Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

7 страниц V   1 2 3 > »   
Ответить в данную темуНачать новую тему
Прыгает колесо при срыве в букс, Сам не смог победить...
Arbuz
сообщение 14.11.2008, 12:15
Сообщение #1


Вставить ник


****

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 537
Регистрация: 11.10.2008
Из: Москва. Черемушки
Пользователь №: 2 212
Авто:JZS 141 =)



Значит ситуация такая: при срыве в букс заднее левое колесо начинает прыгать и сопровождается это все ударами в кузов. Причем это проявляется как при нагрузке по асфальту так и на холостых на скользкой травке. Поменял верхние задние рычаги - не помогло. Перебрал подвеску - поставил полиуретановые сайлентблоки. Эффект нулевой. Куда дальше копать? Вот теперь грешу на редуктор... Может кто нибудь посоветует решение пока я не обзавелся новым редуктором ? )))
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ximik
сообщение 14.11.2008, 13:40
Сообщение #2


Вставить ник

Суправод
******

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 4 753
Регистрация: 2.12.2007
Из: Одесса
Пользователь №: 1 435
Авто:Supra 2JZ-GTE GT4094R букс машина, Tuned by Mr.Y



а гранаты не выскачили?


--------------------

93 Toyota Supra 2JZ-GTE (GT4094R Garrett tuned by Mr.Y)
08 Mersedes E280 4matic Avantgarde
08 Mazda CX-7 2.3T
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Arbuz
сообщение 14.11.2008, 13:50
Сообщение #3


Вставить ник


****

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 537
Регистрация: 11.10.2008
Из: Москва. Черемушки
Пользователь №: 2 212
Авто:JZS 141 =)



Гранаты на месте. Шрусы помоему такого эффекта не могут дать... хотя в нашей жизни все бывает biggrin.gif Может быть, допустим, срезаны шлицы в диффе ну или какой то яапонический механический антибукс? blink.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Sub
сообщение 14.11.2008, 15:55
Сообщение #4


Вставить ник

Single wingless
******

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 201
Регистрация: 16.2.2006
Из: Москва
Пользователь №: 5
Авто:10/96 JZA80 T67DBB 6MT, 09/00 UZS161 EUR



Подушки диффа меняй. Верхние вертикальные, и горизонтальную (на атмо только одна) - все удовольствие 1910р. Вертикальные нижние - просто металлические кольца, их можно не менять.
Прыгание диффа при старте с буксами убивает Торсен, если он у тебя стоит.
Если бы срезало шестерни в самом диффе, то ты не бы смог передвигаться. Если бы срезало ГП - аналогично.

P.S. Насчет механического антибукса - жжошь smile.gif


--------------------
Новые запчасти в наличии и на заказ. Оригинал, неоригинал, масла, спецжидкости.


10/1996 || TT: Acre, AEM, Aeromotive, A'PEXi, ARP, ATP Turbo, BFGoodrich, Blitz, Brian Crower, Boost Logic, Carbonetic, Cusco, Eibach, GReddy, HKS, Innovate, K & N, Koyorad,
KYB, Michelin, Mickey Thompson, Precision, Recaro, Soara, Sound Performance, SSR, Summit, Synapse, Thermo Tec, Titan, Titek, Toyota, TRD, Trust, Walbro, Yokohama
+ Custom


Спорить с админом - всё равно, что биться с драконом. Вроде и пинка ему уже отвесил, и мечом потыкал, и кажется, что горло пристроился пилить, но тут ему надоело и он выдохнул...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Abrhy
сообщение 14.11.2008, 18:28
Сообщение #5


Вставить ник


***

Группа: Пользователи
Сообщений: 212
Регистрация: 29.6.2006
Из: питер
Пользователь №: 1 125



Жень, я менял подушки на новые. Помогает первый месяц где-то, а потом опять прыгает smile.gif
Сейчас стоят верхние-аллюминиевые, стало по-лучше, но всё-равно скачет. Есть подозрения на сам подрамник.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
FView
сообщение 14.11.2008, 18:52
Сообщение #6


Вставить ник


******

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 3 553
Регистрация: 30.5.2008
Из: Москва
Пользователь №: 1 546
Авто:пердячий буст



такая же байда - как разогреется хорошо - тоже постукивает ... на холодную, если не долбил, не бывает


