Red Fortune JZA80 swap 2JZ-GTE big single + Harvest, by Fetik Опции

[fetik]

Всем привет!

начну, наверное не совсем обычный, рассказ о владельце данной Супры и о его мечте.
Значт владелец Супры, зовут его Слава


он купил данную Супру и катал на ней, всё было круто, пока он не познакомился со мной это было чисто случайно 4))))


Супра была, до этого в заботливых руках и даже участвовала в соревнованиях по авто-звуку и побеждала!!!

но вся покупка не имела смысла, если бы Слава в молодости, в одном из печатных изданий, не увидел статью про Супру в обвесе VeilSide Fortune



с тех пор, это была его мечта и покупка Супры была первым шагом к реализации мечты!

Далее был поиск обвеса. Вячеслав вышел на контакт с Японцами и договорился о покупке данного обвеса. но ему не хотелось тачку, которая круто выглядит, но плохо едет ведь под капотом был атмосферный 3х литровый мотор с овощным автоматом...
Слава задумался о замене мотора на более мощный, но не имея должного понимания, что и откуда берется он искал варианты как всё правильно сделать.

И он нашел!

Одним летним днем, идя домой из соседней булочной он увидел чёрный марк 2, и парня который колупал его во дворе...

не сложно догадаться это был я


с тех пор, всё пошло не так ))))))



Мы долго обсуждали, планировали продумывали, что и как делать.
Вывод, с мотора надо снять 500+сил и подготовить машину под данную мощность.

Машиной я занимаюсь в свободное время и делаю это с прошлой осени.
Далее я буду писать, что и как делали, постараюсь в хронологическом порядке, с фотками и так далее

Сообщение отредактировал fetik - 4.12.2014, 0:04

[amigos]

Привет. С обвесом ой как придется повозиться. Надеюсь оригинал приедет?

[fetik]

конешн оригинал, бабла за него отвалили как за чугунный мост

[Andrey_22]

Интересное начало...)

[Oleg1]

Продолжай очень интересно

[Ro_Ja]

Давай по технической части, а то в раздел APU разместил журнал, а фотоподтверждение где?

P.S. fetik, а у хозяина интернет чтоли отключили?

[moviegear]

Ro_Ja, видишь на фото он в другой стране, видимо нет времени на писанину, все места посетить нужно

[amigos]

Интересно какие диски планируете поставить и какие у них параметры?

[fetik]

Хозяин по сути, заказчик. а я исполнитель. его мало интерисуют тусовки, форумы и т.д. он хочет машину для души.
Я пишу, потому, что хочу поделиться опытом, это 3ия машина которую я делаю, первые 2 мои .
отчасти интересно услышать ваше мнение и т.д. + познакомиться с суправодами поближе ибо я марковод

2амигос, диски которые вейлсайд будут, как на фотке. заказаны вместе с обвесом. параметры точно не помню... будет инфа поделюсь

по тех части буду писать постепенно, инфы куча, за раз и за один пост все ненапишу. в данный момент машина почти готова к передачи ее электрику на подключение мозгов, а потом на настройку. но обо всем буду писать по порядку!

итак, перед тем как я начал заниматься, по первому снегу Слава приехал в газель


сорри за картинки, фоткали на ботинок, камера 0,3 мегапиксиля.

далее был вопрос по выбору цвета.
Вячеслав отдавал фотографии из интернета специально обученным людям, дабы те отрисовали Супру в Фортуне в красном цвете. выглядит порнушно...
Решили менять цвет, делать синий, как предлагает ВейлСайд
т.к. машина по докам конструктор, в ГАИ постоянно были сложности со снятием и постановкой на учет.
цвет решили поменять пока стоит старый двигатель, дабы было как можно меньше вопросов.
т.к. машина будет целиком краситься уже в обвесе, смену цвета решили сделать на скорую руку. тупо залил из балона.



получился конешно, колхоз...
Но цвет в ПТС изменили, опять были сложности в ГАИ, собсно о проделанном не пожалели.

а дальше тачку привезли ко мне в гараж и началось безудержное веселье )))

о чем я напишу чуть позже

Сообщение отредактировал fetik - 4.12.2014, 21:37

[muzikant_83]

по первому снегу Слава приехал в газель
т.к. машина будет целиком краситься уже в обвесе, смену цвета решили сделать на скорую руку. тупо залил из балона.
Мне кажется на этом стоит закрыть этот б/ж...

