Замерился на стенде 2JZ-GTE USDM BPU++, Денис загляни) Опции

[John_Travolta]

Замер на стенде Dyna Pack

2JZ-GTE USDM: Twins 550сс Насос Валы MAF
Впуск сток коробка с фильтром K&N
Выпуск полный с Даунпайпаом 76-80мм
Интеркулер 600x300x76

Мозг бустапный G-Force (Карты до 1.4 бар, зажигание, обороты до 8000тыс, сняты отсечки)

Бензин с заправки 100

График с колес


С мотора


3 рана, первый с фильтром, 2 последних без фильтра

Пару синхронизировали по тахометру, получилось 3.43 в этом косяк, должна быть 3.26
соотв весь график должен сдвигаться влево, хотя к примеру переходной режим турбин 3-4 тыс оборотов выглядит как должен быть.
С этим до конца не понятно.

Пиковый наддув 1.4 бара, но при этом по логам очень сильно прыгает смесь, под наддувом 11-12-13-14, соответственно скачет и буст, мотор вообще не понятно как не развалился на такой бедной смеси При этом ЕГТ не выходило за 900 за все время замеров. Видимо мозг впадает в защитные режимы. Возможно 100 бензин помогает, хотя до этого ездил на 98- тоже ЕГТ критичного не замечал.

Теперь думаем в первую очередь проверить провода на насос, тк американский есть очень много тока, провода могут перегреваться.
Дальше попробуем поставить HKS VPC убрать MAF, и поставить SAFC2 подкорректировать смеси. Это все конечно куча древностей но для макс отдачи на сток тивнсах с сохранением секвентала пока не нашел адекватной альтернативы.

[Mr. Y]

заглянул
результат зачотный... по всему остальному (что делать далее собрался) - вздохнул и покачал головой.

[dober_krsk]

Теперь думаем в первую очередь проверить провода на насос, тк американский есть очень много тока, провода могут перегреваться.

15А жрет на холостых 0.25 квадрата провод греется. О_о В идеале кинуть отдельную линию на насос.

Дальше попробуем поставить HKS VPC убрать MAF, и поставить SAFC2 подкорректировать смеси. Это все конечно куча древностей но для макс отдачи на сток тивнсах с сохранением секвентала пока не нашел адекватной альтернативы.

Я смотрю месье знает толк в извращениях

Сообщение отредактировал dober_krsk - 20.8.2011, 2:57

[White]

Вот вам и правильный буст ап...похвально хоть я и не спец, но что результат хороший это точно.

[John_Travolta]

Ну так если кто больший спец подскажите стенд алон мозг который нормально будет рулить секвенталом в сток исполнении?

Денис что по поводу ГП у тебя на замерах получалась пара как в каталоге если сравнивать по тахометру?

Сообщение отредактировал John_Travolta - 20.8.2011, 9:30

[Mr. Y]

По-разному. Если на гетраге и 4 передача, то есс-но никогда не получалось

[John_Travolta]

Передача пятая была) Она прямая же

[Mr. Y]

Жень, забей. Стенд - инструмент и не более. А попугаев нарисовать можно любых в принципе. Главное - как машина едет

[John_Travolta]

Да мне не для попугаев, мне для чистоты эксперимента в первую очередь, в след раз так же ставить или тупо вбивать пару по каталогу,
Со смесями разберемся хочу еще раз замерить- понять разницу.

[Mr. Y]

вбивай по каталогу - нарисует еще больше попугаев

[Voland]

John_Travolta,
хороший такой бустап И момента до 4 тысяч нормально...
а какое лучшее время на квотере на этом давлении?

[John_Travolta]

Время пока хреновое, 13 сек при старте с 1500 оборотов, не было заезда с норм зацепом

Сообщение отредактировал John_Travolta - 20.8.2011, 10:22

[Voland]

ну не такое уж и хреновое. многие думают что 13 это мало, а когда замеряют свою гонку по отсечке - понимают что оч ошибались )

на сликах и старте тыщ с 4 поедет 12.5 точно. А в Краснодаре и из 12 ))))

а какая скорость на финише?

