Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

5 страниц V   1 2 3 > »   
Ответить в данную темуНачать новую тему
Королевские гонки F1, Все сезоны
Ro_Ja
сообщение 7.2.2013, 11:24
Сообщение #1


Вставить ник


******

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 2 595
Регистрация: 10.11.2011
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 6 493
Авто:SZ aero top '94



Начало темы от 21.2.2012
====================
СЕЗОН 2013
====================
Прикрепленное изображение

Презентации новых машин:
  Скрытая информация


Сообщение отредактировал Ro_Ja - 16.2.2013, 17:18


--------------------
Роха / @Tuzhikov_Dima
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Ro_Ja
сообщение 8.2.2013, 21:23
Сообщение #2


Вставить ник


******

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 2 595
Регистрация: 10.11.2011
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 6 493
Авто:SZ aero top '94



Прикрепленное изображение

1 февраля команда Caterham окончательно подтвердила состав,
подписав контракт с Гидо ван дер Гарде, а Виталий Петров обратился к
болельщикам со страниц своего официального сайта...

Уважаемые болельщики!

Прежде всего, я хотел бы поблагодарить каждого из вас за поддержку.
Я всегда говорил, как много значат для меня ваши письма, сообщения, как я рад видеть российские флаги на трибунах.
Для меня важно, что вы есть – и я всегда старался радовать вас хорошими результатами,
общаться во время различных мероприятий и делиться своими мыслями и впечатлениями на официальном сайте.

Я рад, что на протяжении трех последних лет выступал в Формуле 1 и добился за это время определенных успехов.
Мне удавалось прибавлять в мастерстве, не допускать ошибок и достигать поставленных целей.
Кубок за третье место, завоеванный в Австралии, навсегда останется со мной и
будет приносить приятные воспоминания – как и те подарки, которые я получал из ваших рук.

И пусть не все в жизни складывается так, как нам бы хотелось,
я сам стараюсь всегда смотреть вперед с оптимизмом – и призываю вас поступать так же.
Этой зимой мне было важно сохранять хорошую спортивную форму, потому я продолжал заниматься в зале по обычному графику.
Я люблю гонки, да и вообще спорт – и он всегда будет важной частью моей жизни.

Сейчас наши усилия направлены уже на подготовку к 2014 году – впереди переговоры с командами Ф1,
и мы настроены позитивно. Еще раз благодарю всех за поддержку и не сомневаюсь –
мы непременно сможем увидеться вновь на гоночных трассах.


--------------------
Роха / @Tuzhikov_Dima
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Ro_Ja
сообщение 16.2.2013, 13:35
Сообщение #3


Вставить ник


******

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 2 595
Регистрация: 10.11.2011
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 6 493
Авто:SZ aero top '94



Lotus F1 Team E21

Прикрепленное изображение

Два решения: Red Bull Racing и Marussia
Авторитетный британский эксперт Джеймс Аллен сравнил эффективность двух технических решений команд из разных концов пелотона,
над которыми они работали на тестах в Хересе…

Джеймс Аллен: «Машины Формулы 1 постоянно совершенствуются. На первых зимних тестах, которые завершаются сегодня в Хересе,
многие уже проехали больше тысячи километров, сначала сосредоточившись на надёжности, а потом – на технических решениях, позволяющих добиться прибавки скорости.
Каким образом идёт эта работа?

Прижимная сила – ключевой элемент машин Формулы 1, и одно из главных отличий между машинами лидеров и аутсайдеров как раз в её уровне.
Давайте сравним два решения с разных полюсов пелотона – Marussia и Red Bull Racing на примере получившегося рисунка аэродинамической краски.

Marussia

Прикрепленное изображение

Взгляните внимательно на воздуховод системы охлаждения задних тормозов новой машины Marussia.
Вы видите так называемый каскад из нескольких элементов, играющий большую роль для создания аэродинамической прижимной силы в районе заднего колеса.

Аэродинамическая краска наносится перед выездом гонщика из боксов, и получившийся после его возвращения рисунок, позволяет оценить структуру воздушного потока.

На машине Marussia элементы, расположенные внизу, покрыты относительно равномерным слоем краски, а к верхним воздушный поток разрушается.
Этот каскад не работает.
Его геометрия слишком агрессивна и далёкий от идеала узор свидетельствует о том, что команде придётся серьёзно поработать в аэродинамической трубе – эту часть конструкции машины придётся разрабатывать заново.

