Версия для печати темы

Автор: Фломастер 29.11.2009, 13:58

Покрасил Супру как и хотел...
Вот немного фото, просьба оценить:

Автор: skw 29.11.2009, 14:05

это пять!....

Автор: Фломастер 29.11.2009, 14:09

Спасибо!
Щас Audison оценит ...

Автор: andreysupra 29.11.2009, 14:10

Кайфова получилось и диски в тему С таким цветом в потоке не заметить невозможно.

Автор: Фломастер 29.11.2009, 14:12

Жаль пока не видел авто в солнечную погоду. Цвет должен быть другим на солнце.
Фото 4,5 - на них видно (со вспышкой и без неё)

Автор: andreysupra 29.11.2009, 14:17

И не только он

Сколько по деньгам примерно стало,работа и материалы?Еси не секрет

Автор: Фломастер 29.11.2009, 14:27

Работа может стоить по разному - сам знаешь (например по знакомству - бесплатно). Просили от 25000 до 50000 без материалов. Но покраска, честно говоря, имеет ряд ньюансов и требует опытного маляра. Один из маляров например согласился но через три дня передумал браться - работа творческая. Ушел месяц.
Материалы - 14000 краска, 12-13000 лак, грунт, колеровка грунта, мелочевка.
Еще пришлось сделать ремонт пластика, выравнивание зазоров и пр. 13000.

Автор: сода 29.11.2009, 14:33

красивый, сочный цвет...в самый раз для такой машинки...
мне тоже через месяц гдето предстоит полный покрас...

Автор: FView 29.11.2009, 14:42

честно, мне не нравится глаза режет (

Автор: Санек386 29.11.2009, 14:49

Супер !

Автор: Серый100 29.11.2009, 15:47

Как цвет называеться?Просто супер,себе тоже планирую так покрасить

Автор: Hitman 29.11.2009, 16:28

Отлично, ещё одна оранжевая в Вейлсайде с карбоновым капотом и тонированная наглухо. А давайте все Супры в оранж зафигарим и будем ездить колонной. Пипец.
По теме: В любом ярком цвете есть одно важное свойство - его хорошо видно на дороге. Цвет интересный, хотя на мой взгляд и черезчур кислотный, впрочем так-же как и этот http://cars.auto.ru/cars/used/sale/3338978.html

Автор: Bakki 29.11.2009, 16:54

+ 1 к Хитмену, поэтому зимой снимаю Вейлсайд и перекрашиваюсь снова

Автор: сода 29.11.2009, 17:07

че тоже в апельсин?

Автор: Фломастер 29.11.2009, 18:28

Называется яркий оранж.



В Волгограде единственная такая - моя первая появилась год назад, вторая (белая) - только летом. Нас разделяют 1000 км - колонной ездить не придется.
Тонированная не наглухо - просто пасмурная погода.
Ещё наклею винил "fast&furious" через недельку - буду отличаться.



Зелёный не идет Супре. По поводу кислотности - тоже сомневался, но теперь не жалею. Кстати много кислотных ламб и феррари - никто не стесняется этого цвета.

Автор: firefox 29.11.2009, 18:36

К покраске претензий нет. Но вот визуалка в общем - не совсем мой выбор... "Космические корабли восьмидесятых" по-моему все-таки не самый подходящий облик для Супры (хотя в "RU" почему-то популярный)... Взять хотябы спойлер.. Но это полнейшее ИМХО конечно. Окрас интересен без вопросов!

Я, кстати тоже подумываю об "оранже", но правда о другом оттенке (спокойнее как-то, и оригинально в то-же время):





А, и ещё... Мне кажется что черные колеса (как на эМке выше) смотрелись бы гармоничнее.. Капот и тонировка этому способствуют...

Автор: Фломастер 29.11.2009, 18:43

Мы ещё живём в восьмедесятых.
Надо сделать поправку на наш город. Это не Москва, и даже не Ростов.
У нас нет феррари, нет ламбо, нет GTR, нет... ничего нет, а забыл - есть RX-7, 350Z, овощной порш 911, несколько бентли - это наши космические корабли!

Спойлер в живую смотрится совсем по другому.
Такая этажерка глупо бы смотрелась на стоковом кузове, или стоковом кузове с округлым и спокойным вейлсайдом.
Считаю, здесь другой случай - крылья и накладки на задний бампер добавляют агрессивности.

Автор: АНТОН 29.11.2009, 19:26

цвет супер
отлично палучилось

Автор: GTEpowered 29.11.2009, 20:02

нормальный крабль 90-х... Дизайн Супра сохранен, колхоза вроде нет. Спойлер на любителя но он он приближен к стоку, а не какая нибудь неуместная скамейка. Короче главное TT:))

Я лично сам к подобно цвету склонялся но более красному и скорее всего матовому

Автор: Санек386 29.11.2009, 20:43

КОГО ГО ЦВЕТА ДО ПОКРАСКИ БЫЛА ? Есть фото

Автор: Bakki 29.11.2009, 20:46

А ветровики на стеклах чьи? Просто любопытно, думал на Супру и не делают

Автор: Фломастер 29.11.2009, 21:28

Ветровики, незнаю - купил с ветровиками, вейлсайлдом, спойлером и с этими колесами.

http://www.Supra-club.ru/board/index.php?showtopic=2852&hl=Trial

Вот такого цвета была.

Главное Т. Траволта везёт gt3788r.

Автор: Sub 29.11.2009, 21:36

Цвет интересный, ядовитость машину не портит. Фото без вспышки понравилось больше.

Правда оранжевый на Супрах в последнее время стал таким же бояном, как и матовый на всех остальных авто. И это при том, что не все, кто хотел перекрасить свои Супры в оранжевый, успели это сделать. А таких людей я знаю много. Что же будет дальше?
Ну и как-то задние накладки C-West по-моему не совсем гармонируют с остальным обвесом от Veilside.

А антикрыло фирменное и редкое. Хотя бы этим оригинальное. И диски красивые.
Осталось только оптику поменять на новую

З.Ы. Ветровики - это аксессуар. Номер есть. Кому нужно привезти - в личку.

Автор: Bakki 29.11.2009, 21:45

Нет, спасибо) Чистое любопытство было. А оранжевый да, бояном становится. Хотя с другой стороны, на фоне черного и белого - таких машин вообще считай нет =) Тем более что оранжевые очень разные бывают. Про мой фотографы говорят, что он вообще ближе к красному. В этой теме чистый апельсин... Так что все не так плохо

Автор: Фломастер 29.11.2009, 21:50

Кстати при ярком свете, цвет становится более "натрульным апельсиновым".



Согласен. Готов было взять накладки вейлсайд, но подумал, что накладки С-Вест сочетаются с моими крыльями...


Не уверен, что до этого дойдёт. Сейчас сконцентрировался на турбине и обеспечении.
Кстати с выключенными габаритами, для неискушенного человека моя крашенная оптика очень смахивает на рестайл.



Повторюсь, но Супра для Волгограда - совсем не боян, а оранжевая Супра с винилом F&F - Супра с Брайаном ОКоннером за рулём...
Если получится всё как я задумал, то с учетом GT3788r - это ещё и самый быстрый городской автомобиль.

Автор: koliywrx 29.11.2009, 22:22

Диски зачётные!

Автор: Фломастер 29.11.2009, 22:31

Диски - weds kranze borphes. Гугл говорит, что выпущены для авто типа лексус (неспорт). Мой размер 18*9, 18*10 - самый маленький. Немного не спортивные диски, но я не жалею об этом.

Автор: Audison 29.11.2009, 22:44

Цвет комментировать не буду, я просто не люблю пестроту
В моем понимании, Супра должна быть черная, низкая и на чумовых катках)
А так выглядит вполне гармонично! Ничего особо не выбивается из стиля! Все девки твои будут:)

З.Ы.
Зачот за выбор улитки) одним сингломаном будет больше:)

Автор: Bakki 29.11.2009, 22:52

А вот это главное, и черт с ним, с популярным цветом

Автор: Фломастер 29.11.2009, 22:53

"гомосятину" подумал Audison, сдержавшись написал "пестроту".




Черный цвет, стоковый спойлер, чумовые катки - вариант, со всех сторон, беспроигрышный!

Хотелось бы пойти дальше, получить настоящий японский автомобиль - яркий и неординарный - так любят японцы!

Автор: 2rbo4ever 29.11.2009, 23:50

Ну и со значками БМВ тада уж!:))

Автор: Hitman 30.11.2009, 0:06

Золотые слова.
ИМХО Чёрный цвет - изначально проигрышный, по нескольким причинам:
1. При интенсивных перестроениях - другие участники движения машину тупо не замечают (особенно в сумерки) и это очень серьёзный аргумент который я испытал на себе.
2. Линии кузова читаются хуже, так как исчезает контраст с колёсами и "швами". Получается просто чёрное бликующее нечто.
3. Цвет напрямую зависит от геометрии кузова. Чёрный идёт агрессивным старым американцам, но не зализанным в своём большинстве японским линиям.
4. И даже если машина покупается понта ради, девушками цвет оценивается в первую очередь, и лучше чтоб он был яркий. Геометрия-же оценивается высотой крыши и посадкой в сидении. Поэтому будь то Тибурон, Селика 23, Форд Проб, смотреть будут только на цвет.
5. Японские психологи утверждают - серый, это от неуверенности в себе, чёрный - чуть-чуть лучше.