--------------------
Продал Супру- все слабак, давай до свиданья! @ Андрей. А
http://www.supralife.ru
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Hitman
сообщение 14.11.2008, 19:00
Сообщение #7


Вставить ник

Суправод
*****

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1 575
Регистрация: 30.1.2008
Из: Москва
Пользователь №: 1 460
Авто:Supra 2JZ-GTE Targa



Цитата(Sub @ 14.11.2008, 16:59) *
Подушки диффа меняй. Верхние вертикальные, и горизонтальную (на атмо только одна) - все удовольствие 1910р. Вертикальные нижние - просто металлические кольца, их можно не менять.
Прыгание диффа при старте с буксами убивает Торсен, если он у тебя стоит.
Если бы срезало шестерни в самом диффе, то ты не бы смог передвигаться. Если бы срезало ГП - аналогично.

P.S. Насчет механического антибукса - жжошь smile.gif

За пол года агресивной езды вообще без вертикальных и с конченой горизонтальной, торсен не убился. Прыгание при старте может быть по 2 причинам: либо амортизатор кончился, либо подушки дифа. Если прыгание сопровождается ударами в кузов - точно подушки. Если глухо - амортизатор. Через месяц опять... хмм. Развалиться так быстро не могут. Подтяни 2 вертикальных болта на которых диф крепится.
Может конечно износились сайлентблоки которые запресованы в ушки дифа и он разбивает те что ты меняешь.

Сообщение отредактировал Hitman - 14.11.2008, 19:04
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Diabolik
сообщение 14.11.2008, 19:01
Сообщение #8


Вставить ник

Суправод
*****

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1 028
Регистрация: 4.3.2008
Из: Москва
Пользователь №: 1 483
Авто:Худшая Supra Москвы и Московской Области ;)



Цитата(Abrhy @ 14.11.2008, 19:32) *
Жень, я менял подушки на новые. Помогает первый месяц где-то, а потом опять прыгает smile.gif
Сейчас стоят верхние-аллюминиевые, стало по-лучше, но всё-равно скачет. Есть подозрения на сам подрамник.


Могу по БМВ сказать, у них это обыденная проблема. Особенно у старых и по-езженых.
Там есть так называемые гумилагены, два-четыре здоровых сайлетблока, которые впрессовываются(держут) балку заднего моста-она же подрамник задний.
В общем думаю у Супры аналогичная история.


--------------------
Жизнь коротка, потерпи немножко ... ;)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Ram
сообщение 15.11.2008, 1:03
Сообщение #9


Вставить ник

Gnarnia DRFT
*****

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1 024
Регистрация: 28.4.2008
Из: МСК, ЗАО
Пользователь №: 1 515
Авто:TT JZA80



Народ, а может стоит начать смотреть с балансировки колёс, равномерности износа резины и сход-развала?


--------------------


RED Supra JZA80 R154 + HKS GD Clutch Pro
HKS GREDDY BLITZ ENDLESS VEILSIDE CUSCO YOKOHAMA MICROSOFT HERTZ CARROZZERIA
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Sub
сообщение 15.11.2008, 1:29
Сообщение #10


Вставить ник

Single wingless
******

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 201
Регистрация: 16.2.2006
Из: Москва
Пользователь №: 5
Авто:10/96 JZA80 T67DBB 6MT, 09/00 UZS161 EUR



Цитата(Abrhy @ 14.11.2008, 19:32) *
Жень, я менял подушки на новые. Помогает первый месяц где-то, а потом опять прыгает smile.gif
Сейчас стоят верхние-аллюминиевые, стало по-лучше, но всё-равно скачет. Есть подозрения на сам подрамник.

Ну так может опоры заднего подрамника посмотреть? Он же не жестко крепится к кузову...

Цитата(Hitman @ 14.11.2008, 20:04) *
За пол года агресивной езды вообще без вертикальных и с конченой горизонтальной, торсен не убился. Прыгание при старте может быть по 2 причинам: либо амортизатор кончился, либо подушки дифа. Если прыгание сопровождается ударами в кузов - точно подушки. Если глухо - амортизатор. Через месяц опять... хмм. Развалиться так быстро не могут. Подтяни 2 вертикальных болта на которых диф крепится.
Может конечно износились сайлентблоки которые запресованы в ушки дифа и он разбивает те что ты меняешь.

