Какую турбинку воткнуть вместо 2х родных без особых изменений Опции

[Acad]

шутку оценил!
про не штатные компы знаю, интересует штатный. У меня 2JZ-GTE non-VVT-i 93г.в. комп Mine's, насос 340л/ч, турба GT30, впуск-выпуск, остальное сток, интересно, сколько можно дунуть? Кило выдержим?

Сообщение отредактировал Acad - 19.10.2014, 20:16

[beast_drc]

Поставь шлз т мониторь смесь, и поднимай, пока в допусках

[mexx]

Без нормального контроля за загрузкой форс контроль просто по лямбде недостаточен.
Надо посмотреть, есть ли параметр загрузки в проге, которая цепляется к OBD через COM-порт. Не помню. И под рукой ее нет...

Кило должно держать. Стоковые дуют по 1,3-1,4 и движки живы. Вряд ли GT30 способна дать в полтора раза больше потока при тех же условиях.

Как вариант, съездить на диностенд. По мощности можно примерно прикинуть, какова загрузка форс. Настройщики обычно высчитывают в обратном направлении
Хотя лучше все же подцепиться к форсункам каким-нибудь прибором типа борт. компа и получить реальное число, чем гадать.

[Acad]

ну так-то ОБД на не VVT-i движке нет! есть родной разъем на моторе DLC1 если не ошибаюсь, а он этого не кажет!

[mexx]

"Так-то" это как раз OBD I и есть. А то, что его не-тойотовские сканеры не читают, так это совсем другой вопрос. Ну не было в то время единого стандарта.
Эта прога все прекрасно считывает.

P.S. Да и откуда на более поздних моделях взялся OBD II, если OBD I не было?

[Mirex]

Напишу здесь,
Кто подскажет опыт эксплуатации турбин от конторы OBX? ну или что хорошего или плохого скажите?

[miximon]

А если поставить Hks gt3037 не маловата будет?желание авто для города и вечерних покатушек спул чтоб с 3000.
Пойдет ли она под эти параметры?

[Bourguy]

Ну покатушки у всех разные, и смотря с кем кататься.... а то вот так на гтр не совсем стокового нарвешься и все... мало станет дуки 8)
но думаю если впервые на сингл переходишь... то на лето хватит мощности 8)
многие думаю со мной согласятся что машина после сборки весной едит... а к концу сезона уже вроде бы и не прям так и едит 8)

[beast_drc]

Bourguy, не соглашусь. да и чтобы надрать гтр надо ооочень много денег )

[Bourguy]

ну да, как бы бустапа не хватит 8)
но смысл не в гтр, куча стих ездит... я к тому что к мощности привыкаешь... и ее все время становится мало

[ANOFELES]

А тут есть кто ездиет на сток мозге с синглом то?

[andreysupra]

Ну в данный момент я.Несколько дней как катаюсь,но это конечно временно.

[andreysupra]

Всем привет!Недавно поставил себе 35-82 китайскую на втулке.Мозг сток.
На третьей передаче на 2200 об. переваливает через ноль,на 3200 1кг.
В данный момент езжу на давлении 0.8 ,скоро придёт шлз,тогда буду смотреть смесь,сейчас сильно не наваливаю)
По ощущениям на 0.8 бодрее бустапа,в городе более чем ездабельно,я бы сказал что меньше турбина точно не нужна.
Дальше конечно в планах нормальный мозг,топливная и настройка.Как поставлю шлз отпишу на каком давлении какая смесь и сколько можно дуть.
По ценнику на данный момент получилось примерно 60т.р +/- Это чисто по железу,турбина,коллектор,даунпайп и куча всякой мелочёвки.

[John337]

Хорошая тема.Тоже интересно ПРЕДмаксимум на стоке давить.Подробней, с фото.А то на данный момент это более чем бюджетно.

[Блек]

andreysupra, мотор VVT-i? Если не сложно скинь ссылочку на улитку.

[andreysupra]

http://clubturbo.ru/market/turbo/turbokomp...ompressor_gt36/ Вот улитка.Прям под боком в магазине.Приехал,пощупал,купил.
http://ajs.su/vypusknoy-kollektor-ajs-toyo...T-i--non-VVT-i/ Вот коллектор.По качеству кстати очень хороший.Сам сварщик,заценил
Фото подкапотки.
Мотор не VVT-i
Не совсем законченно,но пока как то так

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Блек]

Хорошо получилось, интересно что со смесью

[beast_drc]

еще интересно сколько проходит турбина. ))

[muzikant_83]

beast_drc, В последнее время китайские турбы себя довольно не плохо показывают. У меня в городе два года е34 535 наваливал на китайском GT45R и вполне ни чё так)

Сообщение отредактировал muzikant_83 - 16.4.2015, 10:31

[andreysupra]

У нас по Ростову и области много тазов на таких гоняют.Там очень важна маслопадача и маслослив.Некоторые при установке делают много ошибок и турба быстро каюк.
Пока ездит а там видно буде.