Автор: Bakki 30.11.2009, 0:12

ИМХО психологи идут лесом, но вот в традициях американской и японской школ тюнинга яркие цвета и обширные винилы, а вот европейский лакончиный тюнинг японцев скучен. Единственное исключение - белый, но и тот обычно подчеркнут обильным наличием карбона и всякими мелкими JDM наклеечками. А в целом согласен - черный мимо кассы. Разве что мат + обширный белый винил, но в РФ таких машин мало.

Автор: Audison 30.11.2009, 0:42

Я сегодня на удивление политкорректный

Hitman, Bakki давайте не будем затрагивать цветовую гамму, ибо на вкус и цвет все фломастеры разные
Черный ака лаконичный колер будет всегда в моде) и околосток лук не устареет особо...
А вот куча нелепого пластика и попсового вейлсайда еще и выкрашенного в !@#$%^&*()_+ цвет... имеет сомнительную эстетическую ценность.

З.Ы.
Фил, когда ты будешь ездить на настоящих, а не вымышленных 600 лошадиных силах, то тебя в потоке будут идентифицировать не по раскраске ака попугай или бодикиту "рАйсинг", а тупо по звуку Почувствуй разницу)

Автор: Audison 30.11.2009, 0:49

Значки БМВ там будут явно лишние

Автор: Bakki 30.11.2009, 1:12

Ты прав, фломастеры они такие:) Я возможно сам буду к весне в черно-сером мате:) Хотя винил все равно будет яркий! Но в общем замяли)

Автор: Hitman 30.11.2009, 1:25

Мода меняется и Супра не вечна, и лучше быть хоть раз "чемпионом Мира" чем всю жизнь находиться в Сборной.
К вопросу моих лошадей мы вернёмся уже совсем скоро, но не в этой теме. И не нужна идентификация, тут уже вопрос тупо безопасности, банку можно и на тазу снять, - последнее как раз смешно.

Автор: K_O_T 30.11.2009, 1:41

5+

Автор: Audison 30.11.2009, 1:49

Какие нах чемпионаты и сборные? Я тебе говорю что это - классика! А достойно едущая классика это вдвойне приятно
И я имел ввиду не банку если что если ты имеешь под капотом реальные 500-600 сил, то там помимо выхлопа звуков посторонних хватает)
Конечно намного проще купить стоковую Супру, заявить всем что там 600 сил на сток турбах и мозге и прикрываться цветом если что
Фразу:

Московские Суправоды слушали все лето Ты уж не поленись, создай тему, и объясни нам дебилам, которым некуда девать деньги КАК получить на стоковом моторе, турбах и мозге 580 сил?Может быть секрет в твоем строкере?
Снять банку и ездить это дибилизм чистой воды, и не разу не смешно! А смешно, это когда таргу приваривают к овощному нардтопу, ставят попсовый обвес, свапят стоковый турбо мотор с гетрагом и заявляют 600 сил... вот именно это уже смешно)

Фломастер, очень сорри за офф! не люблю когда пытаются ввести в заблуждение кучу народа

Автор: Bakki 30.11.2009, 1:59

Вам еще не надоело?:))

Автор: Hitman 30.11.2009, 2:01

А я пытаюсь объяснить, что классика - это всегда "вчерашний день". Зачем "трупов откапывать"? Просто есть новаторы и консерваторы.
Офф. Не 600, а 574 . 1 бар - уже не сток. Игорь, давай замнём этот вопрос на месяцок, чтоб не гадать на кофейной гуще.

Автор: Audison 30.11.2009, 2:13

Ладно, проехали) пойду вчерашних трупов откапывать
Вопрос о твоем секретном тюнинге остается открытым... ты только не тяни! вдруг там все так сладко, что я успею слить лохам свое новое сингловое железо и заберу твои мегастоктвины

Автор: IQ200 30.11.2009, 9:27

2 Фломастер!
Ты же знаешь мое мнение!?)
Красяво! Так кое где штрихи добавить и будет все лаконично!
все равно молодец что дал машинке красивую обложку, потом добавишь начинку)

для себя думаю о синем, фиолетовом и ярко белом цвете!
как получиться не знаю!

Автор: Годворд 30.11.2009, 9:29

Отличный цвет... Каждый в своем понимании преследует разные цели... И если сам так захотел, значит цели добился... А планы на будущее, думаю, еще О-ооооо! Все девки в коротких юбках твои, Фломастер! Респект!

Автор: Фломастер 30.11.2009, 9:53

Всем спасибо за высокую оценку!
Цвет просто очень нравится - поэтому выбрал такой. Если бы была возможность, то предпочел бы более спокойный как в F&F...
Очень хочется в итоге получить детскую мечту - оранжевую быструю Супру.
Когда всё будет сделано, мне это будет неинтересно, ну вы понимаете меня... Тогда, наверное, и перекрашу в черный

Автор: сода 30.11.2009, 10:35

на самом деле машину делаешь для себя, и не важно мнение окружающих...
в любом случае всегда найдутся сторонники и противники...
п.с. по поводу накладок вил сайд, у меня есть...забирай, будет полная гармония...

Автор: firefox 30.11.2009, 13:15

Это вообще не аргумент для нормальных людей

Вот уж в том что касается внешнего вида, "обьяснять" никому ничего не надо. Не получится. Можно выразить свое мнение. Ну а я, в свою очередь, тоже его просто выскажу Ничего новаторского в визуальном тюнинге я пока не встречал. Обвесы, цвет, добавление всяких не нужных (с функциональной точки зрения) элементов типа "ресничек" на оптику.. И всё, обычно Так что это высказывание вообще мимо, на мой взгляд. Просто есть разные вкусы. Подходы даже.. Мне подобный дизайн (как например "by Hitman") не по вкусу и всё тут. Немного напоминает автомобильчик с полки детского магазина. Ну не пойму я всех этих, ни грамма не функциональных (в плане аеродинамики так точно) но очень выделяющихся элементов (бампера, пороги, спойлеры и т.п.)... Мне по нраву "скрытые возможности". Но зато реальные, а не бросающаяся в глаза иммитация. Но при этом я понимаю что очень много людей которые так не считают. Это нормально

Сорри за оффтоп конечно.. Лечусь в гостиничном номере - прорвало на "писанину" почему-то


Это да, но если мнение не важно - на обсуждение не выкладывают обычно



Для меня вообще интересно было увидеить, что люди серьёзно относящиеся к технике (а Фломастер похоже именно такой) - тоже иногда решаются на такие шаги

Автор: Hitman 30.11.2009, 13:21

Ну что я могу сказать. Красота спасёт мир. Хотя и ты абсолютно прав. Красивые фантики - тоже не дело. У каждого просто свой баланс.
ОФФ: Прочёл фразу про "писаниу" раза 4 глазам не поверил, пока не врубился. Сначала подумал имеется ввиду Энурез (без обид, у меня в родне много медиков)

Автор: сода 30.11.2009, 13:21

firefox
ну такто да, а если мнение важно, то правильнее сначала узнать мнение, а потом красить...
а здесь получается, покрасил и похвастался
короче в любом случае...нормально...машинка посвежела заметно...

Автор: firefox 30.11.2009, 13:35

Ну, когда я это слово употребил, тоже подумал что возможно двоякое понимание. Но только если очень захотеть понять не правильно... Для сомневающихся - имелось ввиду "многа букв"

Автор: jdi 30.11.2009, 14:07

Мне нравится, ксиралом не баловались?


мою бывшую селику покрасил мой товарищ, была белая основа, потом красныя ярко, и сверху золотой ксирал, вот это бомба:))

особенно на солнышке :))

Автор: Bakki 30.11.2009, 14:22

У мине ксераллик. На солнце и правда очень круто, а вот в тени или ночью вся красота пропадает =(

Не все йогурты одинаково полезны. То же крыло у Hitman'a вполне себе рабочее

Автор: firefox 30.11.2009, 14:51

Это на основании чего диагноз? Рабочие характеристики этого спойлера, я думаю, даже самого Hitman-a не особо волнуют... Основная задача-то, скоре всего - внешность.

Я вот не уверен что пользы от него больше стало. А вот и без того фиговый коэффициент аеродинамического сопротивления - явно ухудшился (на сколько я могу прикинуть по фотографиям конечно). А этот параметр намного более важен для дорожной машины, чем прижимная сила

К передку это тоже относится.