Сообщение отредактировал muzikant_83 - 4.12.2014, 21:38

[fetik]

а можно закрыть свою тему и не лезть в чужую

[moviegear]

muzikant_83, дык в цвет задули чисто из-за того, чтобы по 10 раз не ездить в ГАИ, вчитайся
Посоны тут чиста Фортуну вешают, пшёл на!

а можно закрыть свою тему и не лезть в чужую

- борзо

Сообщение отредактировал moviegear - 4.12.2014, 21:54

[Ro_Ja]

На текущий момент под капотом GE?

P.S. Пойду глаза с мылом помою

[fetik]

2Роха, я машиной занимаюсь уже почти год, а пишу бортовик токо щас. и стараюсь писать в хронологическом порядке.

не хотел лезть в переди поровоза, для затравачки кину 1 фотку
щас под каптом так:

[muzikant_83]

fetik, Для затравочки такое фото пойдёт для турерв) Тут люди суровые!!! Нам покраску из балона подавай+китайский пайпинг (когда у Вас обвес велсайд за 100500 тысяч)

[fetik]

я рад что тебе уже нравиться

[muzikant_83]

fetik, А, вижу ещё в моторном отсеке галимый регулятор топлива. Быть корчу,Андрей.А бойся весны 2015, тут такая корчелыга вырисовывается

Сообщение отредактировал muzikant_83 - 4.12.2014, 22:16

[Mirex]

Федя привет, думал ты или нет..... =)
ДАвай рассказывай. после постройки он в нисмо лес или на полигон поедет? =)

P.S.
Это Денис, ты меня летом еще на полигоне учил дрейфу =)

Сообщение отредактировал Mirex - 4.12.2014, 22:35

[fetik]

о привет Ден!
ну я думаю выклянчу у Славы на пару вечеров покатаца приеду в лес покажу

[fetik]

Продолжаем наш занимательный бортовик.
далее мы взялись за тормаза.
на перед был куплен новый комплект 4х поршневых супортов для Супры + диски ДБА 4000ые вроде, точно не помню модель.


на заднюю ось, решили обновить колодки и тормозные диски. по просьбе Славы, задние диски так же подобрал ДБА по катологу, так чтоб встали на сток тормоза.


все резиновые шланги заменили на новые, залили новую жижу, всё прокачали всё работает
на передние тормаза старые диски не налезли, пришлось ставить проставки 25мм

[Ro_Ja]

fetik, грузи лучше фотки на форум. Так надежнее.

[fetik]

да я какт привык через разные ресурсы, а то не все форумы держат нужное количество фотографий и памяти под них

Причина редактирования: правила, п. 1.8.4

[Oleg1]

Давай продолжение! Очень результат хочется увидеть

[fetik]

дальше мы закупали ништяки
притащили мотор 2JZ-GTE VVT-i из Владика
потом купили турбо кит ХКС и турбинной Гаррет, с крутым коллеткором.
как выяснилось, что турбина пришла дохлая, друг мой не другом оказался не фига... но не будем о грустном...

турбину отдали в труболаб на ребилд, там поставили картридж на потшибниках и сделали водяное охлаждение

псоле ребилда делал первые примерки


высь выхлоп купили фирмы Траст, будет от даунпайпа до заднего бампера


подушки двигателя решили заказывать у Игоря Селфмейд.
как потом выяснилось они не встали, отдали на доработку, после всё исправили и всё встало на ура


Коробку сняли, решили делать у Саши Харвеста. посоветовавшись с ним решили переделывать родную супровскую коробку (в дальшейшем это оказалось ошибкой)
заказали самый жосткий вариант за на 1000+сил и бублик 3800 (если не изеняет память)

потом я начал общаться с настройщиком по поводу компонетов.
цель на данной турбе Garret t04z снять 500+сил
сошлись на мнении мозг Арехи, форсы 750ые и вестгейт поменьше чем был в комплекте с турбо китом.
а в комлпекте с турбо китом были 540ые форсы и 60ый гейт...

[moviegear]

Коробка на 1000+ сил
Снять решили 500+ сил
Подушки кастом (зачем, ёпт?)
"потшибниках"

Вы чё там курите?

[fetik]

коробку делали из расчета запааса прочности, и потанциального увеличения мощности. данный конфиг может и 700+ выдать.
подушки должны исключить лишнии колебания мотора и точно будут жить дольше чем сток.
это уже испытано в дрифте.

