Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
www.supra-club.ru _ Двигатель _ Throttle convert kit
Автор: AquaGen 19.7.2015, 13:28
В поиске вроде как нет такой тему у нас. Может кто уже пользовался на 2JZ-GTE VVT-i моторе?
Так же есть отличная статься на драйве, с графиками и замерами. https://www.drive2.ru/l/4154574/
Интересует как будет себя вести Супра на сток мозге...
Видео:
Автор: Артемий 19.7.2015, 14:32
По сути-то без разницы на каком компе машина. ..
Интересно как вообще он устанавливается и работает наглядно. 
Автор: BOSS 19.7.2015, 14:39
у кого стоит такое? С проводками двумя что делать?
Автор: AquaGen 19.7.2015, 14:47
BOSS, ничего не делать... они в комплекте идут для удобной настройки дпдз.
Автор: BOSS 19.7.2015, 14:53
Получается под сток мозг они не нужны?
Автор: AquaGen 19.7.2015, 14:56
BOSS, получается что да, в нормальном рабочем режиме дроссель должен до 100% открываться. Вот только интересует меня отклик на педаль газа, всё таки механический дроссель по логике должен быстрее реагировать на педаль газа.
И я так понял если эту заслонку на автомат поставить, могут быть удары в коробку из за того что при переключении передачи мозг и заслонка немного прикрывают её.
Автор: BOSS 19.7.2015, 14:58
На 90м турике мех дроссель и нет ударов никаких
Автор: Артемий 19.7.2015, 15:53
Да, очень интересная вещица, хоть бери и покупай.)
Если дроссель будет работать так же как механический, то это здорово.
Брал прокатится Supra с дорестайл мотором, лично мне показалось что она более грубая и неотесанная, реакция на акселератор моментальная, педаль более грубая.
Наш двигатель чуть мягче.
Автор: AquaGen 19.7.2015, 16:27
BOSS, у 90 нет эл. дросселя и мозг простятский.
на VVT-i моторах с автоматами мозг в связке с дросселем при переключениях немного должен прикрывать заслонку.
http://vladivostok.farpost.ru/throttle-conversion-mehanicheskij-drossel-for-JZx110-JZS171-1JZ-GTE-33565562.html
человек кастом кит делает и продает...
Автор: AquaGen 19.7.2015, 17:46
Короче погуглил, те ссылки которые выше кидал киты под JZX110 - JZS171.
Для 2JZ-GTE JZS161 должна быть шестерня с двумя вырезами: вот такой кит должен быть.... http://global.rakuten.com/en/store/kts-web/item/187slota-2/?s-id=borderless_recommend_item_en (фото там уменьшено)
или вот отдельное фото:
Автор: vdark 22.7.2015, 17:50
доброго. где купить сиё чудо?
Автор: Sub 22.7.2015, 18:43
vdark, cсылка выше - рабочая
Автор: Andrey_22 23.7.2015, 5:10
http://vladivostok.baza.drom.ru/ib/mehanicheskj-drosel-kit-2JZ-GTE-VVT-i-toyota-Aristo-JZS161-supra-JZA80-36813826.html
vdark, здесь можно глянуть.
Автор: vdark 23.7.2015, 5:19
спасибо, ценник приятней гораздо!
Автор: AquaGen 23.7.2015, 18:58
http://www.farpost.ru/personal/messaging/view?dialogId=43202096 - оно и есть... говорит скоро придут...
Смотрите будьте внимательнее, не купите под 1JZ-GTE мотор.
Шестерня под 2JZ-GTE должна быть с двумя вырезами!
Автор: AquaGen 2.9.2015, 11:01
Видео установки кита на 1JZ-GTE VVT-i дроссель.
Автор: John337 2.9.2015, 15:30
Очень интерестно для VVT-i.Кто заказал ?Ждем отзыв.
Автор: vdark 9.12.2015, 13:13
доброго всем. купил поставил, без доработок напильником не обошлось конечно и вот результат. нет холостого хода вообще((( как и что бы я не делал нет его. обороты на хх держит 1200-1300, под нагрузкой 850-950. но валит тварь дико. итог минус 9170 руб. и ни какого результата.
Автор: vdark 9.12.2015, 13:18
забыл добавить вылезла еще куча ошибок по акпп. видно не нравится ей что-то.
Автор: ANOFELES 9.12.2015, 15:08
можно регулятор хол хода поставить
Автор: vdark 9.12.2015, 15:30
там дело в том что все и так должно работать, но в чем дело пока не пойму. ищу решение
Автор: Dictator 25.3.2016, 17:21
А на механику VVT-i есть смысл такой ставить? Про прикрытие дросселя при переключениях на акпп понятно, помню обсуждалось что при газе в пол на механике тоже на определенных оборотах дроссель прикрывается
Автор: AquaGen 26.3.2016, 10:10
Dictator, хотел конечно себе переделать. Но такую работу хотел со вторым комплектом дросселя делать. Ибо свой рабочий и отстроенный не хочу разбирать, вдруг что то неполучится, а потом назад хрен все отстроишь.
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)