Автор: Bakki 30.11.2009, 15:11

Диагноз на основании того, что как раз последние дни активно курил http://www.aprperformance.com/index.php?option=com_content&task=view&id=181 и тематические форумы по арадинамие. Разумеется там не обсуждалось конкретно это крыло, но оно очень похоже нf тот же APR, угол атаки у него тоже непонятен, но визуально не более 10 градусов. Поэтому я думаю что свои 500N на задней оси оно дает в любом случае. По поводу прижимной силы и Cx - несогласен, это субъективно слишком. Мне как раз важнее прижимная сила.

Автор: firefox 30.11.2009, 15:37

Можем конечно и развить оффтоп... Итак - сколько там именно (и на какой скорости) данное крыло генерирует прижимной силы, сама цифра то-есть, не особо-то интересно... Вопрос в другом - что является оптимальным? Как известно, во всем нужен баланс. И я почему-то уверен что в стоке об этом подумали (хоть немного). А вот в любительском подходе об этом просто нет возможности подумать. Если прочитать последний абзац по вышеуказанной ссылке - там об этом как-раз и напомнили, чтобы как говориться "отмазаться"

Так вот - уровень прижимной силы и динамика её изменения в зависимости от скорости автомобиля, должны не с потолка браться. И не по принципу "чем больше тем лучше". Это всё довольно сложно в любительской практике. И уж на 100% уверен что при стайлинге этим не заморачиваются А вот сопротивление потоку воздуха и затрачиваемая на это мощность - тут просто. Чем меньше, тем лучше.

Автор: Bakki 30.11.2009, 16:06

А я решил заморочиться и сейчас активно думаю о плоском днище, диффузоре и etc Поэтому не надо уж так категорично по отношению к нестоклуку

Автор: firefox 30.11.2009, 16:38

Дело не в "луке" в принципе. А в том что с большой долей вероятности - все агрессивные внешние элементы только выглядят полезными с точки зрения аэродинамики. Решил заморочиться - это конечно хорошо. Но как известно - благими намерениями... Очень сложно заморачиваться с аэродинамикой короче.. На что будешь опираться при выборе того-же диффузора? В том-то и дело что не на что.

Автор: Bakki 30.11.2009, 16:45

Как это не на что? Кто ищет, тот найдет инфу Например вот http://www.timeattackforums.com/ ее много. Общие принципы аэродинамики не меняются от машины к машине. И "сложно" еще не значит "не нужно"... You miss 100 percent of the shots you don't take © Wayne Gretzky

Автор: firefox 30.11.2009, 17:36

Принципы - да. Но это много не дает. Поймешь, когда дойдешь до конкретики. А вот там - или долгое, дорогое и упорное исследование (куча проб и ошибок) или просто уверенность в том что "должно быть лучше".

Да и не о том речь. Если строишь трек-кар то это вообще к теме внешнего вида не относится Рано или поздно придешь к "корчу"... Мы все-таки не о том говорили а об общих чертах "афтермаркет визуалок". А они никакого отношения к "перформансу" НЕ ИМЕЮТ и иметь не могут и нечего на это надеяться... Зато выглядят внушающе

Автор: серега 30.11.2009, 19:51

завязывайте с оранжем мутить!

п.с. автор молодец

Автор: Sub 30.11.2009, 20:09

о, еще один оранжелюб всплыл

Автор: LeX@ 30.11.2009, 20:46

to firefox
не сочти за хамство и упрек.
у тебя что есть аэродинамическая труба, где ты все элементы обвесов протестировал, раз так категорично уотверждаеш?

Автор: firefox 30.11.2009, 20:57

Дело совсем не в том, есть ли у меня труба... Дело в том что ей не пользуются при моделировании всей этой ерунды. Можно не сомневаться. Иначе результат исследований обязательно бы рекламировался. И мы бы имели много полезной информации в спецификациях. А стоимость обвесов и других элементов выросла бы многократно.

Реальность сурова - аэродинамика не работает "на глаз". И это одна из самых "темных дыр" в любительсков автоспорте. Недалеко, кстати, шасси/подвеска. А моторы и остальная механика - области намного проще. Там всё намного нагляднее.

Автор: LeX@ 30.11.2009, 21:03

может быть соглашусь, но из всего обвеса, главную роль по идее играет роль спойлер багажника, все остальное, особой роли не играет.
так как основная аэродинамика создается именно моделью кузова.

Автор: firefox 30.11.2009, 21:20

Не буду углубляться, но сильно ошибаешься. На возможность полезно применить ламинарные потоки вокруг кузова, влияют именно "мелочи" на первый (и второй ) взгляд... Очень большую роль играет перед, всё около колесных арок, капот, днище (но только с подачи "морды") да и вообще почти всё. А главная проблема любителей в аэродинамике - не возможность увидеть формирование потоков глазами, измерить интенсивность и вектор их влияний на разные элементы кузова и так далее. В итоге - сплошные фантазии и импровизация.

Автор: LeX@ 30.11.2009, 21:22

ну ты же этих векторов тоже не видел!?
зачем тогда с пеной у рта говорить о том, что это все фуфло?

Автор: firefox 30.11.2009, 21:29

Пена похоже только у тебя... Я-ж пояснил вроде. Угадать аеродинамику нельзя. И даже просчитать с требуемой точностью - тоже осень сложно. Или ты уверен что при проектировании этих декораций реально привлекались специалисты в этой области и все элементы тестировались на автомобилях в камере? Тогда хотелось бы видеть результаты. В цифрах.

Автор: LeX@ 30.11.2009, 21:52

все навесные побрекушки, детский лепет, они даже 30% не занимают от аэродинамики автомобиля.
основная доля бтекаемости, как я и говорил ранее, приходится на форму кузова.

Автор: John_Travolta 30.11.2009, 22:02

Одной кривой побрикушкой(типа бампера) можно убить аэродинамику, кривым спойлером так же убъется макс скорость, или его оторвет.
Вывод очень простой - ненадо лепить мусор на свои авто)

Извиняюсь за ОФФ, цвет хорошо, но 3788R лучше)

Автор: firefox 30.11.2009, 22:10

LeX@, твои ответы как обычно... Непонятно о чем и зачем. С чем ты не согласен был тогда вначале? Мечешся из одного угла в другой..

Если, оказывается, "все навесные побрекушки, детский лепет" - к чему ты тогда влез? Что хотел опровергнуть? Где логика и последовательность?:


А это? Сам-же в итоге и подтвердил что фуфло:

Только вот не фуфло совсем а вещи которые вполне реально могут нанести вред изначальной аеродинамике!

Автор: LeX@ 30.11.2009, 22:21

вообще то тема была про то, как покрасили машинку)
а вот некоторые, со своими заумными речами, влезли и пытаются опошлить то, или это, типа не практично, опасно, вектор не тот, влияет на скорость.......
и т.д. и т.п вообще?! кто то спрашивает о том как это влияет на аэродинамику?
на мощность двигателя, это точно не влияет.

вот ты firefox, просиш какие то графики схемы, и ещё что то, а сам то их имееш, что бы что то утверждать?

а ты то видел формирование этих потоков?
прежде чем что то утверждать, неплохо бы было подтвердить свои домыслы циферками.
а так .... сплошные амбиции, и ни чего более.

Автор: Bakki 30.11.2009, 22:21

Блин, вы так говорите, как будто это пляски с бубнами у костра. Как способен испортить аэродинамику передний сплиттер параллельный земле, но не касающийся ее даже в поворотах (с норм. жесткой подвеской)? Как способно испортить аэродинамику гладкое днище с направляющими у арок? Никак. Согласен, что все непросто. Согласен, что при создании великовского обвеса всем пох на аэродинамику было. Но все же это еще не значит, что надо раз и навсегда забить на такой тюнинг и считать это алхимией. Если уж на то пошло - далеко не все гоночные автомобили продуваются, по-вашему гоночные инжененры все элементы наугад ставят? Нет. Они покупают регулируемые крылья, эксперементируют с углами атаки. Да, это работа. Но нет, это не гадание на кофейной гуще.

Автор: LeX@ 30.11.2009, 22:26

Bakki +5
и этим все сказано.

P.S. что то я не слышал не одной истории о том как человек поставил обвес и машина начала отрываться от земли или днищем шкрябать при 200.

Автор: John_Travolta 30.11.2009, 22:33

Bakki
Люди делают вывод по времени круга итд, в этом согласен.

LeX@
Чтоб такое случилось надо сделать чето кардинальное, замерить круг негде тк кольца нет, замерить максмуалку также смерти подобно на наших трассах, отсуюда никто ничего и не сылал и не услышит.

Автор: LeX@ 30.11.2009, 22:38

на счет замера максималки не соглашусь .......
215(дальше отсечка) на тезке хожу постоянно, а народ до 280 разгонятеся, и все живы, даже на моциках.

P.S. челябинская область славится хорошими дорогами.

