Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
Какая-то фигня с системой охлаждения
obi-van-kinobi
сообщение 8.10.2006, 17:38
Сообщение #1


Вставить ник

Суправод
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 50
Регистрация: 8.10.2006
Из: Новосибирск
Пользователь №: 1 174



Самое удивительное, то что к расширительному бачку идет только трубка слива антифриза из под пробки радиатора, а обратно в систему из бачка -- ничего.
Как вобще все должно быть, где найти схему системы охлаждения, как ее в норму привести?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Abrhy
сообщение 9.10.2006, 8:36
Сообщение #2


Вставить ник


***

Группа: Пользователи
Сообщений: 212
Регистрация: 29.6.2006
Из: питер
Пользователь №: 1 125



Ну это нормально, что одна трубка: от радиатора и должна быть одна.
Через нее и сливает, и обратно всасыват. Там принцип прост: когда антифриз нагревается - он расширяется и излишек стикает в бачок. Когда охлаждается сжимается и сосет из бачка smile.gif
А вот то, что бачок пуст - это уже плохо.
Нужно далить соответствующий антифриз по уровню на стенке бачка.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
obi-van-kinobi
сообщение 9.10.2006, 9:47
Сообщение #3


Вставить ник

Суправод
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 50
Регистрация: 8.10.2006
Из: Новосибирск
Пользователь №: 1 174



то есть система вне бачка полностью герметична, и когда антифриз остывает, он сжимается и за счет разряжения высасывает из бачка? я правильно понял?
только вот я меня в бачке трубки такой не было smile.gif

а заливать тогда сначала в радиатор, а потом в бачок?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
EXPLOSION
сообщение 9.10.2006, 22:17
Сообщение #4


Вставить ник


***

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 255
Регистрация: 16.2.2006
Из: Москва, Каширка
Пользователь №: 3
Авто:Toyota MR2 SW20 3S-GTE



(obi-van-kinobi)
то есть система вне бачка полностью герметична, и когда антифриз остывает, он сжимается и за счет разряжения высасывает из бачка? я правильно понял?
Да - правильно :-)


--------------------
С уважением Кир.
+7 (495) 545-80-45


www.krl.ru
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
FLER
сообщение 9.10.2006, 22:30
Сообщение #5


Вставить ник

Суправод
****

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 513
Регистрация: 14.4.2006
Из: Москоу Сити
Пользователь №: 704
Авто:Supra JZA80



(obi-van-kinobi)
то есть система вне бачка полностью герметична, и когда антифриз остывает, он сжимается и за счет разряжения высасывает из бачка? я правильно понял?
только вот я меня в бачке трубки такой не было smile.gif

а заливать тогда сначала в радиатор, а потом в бачок?

В радиатор, больше некуда заливать не надо


--------------------
XJ L/Supercharged/Supersport/Dynamic
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
obi-van-kinobi
сообщение 10.10.2006, 12:54
Сообщение #6


Вставить ник

Суправод
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 50
Регистрация: 8.10.2006
Из: Новосибирск
Пользователь №: 1 174



блин, с днища с правой стороны капает антифриз... по передней стенке под капотам стекает... придется искать откуда...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
obi-van-kinobi
сообщение 10.10.2006, 12:56
Сообщение #7


Вставить ник

Суправод
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 50
Регистрация: 8.10.2006
Из: Новосибирск
Пользователь №: 1 174



(EXPLOSION)
(obi-van-kinobi)
то есть система вне бачка полностью герметична, и когда антифриз остывает, он сжимается и за счет разряжения высасывает из бачка? я правильно понял?
Да - правильно :-)


а че тогда за хреноваина на расширительном бачке: пробка на которой сверху два патрубка, причем к ним ничего не идет, изнутри на пробке тоже патрубок и шланг надет, который идет до дна расширительного бачка. зачем вся эта конструкция, если она нигде не задействована?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Аргонавт
сообщение 10.10.2006, 23:13
Сообщение #8


Вставить ник

Бывший суправод
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 78
Регистрация: 22.7.2006
Из: Kitai
Пользователь №: 1 139



Один шланчик идет к радиатору под крышкой есть пипка второй шланчик с бачка выведи под мотор чтоб излишки стекали если будет перебор.


