Версия для печати темы

Автор: Bakki™ 12.5.2011, 23:50

Хм, поскольку сборище Ку-Клукс-Клановских расистов Supra клуба признает только вечно неедущий и вечно буксующий задний привод (копирайты этой характеристики уходят к всеобщему любимцу FView), и соответственно в общем бортовике Supra/Celica Панду™ вконец достало стирать посты с содержанием a-la "Чё, опять Сеялка? Ну епта, пацан, пеши пра Супру", я решил вынести историю Селики в отдельный бортовик. Ниже фото, как я ее увидел в Выборге в руках месного дерзского жителя.

Автор: Naxys 13.5.2011, 23:21

Хорошая машинка! у меня была только в 202-ом.

Автор: authent1c 14.5.2011, 11:09

Ну теперь надо 3-4GEN ) Чтоб нормально ипошить по грунту то)))

Автор: Bakki™ 14.5.2011, 17:30

Оформил, покатался. Субъективно - по сухому асфальту едет со старта быстрее Супры Из нештатного оборудования - в машине есть нулевик, прямоток и блоу-джоб. Поэтому я теперь пшыкаю и рычу, что мне пока нравится. И главное - для всего этого колхоза у меня есть железная отмазка "осталось от предыдущего владельца"
PS По документам моя Селика на 1 л.с. мощнее Супры

Автор: DyxLess 14.5.2011, 19:13

Поздравляю! А мы утром в Москву за фашкой.Я отзвонюсь оттуда!

Автор: ham-ka 15.5.2011, 10:59

об одном молю- уничтож эти диски и выложи видеоотчет в инет! мо панда вносит свой вклад в уничтожение зла!

Автор: moviegear 15.5.2011, 22:32

Жестоко? Это для них ещё "мягкая" смерть! Дотзы все туда же!





Панда едет за ништяками!

Автор: Bakki™ 15.5.2011, 22:47

Я тоже подумал, что это Dotz по фото. Оказалось K&K. Колеса в списке первоочередных покупок на Суправоз. Но Cross меня расстроил, по его словам 16"x8.5J эксклюзив. Поэтому сейчас надо определиться, то ли 16"x7-7.5J ставить, то ли 17"x8-8.5J. Как решу, так и буду искать. Тем более там еще и разболтовка 5*100 и ЦО 54мм. А делать на заказ не хочу, для Тягача это слишком, по крайней мере с моим бюджетом.

В идеале хочу белые OZ как на первом фото Moviegear. У меня на Супре похожие, и на Тягач хочу такие же. Ни один другой дизайн кроме пяти классических спиц не воспринимаю)

Автор: Bakki™ 5.6.2011, 0:09

Первое боевое ДТП на Сеялке! Не снял на парковке тачку с передачи и поцарапал бампер X-Trail =) Панда тру лошара гонсчег

Автор: ham-ka 5.6.2011, 11:29

я думал я один лошара)) только я юконом всех тараню)))

Автор: vitaleg182 5.6.2011, 12:24

Bakki™,
Фотки бампера икстрейла в студию! ))

Автор: Bakki™ 5.6.2011, 19:37

ham-ka,нет, ты не один такой))) Чел которому я давал Супру на лето, когда был лишен прав, умудрился ее притереть о Мазду 3. А я с передачи тачку не осилил снять =) В общем можно сколько угодно быть гонсчегом на трассе, но при этом оставаться полным раздолбаем на парковке))

vitaleg182, да там царапка мелкая-мелкая, только по лаку. Камера в моем древнем телефоне бы даже не осилила ее снять различимо)

Автор: Unnamed 5.6.2011, 20:50

Я мазду не притирал, а протаранил задним бампером))

Автор: Bakki™ 5.6.2011, 22:33

Протаранил - слишком громкое слово для описания инцидента с позорно поцарапаным соседом по парковке

Автор: DyxLess 6.6.2011, 9:30

Эй, нигга, ты часом там не мой Х-Trail притер?!

Автор: Bakki™ 19.8.2011, 22:41

В общем, продолжение дневника начинающего селикавода...