Автор: Arbuz 30.11.2009, 22:46

офф: вот нашел на скорую руку...http://video.qip.ru/video/view/?id=v5635328206

Автор: firefox 30.11.2009, 22:47

Леха.. У тебя все-таки логика отсутствует или ты просто не любишь признавать что сморозил чушь. Повторить по поводу "видел/не видел" или сам прочитаешь что дело не в этом? Отталкивайся от простого. Если не было проработки в камере - шанс что обвесы или любые другие элементы с ярко выраженным аэродинамическим эффектом будут полезны - НУЛЕВОЙ или около того. И это просто логично. Тому кто хоть немного знаком с этой областью - дальнейшие доказательства не нужны. Не понятно до сих пор? Я повторяться не буду. Бесполезно.

Баки, - ну в том-то и дело что аэродинамика это не только прижимная сила А в Ваших фразах это явно упускается из виду...

Без камеры - именно!

Запросто способен! Или придется поверить на слово - или изучать вопрос. Доказывать это тут - не входит в мои планы

Ну вот только это и важно.

Я не агитирую "забить". Но надо понимать насколько это сложно. Это просто самое сложное в любительской практике из всех областей тюнига автомобиля. И всё.

Дело в том что у "гонщиков" и любителей слишком разные цели и возможности. Но даже у профессионалов эта тема сводится к очень приближенному "тыканью в небо". Но они хоть отталкиваются от одного важного показателя - время круга. А любителям и это не доступно. Для того чтобы оценивать влияние той или иной модификации по части аэродинамике, стабильность самого гонщика должна быть очень высокой. Любителям этот метод опять-же не очень подходит. Но люди естественно эксперементируют. Кто-ж против-то.

Автор: Bakki 30.11.2009, 22:54

Я ждал, когда этот боян всплывет в этой теме. Вот на миллон % был уверен в его появлении
А вообще вроде все сошлись во мнениях (за исключением сплиттера, ну да хрен с ним ), что Велик - д*рьмо, отслеживать успехи на треке - рулез, баланс между драгом и даунфорсом должен быть разумным. Предлагаю этим дискуссию закончить и пойти спать Всем peace и спокойной ночи!

Автор: LeX@ 30.11.2009, 22:56

дискусия бесполезна, так как ты и я основываемся только на своих домыслах, не больше не меньше.

Автор: firefox 30.11.2009, 22:57

И вообще - если кто-то уже разогрелся и решил развить тему аеродинамики далее - лучше не в этом топике Смыслом моих фраз было донести одно... Не стоит считать что налепив какой-либо обвес или спойлер или еще что-то подобное, вы автоматически улучшите что-то из ходовых качеств. И именно это я имел ввиду пару страниц назад когда говорил что не люблю "бесполезные" внешние элементы. И только это.

Автор: firefox 30.11.2009, 23:03

Ну уж нет... Домыслы это у тебя. На моей стороне логика и факт того что без "камеры" далеко не продвинешься (и именно по этой причине производители автомобилей ей пользуются а не "прикидывают"). Ну и определенные знания в этой области. Доводы-то были. Просто видимо тебе не понятные.

Автор: LeX@ 30.11.2009, 23:07

докажт мне что обвес VS по аэродинамике полный отстой и в полне возможно, что я его сниму.

Автор: firefox 30.11.2009, 23:15

У меня такой цели нет. Было бы надо - доказал бы. Но дорого.

Ну а если серьёзно - надо отталкиваться от обратного. Или ты по такому-же принципу и все доступные присадки льешь в масло и топливо (если никто не доказал что это фуфло - значит "хорошо"? )

Автор: LeX@ 30.11.2009, 23:17

присадками не пользуюсь!
привык пользоваться тем что есть.

Автор: John_Travolta 30.11.2009, 23:23

Как выглядит Супра которая едет 400км/ч?

А вот так

Автор: LeX@ 30.11.2009, 23:41

сарказм.
если бы не задняя лавка, от TRD, то поехала бы больше.
капот заклеили, что бы не мешал аэродинамике?
или что бы не открался на ходу случайно?

Автор: Diabolik 1.12.2009, 1:30

firefox - Даешь отдельную тему по этому вопросу!
Хочу посмотреть сколько тебе терпелки в этот раз хватит.

З.Ы. Как и многие наблюдатели тут, забился попкорном

Автор: skw 1.12.2009, 3:22

господа перфомансеры, а вы не думали, что перфоманс может быть разный.... может для кого-то главным показателем является то сколько телок впрыгнут в его тачку за 10 мин такой вот своеобразный перфоманс.... и т88 тут никак не поможет
зы. я тут наверное что-то пропустил, но видимо оранжевый цвет не аэродинамичен? наверное поэтому в этом году не было не одной команды фомулы-1 оранжевого цвета

Автор: John_Travolta 1.12.2009, 3:37

LeX@
Напиши им письмо- пусть снимут по твоему совету.
Если впервые видишь заклееную машину то почаще смотри телевизор.

(вообще прикольно обсуждать людей которые ездят на скорости которую никто никогда не развивал в РФ, при этом еще! давать советы)

Автор: LeX@ 1.12.2009, 7:42

наверное проживая за бугром, утрачиваеш значения некоторых слов, в часности слово сарказм...............
или читаем только то, что хотим прочитать?

Автор: firefox 1.12.2009, 10:20

А я уж думал тема исчерпана...
Траволта привел хороший пример для тех кто думать не хочет а предпочитает "покажи!/видел?" но и тут Леха находит спасение в "сарказме".. Причем в чем он заключается и какому именно из его последующих предложений относится - не понятно.. В то же время нужно было просто заметить, что автомобиль остался максимально близок к стоковому кузову. Никаких хитрых обвесов, порогов. Ничего агрессивно-аеродинамическо-космического. Только лаконичная "губа" (а не чудо огромного размера) и спокойный спойлер (единственный который мне нравится, кроме стока).

PS
SKW, к топику это всё уже давно не относится. И топик-стартер это прекрасно понимает... Обычный оффтоп. Но без него никуда

Автор: Фломастер 2.12.2009, 9:21

С цветом всё понятно. Но вот всё остальное…
Всегда стараюсь прислушиваться к другим мнениям. Но вот, откровенно говоря, эта тема заставила серьезно задуматься над экстерьером.
Если отбросить аспект функциональности афтемаркет обвеса, то, визуально – это вычурно, несовременно, несуразно?
Честно говоря, Супра мне такой досталась, много раз думал заменить некоторые элементы, но убрав или заменив один элемент, придется менять или убирать другой…
Например, первое, что можно заменить – антикрыло, например на сток, сразу потребуют замены или удаления – накладки на задний бампер. Удалив накладки окажется, что пороги тоже не отсюда и так далее…

Посмотрите вот на эту пару:
Черная Супра – фантастика. Плавные линии, ничего лишнего, её можно только испортить вейлсайдом.
Серебристая Супра (моя до покраски) – на мой взгляд, в целом, не имеет «кричащих» элементов, и вполне гармонична…
Может я ошибаюсь?


http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru


Вот еще для сравнения. Фото выбраны, примерно с одного ракурса:

http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru



http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru




http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru




http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru

Автор: John_Travolta 2.12.2009, 9:37

ИМХО связка Крыло-парог-накладки никак не вяжется...
Я бы убрал парог(самый боянистый из всех боянов) и спойлер как минимум

Автор: Фломастер 2.12.2009, 9:42

Убрать порог нельзя - передний бампер тоже тогда придется заменить.
Порог можно заменить на стоковый опционный, тогда и накладки заменить на вейлсайд и спойлер сток - тогда получится как белая Супра с нижнего фото.

Автор: sobrat 2.12.2009, 11:38

+1 порог выпадает из интерьера.

Автор: сода 2.12.2009, 11:48

лично я уже за сток! ну или опционный сток
насчет антикрыла сейчас в моей голове 3 варианта: 1-сток, 2-ТРД, 3-ничего...

п.с. а черная на второй фото ваще секс

Автор: firefox 2.12.2009, 11:58

Основная проблема обсуждений такого рода - субьективизм... Вопрос сводится к тому - чьё мнение тебя больше интересует. В том числе и на улицах... Пока с этим не определимся - продолжать бесполезено. Серьезность и лаконичность, не вычурность - это одна армия. Кичь - другая. И та и другая есть - это данное. Теперь определись какую армию ты хочешь представлять и тогда с дальнейшими действиями всё будет ясно.

Автор: firefox 2.12.2009, 12:06

Из чуток модифицированных - вот мой выбор




Ну а это одна из привлекательных представительниц "сток+колеса+губа"



Как говорится - ничего лишнего

Автор: IQ200 2.12.2009, 12:23

Вроде ни чего лишнего:)) а не зачот(
Все же не хватает свежей краски, что бы машина играла на солнце.
Заметил что от дисков многое что зависит

Автор: GTEpowered 2.12.2009, 12:25

надо че нить сказать да:)

Опять пришли к мнению что японцы придумали класику... 80-ка классика сток+колеса+губа... ну я бы еще добавил порожки но на 80 НЕ убогих порогов пока не видел.