и потом, никто не знает, как Слава будет ездить на этой машине и не факт что он податься в дрифт или дрег или еще куда. по этому во всем старался делать запас прочности.

[muzikant_83]

moviegear, Ты не понял!? Слава ещё не понял,что купил,а fetik, уже гонку строит...Иди "отсюда", не порти "бортовик" своими фэйспалмами!!!!

Сообщение отредактировал muzikant_83 - 10.12.2014, 21:53

[Oleg1]

Обвес заказали новый и очень не дешево, а турбина б.у. Лично я бы так не сделал))) Хотя вам виднее

[Mirex]

На сколько я понял Слава говорит хочу, а Федяй просто исполнитель, или я не так все понимаю ? Федя разьясни....

[fetik]

2Ден, да Слава заказчик я исполнитель
2Олег, по заявлению продавца пробег турбины был 1000км....
2музыкант, яб не лез в чужой огород, зная что в своем не все правильно...

всем пис

[moviegear]

как Слава будет ездить на этой машине и не факт что он податься в дрифт или дрег или еще куда. по этому во всем старался делать запас прочности.

Ну да, это же просто - сегодня подрифчу в РДС, завтра на полигон в драге, а в выходные на Мотор Шоу
Тем более с таким обвесом не грех и подрифтить.
Понятно, в общем, цели нет, тачка просто со всякими ништяками. Зато хороший опыт покрутить гайки, да с обвесом повозиться.

Салон выкидываться будет?

muzikant_83, да не кипятись ты =)

[fetik]

изначально концепция машины: "для души"
при условии, что друг механик дрифтер и любитель всяких движений....
Салон будет 2 ковша, которые в комплекте с обвесом идут + задние сидение, в общем близок к стоку.
ибо это единственная машина, есть маленький сын и брат и иногда их надо перевозить вместе

толи дело мой марк, там все сразу под дрифт строилось но это другая история описанная на другом форуме

Сообщение отредактировал fetik - 11.12.2014, 0:17

[muzikant_83]

2музыкант, яб не лез в чужой огород, зная что в своем не все правильно...

Ты сейчас о чём!?)) Ты знаешь в каком состоянии моя Супра и на каких комплектующих она строится? В отличии от Вас я не покупаю б/у запчасти, я покупаю новое, и ты мне говоришь про какой то огород и , что в нем не всё правильно?
PS Я понял Вашу позицию, и что это будет в итоге за бортовик) Мир вам и удачи в "постройке")

Сообщение отредактировал muzikant_83 - 11.12.2014, 8:11

[Oleg1]

Я тоже думал, что каждый день буду ездить, а теперь собираю деньги еще на одну машину.

[fetik]

2музыкант, так и порешаем
2Олег, это нормально ))) я так то на своем марке год, как и планировал, откатал в качестве поджопа

[Arhangel]

Интересно, что выдет в итоге.!? Ждём продолжения..
Расскажи принцип работы, ваших подушек.?

[fetik]

Arhangel, если в курсе есть спорт подушки фирмы КАЗАМА, японские естественно. то что делает Игорь Селфмейд это, по сути, копия КАЗАМовских подушек, ток отечественного производства
внутри 2 сайлента подвески, впресованые в обоймы и сварены в общую конструкцию

к стати, вот нашел фотку уже переделанных подушек, которые щас стоят на машине


Сообщение отредактировал fetik - 12.12.2014, 17:00

[Arhangel]

fetik, Насколько лучше стока.? есть отзывы о них.? сколько ходят, и насколько долговечны.?
Кстати, диски уже купили.? Если да, интересно услышать их стоймость.. Если не секрет конечно. Можно в личку.
Просто они оочень редкие, и дорогущие. Я думаю их будет проблемотично найти, тем более в вашем размере. У меня такие, только полки и вылеты меньше.

Сообщение отредактировал Arhangel - 12.12.2014, 18:40

[Mario 49]

Каким нужно быть человеком чтобы покрасить Супру ИЗ БАЛОНЧИКА..? зачем так испоганили автомобиль ?!

Сообщение отредактировал Mario 49 - 12.12.2014, 19:19

[Andrey_22]

Mario 49, видимо ты не внимательно читал)

[fetik]

Arhangel, диски покупались вместе с обвесом. и едут из Японии. платили сразу за весь комплект, стоимость дисков не выщитывали

[fetik]

Парни, ни у кого нет троса гааза от турбы? не могу нигде найти

[dragon66]

был где то в гараже новый трос....

