Версия для печати темы

Автор: Mirex 21.7.2013, 22:16

Нажимаю AC ничего не происходит, компрессор не включается обороты не повышаются. Что может быть?

Автор: moviegear 22.7.2013, 1:23

Диагностику климата запускал?

Автор: drool 22.7.2013, 9:40

Давления в системе нет - основная причина

Автор: arc 22.7.2013, 10:15

А как запускать диагностику климата?

Автор: drool 22.7.2013, 10:37

Для кого печатал - не понятно )
http://www.supra-club.ru/board/index.php?showtopic=10208

Автор: arc 22.7.2013, 10:53

Спасибо Drool. В след. раз буду внимательнее))

Автор: Sub 22.7.2013, 15:30

Для начала надо включить обдув. Если вентилятор выключен, то кондей и не включится.

Автор: Mirex 22.7.2013, 22:23

ну я писал в том смысле, что дует просто вентилятор, на нажатие кнопкиничего не происходит.
раньше были мозги от М.Т. Супры, сейчас подозреваю что от Аристы А.Т. Может это как-то повлиять на работу кондея?

Автор: Yascherrica 23.7.2013, 13:47

У кондея вроде свой мозг...

Автор: Bourguy 24.7.2013, 19:38

Для начала просто заедь к кондерщикам...если в системе нет газа, то кондер не включится... защита такая...в общем там сразу и скажут

Автор: Ro_Ja 24.7.2013, 22:59

У меня было тоже самое на мазде, нажимаю А\С, а "эмоций" никаких.
Сегодня заехал, заправил, давление держит, кондер заработал)

Может не все так печально

Автор: Mirex 25.7.2013, 21:49

заправлял в прошлом году, работал, видимо где-то дырка уходит давление. =(

Автор: thaikoh 13.3.2014, 12:04

У меня наоборот, кондиционер не включается после свапа компа. На блоке управления лампочка загорается, но реакции под капотом нет и воздух не охлаждает. Сделал диагностику по рекомендации друл, моргает только лампочка обдува стекла "Неисправность в цепи датчика света (Можно принебречь этой ошибкой, если на улице/в помещении темно. Попробуйте при хорошем освещении или искусственно засветите датчик под лобовым стеклом)".

Автор: drool 13.3.2014, 22:19

Стоит посмотреть реле ACMG (если не ошибаюсь с названием) и цепи до него.

Автор: ANOFELES 14.3.2014, 18:38

если давление пропало можно обычным воздухом)насосом) его заполнить и проверить включится ли кондей или нет , сам так проверяю при подозрениях на утечки. заполнил воздухом систему все работает и через пару дней проверяю остался ли воздух в системе если нет значит утечка.

Автор: thaikoh 18.3.2014, 12:13

Проверил цепи, вернул старый комп, завел, компрессор включается, все как положено. С новым не включается.
Старый комп и проводка от Аристо JZS147, новый комп от Супры JZA80, быть может так разводка не такая? Хотя машина заводится и едет нормально.

Автор: Sub 24.3.2014, 13:13

Компрессор кондиционера сам с какого мотора?

Автор: Mirex 1.4.2014, 18:17

Может кондей не включается из-за того, что мозги от Аристо у меня стоят?

Автор: beast_drc 1.4.2014, 18:20

может, надо сравнивать распиновку, или по схемам посмотреть где включается муфта кондея и посмотреть где на аристо..

Автор: Sub 1.4.2014, 19:32

У Аристо управление кондиционером сделано по-другому, поэтому при свапе просто срастить проводку будет недостаточно.

Автор: thaikoh 5.4.2014, 6:30

Со своими ECU и кондиционерами разобрался.
AC amplifier от Supra подает на 34 пин ECU сигнал земли для активации кондиционера.
AC amplifier от Aristo подает на 34 пин ECU сигнал +12 В для активации кондиционера.
Соотвественно, чтобы заставить работать amplifier и ECU от разных моделей нужно ставить реле, чтобы преобразовать сигналы земля в +12 или наоборот, в зависимости от того, что воспринимает ECU.
У меня изначально стоял ECU от Aristo147, а блок управления кондиционером (AC amplifier) от Supra, для их согласования была релешка, которая подавала на 34 пин ECU 12 вольт когда получал землю на ногу обмотки. Реле выкусил, восстановил цепь от amplifier до 34 ноги ECU и все заработало как нужно.

Автор: Iron. 4.4.2020, 9:18

Всем привет! Подниму тему со схожей проблемой. После свапа с атмо на турбо перестал работать кондиционер. Двиг., мозг, коса с Супры без VVT-i. Система заправлена, утечек нет, напрямую компрессор работает. При нажатии на кнопку а/с на блоке климата она светится, но ничего не происходит. Посмотрел схемы и выяснил, что принцип работы следующий: нажимаем кнопку на БК (блок климата), замыкаются контакты на разъёмах оранжевых Н-12 и Н-13, приходят эти контакты на усилитель кондиционера (a/c amplifier) 3 оранжевых разъёма. Далее сигнал (минус) уходит на мозги на пин 34 а/с, сине- красный провод, с мозга с 23 пина acmg бело-зелёный провод на реле в подкапотку для включения компрессора.
У меня при включённом зажигании на 34 пин мозга приходило питание 12в , на кнопку а/с не реагировало. Полез смотреть распиновку разъёмов БК Н-12 и Н-13 и если верить схемам , то все провода почти не своих местах. Перепиновал все по схемам, подключил блок климата и тут вообще все перестало работать включая и печку, хаотично горят диоды и обдува и температуры. А вот распиновка разъёмов усилителя кондиционера бьет со схемой. Как такое может быть, у кого какие мысли, может кто схему другую выложит по этим разъёмам или сфотать у кого получится их. Может я где ошибся, но разъёмы подписаны и все по цветам собирал как в схемах.
Фото схемы прилагаю и разъёмов:

продолжение схем

Фото разъёма БК Н-12

Фото разъёма БК Н-13

Автор: Iron. 4.4.2020, 18:15

С блоком климата разобрался... нашёл свою ошибку, перепиновал по схемам леворукой Супры...
Но вопрос по кондиционеру остался открытым. Не включается компрессор. На 34 пин на мозг приходит 12в , а по схеме должен быть минус. Элекровеники не подключены, стоит термовентилятор. На разъёме компрессора на всех 3х контактах масса.