На счет аэродинамики - тут никто кольцо драг и т.п поголовно не ездит, поэтому при превращении своей машины в "машину с полки детского мира" мы никому указывать не в праве а лишь моежм сказать - я бы так не сделал потому что... А полезно или бесполезно пусть каждый решает для себя сам исходя их той информации что располагает САМ.

PS Леха у тебя все на довыдах что ты родил во сне (по пьяне/обкурке) основывается) Делай статус что ли "Укурен" "сплю" "пьян" либо везже добавь ИМХО)

Так и господа побольше фактов:) Народ любит факты, а не довыды, домыслы (только если очень авторитетные), логику, практичность.

Траволта, бустлоджик Супра оч крута) самое интересное у нее закрыт капот а улитка на "полторашку" закрыта в его недрах) Блин даже постоять рядом было бы уже приятно

Автор: firefox 2.12.2009, 13:03

Так тут весь разговор и строится на субьективизме. И, по крайней мере у меня, мыслей указывать нету. Просто обосновываю свою точку зрения. Основным фактором "против" обвесов и прочей мишуры считаю полное отсутствие положительного влияния на ходовые параметры. Доказывать это не буду. Это мое мнение и на чем оно основано - вроде доходчиво расписал. Далее - осталось обсудить чисто внешность. Но и она, на мой взгяд, от этого не выигрывает. То что это не единственное мнение в природе - уже неоднократно говорил. Для меня вывод такой - делать агрессивный или вычурный вид своей машины это примерно как поролон под куртку подкладывать (в области бицепсов/трицепсов ). Соглашаться со мной или нет - это уж кто как выберет.

Автор: IQ200 2.12.2009, 13:04

Не знаю свой порог считаю не убогим:):) особенно если учесть что периодически его пытаются замять и он самозабвенно выпрямляется есть даже инструкция как его ставить, так понимаю что он как опция шел?

Автор: Фломастер 2.12.2009, 14:06

Это точно. Даже если нет желания развить 400 км/ч. По нашим дорогам особенно страдает передняя часть порогов и передний бампер. Пришлось приподнять авто на 20 мм.



Поролон подкладывать не нужно - бывают куртки уже с поролоном, короткие, длинные, очень длинные.
А что ты носишь одежду, которая обтягивает тело и даёт возможность оценить природные данные?
Или носим часы, потому что нужно узнать время, или галстук, потому что он влияет на ходовые параметры?
Или предпочитаем женщин, которые не пользуются косметикой - потому что это естественно?


Есть ли мнения за обвесы?


2Траволта:
а вот такой боян тоже не нравится?

Автор: firefox 2.12.2009, 15:23

Ну почему-же.. В крайности я не впадаю. Но, подчеркиваю - специально улучшением "грозности" не занимался бы. Фиг с этими куртками, но машину (лично я) привел бы к спокойному, сдержанному виду. Как там пословица была? "Собака которая лает..." вот это про обвесы чаще всего. Но не в 100% случаев конечно.

Автор: John_Travolta 3.12.2009, 1:25

Еще раз мое мнение- парог велсайд уродует машину, неважно что будет вокруг, просто он сам по себе "перелеп"

Автор: Hitman 3.12.2009, 10:15

Скажу как дизайнер "дизайнеру". VeilSide одно из немногих тюннинговых ателье, которые делают действительно красивые элементы стайлинга. Касательно конкретно Супры, из всего кол-ва разработанных ими элементов, считаю перебором только спойлер и пожалуй реснички. Пороги-же очень удачно подчёркивают геометрию кузова. Да, VeilSide - попса, но в узких кругах.

Автор: John_Travolta 3.12.2009, 10:28

Это тоже в узких кругах



В америке обвесы типа велсайд называют RICY что-то типа слишком ускоглазостайловые

Кому-то нравится, дело то хозяйское

Автор: Фломастер 3.12.2009, 10:57

Считаю, неуместно утрируешь...

У этого Суправода тоже проблемы со вкусом?

http://www.radikal.ru

http://www.radikal.ru

Автор: firefox 3.12.2009, 11:06

Ну тут, по крайней мере, подход комплексный. И как-минимум спасает лаконичная "морда"... Кроме того - сильно влияют колеса и расширенные арки. Без этого пороги выглядели бы намного смешнее.

Автор: John_Travolta 3.12.2009, 11:18

Да Я нискем не спорю, это личное дело каждого, и личный вкус)

Автор: Фломастер 3.12.2009, 11:44

Не хочу принадлежать ни к одной, ни к другой. Хочу сделать авто ещё лучше.
А сейчас - это как влюблённость - когда не видишь недостатков. Пройдет время, конечно, мнение может измениться...
Сейчас возьму сток спойлер, другие пороги, накладки, покрашу и примерю - возможно больше понравится!

Автор: Hitman 3.12.2009, 12:40

2 John_Travolta Американцам до Японцев в плане мозгов и вкуса ещё очень далеко. Конкретный пример "урода" - стёб, ничего больше.
2 Firefox Да, отличные арки и колёса.А вот морда получилась слишком сплюснутой.

Автор: firefox 3.12.2009, 13:09

Да ну С такими заявлениями далеко не уедешь Особенно забавно слышать это от россиянина... Кстати - "культ японцев" в России один их самых сильных. И редких. В остальном мире все просто относятся к японцам как к "особенным", но не как к флагману дизайна или технических решений. Увы.

Приплюснутая она только по сравнению со всякими "тюнинговым" извращениями, к которым возможно многие и привыкли. А так - всё Ок. Как дизайнер - дизайнеру

Автор: Audison 3.12.2009, 13:24

В догонку к Траволте. Вот буст лоджик Супра (рекорд: 394 км/ч):


Обратите внимание, что заклеено практически все!
Вот еще:



А вот что бывает с афтермаркет цацками на серьезных скоростях:


И это Seibon...
Ничего не хочу сказать) это так, информация к размышлению)

Автор: Hitman 3.12.2009, 13:35

2 Firefox Да культа не делал, просто сравнил их с Америкосами.
P.S. Суши не ем, сакэ не пью, предпочитая славянскую кухню
2 Audison Лично меня, убедил в целесообразности сток-лука с практической точки зрения. Видимо это приходит как раз через пару лет владения Супрой.
Тем не менее всегда мечтал убить двух зайцев.

Автор: Фломастер 3.12.2009, 13:39

Вот эти примеры с 400 км/ч не понятны. Для рекордов скорости есть другие автомобили...

Кажется про вкусы и эстетику говорили.

Автор: Audison 3.12.2009, 13:42

Я не про рекорды. я про афтермаркет цацки и аэродинамику)
+ к этому, одна из лично моих целей, поехать 300+ км/ч в новом сезоне. и для меня это актуально немного)
Надеюсь я не один такой

Автор: Фломастер 3.12.2009, 13:59

Хммм
Audison, а что изменилось? Еще недавно вайдбоди у тебя был актуален, накладки аля "Супра из Форсажа", на матовой тот же вейлсайд красовался...

Автор: sobrat 3.12.2009, 14:05

хз...на моцике я очень близко подкрался за 300+. Как то пока особо не впечатлён. Единственно кожанный комбез,толщиной 3-4мм при таких скоростях, трепещёт как будто он, как минимум пионэрский галстук на хорошем ветру. ИМХО внешне стоковый бампер без губы блюэ, а стоковый порог эсли нет ни чего, то уж лучше велсайд.

Автор: firefox 3.12.2009, 14:05

Всё вроде уже сказано... Тут не та тема где огромный потенциал для обсуждения. Разве нет? Главное не переходить грани и не увлечься отстаиванием своей позиции во имя своего мнения.. Каждому свое, но информация для размышления есть... На данные момент - считаю что аргументов "против" такого вида тюнига все-таки больше чем за. И они более осязаемы.

Автор: Фломастер 3.12.2009, 14:14

Ну тогда к делу. Сток спойлер сегодня оплатил. В среду покраска, в пятницу установка...
Где пороги опциональные взять?
Может из вейлсайда кастом какой-нить возможен...

Автор: Audison 3.12.2009, 15:03

Немного изменилась концепция с матовой наигрался просто... вайдбоди будет, только не вычурной, а где-то такой:

Ес-но в черном цвете
Сзади будет выглядеть где-то около этого:


П.С.

Пороги опциональные можно поискать в Раше, а кастом из вейлсайда как раз вот это и есть:

Только срощено все в единое целое.