[fetik]

dragon66, в личку черканул

[fetik]

купили американские форсы RC 750cc + рейку к ним.
тут была долгая эпопея по адаптации всего этого.
первое с чем я столкнулся: штатные резинки не подходили, не в рейку не в коллектор.
я долго пытался найти под размер, но всё никак...
естественно первым делом в тазо магаз, там есть резинки под инжектор, они хорошо одеваютсья на форсы и сверху и с низу, но не влазят в рейку и проваливаються в коллектор....
после некоторых доработок болгаркой, резинки плотно влезли в рейку вместе с форами


Следующий этап был, это поставить всё это дело на коллектор.
для этого я решил сделать адаптер. отрисовал чертежик:


отдали токарю и вуаля!


после чего поехал в гараж, примерять всё это дело!

все встало очень бодро, оставалось сделать крепеж под саму рейку.
его сделал из куска трубы, обрезав под размер.

дальше нужно было сделать фишки, ибо тоетовские не вставали. решение нашлось в тазомагазине, там клемы форсунок отлично подходят на американские форсы посмотрели по распиновке, припояли, замотали, убрали в гофру и опять замотали

но и на этом приключения с рейкой не закончились ))))
я начал собирать коллектор и понял, что дроссель мешаеться. искал дросссель без всяких трекшенов и т.д.
начал примерять ничего не подходит, там другое посадочное место. нашел коллектор от 2го джея не VVT-i.
он более мение вставал. но тут меня посетила мысль, что на VVT-i моторе дросель на 45% механический остальное электрическим моторчиком открываеться. и вся эта требуха отвечает за холостой ход и т.п.
кароче отказаться от штатного дросселя никак нельзя.
ну я взял в руки любимы инструмент, и обрезал дросселю всё что мешало )))

в итоге всё встало как родное


парни, есть вопрос по существу: мотор от Аристы, трубки кондея от Супры не подходят на компрессор. как быть?

Сообщение отредактировал fetik - 16.12.2014, 19:44

[Oleg1]

В России без "тазо" магазина ни как Лучше не пиши, про "тазо" магазин , не поймут

[OtMoROzoK]

А трубки от Аристы есть? Если да то можно переделать, что бы с одной стороны металлическая часть Супра, а с другой Ариста.

[Arhangel]

fetik, Какая ценна комплекта, дисков и обвеса.? если не секрет конечно.? можно в личку.

[fetik]

Arhangel, ребят, читайте пожалуйсто внимательней всю ветку. писал уже не один раз
OtMoROzoK, не трубок от Аристы нет про сварку и болгарку уже подумал
Oleg1, ну как бе из песни слов не выкенешь и если у непонятливых есть альтернативные решения, то с радостью готов послушать

[beast_drc]

Oleg1, а что такого в тазомагазине ? )) это прекрасная тема )

[Oleg1]

beast_drc, может и не чего, но в моей машине из этих магазинов, точно не чего не будет.

[beast_drc]

сколько раз я это слышал.. ну какая разница где купить разъемы на форсы ? они все равно все делаются в китае, только для таза они стоят 3 рубля, а для ино 300

[Oleg1]

Где-то в сети я видел rx8 с двигателем от приоры, тоже наверное началось с тазомагазина. У меня особая любовь к нашему автопрому. А Китай бывает разный

[moviegear]

Oleg1, я 2 года ездил со шлангами печки от 8-ки, и наверняка там они сейчас и стоят 4-й год. По цене то ли 70, то ли 80 рублей. Оригинал вроде как 3500р был

[Oleg1]

moviegear, может в другую машину и я бы от таза гайку или шланг поставил, но только не в Супру. Она же любимая игрушка и в нее все самое лучшее. Хоть и цены космические

[fetik]

Oleg1, ради интереса загугли резинки на форсы РС для ХКС рейки... я думаю ты будеш рад тазо магазу

Сообщение отредактировал fetik - 17.12.2014, 11:39

[drool]

РТИ использую только импортные, даже когда чего-то нет, то советую ехать в Железяку на мкаде - там эти колец резиновых навалом, а качество на порядок выше.
Дроссель в фиттинг упирался? Кстати какой мозг будет?

