Свап JZS161 в GS300 |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Свап JZS161 в GS300 |
18.3.2014, 7:46
Сообщение
#1
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 15 Регистрация: 5.5.2012 Из: СПб Пользователь №: 7 075 Авто:Jzs 161 турбо диванн |
Родилась недавно идея, ввиду причуд нашего государства.
Есть Ариста в наличии 99 гв. (до рестайл, JZS161). В машину уже вложено куча денег и души- расставаться не хочется, однако машина привезена конструктором и рег действия с ней уже сейчас не проводят, а дальше глядишь могут и эксплуатацию запретить.... Сейчас попался донор GS300, 99 гв. за приемлемые деньги. И конечно же родилась идея перекинуть всю Аристу в лексус и наоборот, однако не понятно как обстоят дела с проводкой и прочей электрикой. Покурил форум, нашел основной трабл- работа/не работа VSC и TRC после свапа, возможно есть еще подводные камни, поделитесь опытом. Возможно есть опыт в Питере. |
|
|
18.3.2014, 12:14
Сообщение
#2
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 638 Регистрация: 22.7.2012 Из: Saint-P Пользователь №: 7 312 Авто:GX110 |
В чём суть темы? Ни про мотор, ни про то, что конкретно собираешься сделать, не написал. Если разбирать обе до голого кузова и всё перекидывать на другой, то какие могут быть проблемы? А если свап только мотора и кпп, то откуда на лексусе появятся системы с Аристо, которых там нет?
-------------------- Прежде чем задать очевидный вопрос, не ленитесь пользоваться поиском. Будет быстрее и полезнее. Правила форума.
Dedien builds MostWanted TimeAttack JZA80 FullRebuild |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 27.4.2024, 11:20 |