Автор: Audison 3.12.2009, 15:09

Фломастер, вот на яхе пара торгуется: http://injapan.ru/auction/c227522789.html

Автор: saleen 6.12.2009, 3:14

извиняюсь за то что так бесцеремонно влазию,но скажу(все нижесказанное ИМХО...)хитман-передний бампер ,как у тебя сейчас продают за 10рублей вот сдесь "http://www.*********.ru/forum/viewtopic.php?t=4442&postdays=0&postorder=asc&start=30" а у тебе очень дорогой проект...касательно оранжевого и черного-какраз в оранжевом,ну или другом(не темном цвете)и читаются все линии кузова,которые не надо видеть,чтобы понимать всю красоту данной машины-в черном она своеобразна и похожа на себя,а в других цветах нечто непонятное-не для дрэга,не для дрифта,не для трека,а может только для того чтобы девочки все твои были?траволта-тот скай(если не ошибаюсь)в диком обвесе-это такой стиль в японии,называется босузоку,характеризуется широченными арками,сварными дисками(такой интересный способ сделать полку на простом литье)вот такими длинными диффузорами,а еще они любят выносить трубки радиатора охлаждения коробки на решетку переднего бампера...касательно спойлере-он на заводе не просто так приляпан был,но и не для того чтобы на 400км/ч(на заводе не расчитывали такой потенциал)его оторвало-такой же элемент аеродинамики-проверял еще и на атмосферном дрище-со спойлером родным на скорости сто по мкаду машина перестраивается без закидывания зада...касательно красивых катков-есть поверье что половина внешнего вида авто заключена именно в них...имхо

Автор: John_Travolta 6.12.2009, 3:50

Спасибо что рассказал про бозоку)

Автор: Hitman 6.12.2009, 19:26

2 Saleen - А может окунуться в анатомию?!
Сетчатка глаза имеет 132 миллиона рецепторных клеток - 125 миллионов палочек и 7 миллионов колбочек. Палочки обеспечивают остроту зрения: для восприятия света и контрастности изображения и гораздо более чувствительны, чем колбочки. Зрительная информации, которую они поставляют, гораздо важнее для выживания, чем информация о цвете. Поэтому палочек в 20 раз больше, чем колбочек, которые отвечают за восприятие цвета. У мужчин, по сравнению с средним значением, преобладают палочки, у женщин - колбочки. Именно поэтому женщины чаще говорит что хотят красненькую машину, в то время как мужчина скорее назовёт тип кузова.

1. Яркий цвет - раздражитель (длинна его волны значительно короче чем у тёмного), не зря все быстрые автомобили довольно пёстрые. Их заметно в потоке. Кстати многие байкеры так-же придерживаются этого правила (за исключением суб-культуры чёпперов). Единственная причина для чего некоторые McLaren F1, Ferrari, Lamborghini были выкрашены в серый металлик и чёрный, так только затем что-бы заполнить потребности всего спектра рынка консерваторов. В данном случае, если человек строит мощный, да ещё и городской, автомобиль, недооценивать цвет мне кажется как минимум наплевательским отношение к безопасности окружающих и себя в том числе.

2. Шаг влево, шаг вправо - расстрел? Вся Москва - чёрная (в обоих смыслах). Конечно сейчас мало кто думает о лице города, но поверь у тебя не поднимется настроение если ты стоишь в пробке, а во круг все чёрные и тонированные наглухо. Солидность?! Да нет ничего солидного. Хочешь быть солидным - купи Ролс-Ройс или Майбах.

Автор: серега 6.12.2009, 20:00

поддержу

Автор: АНТОН 6.12.2009, 20:11

я тоже

Автор: Серый100 7.12.2009, 5:43

Веский довод,тоже согласен

Автор: John_Travolta 8.12.2009, 9:33

Чтоб это было 100% функционально нужно раскрашивать такими мотивами:



Кто то реально верит что кто-то покупая ламбо выбирает цвет ради безопасности окружающих?
Да всем пох по большому счету, какой цвет нравится и не более.

Автор: Hitman 8.12.2009, 11:02

Да можно и тормоза тюненые не ставить и каркас не вваривать, все же уверены что не попадут в сложную дорожную ситуацию.
Мы тут обсуждаем вопросы аэродинамики, тормозов, резины, веса катков, обвесов... и тут я слышу, что всем пох на пассивную безопасность. По поводу 100% отдачи, ты абсолютно прав.
Я отъездил год на чёрной Супре и почти год на оранжевой и поверь мне цвет играет слишком большую роль что-бы им пренебречь.
Кстати бывший владелец мой чёрной неспроста покрасил свою новую Супру и байк в ярко салатовый.

Когда идёшь в 2 раза быстрее потока, что бывает часто, меньше всего хочется что-бы кто-то начал резко менять траекторию и закрывать тебе дырку.
Предупреждён значит вооружён. Да и потом стадное чувство знаете-ли. Если всем пох то и мне должно быть пох. Смешно это.

Автор: DyxLess 8.12.2009, 11:52

На мой взгляд всё,что здесь обсуждается, имеет настолько субъективный характер,что приводить тут какие-то доводы совсем не к месту-всё равно восприятие каждого человека под шаблон не переделаешь...Лично для меня - лучше чем VeilSide(особенно мой передний бампер ) на Супру еще никто не придумал.То,что он неаэродинамичен-сильно сомневаюсь-всё-таки не в подвале делают,солидная контора вроде:)Относительно цвета тоже придерживаюсь взгляда Хитмана - спорт-купе должно быть ярким и вызывающим, иначе смысл его вообще, можно купить себе черный тонированный Чероки СРТ и тоже всех "рвать"....да и суперкары в большинстве своём яркие, а обвинять их создателей в безвкусице как-то язык не повернется...
Но это не значит, что я против черных и серых Супр, страна-то у нас свободная...пока:)

Автор: keril 8.12.2009, 12:52

странно вообще говорить о безопасности,отрезав крышу.

Автор: Hitman 8.12.2009, 15:52

Я ждал, что кто-нибудь начнёт переводить тему . Для этого я ввариваю каркас. Нут тут речь идёт не о моей машине.

Автор: серега 8.12.2009, 17:54

по опыту... народ в нашем колхозе не отдупляет, что машина может так быстро разгоняться... поэтому буду перекрашивать черный, может поможет

Автор: John_Travolta 8.12.2009, 19:24

Незабывайте вместе с каркасом покупать шлем, тк без него ездить нельзя

Автор: АНТОН 8.12.2009, 21:58

А поможет этот каркас ведь настоящая тарга усилена везде

Автор: Bakki 8.12.2009, 22:17

Усиление тарги в стоке и рядом не стояло с нормальным каркасом
PS Нормальный - не болтовой.

Автор: firefox 8.12.2009, 22:38

Скажем так - этого усиления почти нет.

Автор: Фломастер 15.12.2009, 8:28

Другая сторона медали - качество. Хочу всех предостеречь от возможных последствий некачественной покраски. Выбирайте место для покраски очень тщательно.

В моём случае перекраска 70 % поверхности, можно сказать ремонт только что сделанной работы, как это по русски!

Автор: Arbuz 15.12.2009, 8:34

Че произошло то?

Автор: GTEpowered 15.12.2009, 8:44

"Ничего не работает! Жду объяснений"(С)

Автор: Фломастер 15.12.2009, 9:00

1. Непрокрас отдельных мест и торцов кузовных панелей.
2. Выступили пятна от шпаклевки (непревильное приготовление шпаклевки).
3. Почти все позиции разноцветные - не выдержана технология(последовательность окраски), в случае с задней дверью - был использован разный грунт.
4. Потеки (при зашкуривании выступила старая краска - серые пятна)
5. Некачественное шпаклевание - неровности.
6. Уплотнители и молдинги не снимались.

Список еще можно продолжать...

Автор: sobrat 15.12.2009, 9:43

укрывистость фиговая у краски, нужно грунтовать машину полностью

Автор: Фломастер 15.12.2009, 10:05

Грунтовали полностью, только грунт одинаковый должен быть - колерованный под основной цвет, и давление небольшое - тогда и укрываемость в норме - 2-3 слоя достаточно.

Автор: sobrat 15.12.2009, 10:15

ясн. моляров на мыло.

Автор: TOMSK 15.12.2009, 10:16

отлиично покрасил, диски зачоОООО ООттт, антикрыло с космического корабля

Автор: Фломастер 15.12.2009, 10:28

Антикрыло демонтировали. Закуплено стоковое, и накладки назадний бампер в соответствии с порогами и передним бампером, так что через неделю посмотрим что выйдет - должно быть визуально полегче.

А с маляром ничего не поделаешь - материал закончился, денег нет, хотя я оплатил 100% и 70 % аванс был - считаю, хороший урок получил...

Автор: IQ200 15.12.2009, 12:16

Вот блин!
Как всегда руки что ли растут не от туда?!
На Ораньжевой Артема, даже стекла снимали...
насчет того что грут тоже идет под цвет краски узнал тоже когда красили Артему Супру, пришел в бокс смотрю ораньжевая но как то куцо покрашено думаю про себя - "халтура" а нет сказали что грунт такой под цвет.
Блин! сочувствую, что делать будешь с маляром?
получается ты попал на краску или еще и работу оплачивать два раза?