[fetik]

drool, не с фитингом всё норм, хоть и плотно, дроссель упирался в саму рейку. из за этого коллектор не вставал на место.
про Железяку спс, на будущие буду иметь ввиду. Первые тесты показали, что мой вариант вполне рабочий. мозг будет Арехифц

[Mirex]

fetik, Апекси переделаный от 1JZ или нашли именно под Супру?

[fetik]

Mirex, от первого джея. на скок мне известно на 2ой их не делали ваобще

[Mirex]

fetik, есть, только днем с огнем не найдешь, а если найдется то до как подпрыгнул $ за него просили 60рублей.

[fetik]

Mirex, офигеть но я взял от 100го чайзера. на нем не будет работать секвентал турбо, но мне и не надо

Сообщение отредактировал fetik - 21.12.2014, 23:37

[Arhangel]

Arhangel, ребят, читайте пожалуйсто внимательней всю ветку. писал уже не один раз

Спецом глянул с начало до конца бортовик, так и не увидел точного ответа на мой вопрос.
Если секрет, так и скажи, для чего писать "Писал уже не один раз.".. Если этого небыло..!?

[Oleg1]

Arhangel, Я тоже спрашивал, сказал за 400+ диски и обвес.

[fetik]

Arhangel, ок, сорри. диски заказывали вместе с обвесом. общая стоимость как написал Олег 400+ скок стоят колеса инфы нет.

[fetik]

далее впускной коллектор замотали в термоленту. предварительно переварили часть под новый вестгейт.


потом пришла коробка от Харвеста.
всё в лучшем виде. после чего я начал прикручивать ее к мотору. всё хоорошо, пока дело не дошло до проводки
напомню, что мотор от Аристы 161ой, а коробка от Супры штатная. Проконсультировавшись с Харвестом решили оставить ее. ибо все внутренности он пихает новые и от турбы. мотивировав это все тем, что не нужно будет менять кардан и прочее. это было ошибкой.
на 161х Аристах автомат управляеться, по большей части, электроникой. там нет троса кик дауна, добавлены пару датчиков.
на атмо Супре, автомат самый простой, по сути механический. он проще с точки зрения электрики.
тут началось веселье по сращиванию проводки:


нашли схемы, сложили и пошли сращивать.
к сожалению фотки финального результата нет.
всё спаяли, укоротили по необходимости замотали изолентой, потом убрали в гофру и еще раз замотали изолентой.
осталось подключить мозги мотора всё завести и проверить на скок всё правильно собрали ))
трос кик дауна зацепили на дросельную заслонку с помощью части от другова дроселя. ибо на арисовском дросселе кик даун цеплять некуда.

тем кто думает сделать подобную операцию, рекомендую покупать мотор вместе с коробкой от одной машины, дабы не заниматься такой забавной ерундой... лучше подобрать кардан, чем переделывать всю проводку на коробку

[fetik]

я просто оставлю это здесь


Сообщение отредактировал fetik - 27.12.2014, 11:14

[VL@D]

Круть, первая Фортуна в Раше)

[Oleg1]

А диски пришли?

[fetik]

Oleg1, диски и ковши еще не пришли. есть пара вопросов, решаем их

[Артемий]

Классный обвес.

[fetik]

Артемий, VL@D, спасибо парни!

а я напомню вам, что бортовик пишеться, как бы о прошлом. уже очень многое сделано, но еще многое предстоит.
вчера был душевный вечер в гараже, который закончился глубокой ночью
но мы всё сделали, спасибо моим друзьям которые помогали по ходу всего проэкта.
я забегу немного вперед и оставлю фоточку

Фотограф: Владимир Попов

ПС обязательно распишу весь путь, с фотками эмоциям и прочим

[Mirex]

Гарик вчера варил выпуск на нее? =)

[fetik]

Mirex, да, у нас вчера гараж пати был

[amigos]

Ребят, вы красавцы, что решились поставить именно этот обвес, т.к. насколько я знаю на Супре при установке этого обвеса остается не тронута только крыша, даже на двери в верхней части накладки устанавливаются.
Этот обвес из всех мне лично очень нравится, если бы не та цена, которую он стоит, м.б. себе поставил именно этот обвес, но....
Долгое время следил за бортовиком англичан, но как-то все медленно у них двигалось, в итоге продали другим людям и они начали шустренько ее собирать. Советую посмотреть их бортовик, м.б. для себя что-то подчеркнете.
http://www.mkivsupra.net/vbb/showthread.ph...side-fortune-03
http://www.mkivsupra.net/vbb/showthread.ph...build!!!
Надеюсь вы нашли того человека, который вам его поставит, т.к. работы с ним очень много.