Red Bull Racing

Прикрепленное изображение

Теперь взгляните на фотографию нижней части заднего антикрыла на новой машине Red Bull Racing.
Сразу заметно, насколько идеально расположен слой краски, уложенной потоком воздуха – этот аэродинамический элемент работает в полном соответствии с замыслом инженеров.

Неровности справа – ошибка не конструкторов, а техника, недостаточно равномерно распределившего краску перед тем, как гонщик покинул боксы.

RB9 F1

Прикрепленное изображение

P.S. Прикольный ролик в бонус) смотреть с 30 секунды


Сообщение отредактировал Ro_Ja - 16.2.2013, 13:42


--------------------
Роха / @Tuzhikov_Dima
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Ro_Ja
сообщение 16.2.2013, 17:11
Сообщение #4


Вставить ник


******

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 2 595
Регистрация: 10.11.2011
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 6 493
Авто:SZ aero top '94



Прикрепленное изображение
Компания Pirelli назвала составы, которые получат команды в четырёх первых Гран При сезона.

В Австралию и Бахрейн шинники привезут составы «через один» – SuperSoft и Medium, и Soft и Hard соответственно, а в Малайзию и Китай – «соседние» по жесткости – Medium и Hard, и Soft и Medium.

Выбор SuperSoft для гонки в Альберт-Парке многим показался странным – износ самого мягкого состава может иметь критическое значение, ведь ещё год назад шинники привозили в Мельбурн «среднюю» пару – Medium и Soft. Кроме двух составов сликов шинники, как всегда, привезут промежуточную и дождевую


--------------------
Роха / @Tuzhikov_Dima
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Ro_Ja
сообщение 1.3.2013, 21:01
Сообщение #5


Вставить ник


******

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 2 595
Регистрация: 10.11.2011
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 6 493
Авто:SZ aero top '94



Прикрепленное изображение

В понедельник Renault Sport провела презентацию турбированного двигателя V6 для сезона 2014 года.
На презентации присутствовал четырехкратный чемпион мира Ален Прост, вспоминавший о том,
как он выступал в Формуле 1 на машинах с турбомотором...

Вопрос: Какие моторы вам нравятся больше: V8, V6, V10 или турбированные?
Ален Прост: Мне очень нравилось выступать во времена турбированных двигателей.
Пришлось пережить много разочарований из-за проблем с надежностью, но это были невероятные двигатели.
Гонщикам приходилось учитывать множество параметров: работу турбокомпрессора, расход топлива, приходилось быть очень осторожными
при обращении с тормозами и коробкой передач – это требует особых навыков.

Вопрос: С турбированным мотором тяжелее справиться, чем с атмосферным V10?
Ален Прост: Безусловно. Нам приходилось мириться со многими вещами.
Это была другая эпоха - действительно сложная, но мне это нравилось. Напротив, с V10 все было достаточно легко.

Вопрос: Вам приходилось ехать медленнее, чем позволял двигатель, чтобы тормоза выдерживали нагрузки?
Ален Прост: Это непросто в психологическом плане. На трассах, где проходили тесты, мы знали, где необходимо себя сдерживать,
но не представляли, какой окажется ситуация на других автодромах. Иногда мы выясняли это только через несколько кругов.
Когда кто-то вас атаковал, приходилось сдерживать себя, чтобы не нажать на газ. Это совершенно отличается от того, что мы видим сейчас.
Когда я рассказываю современным пилотам, что после пяти-семи кругов приходилось действовать осторожно и ехать медленнее, они меня не понимают.

Вопрос: Был период, когда в квалификации турбированные моторы выдавали мощность более 1000 лошадиных сил...
Ален Прост: Да, на отдельных трассах моторы выдавали такую мощность, но не на всех. Иногда они были даже быстрее, если мы меняли давление наддува.
Порой мощность оказывалась избыточной и на пятой передаче ведущие колеса прокручивались. Не забывайте, что при этом на борту моей Renault находилось 250 литров топлива.
В таких условиях выбор настроек для гонки был не самой простой задачей.
При этом в квалификации машина настраивалась на небольшое количество топлива и максимальную мощность.
На отдельных трассах для квалификации и гонки нам приходилось использовать совершенно разные настройки.