Автор: Фломастер 15.12.2009, 12:28

С маляром делать нечего... у него ничего нет.
Он купил за свой счет часть материалов на перекраску - процентов на 70.

Перекрашивать решили не всё - сняли все стекла, покрасим проемы, полностью крышу, заднюю дверь, задние крылья, накладки, спойлер, двери переходом.
По-хорошему надо было 100 % все перекрасить, но деньги закончились. Задний бампер, крылья передние, передний бампер приемлемо покрашены - решил оставить как есть.
Но самом деле это тоже риск - другой маляр красит, боюсь цвет заднего бампера не совпадет с дверью и крыльями...

Даже не знаю почему так вышло... старый маляр, вроде работяга, но видимо заточен под покраску жигулей, покрасил всю машину оранжевым грунтом, а заднюю дверь белым... как это назвать? кривые руки или ещё как?

Автор: IQ200 15.12.2009, 12:48

понимаешь если бы ты заплатил за покраску Супры так же как за покраску "жигулей" то ответ был бы очевидным.
но я понял что ты не плохо заплатил за эту работу! вообще называется "распи-ом" а оно базируется на "авось прокатит"
думаю все будет хорошо!
Краска у тебя на основе ксералика?
просто не помню, вообще яркие цвета на солнце вообще играют сильно так что полу тона не заметны ну а в гораже тоже думаю будет не заметно

Автор: сода 15.12.2009, 12:56

Фломастер
сколько ты отдал за полную покраску?
сразу выбрал покрас без разбора элементов?
по какому принципу выбирал сервис?

Автор: Фломастер 15.12.2009, 12:59

Краска без ксералика, но даже в пасмурную погоду - глаза через пару минут устают так, что смотреть неприятно...

Заплатил за покраску немного, но именно столько, сколько запросили, без намеков на торг...

Полутона - не главное, главное это не снятые уплотнители, да еще и запачканные оранжевой краской. Открываешь дверь - а там край резинки на 3 мм покрыт краской - вот это суперкар!

Автор: Фломастер 15.12.2009, 13:05

1. 25000 р. работа - сказали красивая машина, покрасим за рекламную цену (для Волгограда это нормальная цена), всё остальное в том числе шкурка, растворитель - в неограниченном количестве и без ограничений по цене за мой счёт.
2. Да мне никто и не предложил разобрать - сказали - знаем как надо, все что можно разберем. А под стекла шнур заложим. Кто же знал... теперь знаю.
3. Сервис выбирал по рекомендации знакомых. Этот, сказали, нормально красит, отрицательных отзывов нет...

Автор: сода 15.12.2009, 13:15

вот к примеру мои расценки
покрас 50 с разбором
капот (пластиковый) с подготовкой и подгонкой 10
обвес 15 с подготовкой и подгонкой

Автор: Фломастер 15.12.2009, 13:44

покрас 50 с разбором.
Что это? только работа?

У нас есть места где за 100 сделают - будет ли более качественно?

И ещё - подгонку и подготовку всего обвеса делали предварительно в другом месте...

Автор: ximik 15.12.2009, 16:18

чет странновато мне вышла моя перекраска, с проемами без подкапотного примерно в 3000$ в итоге

Автор: Фломастер 15.12.2009, 16:49

Ну так я же говорю - мы в разных местах живём... в Москве может еще дороже будет, у нас туговато сдесь - работы нет...

Ещё из странностей:
АНТОН писал что его карбоновые крылья обошлись в $1500
А Sivak продавал за $500 - по себестоимости.

это я к тому что ничего странного в разнице цен нет.

Автор: сода 15.12.2009, 18:00

50 это перекрас: работа с материалами...

Автор: TOMSK 16.12.2009, 9:58

ваще проблемы везде по ходу с автомеханиками, в том числе жестянщики жестики кругом, тоже короллку красил, не отдал короче денег всех......пипец какой то, мне кажется надо ехать в какой нить автосервис БМВ официальный и красить, и печка мне кажется обязательна должна быть

Автор: Audison 16.12.2009, 12:54

Статус официального диллера, так же как и крутость сервиса не всегда означает 100% качественную покраску.

Автор: GTEpowered 16.12.2009, 21:34

мне бывшую Супра красили в 3Х6 зимой 3 года назад, найдете изъян с меня пиво как говриться)
Другу официалы форд красили, даже в цвет не попали не говоря про качество хуже чем на Вазе класику красили, хорошо слил он его шустро

Автор: TOMSK 17.12.2009, 4:05

просто если новый автомобиль при транспортировки до автосалона незначительно бъется, его красят и продают у официальных дилеров, если продают, значит незаметно красят, я так думаю, тоже кстати надо бампер покрасить, тоже х.з. че делать, не видел ни разу чтобы покрасили идеально

Автор: Diabolik 17.12.2009, 12:34

Нынешний хозяи позже его сам увидет, искать ни нада буит, если не увидел =)
Яб без печки красить не советовал. Уж тем более зимой, даже в теплом гараже... хотя гаражи бывают разные, но 3х6 мы все понимает, что это за гараж -)

Автор: beast_drc 17.12.2009, 13:01

Основная проблема покраски в 3*6 это пыль.. у меня знакомый красит так.. когда просил бампер покрасить - он мне срузу сказал, что за черный не возьмется, ибо на нем очень видна осевшая дрянь, а она в любом случае будет..

Автор: GTEpowered 17.12.2009, 14:32

все правильно на счет пыли. но у меня аэрография планировалась + краска была с блесками синими и 3 слоя мягкого лака. 3х6 с газовой печкой, человек 10 лет покраской занимается частно. Но честно я на качество покраски особо не расчитывал (за 600 уе) но получилось так что рисунок не охото наносить было. за 2 года треснулда чуть-чуть, только шпаклевка которой было положено на машину 30 кг (сколько сошкурено не знаю) я и продал ее по причине того что думал что это папье паше отвалиться в первый же год.. 3 зимы все ок

Автор: Фломастер 10.2.2010, 8:40

Ну вот кажется процесс завершился. Закончилачь очередная (четвертая!) перекраска. Немного изменил внешний вид, в целом доволен:
(фото "в процессе" - еще не окончательные)

Автор: АНТОН 10.2.2010, 8:49

красивый цвет

Автор: yakov 10.2.2010, 11:47

Цвет просто супер я такой же хочу в Екатеринбурге таких Супр точно нет! А вот венил то кривовато наклеили рука куда то вверх показывает или так и задумано?

Автор: Фломастер 10.2.2010, 11:58

Винил не соответствует оригиналу по размерам и немного по форме...

Поэтому приклеить точно как в оригинале не получилось... :-(

Автор: Audison 10.2.2010, 15:49

Колеса не как в фильме
Ну а в целом свежо и хорошо) главное чтоб самому нравилось)

Автор: 2rbo4ever 10.2.2010, 19:20

в руку ему стакан просится...:):) всёравно непонятно почему нельзя было ровно приклеить?

Автор: Evgen 11.2.2010, 12:10

Фломастер, цвет красивый. Что капот не в цвет машины?

Автор: украина 11.2.2010, 12:21

Нормально получилось!-Я раньше такой проект рассматривал,с рукой действительно,можно было чуть опустить,а в принципе(считай,что-это твой НОУ-ХАУ),а то многие считают,что копировать-это грех(по библии )!
Молодец,мне нравиться!

Автор: JZZ30 11.2.2010, 12:30

Читаю, смотрю фотки работ, и понимаю что это просто ЖЕСТЬ! :'(
Выбирать сервис надо только по отзывам знакомых и друзей!
В Москве я смог бы помочь с покраской, дороже конечно чем у вас, но все же люби за качество отвечают!
Все же как говорится «если долго мучится» все у тебя будет хорошо!
Удачи!

Автор: Фломастер 11.2.2010, 13:45

Как я тебя понимаю. сам три недели держусь - бухануть хочу :-)

Да я сам непойму. Вроде примеряли часа полтора - и так и сяк. Ну потом приклеили робота, дальше я уехал за едой, приезжаю - всё наклеено... Назад пути нет. Только новый винил и переклейка... всего 400$

Не знаю. Он карбоновый, ну не красить же его...

Ну так и выбирал - по отзывам... если бы сам хоть чуть-чуть понимал, то выбирал бы тщательнее. Теперь понимаю...

Автор: sobrat 11.2.2010, 14:57

поздравляю с удачным завершением эпопеи

Автор: Фломастер 11.2.2010, 15:43

Спасибо.
Начинается новая...

Почти решил - винил снять, сделать новый и приклеить. Винильщики обещают гораздо лучшее качество, по сравнению с этим винилом с е-бэй.

