Печка! Мароооз! Холааадна... Опции

[Killa]

Sergey_supra,Опасно там! Это ж дизайнерская ветка, мне там, нищеброду, делать нечего) да и G-RAY`ем там пахнет не хорошо...))

Sub, Ты хочешь чтоб у меня и радиатор печки лопнул!? доброжелатель Второй пакетик посолидней будет!

[rom@888]

Killa, тебе г-реи не грозят, заходи смело)

[михаил82]

Поделюсь как у меня было в прошлом году....
Чё я только не менял и не делал, только с бубном не лясал когда дали морозы..... печка перестала греть.......стоим на месте - идёт чуть тёплый, поехал-холодный. В итоге виной был забитый радиатор печки.
2.Скинули мы с посонами с печурочки патрубки (вход и выход из моторного отсека в салон) Отступление-совет : кстати у кого там стоят оригинал патрубки(на старых уже машинах) сразу поменяйте их все и замените этот силуминовый ибучий тройник из которого тоже со временем сопливится на свечные колодца, а то у меня летом патрубок один этот пробило и антифриз чётко на свечные колодцы вылился под коллектор - пришлось разбирать и сушить весь верх- машина не ехала - патрубки по диаметру подходят от гидравлики (то ли от волги то ли от газели - продаётся метражом в магазинах -ГАЗ- огне термо какие то там , короче они толще стоковых раза в два и внутри тоже волокно как на стоке и точно очень надёжные) Сток найти нереально ес-сно когда всё случиться, до и заказать проблематично, от чего то другого тоже нереально подобрать - либо материал патрубков говно, либо идут на излом в загибах, а этот шланг(он один такого диаметра) гнётся отлично не пержимается, Перемычку эту силуминовую - однозначно нах - ещё один элемент из под которого потекло от старости - контуры делать не сообщающимися можно смело!!!!!!!!
3. Наращиваем вход и выход на радиатор печки патрубки чтоб как коршун не висеть на подкапоткой и спокойно заливаем жидкость для чистки форсунок ультразвуком во вход какойнить клизмой, а с выхода затыкаем,полоскаем, путём проливания свежей жидкости туда, плюс периодически хреначить по тихоньку сжатым воздухом под давлением во вход, но не сильно, а то радиатор печки забеременнеет(иль чего нехорошего вообще разорвёт его). Во время этой процедуры у меня только что кирпичи целые от туда не вылетели. Ушло литров пять шесть раствора, только после этого начала жидкость светлеть.
4. Собираем, меняем все патрубки, доливаем антифризика и уаля, когда я выехал из бокса, а был январь минус 28..... часов в девять мы закончили - жарило уже через 2 минуты печка так что я аж ожог чуть не получил.... всю зиму больше единички не включал.
Ещё раз если авто уже старое ОБЯЗАТЕЛЬНО патрубки менять, перемычку в топку, т.к. после того как вы их потревожите и потом обратно поставите они обязательно дадут о себе знать. Буду рад если кто то прочитав мою писанину не будет ипаться так как я когда у меня потекло с перемычки, а потом спустя некоторое время ещё и патрубки от старости лопнут в жару - будете метаться как сраные веники и нихрена ничё не подберёте в итоге, экзист Вам тоже стопицот дней покажет и ноль в наличии на всё это.
Жаль фото не очень......какие есть

Сообщение отредактировал михаил82 - 29.11.2012, 17:30

Эскизы прикрепленных изображений

 

Прикрепленные изображения

 

[DENYKOR]

Обещанные фото чайника

В общем для доказательства эффективности чистой кислоты взял чайник с накипью:




Потом налил воды и насыпал лимонной кислоты
(белый порошок, у нас её на вес продают)
Включил, закипятил, прополоснул (2 раза)

Результат:



Ни тёр, ни шкрёб и т.п.
Чем выше температура и концентрация тем быстрее идёт реакция
(я в чайник где-то 100г. бросил, чтобы за пол часа растворилось всё.).
Если слой очень толстый: покипятил, прополоснул, обновил раствор и т.д.
Грубо на 1 часть накипи - нужно 1 часть порошка лимонной кислоты.
Ортофосфорная кислота сильнее и восстанавливает ржавчину,
поэтому возможно для этих целей она лучше (но и работать с ней неприятно, едкая).
Лимонная как-то ближе

[Andrey_22]

DENYKOR, старый проверенный способ

[Sergey_supra]

Идея без разбора мне нравится больше! ))

[drool]

Sergey_supra, два длинных шланга, помпа, кипятильник и ведро этой жидкости - на ночь оставишь и всё будет гуд)

[DENYKOR]

Andrey_22, к сожалению способ проверенный
только на чайниках и т.п.
Сейчас главное понять будет ли кислота
действовать так же на отложения в радиаторе.
И надеюсь Killa нам в этом поможет

Просто для меня вообще загадка почему в радиаторе накипь???
Ведь по идее антифриз не должен оседать.
Единственное если кто-нибудь
разбавлял концентрат обычной водой, а не дистиллятом.