--------------------
Роха / @Tuzhikov_Dima
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Ro_Ja
сообщение 3.3.2013, 14:12
Сообщение #6


Вставить ник


******

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 2 595
Регистрация: 10.11.2011
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 6 493
Авто:SZ aero top '94



Sergio Perez Driving the McLaren MP4-28 - F1 Testing at Jerez 2013



P.S. До старта Гран При Австралии осталось чуть меньше двух недель


--------------------
Роха / @Tuzhikov_Dima
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Ro_Ja
сообщение 3.3.2013, 14:50
Сообщение #7


Вставить ник


******

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 2 595
Регистрация: 10.11.2011
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 6 493
Авто:SZ aero top '94



Австралия Мельбурн - Карта трассы

Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение

Даты гонок: с 1996 года, 28 мар 2008, 29 мар 2009, 28 мар 2010, 27 марта 2011 года, 18 марта 2012, 17 марта 2013 года
Количество кругов: 58
Длина круга: 5.303 км
Длина гонки: 307.574 км

Содержание скрытой информации: История трассы, победители гран при, официальные наименования гонок и адрес трассы
  Скрытая информация

Круг (поул позишн) Льюиса Хэмилтона в 2012



Сообщение отредактировал Ro_Ja - 3.3.2013, 14:51


--------------------
Роха / @Tuzhikov_Dima
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
speed_sanek
сообщение 3.3.2013, 18:38
Сообщение #8


Вставить ник


****

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 741
Регистрация: 4.11.2009
Из: ЦАО
Пользователь №: 3 994
Авто:трамвай 46



Жду!!! как не знамо чего!! drinks.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
moviegear
сообщение 3.3.2013, 19:21
Сообщение #9


Вставить ник


******

Группа: Пользователи
Сообщений: 6 390
Регистрация: 6.5.2010
Из: Москва-Майкоп
Пользователь №: 4 648
Авто:JZS175W 2JZ-FSE + PP1 E07A + R-G20 E15S



speed_sanek, такая же фигня smile.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
the_answer
сообщение 3.3.2013, 21:50
Сообщение #10


Вставить ник


**

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 124
Регистрация: 18.7.2010
Из: Минск,РБ
Пользователь №: 4 839
Авто:rz-s



уже скоро)))
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Ro_Ja
сообщение 17.3.2013, 9:53
Сообщение #11


Вставить ник


******

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 2 595
Регистрация: 10.11.2011
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 6 493
Авто:SZ aero top '94



Гран При Австралии
1. К.Райкконен Lotus 1h30:03.225 2
2. Ф.Алонсо Ferrari + 12.451 3
3. С.Феттель Red Bull + 22.346 3
4. Ф.Масса Ferrari + 33.577 3
5. Л.Хэмилтон Mercedes + 45.561 3
6. М.Уэббер Red Bull + 46.800 3
7. А.Сутил Force India + 1:05.068 2
8. П.ди Реста Force India + 1:08.449 2
9. Д.Баттон McLaren + 1:21.630 3
10. Р.Грожан Lotus + 1:22.759 3
11. С.Перес McLaren + 1:23.367 3
12. Ж.Вернь Toro Rosso + 1:23.857 3
13. Э.Гутьеррес Sauber + 1 круг 2
14. В.Боттас Williams + 1 круг 3
15. Ж.Бьянки Marussia + 1 круг 3
16. Ш.Пик Caterham + 2 круга 2
17. М.Чилтон Marussia + 2 круга 3
18. Ван дер Гарде Caterham + 2 круга 3

Прикрепленное изображение

Сообщение отредактировал Ro_Ja - 17.3.2013, 10:02


--------------------
Роха / @Tuzhikov_Dima
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Ro_Ja
сообщение 24.3.2013, 22:33
Сообщение #12


Вставить ник


******

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 2 595
Регистрация: 10.11.2011
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 6 493
Авто:SZ aero top '94