Автор: John_Travolta 11.2.2010, 22:57

Зато машину в городе будет знать каждый школьник)

Автор: Фломастер 13.2.2010, 20:01

Тема превращается в бортовик ...

Переехал в мастерскую на установку турбины и всего обеспечения...

Автор: АНТОН 13.2.2010, 20:21

Фломастер, отлично палучилось

Автор: John_Travolta 14.2.2010, 0:12

На фоне белорусей особенно ярко:)

Автор: сода 14.2.2010, 8:08

а почему переезжаешь на эвакуаторе, а не своим ходом?

Автор: Фломастер 14.2.2010, 8:11

это территория ж/д депо. рельсы и черный уголь - настоящий андеграунд.

выезд из малярки обледенел - сам не поднялся бы. еще и ТО не оформил...

Автор: Фломастер 26.6.2010, 19:19

Учел пожелания форумчан: винил переклеен - теперь, кажется, ровно. Пороги вейлсайд удалены, вместо них стоковые...

Автор: jdi 26.6.2010, 20:03

Как в форсаже:) только проблема в том что бампера не хватает:)

Автор: Фломастер 26.6.2010, 20:26

Щас в ремонте бампер, скоро сделают.

Автор: Bakki 26.6.2010, 20:26

И Racing Hart на оригинальной Супре были красивее, как мне кажется =) А в целом - прикольно. Если бы не этот фильм, наверно половины форумчан тут бы не было:)

Автор: ximik 26.6.2010, 20:29

полюбому

Автор: Фломастер 26.6.2010, 20:30

Новые пожелания - бампер и Racing Hart красивее...
Бампер будет, а Racing Hart не сравнится с моими Weds, как мне кажется.

Автор: Bakki 26.6.2010, 20:33

Ну это субъектив, главное чтобы самому нравилось:) А Weds прикольные, просто не люблю много спиц:) Зато мне нравится цвет очень похожий на оригинал:)

Автор: Фломастер 26.6.2010, 20:42

Это точно насчет вкусовщины.
Я уже два раза всерьез пытался купить другие колеса - так ничего не выбрал. Конечно есть колеса, которые нравятся, но чтобы наверняка - пока не определился...

По поводу цвета - фотографии и наполовину не передают цвет, вроде и камера качественная (зеркалка), думаю цвет существенно отличается от того, что в фильме.
Глаза не выдерживают 3-5 минут - в любую погоду. И ещё - после снятия старого винила - цвет кузова в этих местах - гораздо темнее, хотя машина на солнце ещё не была...

Автор: Stepanoid 26.6.2010, 21:08

Оч симпотично молочилось. молоток.
Да Racing Hart это уже если ты совсем соберешься копию делать один в один,купи еще на ебее спойлер оригинальный из фильма,с росписями всех актеров если еще в продаже...

Автор: John_Travolta 27.6.2010, 19:49

Да, эти пороги много лучше

Автор: сода 28.6.2010, 12:36

красотень, выдерженно и лаконично...краска бомба, винил классика жанра

Автор: asdln 9.7.2010, 9:17

Цвет супер! Но вот черный капот имхо слишком контарст к такой краске.

Автор: Фломастер 9.7.2010, 9:20

Капот карбоновый и не только он черный, ещё и стекла тоже.
Если бы капот был в цвет кузова, то стекла бы контрастировали слишком?

Автор: asdln 9.7.2010, 9:31

Ты фото делаешь в основном сбоку, поэтому не до конца понятно. Я думал у тебя идея черного капота переходящего в лобовое, но лоб вроде не катаный особо. Мое имхо это оранжевый капот и вообще без тонировки

Автор: Фломастер 9.7.2010, 10:42

Идеи черного капота не было. Он достался мне в момент покупки авто.
Вот несколько фото с капотом.

Автор: Фломастер 15.1.2011, 22:33

Очередная покраска завершилась -)
Вывод сделал такой - все маляры одинаковые, их не исправишь - не ни уговорами, ни деньгами...
Стоимость покраски увеличилась в 2,5 раза, качество - не сильно изменилось, в итоге мечта об идеальном кузове не сбылась -(.

Автор: drool 15.1.2011, 22:43

А в этот раз что не так? детали оттенком различаются? ил косяки при покраске?

Автор: Фломастер 15.1.2011, 23:41

последнее.
и все потому что невнимательно осмотрели поле грунтовки - все можно было исправить.
В общем - пара трещин, немного целлюлита на крыше, большой прыщ на двери, пара подтеков лака, пара непрокрасов...
В целом конечно неплохло.

Автор: vikmir 23.1.2011, 21:17

Скоро буду красить машину. Цвет черный. Возникла бредовая идея добавить в лак люминесцентный порошок http://www.noxton.net/tech1.html .
Есть несколько вопросов:
-как на это посмотрят гайцы;
-не будет ли мешать эффект свечения вождению.

Автор: Shacko 23.1.2011, 22:45

Может я чего не понял но Черный цвет не может светиться
черный цвет поглощает практически весь спектр падающих на него лучей (покрайней мере видимую часть спектра).
Если же порошок имеет другой цвет (синий, красный, зеленый ...) то оттенок авто изменится (будет темно красный, зеленый и т.д.)
+ Запрещено нанесение светоотражающих красок. (да и светящихся скорее всего тоже.)

P.S.
К Черному цвету в лак можно добавить Ксералик. Немножко. (Я выкрасил капот и еще кое какие вставки)
Добавлял немножко красного и оранжевого. Получилось неплохо.

Автор: Slim67 13.12.2011, 18:40

Сочетание дисков и цвета классно смотрится))))!

Автор: Фломастер 13.12.2011, 18:54

Совпадение.
вот последнее фото:

Автор: Slim67 13.12.2011, 19:15

Не люблю "сложный"рисунок дисков,но эти вполне локанично вписываются)))

Автор: rom@888 14.12.2011, 6:50

"локанично" это как?

Автор: Slim67 14.12.2011, 9:08

О_о т.е
сочетается
гармонирует
взаимодействует
подходит

Автор: rom@888 14.12.2011, 10:27

Так может тогда всё таки лаконично? Уроки в школе прогуливал?

Автор: Slim67 14.12.2011, 11:12

ок

Автор: Wolf_sw 14.12.2011, 11:13

Фломик приезжай ко мне. бери краски на 2 машины я себе твой цвет хочу ! сделаем тебе идиальный кузов

Автор: Фломастер 14.12.2011, 17:24

Спасибо! Уже наелся малярки, хочу просто кататься...

Автор: Wolf_sw 14.12.2011, 18:06

а я все хочу покраситься но почему то на все машины время есть а на свою нет надеюсь зима будет длинная.

Автор: Slim67 14.12.2011, 18:18

Что объединяет Суправодов и медведей?

Автор: drool 14.12.2011, 19:25

Забанят тебя скоро.

Автор: Slim67 14.12.2011, 19:34

а что я такого сделал?

Автор: pioneer 16.12.2011, 10:50

купил Volvo

Автор: михаил82 25.9.2012, 10:51

Чтоб тему не открывать...есь вопрос....Ребя, чё думаете про аэрографию (знакомый могёт красиво)..........есть мысли типа ночного города, чтоб верх так и остался чёрный, по середине (на боках) звёзды и в низу в районе порогов мегаполис типа в ночи чё нить такое хочю , мож даже каких нить инопланетян с глазами светящимися)))))))))))))(зверей не предлагать с черепами). И вообще кто нить помнит удачную аэро на чёрных супрах мож?

Автор: rom@888 25.9.2012, 11:01

Отсыпишь? Хорошая видать трава.

Автор: михаил82 25.9.2012, 11:10

Да на выхах жранули с корешом старым, а он красиво пишет, говорит недорого может хоть путина нарисовать, говорит определись мол чё те надо вообще. Просто я так подумал, один хрен она у меня как раз в боках почирканая вся (зимой вскользь мудачелло на хонде чирканул - полировкой ушло но на солнце всё видно, а с другой стороны как то криворуко предыдущий хозяин покрасил - есть кароч косяки если приглядеться..........не сильные но есть), а так как я один хрен думал про покраску по весне(в зиму свап), то думаю мож намудрить че, если не понравиться то по весне перекрашу. Просто я реально натыкался раз на ооооооооооооочень уася красивый ночной город с мелкими по низу рисунками - общий стиль авто не портили и в тоже время очень удачно сочиталось ночь с чёрным цветом..............млечный путь там и всё такое без крупных аляпистых всякех зверей черепов и прочей йухни

Автор: AlexXXL82 25.9.2012, 15:20

Я за

А ну ... да чуть не забыл "Главное чёб под капотом 2JZ-GTE был"

Автор: Ruslandss 30.10.2013, 22:28

здорово получилось! можно кстати добиться такого же яркого цвета с помощью пласти дип, и положить глянцеватель сверху. выйдет 16200р там получиться минимум 5 слоев глянца будет блестеть и гореть вообще дико!