--------------------
Фото ништяков из КНР http://photofile.ru/users/065474/3863370/
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
obi-van-kinobi
сообщение 11.10.2006, 4:40
Сообщение #9


Вставить ник

Суправод
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 50
Регистрация: 8.10.2006
Из: Новосибирск
Пользователь №: 1 174



а у меня тот шланчик что из радиатора под пробкой идект к расширительному бачку, только снизу втыкается... в сам бачок
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Аргонавт
сообщение 11.10.2006, 20:35
Сообщение #10


Вставить ник

Бывший суправод
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 78
Регистрация: 22.7.2006
Из: Kitai
Пользователь №: 1 139



Братик подними капот у любого автомобиля и посмотри а?


--------------------
Фото ништяков из КНР http://photofile.ru/users/065474/3863370/
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
obi-van-kinobi
сообщение 12.10.2006, 5:08
Сообщение #11


Вставить ник

Суправод
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 50
Регистрация: 8.10.2006
Из: Новосибирск
Пользователь №: 1 174



все ок. нашли где антифриз убегал, устранили, подводящий шланг к турбине потрескался
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Адриан
сообщение 14.10.2006, 18:56
Сообщение #12


Вставить ник

Суправод
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 28
Регистрация: 1.9.2006
Из: Одесса
Пользователь №: 1 159



на сто стояли возле открытого капота моей машины просто болтая перодически чтото лапая :-) заглянули в раш.бачек и так удивительно: чего он у тебя пустой?! я говорю что вообще в него не разу не заглядывал! приехал домой залил бачек полностью, потом поехал, запаркавал машину возвращаюсь, а под машиной лужа! оказывается радиатор все что я залил в бочек выдавил. получается когда нагревается система она сама заполняет бочок - остывая всасывает обратно....
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Vlad-s
сообщение 14.10.2006, 19:14
Сообщение #13


Вставить ник

Суправод
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 23
Регистрация: 14.10.2006
Из: Odessa
Пользователь №: 1 177



... у тебя крышка давление держит?
При таких сильных вдохах и выдыхах лучьше её поменять...спокойней будет...


--------------------
7M GTE
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Адриан
сообщение 15.10.2006, 12:38
Сообщение #14


Вставить ник

Суправод
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 28
Регистрация: 1.9.2006
Из: Одесса
Пользователь №: 1 159



куда еще спокойней я все лето отъездил крутя обороты до отсечки,
лучшая проверка в нашу жару по обьезной гонки устраивали на максимальной скорости и ниразу машина не закипела!!!!!!!!!!!!!
помоему все работает более чем правильно...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Vlad-s
сообщение 16.10.2006, 11:00
Сообщение #15


Вставить ник

Суправод
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 23
Регистрация: 14.10.2006
Из: Odessa
Пользователь №: 1 177



Адриан
У тебя двигатель турбовой?
Я на свое чтобы так как ты мог крутить в жару поменял радиатор на радиатор, за неимением родного на разборке, поставил от Сигмы 3 л, и снял муфту вместе с вентилятором, так как радиатор был не от машины с автоматом, пришлось поставить радиатор охлаждения масла коробки...
Но самое главное! я поставил от той же Сигма два больших электро вентилятора с дифузорами...
Так что летом спокойно смогу к вам присоединиться!!!


--------------------
7M GTE
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
obi-van-kinobi
сообщение 16.10.2006, 12:44
Сообщение #16


Вставить ник

Суправод
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 50
Регистрация: 8.10.2006
Из: Новосибирск
Пользователь №: 1 174



а мне из-за системы охлаждения на капремонт тачку загнать пришлось... лопнул все патрубок один.... пока разбирали, то надо заменить, это надо... короче одно за другое цепляется...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Vlad-s
сообщение 16.10.2006, 14:29
Сообщение #17


Вставить ник

Суправод
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 23
Регистрация: 14.10.2006
Из: Odessa
Пользователь №: 1 177



Климат не работает...температуру не держит и вентилятор в положении авто обороты не меняет.
Пропоял контакты, никакой реакции...прейдется искать блок и менять


--------------------
7M GTE
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 10:58