[John_Travolta]

На финише 180 по телеметрии

Надо сказать когда буксуешь 3 передачи без остановки то время получается 14.5 гдето так))

Основной косяк что все заезды были на не прогретой 295 неове- зацеп хреновый, буду пробовать городскую T1R и слики тоже хочу проверить.

Сообщение отредактировал John_Travolta - 20.8.2011, 10:43

[amazis]

ну не такое уж и хреновое. многие думают что 13 это мало, а когда замеряют свою гонку по отсечке - понимают что оч ошибались )

на сликах и старте тыщ с 4 поедет 12.5 точно. А в Краснодаре и из 12 ))))

а какая скорость на финише?

тоже думал 13 плохое время ))))))))))
на полудохлой передней турбе ездил 13.2 на 245/40/18 nankang ns-2 (c холостых, иногда с 2000) на выходе скорость была за 200 (буст плясал от 08 до кг)...
думал что поменяю турбы и поеду из 13 чет пока не удается... недавно в жару ездил 13.3-13.8 резина лысая уже, буст кг. (турбы живые) ... с кондишкой 13.8

Да мне не для попугаев, мне для чистоты эксперимента в первую очередь, в след раз так же ставить или тупо вбивать пару по каталогу,
Со смесями разберемся хочу еще раз замерить- понять разницу.

прикол мозгов таких в том что смесь бедная! в этом и причина - машина едет!

[Матрос Железняк]

Пиковый наддув 1.4 бара, но при этом по логам очень сильно прыгает смесь, под наддувом 11-12-13-14, соответственно скачет и буст, мотор вообще не понятно как не развалился на такой бедной смеси При этом ЕГТ не выходило за 900 за все время замеров. Видимо мозг впадает в защитные режимы. Возможно 100 бензин помогает, хотя до этого ездил на 98- тоже ЕГТ критичного не замечал.

а мозги родные стоковые? точнее че там изменено, в могах этих... думаю не известно, поэтому мож в мозгах дело, а может мотор трещит. Когда детон жесткий, егт падает и смесь плясать начинает
На 1жз при наддуве выше 0.7 родной мозг начинает форсы отключать кратковременно, хз зачем, наверное защита какая-то. Возможно поэтому смесь и плясала, да и егт было 900, т.к. особо гореть было нечему

А время да, я еще в 2008 году проехал 12.8 сек, при этом хз, отсечка ли сглючила или правда машина разок повалила так хорошо))) тока в этом году 12.5 стабильно поехал

[amazis]

он же написал, что мозги бустапные для usdm

[Voland]

John_Travolta,
на механике и гражданской резине - хорошее время. зацеп с 3-5 тысяч снимет от 0.5 сек сразу )

можно еще Ханкук РС-3 попробовать в городе. Размеры есть нужные. Оч хвалят ее кольцевики, держак отменный.

[Матрос Железняк]

он же написал, что мозги бустапные для usdm

да, я там и спросил, че за бустап, и как он сделан. Там мож просто отсечки сняли и все, это не трудно сделать

[John_Travolta]

тоже думал 13 плохое время ))))))))))
на полудохлой передней турбе ездил 13.2 на 245/40/18 nankang ns-2 (c холостых, иногда с 2000) на выходе скорость была за 200 (буст плясал от 08 до кг)...
думал что поменяю турбы и поеду из 13 чет пока не удается... недавно в жару ездил 13.3-13.8 резина лысая уже, буст кг. (турбы живые) ... с кондишкой 13.8



прикол мозгов таких в том что смесь бедная! в этом и причина - машина едет!

За 200 по телеметрии? Вообще это малореально, за 200 на выходе едут синглы от GT35
Машина едет на смеси 11.5-12 , когда 13 или 14 это уже полная хрень и ничего не едет

да, я там и спросил, че за бустап, и как он сделан. Там мож просто отсечки сняли и все, это не трудно сделать

Не совсем просто, там другие карты, все прописано до наддува 1.4
Америкос на этом мозге, закиси и сливках проехал 10.8 на сток твинах.