Автор: Drillchel 11.7.2012, 1:48

Фото турбин от Турболаб:

Автор: sorryka 11.7.2012, 3:09

странно у мну стейж 2 от кд так же выглядели =)

Автор: miximon 11.7.2012, 4:52

правда

Автор: Drillchel 11.7.2012, 6:42

Злой ты Миша, это от того, что у тебя "велосипеда нет"
Стейдж 2 от Стейдж 3 отличается http://www.supra-club.ru/board/index.php?showtopic=9038

Автор: Sub 11.7.2012, 14:28

Получается под них стоковые подача-слив масла и антифриза не подходят? Смотрю там фитингов накрутили уже

Автор: Drillchel 11.7.2012, 15:09

Да, в комплекте с турбинами прислали шланги для подключения охлаждения и подачи масла.

Автор: John_Travolta 11.7.2012, 15:36

У америкосов так же. Картриджи центральные другие- от этого и шланги свои.

Автор: Surgut88 16.7.2012, 10:48

скок рычаги верхние обошлись ?

Автор: beast_drc 16.7.2012, 10:53

что за картриджи там и сколько денег ?

Автор: Drillchel 16.7.2012, 17:42

Surgut88, beast_drc ответил в личку.

Автор: Drillchel 28.9.2012, 21:38

Всем здравствуйте!!!
Итак, подведем итог сезона:
ДВС:
- пробег +420 км за сезон (не прошла еще обкатку)
- перебран двигатель (поршни, кольца, ребилд ГБЦ, вклдыши, маслонасос, помпа, ктушки и тд. все новое и красивое), всякие там синие пайпы
- турбины ребилд от Турболаб
- радиатор KOYO
- кулер BLITZ
- маслокулер, проставка GReddy с термостатом
Трансмиссия:
- сцепление http://www.supra-club.ru/board/index.php?showtopic=2231, сгорело при обкатке стоящего автомобиля на холостых оборотах. Чудеса, фото позже. Установлен обратно сток.
Подвеска:
- стабилизаторы TMS
- новые задние верхние и предние нижние рычаги + по мелочи
Колеса:
- TE-37 18"х9,5J +40 18"х10,5J +45
- резина Federal 595 RS-R
- гайки Muteki SR 48 Neo Chrome
Кузов:
- распорки CUSCO (перед/зад)
- капот TS-стайл
Немного фото

Автор: miximon 29.9.2012, 6:15

Так не прокатились

Автор: drool 29.9.2012, 11:10

Ну главное выехал! А что со сцепкой случилось? Вроде многие ездят и не жалуют.
И что за сосок на скобе стабилизатора? Они шприцуются что ли?

Автор: Drillchel 29.9.2012, 21:36

drool
По сцепе - сгорел и оплавился диск сцепления
Стабилизаторы действительно шприцуются в местах втулок креплений

Автор: Drillchel 30.9.2012, 10:27

Фото сцепления, какое оно было при покупке, и после "обкатки" на холостых оборотах, на стоящей машине. Теперь смотрю в сторону OS Giken или ATC.

Автор: cooper 30.9.2012, 10:44

Заводской брак или не правильная установка?

Автор: drool 30.9.2012, 11:31

Какая же там температура была Присоединюсь к cooper по поводу вопроса

Автор: Drillchel 30.9.2012, 20:51

Drool, Cooper это останется тайной установщика и производителя

Автор: cooper 1.10.2012, 7:26

это прискорбно...

Автор: drool 1.10.2012, 9:05

Drillchel, неужели кто-то всё таки смог поставить диск другой стороной?

Автор: plkv 4.10.2012, 12:22

видел как у ТК на Свободном стояла вечером и пацаны лет 10 на телефоны фотали со всех ракурсов))

Автор: Drillchel 3.5.2013, 11:14

Всем привет!
Сезон начинается!!! Все выезжают, кто из гаража, а мы из малярной камеры, почти успели к открытию сезона... Не считая, всяких не значительных пластмассовых хреновенок, не влияющих на скорость.

Автор: miximon 3.5.2013, 11:20

Ну вот был красный и опять красный
Да и труба не идет слишком большая снимай
И куда делся крутой спойлер?

Автор: Dedien 3.5.2013, 11:21

Успел, поздравляю
Больше информации давай, полгода прошло!

Автор: Drillchel 3.5.2013, 11:42

SUPRA - должна быть красной!
Спойлер стоял не по фэн шую

Автор: miximon 3.5.2013, 11:48

Нее Феррари должна быть красной
А Супра белой

Автор: Drillchel 8.5.2013, 16:56

Первый выезд в этом сезоне. Респект и благодарность KFD и лично Максу D0ber_krsk!
Пробег авто с ноября 2011 г, составил - 500 км. (Инфа. для потенциальных владельцев Supra)

Автор: John_Travolta 8.5.2013, 17:56

Чтож все на ТЕшки подались)

Автор: arc 9.5.2013, 4:26

ТЕшки - секас! Особенно задние))

Автор: Naxys 9.5.2013, 22:49

Мое мнение что эти диски не для Супры! хотя очень красивые!

Автор: Drillchel 10.5.2013, 0:58

А для какого авто тогда?
Еще прорабатывает вариант SSW пятизвездночных, перед j9,5 зад j11. Но с учетом сроков, это уже сезон 2014 г.

Автор: moviegear 10.5.2013, 1:03

Drillchel, для любого Ниссана самое оно =)

Автор: Drillchel 10.5.2013, 1:20

Не согласен!
Supra смотрится то же!
Но SSW в пятизвездочном исполнении круче. Фото позже..

Автор: moviegear 10.5.2013, 1:26

Drillchel, забей, вкусовщина же.

Автор: Drillchel 10.5.2013, 3:59

Блин, тут расширение TRD! Я пока, в айпаде до конца выходных, но потом выложу SSW.
Там все будет в край сток!!!! И диски будут...

Автор: Naxys 10.5.2013, 22:36

повторюсь что это мое мнение! и на истину не претендует! TE37 отлично подходят более квадратным Авто. таким как sky и evo

Автор: RaDmit 11.6.2013, 19:57

Drillchel, Супра валит? Как себя чувствуют турбины от Турболаба?

Автор: Drillchel 7.5.2015, 9:35

Мы еще не ездим

Автор: miximon 18.5.2015, 16:09

Все еще с коробкой проблемы?или что то д-р?