Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
Свап JZS161 в GS300
denis_brs
сообщение 18.3.2014, 7:46
Сообщение #1


Вставить ник


*

Группа: Пользователи
Сообщений: 15
Регистрация: 5.5.2012
Из: СПб
Пользователь №: 7 075
Авто:Jzs 161 турбо диванн



Родилась недавно идея, ввиду причуд нашего государства.
Есть Ариста в наличии 99 гв. (до рестайл, JZS161). В машину уже вложено куча денег и души- расставаться не хочется, однако машина привезена конструктором и рег действия с ней уже сейчас не проводят, а дальше глядишь могут и эксплуатацию запретить....
Сейчас попался донор GS300, 99 гв. за приемлемые деньги. И конечно же родилась идея перекинуть всю Аристу в лексус и наоборот, однако не понятно как обстоят дела с проводкой и прочей электрикой.
Покурил форум, нашел основной трабл- работа/не работа VSC и TRC после свапа, возможно есть еще подводные камни, поделитесь опытом. Возможно есть опыт в Питере.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Dedien
сообщение 18.3.2014, 12:14
Сообщение #2


Вставить ник


****

Группа: Пользователи
Сообщений: 638
Регистрация: 22.7.2012
Из: Saint-P
Пользователь №: 7 312
Авто:GX110



В чём суть темы? Ни про мотор, ни про то, что конкретно собираешься сделать, не написал. Если разбирать обе до голого кузова и всё перекидывать на другой, то какие могут быть проблемы? А если свап только мотора и кпп, то откуда на лексусе появятся системы с Аристо, которых там нет?


--------------------
Прежде чем задать очевидный вопрос, не ленитесь пользоваться поиском. Будет быстрее и полезнее. Правила форума.
Dedien builds MostWanted TimeAttack JZA80 FullRebuild
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 27.4.2024, 11:20