[михаил82]

"Просто для меня вообще загадка почему в радиаторе накипь???"

Потому что некоторые кривосукажопые хозяева вместо того чтобы гдето устранить течь путём замены и покупки неисправной запчасти своими плядскими ручёнками засыпают стоп течь в систему охлаждения...а мы потом пожинаем плоды извиняюсь за выражение этого б@@дства мат запрещен- всё просто как дважды два

[Killa]

DENYKOR, Killa то нам поможет, помогла бы нам еще кислота... было б совсем хорошо. Купил я вчера кучу пакетиков кислоты, ведро колы и фанты, разбадяжил кислоту в металлическом тазике бросил туда радиатор, и кипятил с 11 вечера до 5 утра Не взяло! и в фанте кипятил и в коле, максимум что происходит, это светлеет медь и темнеют швы из олова. Видимо в чайниках какая то лайтовая накипь) Фотки вечером скину.

[Sergey_supra]

Я когда трубы чистил дома. Помню туалетный утенок с налетом очень хорошо справлялся. Накипь шипела и отваливалась!))

[Killa]

Да это тот же силит для толчков, состав тот же, только шипят от него ржавчина и цветные металлы))) Заливал я сие чудо вчера в радиатор, эта злючая накипь- не шипит...

[DENYKOR]

Блин, значит это ни хрена не накипь.
А сколько лимонной кислоты добавил?

Попробуй капнуть уксусной кислотой 70%
будет шипеть?
Ещё лучше ортофосфорной.

Кто подскажет примерный химический состав антифриза красного?
И "стоп-течь" если известно?

P.S. Если надоест экспериментировать, пришли мне кусок печки
Попробую победить эту хрень из принципа.
P.P.S. Я серьёзно.

[beast_drc]

http://forums.drom.ru/toyota-general/t1151295025.html

http://www.tourerv.ru/forum/viewtopic.php?f=12&t=20820

http://yandex.ru/yandsearch?text=%D0%BF%D1...4586&lr=213

[Killa]

DENYKOR, Кислоты, ну на 5 литров 20 пакетиков, уксусную сегодня попробую.

P.S. Кусочек радиатора не пришлю! мне его еще обратно ставить))) Может тебе отколупать кусочек накипи и прислать?

[DENYKOR]

Я думал ты его уже приговорил

Ну если пакетиков 100г. то концентрация конечно отличная.
В чайнике на 1 литр всего 100г. было.

Кстати вспомнил, золото и серебро чистят от оксидов нашатырем.

P.S. Шли кусочек, только побольше , побольше

[DENYKOR]

Вот эта ссылка самая полезная:

http://www.tourerv.ru/forum/viewtopic.php?f=12&t=20820

По ней очень интересное замечание:

Romashkash
В описаниях промывки встречал не однократно следующий алгоритм:
1. Горячий щелочной раствор (для прочистки сантехники) гоняют (По-моему около часа) помпой от газели через патрубки печки. Раствор подогревают теном почти до кипения.
2. Потом лимонная кислота, тоже горячая.
И все.
Смена действий 1 и 2 в обратном порядке результата может не дать.

С точки зрения химика такие действия оправданы. Сначала щелочью смыть жировые отложения, а потом кислотой растворить накипь. Если ввести сразу кислоту, то жир не даст растворить накипь.

Добавлено спустя 3 минуты 46 секунд:

Romashkash
Зря боялся. Радиатор медный, от тирета ничего не будет. Кислотой тоже надо. Действия одним компонентом результата как правило не дает.

Сообщение отредактировал DENYKOR - 30.11.2012, 14:09

[Александер]

чё то я понять не могу

позавчера значит дул боле-менее горячий при повышенных оборотах, а сегодня опять холодный... выгнал с гаража и задрал морду на горке - задрал нормально так сказать... радиатор остыл - долили - шланги прообжимали - воздух стравили долили и закрыли радиатор крышкой, далее машина прогрелась - термостат открылся - верхний и нижний патрубки радиатора основного ГОРЯЧИЕ - подача и слив от радиатора печки патрубки тоже горячие - А ПЕЧКА ДУЕТ ХОЛОДНЫМ ВОЗДУХОМ...

куда лезть уже ? дастала эта печка уже

[beast_drc]

Александер, ты на страницу назад бы открутил, посмотрел фотографии..

[Александер]

beast_drc

про забитость печки я это понял, тока почему 1 день назад печка на оборотах дула горячим, а сегодня на оборотах и холостых - ХОЛОДНЫМ
до печки все горячее - после печки все горячее. Оборотыне помогают пробить что то или что то

Сообщение отредактировал Александер - 30.11.2012, 22:19