[fetik]

Сань спасибо за добрые слова и ссылки, по-моему ты уже их скидывал и я читал, но теперь запишу

[amigos]

Ок. В какой цвет планируете красить Супру?

[fetik]

amigos, как вейлсайд подкапотку уже задули, оказалось немного темновато

[Oleg1]

fetik, обвес сам будешь ставить?

[fetik]

Oleg1, не, теже люди что и красят будут. я могу чонить простое прикрутить бамера пороги но тут важен качественный уровень.

[fetik]

подкапотка

к этому шли долго и не планировали изначально. однако синяя машина и красная подкапотка как то не совмещалась...
Я предложил покрасить в будущий цвет кузова.
после некоторых раздумий Слава согласился

к стати с выбором цвета тоже были долгие раздумия, белый желтый еще какой-то но всё это гомосятина для дрифтеров решили делать строго!

и понеслось...
мотор пока не стоял, оставалось всё отмыть и убрать лишнее


после того как всё убрал, оттащили Супру на мойку, Спасибо Игорю Мосину за помощь !


подкапотка оказалась в очень бодром состоянии, ничего не пришлось замывать керасином и щеткой. мойщик отлично справился со своей задачей
далее затер скотчбрайдом всю подкапотку и начал заклеивать то, что не снял




обезжирили и загрунтовали


зашкурили грунт, опять обезжирили и задули, в цвет, который подбирался по фотографии (в начале темы) как оказалось, цвет на пару тройку тонов темнее чем планировали. подкапотку оставили как есть, а вот остальной объем краски, купленный на всю машину, отдали обратно на осветление.


получилось вполне круто, остаеца убрать все красное с машины и будет мега бомба!
уже в процессе сборки


результатом вполне доволен

Спасибо Мосину за помощь в покраске!

Сообщение отредактировал fetik - 29.12.2014, 15:57

[moviegear]

Тот цвет, что на фото - гораздо светлее на самом деле.
В том ракурсе машина заметно темнеет и сам ракурс не позволяет понять цвет авто при нормальном освещении с нормальным ракурсом.
На фото же ещё пол машины в тени. Если вы подбираете такой тёмный цвет, то разумеется он в тенях получится ещё темнее. И ещё ваш цвет более насыщен синим, а что на фото - он более серый.

Настоящий цвет у машины такой:


Тут она не матовая, просто нет чётких бликов в студии.
Как раз в тенях он будет темнеть до цвета, как на первом фото.
А в пасмурную темнеть ещё больше, как тут:


На всех фотографиях в моём сообщении именно одна и та же машина.

p.s. более тёмная подкапотка, как у вас, будет нормально смотреться.

Сообщение отредактировал moviegear - 29.12.2014, 17:02

[fetik]

moviegear, спасибо!
на тему более темной подкапотки никто не сомневался

фотки тру!

ПС самое обидное, что у япа спрашивали про цвет. хотели уточнить номер, чтоб прям точ в точ был, но он не знает

Сообщение отредактировал fetik - 29.12.2014, 19:42

[fetik]

далее я запихал мотор вместе с коробкой и начал моделировать перефирию.

это был первый вариант расположения масленного радиатора на мотор и интеркуллер.

решил от него отказаться, ибо расположение не самое удачное и он мешал пайпу на интеркуллер.
приварили крепеж и перенесли радик за интеркуллер, ближе к радиатору кондея.
фотки финала чот не могу найти

потом делали охлаждение кпп. радик взяли не самый большой, переварили фитинги с ан10 на ан6 и собрал всю магистраль на армировке ан6.


стоковые стойки пошли на отдых


вместо них поставили Jic magic. цель была сделать машину чуть жоще, но в пределах разумного.

клириенс должен быть околостоковым, жоскость чуть больше.

продолжение следует...

[Finn]

прикольно! давай строчи быстрее)

[fetik]

Finn, да осталось не так много писать

[thedemon]

"Напугали" сообщения об англмчанах, а вообще такие машины существуют крома фирменной VS?