В Сеялку вбито порядка сотки+ деревянных, но устранены еще не все раздражающие меня косяки Заменена вся подвеска, включая все стойки, железо, подшипники, металл и резинометаллику. Абсолютно все жидкости заменены на Motul, фильтры, колодки, и прочая хрень по регламентному обслуживанию)) Но эта помойка все еще не едет, рыгает огнем и адски пердит прогоревшим глушителем. А, точно, еще у меня не работает спидометр и уходит в день по бачку тормозухи, так что когда кончатся тормоза никто не знает. И подсветка приборки сдохла. И бензонасос умирает. И электрика глючит. И колеса все еще те же кривые K&K, и ГУР сломался. В общем машина, по скромному мнению Панды™, почти в идеальном состоянии - муха не ебл*сь По крайней мере +/- 200-220 км/ч по дороге на работу она делала ежедневно, пока спидометр не сдох =) +/- потому что спидометр размечен до 180 км/ч и уходит далеко за границы размеченной зоны Ну и раз уж она в таком прекрасном состоянии - я решил вытащить ее на первый грунтовый спринт. Правда соперников почти не было - параллельно были гонки на кольце - но тем не менее Панда™ с ходу приехала первая и получила чашку в полном приводе По крайней мере я еще раз убедился, что Врыкс - неедущая помойка для нищих геев, и GT-Four даже с неработающим всем (особенно хреново было на змейке со сдохшим ГУРом) все равно напихает ей как хочет и когда хочет Правда с перепоя мы с Unnamed'oм где-то проипали Go Pro, так что ниже тольчо честно спертые фото ХЗ откуда. Пер я их тоже с бодуна, так что копирайты фиг знает чьи, но большое спасибо автору

Ну и собственно Кубок Поршня =)

Где-то в районе этого времени Unnamed припер свой роторный zoom-zoom с красивой свежей оптикой, и я понял что колхозное мутное стекло Сеялки полный отстой, пришлось купить новую прозрачную оптику, чтобы не стыдно было стоять рядом Ну и попутно выяснил, что такая же оптика стояла на FC RX-7, S13 и еще в куче же-дэ-эм ведер тех времен. Параллельно не удержался и раскорчевал салон. Все же видно не судьба мне поиметь нормального, в общепринятом понимании, овоща. Бесит меня этот уродский задний диван, да и вообще пассажиры в тачке. Только лишний вес и идиотская привычка тыкать во все кнопки подряд. Реально ненавижу ездить с кем-то =) Заодно выяснил что в моем корыте стояла чудесная опция Super Live Sound System с 10 динамиками и цифровым усилителем. В общем пять динамиков уже в помойке, остальные пять вытащу позже) Препочитаю рев подсекающего пердотока и жрущего масло мотора Потом поехали с Зум-Зумом в гараж, отпид*рил коррозию, и залил все тупо из баллона грунтом и краской. Теперь Селика имеет тру боевой вид) Салона нет, передний бампер рваный, крашена баллоном, и ревет как последняя тварь. Народ боится, дети и быдло с окраин как всегда в восторге Ну и раз уж мы покупали на рынке краску, купили и сракерских наклеек




Тупо фото вместе двух слепых










Ну и последнее - переобули Рыксу временно на мои 8.5J/10J овощные 17" OZ Racing. Выглядит охренительно, особенно когда Unnamed'y придут остатки стокового обвеса и мы окончательно уберем хренов тюненх обвес с корыта.















А здесь спереди стоят десятки", фитмент-дрочерам должно понравиться


PS Сегодня ржал как конь Едем с U., мясом и пивом ко мне на барбекю в Сеялке. Едем быстро, уехали от потока со светофора. Сзади прицепился X5 E70 - они же все ниипаццо гоночные спорткары, мать их - и в левом ряду тошнит бедный Тушкан, который мы уже догнали. Вдруг чудесный слой снятого асфальта - у нас в СПБ так бывает, типа не спи за рулем))) - но не суть. Я в тормоз, а X5 щелкает клювом (хотя его тормоза относительно моих космос), в итоге тормозит поздно, уходит влево и убирает бочину бедного Тушкана В итоге я ржу и еду пить Корону и есть барбекю, а драйверы Икса и бедного Тушкана в ПТ вечером прекрасно проводят пятницу в ожидании гайцов. Мораль - если ты мудак на Иксе с плохой реакцией и щелкаешь клювом, зачем висеть на хвосте у сракеров?! =)

PPS Celica убивает только одним - мне машут ручкой и мигают аварийкой сплошь конченые мутанты))) То со мной пытается гоняться какая-то смешная двадцать третья, загораживая мне дорогу, и думая что она валит. А потом на светофоре оказывается что там 30 летняя телка в кожаной куртке с татуировками, которая зачем-то машет мне ручкой и пытается познакомиться (мама, роди меня обратно ). Или зачем-то машущие мне ручкой метросы из другой двадцать третьей в нелепо идиотском обвесе с прошпротовской оптикой, или улыбающиеся сорокалетние пергидрольные блондинки в двести пятой... В общем АХТУНГ!