Ну я про турбо писал, только потом прочитал, что у автора атмо. На атмо там нагрузки меньше, точнее менее продолжительные.
Америкосы как раз жалуются, что при прыгания задних колес умирают Торсены. Представь нагрузки, когда колесо, образно говоря, крутится в воздухе, а потом приземляется.
К тому же у тебя не прыгали колеса при старте, а просто дифф чуть смещался то в одну, то в другую сторону и при этом где-то упирался в кузов...

Arbuz, отпиши по результатам эксплуатации полиуретана, плиз. Где делал и почем встало?


--------------------
Новые запчасти в наличии и на заказ. Оригинал, неоригинал, масла, спецжидкости.


10/1996 || TT: Acre, AEM, Aeromotive, A'PEXi, ARP, ATP Turbo, BFGoodrich, Blitz, Brian Crower, Boost Logic, Carbonetic, Cusco, Eibach, GReddy, HKS, Innovate, K & N, Koyorad,
KYB, Michelin, Mickey Thompson, Precision, Recaro, Soara, Sound Performance, SSR, Summit, Synapse, Thermo Tec, Titan, Titek, Toyota, TRD, Trust, Walbro, Yokohama
+ Custom


Спорить с админом - всё равно, что биться с драконом. Вроде и пинка ему уже отвесил, и мечом потыкал, и кажется, что горло пристроился пилить, но тут ему надоело и он выдохнул...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
FIN
сообщение 15.11.2008, 1:37
Сообщение #11


Вставить ник

Бывший и потенциальный суправод :)
***

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 302
Регистрация: 1.3.2008
Из: Вологда
Пользователь №: 1 481
Авто:Лимузины, Нива 2121(для трофи), в поисках Супры)))



У меня тоже колесо прыгает, но только правое, причём и на абсолютно новых амортиках(хоть и стоковых).
Причём зависит очень сильно от покрытия и на каких оборотах....


--------------------
"СКАЧАТЬ НОВУЮ ВЛАСТЬ С СИСЬКАМИ БЕСПЛАТНО ОДНИМ ФАЙЛОМ В ХОРОШЕМ КАЧЕСТВЕ"


(НАЖАТЬ)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
2JZ
сообщение 15.11.2008, 4:36
Сообщение #12


Вставить ник

Суправод
***

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 271
Регистрация: 2.5.2007
Из: Алма-Ата
Пользователь №: 1 318
Авто:Supra + Supra



А помойму просто мощности не хватает когда. Колесо начинает немного проскальзывать и сразу цепляется.. Пока атма была было так.. На турбо нет. Хоть и одной подушки на редукторе до сих пор нет. На турбо просто газ нажала ма, в подхват вошла и все тупо буксует с дымом.. А на атме надо было с 4х-5 тыщ бросать сцепление..


--------------------
motoria vis JZ

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Arbuz
сообщение 17.11.2008, 8:44
Сообщение #13


Вставить ник


****

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 537
Регистрация: 11.10.2008
Из: Москва. Черемушки
Пользователь №: 2 212
Авто:JZS 141 =)



Sub, сайлентблоки делали тут: http://www.vtulka.ru , что то около 10к получилось. А на счет эксплуатации, то разницы со штатными (и к тому моменту уже не новыми) я не уловил. Разницу наверное можно почувствовать на какой нибудь ауди или мерине не спортивном. Ушел гипнотизировать подушки диффа.....
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Abrhy
сообщение 17.11.2008, 11:06
Сообщение #14


Вставить ник


***

Группа: Пользователи
Сообщений: 212
Регистрация: 29.6.2006
Из: питер
Пользователь №: 1 125



В точности не знаю как крепится подрамник, но могу с уверенностью сказать:
- аморты и пружины новые,
- верхние подушки - аллюминий, задние ставил новые
- верхие задние рычаги новые
- линки стаба новые
- сход/развал сделан и в норме

Но колесо, всё равно скачет smile.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Surgut88
сообщение 17.11.2008, 11:26
Сообщение #15


Вставить ник

Суправод
******

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 2 390
Регистрация: 4.2.2008
Из: Surgut
Пользователь №: 1 467
Авто:Supra Targa 2JZ-GTE M/T



диск прокатывал? резина тоже имеет значение....