[Benjiro]

У меня бутер из 4-х радиаторов подряд: кулер, малоскулер, основной радиатор, кондёр) Пришлось убрать змеевик на гур штатный,взамен поставил маленький кулер под левое крыло. И всё гут, на жару не жалуюсь

[fetik]

thedemon, в России нет по крайней мере, со слов Япа в неризинувую не отправляли оригенала.
Benjiro, ну здесь такой же конфиг, ток я змеевик на гур не трогал, на месте стоит

[fetik]

нарыл фотку с масленными радиками.


слева, радик на мотор. прописан основательно и навсегда за ним черный радиатор кондея, перед ним змеевик на гур.
справа скраю висит радик на акпп.
по охлаждению автомата думал обойтись стоковыми трубками, просто вывесить отдельный радиатор. но в данном конфиге трубки не проходили.
решил сделать всё на армировке


расположение радиатора акпп скорее всего не финальное, конкретней его буду подгонять под обвес, когда тот будет на машине.


охлаждение акпп собрано на фитингах и шлангах АН6

блоу офф купили блитз оригинал, вварили в пайп рядом с заслонкой.


далее встал вопрос с вентиляторами на радиатор мотора. я планировал поставить вискомуфту, но она не влезла.
нашел у друга вентики от каковото ниссана, померил, вполне не плохо подходит. изготовит крепеж, закрепил на радике и пихнул всё под капот


получилось весьма плотно, посмотрим как всё будет работать на заведенном моторе.



сказка подходит к концу, скоро будет финал...

[fetik]

из за отсутствия места под капотом, акум перенесли в багажник. нисшу я поставил со своего марка, там сваренный каркас из уголков 2 шпильки и уколок алюминьевый сверху. всё прикручено к полу багажника и жостко зафиксированно.
сварили впуск, от фильтра к турбине на 102ой трубе в него вварили штуцер для картерных газов. потом внедрили МАФ, под него наварили немного алюминия, потом я шлифанул и подогнал под маф.
после чего Супру погрузили на эвокуатор и увезли в сервис к Саше Тубису на подключение электрики.
ждем первого запуска!


фото: Владимир Попов
PS теперь все сообщения о состоянии Супры, будут в режиме реального времени. по ходу действий буду добовлять бортовик.

Сообщение отредактировал fetik - 29.1.2015, 23:46

[Alien]

Отлично! Ждём запуска и покраса!

[Oleg1]

fetik, диски приехали?

[Benjiro]

Пару вопросов ...
1) Место под акум судя по фото вроде есть? ...тем более впускной коллектор сток...зачем?
2) И зачем вам нафиг нужен MAF?...чтобы гемора с ним больше было?

Что за мозги? и планируемый наддув?

Сообщение отредактировал Benjiro - 30.1.2015, 9:01

[fetik]

Oleg1, еще нет, но в процессе
Benjiro, с виду да, но там теперь вварен блоу офф и он таки торчит, что акумм уже не влезет. Мозги арерхи павер фц, прчем от 100го чайзера. они МАФные. отсюда и необходимость в этом сенсере. по наддуву над у настройщика уточнить, задача была снять 500 сил, он задал необходимый конфиг я его реализовал.

Alien, спасиб! но перед покрасом будет настройка

Сообщение отредактировал fetik - 30.1.2015, 10:01

[Benjiro]

А зачем тогда приварили так блоу-офф,что пришлось акум переносить? Многие ставят клапан, не перенося батарейку
МАФ так МАФ, вам виднее... а кто настройщик?

Сообщение отредактировал Benjiro - 30.1.2015, 11:20

[fetik]

Benjiro, ты так пишешь, как будто перенос акума это не правильно 6)
настройщик Антон Ворошилов

[fetik]

Парни, нужен совет!
есть проблема по дроссельной заслонке. щас стоит от 161ой Аристы, она с моторчиком, который делает холостой ход и прочие дела.
Мозги Апекси от 100го кузова, он не сможет управлять этой заслонкой.
есть мнение, что нужно переходить на дроссель от 147ой Аристы. но тут же всплывает вопрос как быть с датчиком холостого хода???
есть какието готовые решения? чот бошка не варит савсем

[ed020]

Глянь как у меня в бортовике Хх сделан, заслонка и коллектор родные ввт
....в жару такого кулера на акпп может не хватать...

[drool]

Если переходишь на дроссель от NonVVT-i то просто купи коллектор в сборе от него с дросселем и КХХ, самое простое)