PPPS Сеялка на абсолютной лысой Каме с торчащим кордом рулится так, как Супре никогда и не снилось! А местами и Рыксу имеет! На мокром асфальте ни клатч-кик, ни ручник, ни газ в пол, ни контрсмещение, ни их сочетание на этих ошметках изначально отвратительной резины не позволяют сорвать ее в занос. Сеялка со своим дохлым мотором и большой массой отвратительна на прямых, но черт... Она просто божественна в поворотах!!!

PPPPS Соплей по поводу Супры не пускать! В этом месяце куплено антикрыло SARD, бустапные мозги Mines на 1.2 очка, комплект из пары самых жирных вентиляторов Flex-A-Lite с диффузором. Также отправил Fizika Racing заявку на сборку корыта. У них там нереальная очередь и, что странно, так и нет ни одного негативного отзыва.То ли они убивают тех, в чьих тачках накосячили, то ли и правда не косячат)) Плюс тут покатался ночью с чуваком оттуда, черная матовая FC. И правда идейный сракер)) Рыкса плюется огнем на полметра, жжет резину на каждом светофоре, плюс старый добрый дрифт в траффике =)

Автор: FView 20.8.2011, 0:39

st205 надо было брать или эвика

Автор: Bakki™ 20.8.2011, 0:47

Ну мой идеал овоща и правда одна из четырех 4везде турбопомоек (STI, EVO6 TME или девятка РС, GT-Four), которая может вваливать на грунте и на озерах, чтобы ебаш*ть и зимой. Но у меня просто тупо нет денег на Эво 9 или 6 ТМЕ А 205я беспонтовая. Насколько я понял, когда я свапну в свой GT-Four 3S-GTE IV поколения от 205й, мое корыто будет быстрее. Поэтому я просто решил не трогать мотор, кончить его и свапнуть как раз мотор двести пятого GT-Four'a. Тем более что у двести пятых уже был Super Strut, а я его не люблю. Он мягкий и типа комфортный, но в общем дерьмо))
PS Ну и субъективно мне все 205я не нравится. Она уже для девочек

Автор: Bakki™ 28.8.2011, 3:28

Последнюю неделю проторчал на MIMS и вернулся вчера ночью в СПБ с простонереальноохренителноох*ительновосхитительным презентом от TRAXXs'а иего прекрасной половины. Теперь у меня есть OZ'ки!!! СПАСИБО! Как раз те самые с WRC Сеялки, на которой Сайнц выигрывал чемпионат мира)) Moviegear где-то пару страниц назад выкладывал ее фото. В Москау-сития был на Акуре, пришлось поливать домой 130 км/ч мимо постов ДПС, чтобы наконец их примерить. Правда ПИДР'ы не оценили данного поступка почему-то)) Но терпения мне уже не хватало, нужно было срочно вернуться в Петербург и переобуться)

Сеялка в это время дожидалась меня в Fenix-Cars с очередным списком вещей на замену. Замена бензонасоса, из-за того что сток никто ни разу не менял и за двадцать лет он полностью заржавел нахрен , вылилась в перестановку бака с попавшегося под руку 205 GT-Four'a, благо донор оказался под рукой =) Также у Панды™ теперь наконец-то есть тормоза))) Поменяли и заднюю ось, и разобрались почему меня неожиданно покидала тормозная жидкость И еще одна большая радость - у меня теперь снова есть спидометр=)

В общем теперь осталось разобраться с ГУР'ом и добить наконец побыстрее текущий мотор, чтобы свапнуть 3S-GTE от 205 GT-Four) Я честно стараюсь, но эта зараза даже при кидающей масло турбине, нехватке Motul'я в моторе и постоянной езде в редлайне все никак не сдохнет)) Ну и каркас надо наверно будет вварить через пару месяцев, а то как-то не уютно мне без него даже в овоще. Вобщем план с просто жоповозкой потерпел epic fail походу. Надо лечиться

Ниже фото OZ'ок,весь день занимался рукоблудием на Сеялку =)

Также сегодня снова был на встрече Рыкса-клуба, раз уж он в отличие от великого и славного овощ Супра-клуба хотя бы иногда ради разнообразия отрывает жопу с дивана для совместных встреч (см. тему Diabolik'a про встречу и т.д. и т.п.) Попутно была банда дрифтеров и несколько тачек просто так. Впринципе было весело, с неоднократным перекрытием Невского проспекта и последующим нарезанием пончиков некоторыми особенно уважающими ПДД рыксаводами. Video coming soon)) Фото с зеркалки тоже) А пока есть только ужасного качества фотографии с моей доисторической мыльницы и моего не менее древнего телефона, тупо зафиксировать факт)






