Гран При Малайзии:
01 Себастьян Феттель Red Bull Renault 1ч 38:56.681
02 Марк Уэббер Red Bull Renault 1ч 39:00.979
03 Льюис Хэмильтон Mercedes 1ч 39:08.862
04 Нико Росберг Mercedes 1ч 39:09.321
05 Фелипе Масса Ferrari 1ч 39:22.329
06 Роман Грожан Lotus Renault 1ч 39:32.245
07 Кими Райкконен Lotus Renault 1ч 39:45.160
08 Нико Хюлкенберг Sauber Ferrari 1ч 39:49.725
09 Серхио Перес McLaren Mercedes 1ч 40:09.038
10 Жан-Эрик Вернь STR Ferrari 1ч 40:23.805

Прикрепленное изображение

Сообщение отредактировал Ro_Ja - 24.3.2013, 22:37


--------------------
Роха / @Tuzhikov_Dima
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
moviegear
сообщение 24.3.2013, 23:11
Сообщение #13


Вставить ник


******

Группа: Пользователи
Сообщений: 6 390
Регистрация: 6.5.2010
Из: Москва-Майкоп
Пользователь №: 4 648
Авто:JZS175W 2JZ-FSE + PP1 E07A + R-G20 E15S



Жаль Росберга.
Не понял гонева от Веббера, его Сэб всё равно чпокнул в борьбе. Махач был знатный! good.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
speed_sanek
сообщение 25.3.2013, 7:20
Сообщение #14


Вставить ник


****

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 741
Регистрация: 4.11.2009
Из: ЦАО
Пользователь №: 3 994
Авто:трамвай 46



у них изначально были договоренности, и по радио Марку передали что всё окей, можешь мотор перевести в более безопасный режим и просто ехать)))
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
speed_sanek
сообщение 25.3.2013, 8:44
Сообщение #15


Вставить ник


****

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 741
Регистрация: 4.11.2009
Из: ЦАО
Пользователь №: 3 994
Авто:трамвай 46



http://www.youtube.com/watch?feature=playe...p;v=C47GJup-YG0
вот))
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
moviegear
сообщение 25.3.2013, 9:53
Сообщение #16


Вставить ник


******

Группа: Пользователи
Сообщений: 6 390
Регистрация: 6.5.2010
Из: Москва-Майкоп
Пользователь №: 4 648
Авто:JZS175W 2JZ-FSE + PP1 E07A + R-G20 E15S



speed_sanek, не вывез бы Марк Себа хоть тому бы зелёный флаг дали.
Уже не первый раз такое, Марк всё равно чуть сдаёт позиции, хотя весьма не плох smile.gif

Благо, что Алонсо убрался, а там пофиг tease.gif

Смешной видос biggrin.gif

Я вот ещё чего заметил, он сказал "multi 21". Сейчас нашёл чего это


Это команда для бережливой работы мотора.
Вот тут инфа чего там было.

Тут вообще жара biggrin.gif





Сообщение отредактировал moviegear - 25.3.2013, 10:01
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
speed_sanek
сообщение 25.3.2013, 10:05
Сообщение #17


Вставить ник


****

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 741
Регистрация: 4.11.2009
Из: ЦАО
Пользователь №: 3 994
Авто:трамвай 46



rofl.gif rofl.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
moviegear
сообщение 25.3.2013, 10:16
Сообщение #18


Вставить ник


******

Группа: Пользователи
Сообщений: 6 390
Регистрация: 6.5.2010
Из: Москва-Майкоп
Пользователь №: 4 648
Авто:JZS175W 2JZ-FSE + PP1 E07A + R-G20 E15S





Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
speed_sanek
сообщение 25.3.2013, 10:31
Сообщение #19


Вставить ник


****

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 741
Регистрация: 4.11.2009
Из: ЦАО
Пользователь №: 3 994
Авто:трамвай 46



Не ну как он его сделал красиво!!!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
moviegear
сообщение 25.3.2013, 10:41
Сообщение #20


Вставить ник


******

Группа: Пользователи
Сообщений: 6 390
Регистрация: 6.5.2010
Из: Москва-Майкоп
Пользователь №: 4 648
Авто:JZS175W 2JZ-FSE + PP1 E07A + R-G20 E15S



speed_sanek, махач царский был, просто загляденье!
Думается, что сезон будет весьма интересный, да и среднячки подтянулись.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

5 страниц V   1 2 3 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 10:36