а знаешь вообще чё... задние колёса местами поменяй и посмотри чё будет !!! wink.gif


--------------------

"У действительно хороших водителей мухи расплющены об боковые стёкла". Walter Röhrl
Слезы радости от ускорения должны стекать... ...горизонтально по щекам назад. (с) Walter Röhrl
------------------------
Surgut drifter
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Arbuz
сообщение 17.11.2008, 12:32
Сообщение #16


Вставить ник


****

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 537
Регистрация: 11.10.2008
Из: Москва. Черемушки
Пользователь №: 2 212
Авто:JZS 141 =)



Резина и диски тут вообще не причем, ибо прыгания начинаются даже на травке при минимальном кол-ве оборотов. Есть у кого картинка шруса в разрезе? Нужно осмыслить физику данного явления. cool.gif
Хотя почему именно когда в букс.. окончательно запутался...

Сообщение отредактировал Arbuz - 17.11.2008, 12:36
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Abrhy
сообщение 17.11.2008, 19:24
Сообщение #17


Вставить ник


***

Группа: Пользователи
Сообщений: 212
Регистрация: 29.6.2006
Из: питер
Пользователь №: 1 125



И это...
- резина новая
- диски, можно сказать, тоже
- гайки колесные новые
- тормозные роторы новые

smile.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Sub
сообщение 17.11.2008, 20:10
Сообщение #18


Вставить ник

Single wingless
******

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 201
Регистрация: 16.2.2006
Из: Москва
Пользователь №: 5
Авто:10/96 JZA80 T67DBB 6MT, 09/00 UZS161 EUR



Цитата(Abrhy @ 17.11.2008, 12:10) *
В точности не знаю как крепится подрамник
...

52271D, 52205H, 52206C + стоперы, которые скорее всего цельнометаллические без резинок
http://toyota.japancats.ru/details.asp?car...&piid=30192


--------------------
Новые запчасти в наличии и на заказ. Оригинал, неоригинал, масла, спецжидкости.


10/1996 || TT: Acre, AEM, Aeromotive, A'PEXi, ARP, ATP Turbo, BFGoodrich, Blitz, Brian Crower, Boost Logic, Carbonetic, Cusco, Eibach, GReddy, HKS, Innovate, K & N, Koyorad,
KYB, Michelin, Mickey Thompson, Precision, Recaro, Soara, Sound Performance, SSR, Summit, Synapse, Thermo Tec, Titan, Titek, Toyota, TRD, Trust, Walbro, Yokohama
+ Custom


Спорить с админом - всё равно, что биться с драконом. Вроде и пинка ему уже отвесил, и мечом потыкал, и кажется, что горло пристроился пилить, но тут ему надоело и он выдохнул...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Abrhy
сообщение 19.11.2008, 11:24
Сообщение #19


Вставить ник


***

Группа: Пользователи
Сообщений: 212
Регистрация: 29.6.2006
Из: питер
Пользователь №: 1 125



52205H, 52206C - как раз по виду очень похоже что с резинкой.
Зачем их делать такой сложной формы и цельнометаллическими?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Arbuz
сообщение 19.11.2008, 13:57
Сообщение #20


Вставить ник


****

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 537
Регистрация: 11.10.2008
Из: Москва. Черемушки
Пользователь №: 2 212
Авто:JZS 141 =)



"Torsen (означет чувствующий момент Torque Sensing) работает как свободный дифференциал, когда на каждое колесо поступает одинаковый крутящий момент. Как только одно из колес теряет тягу, разница в крутящем моменте колес вынуждает зацепляться шестерни Торсена. Форма шестерен в этом дифференциале определяет коэффициент передачи крутящего момента. Например, если конкретный дифференциал Torsen сконструирован с передаточным числом 5:1, то он способен увеличивать вплоть до 5 раз крутящий момент на колесо с хорошей тягой.

Дифференциал "Торсен" - это несколько червячных передач, вращающихся внутри герметичного цилиндрического корпуса. От углов наклона червяков и применяемых материалов зависит коэффициент блокировки. Он определяет, когда и какой дополнительный момент должен перейти на ось, имеющую лучшее сцепление с дорогой."
http://www.upsolute.ru/article.php?001_art...1_article_num=4

Я так понимаю что "эффект" прыгания может быть вызван изношенным диффом ? Или всетаки вы настаиваете на креплениях подрамника ?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

7 страниц V   1 2 3 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 3:49