Версия для печати темы

Автор: beast_drc 15.6.2008, 19:19

Вообщем сабж.. друган сфоткал, но самое интересное не сфоткал-выпуск. кто знает, у нее только компрессор или турба+ RIPP (чем черт не шутит)

Автор: 2JZ 15.6.2008, 19:59

Ну по фотке это турбовый движок.. Впускной коллектор, патрубки, расположение бачка гура, нет ямок на клап крышках.. Итд.. Кароче это турбо с навешанным компрессором.. Последнее время начало входить в моду..

Автор: drool 15.6.2008, 22:24

Хотел торже фотки выложить да не успел) точннее не предедали мне их еще. Там стоит и турба и копрессор. Скоро выожу фотки 4-5 штук вроде бы. Ждите)

Автор: 2JZ 15.6.2008, 22:45

Ну это модно щас.. Но как сказал один умный и опытный человек.. "а чо вам компрессор с 900 оборотов уже надует несколько бар?" имхо фигня это.. Мож и будет ехать лучше но за эти деньги слишком маленький выход...

Автор: drool 19.6.2008, 0:27

Вот фотки)

Автор: FView 19.6.2008, 10:19

и скока туда задувают - вот интересно ... поставили чтобы тягу с 1000 оборотов получить

Автор: ximik 19.6.2008, 18:46

ИМХО Супра с компрессором не катит, да и видос отвратительный. и если мне память не отшибает компрессоры не долговечны

Автор: FView 19.6.2008, 19:28

не долговечны тока блоки с подшипниками ...

Автор: FLER 19.6.2008, 20:02

Приводные не долговечны, хотя с малым шкивом я думаю долго проходят...с видом согласен, под капотом бардак:)
компрессоры только на V образниках смотрятся:)

Автор: FView 19.6.2008, 23:10

ну не правда )) компрессоры типа рутс смотрятся плохо, а центробежные - самое оно ... но они конечно супре никчему

Автор: FLER 20.6.2008, 14:10

На ряднике центробежка выглядить отвратно!

Автор: ximik 20.6.2008, 14:59

вот тут ты в 10 попал. Согласен с тобой.

Автор: Magnum 25.6.2008, 16:33

Это если я не ошибаюсь изначально был компрессор Eaton от тоётовского мотора 1UZ-FE V8 4.0 литра.
Очень серьёзный компрессор для такого объёма, но сделано как-то по колхозному.
Вообще моё мнение таково: чарджер+турбо оправдывает себя при наличии большой турбины.
Причём привод компрессора должен быть на электро магнитной муфте (как у кондиционера), и работать он должен до момента включения турбины дабы устронить лаг большой улитки.
Очень интересно как сделать пайпинг что бы давление не уходило в не работающий элемент(компрессор/турбина).

Автор: Magnum 25.6.2008, 16:43

А вот всё, увидел хитрый клапан с большим вакуумником с правой стороны на пайпинге, вероятно он перекрывайт компрессор при включении турбины.

Автор: Nikitoc 16.2.2011, 21:04

Если не секрет то расскажи про компрессор, модель, стоимость,какие мозги нужны под него,какое давление, можно в личку!

Автор: Hotstaff 21.1.2012, 19:44

Мне тож интересно!