PS Бонус! Помимо дристеров, рыксаводов и прочих сракеров, навстрече был и сам, небезызвестный постоянным посетителям форума, Черный Властелин! И он даже случайно попал в кадр со своей белой матовой Фашкой. Как всегда в черном, и как всегда с лицом в тени)))




Главное теперь, чтобы он меня не наказал

Автор: moviegear 28.8.2011, 12:57

Автор: DyxLess 29.8.2011, 8:35

После покатушек было выявлено (правда это и так было ясно), что панда и аннеймд - овощи. Глеб фэйлил все перекрытия Невского, а Черный Властелин вообще показал рекорд дня - 123 км/ч по Московскому, за что был остановлен суровыми дядьками в форме, которым, видимо, очень понравился наш заезд.

Автор: moviegear 29.8.2011, 10:06

123 км/ч? А чё на машинах не ездили?

Автор: DyxLess 29.8.2011, 10:10

Это лучший результат и на овощной фашке)) Нам он и так встал в бутылку виски начальнику ГИБДД знакомому, а то хотели 8к на месте или лишение))

Автор: Unnamed 29.8.2011, 11:50

Сеялка умерла, подробности будут позже, когда Панда до инЭта доберется.

Автор: moviegear 29.8.2011, 12:21

Двигло или всё целиком?
Надеюсь, что первое.

Автор: Mario 49 29.8.2011, 13:35

это ужасно ) что случилось ?

Автор: Bakki™ 29.8.2011, 14:05

Да не жуйте сопли, все в порядке

Похоже девочка обиделась, и сегодня утром после очередного прохвата за 200 из под капота раздались мелодичные звуки провернувшегося колена Вскрытие могло бы уточнить диагноз, но его скорее всего производиться не будет. Хотя предположительно мужественно погибли вкладыши, колено, и шатун второго цилиндра)

Теперь типа официальное предложение о покупке...

Панда™ срочно в поисках 3 gen 3S-GTE с 205 GT-Four'a или MR2 SW20. Предложения рассматриваются до конца недели!

Пока машина уже сдана куда нужно (хе-хе, в морг, паталогоанатомам ). Цель - быстренько сделать из нее 300 сильный корч с 3S-GTE, чтобы уже можно было без проблем обижать Стаи и Эво с первым снегом. Соответственно ищется мотор, фронтальник с пайпингом для 205го GT-Four, выпуск с коллектором и даунпайпом для него же. Ах да, и бустконтроллер

Автор: Belashoff 29.8.2011, 14:09

Скукатень

Вить а на житифор форуме нет в продаже мотора и тюнячек?

Автор: authent1c 29.8.2011, 14:32

http://baza.drom.ru/ib/9965763.html

Друзья продают) не желаешь? )))
Эвики будут вшокенах.

Автор: ximik 29.8.2011, 14:34

с Убитой турбиной, только гемор на одно место...

Автор: Bakki™ 29.8.2011, 14:43

Цена приятная, но сцепление, топливная система и зажигание догонят стоимость до излишней для меня на данный момент. И это не считая тормозов. Тем более для грунта и льда мне не нужна избыточная мощность. Трехсот сил будет вполне достаточно. Лучше спроси у Валентина про 3S-GTE 3rd Gen хороший стоковый

Автор: B00M3R 29.8.2011, 14:45

А ты угадай кто первый в очереди на хороший стоковый 3с ))
Он сам определиться не может. То ли восстановить 2ген + HKS T04B (вроде уговорил я его) то ли 3ген брать.

Автор: authent1c 29.8.2011, 14:45

Вить, если б он был хороший стоковый 3gen, я бы не парился со своим новым-старым 2gen, а мне бы он уже ехал.
Нет ща крепких моторов во Владе, а из японии непонятно что приедет, да и не едет вроде как ничего пока что 2литрового.

Автор: Bakki™ 29.8.2011, 14:48

Хреново Можно конечно восстановить 2nd gen, вроде криминала там не должно быть. Но блин T04B будет дуть больше чем мне нужно. Там наверняка потенциал сил на 350-400. На ледяных озерах много, будет больше скольжений, чем скорости. Хоть рестриктор ставь на впуск

Автор: B00M3R 29.8.2011, 14:54

450 ))

Автор: Bakki™ 29.8.2011, 14:56

Тем более Плюс опять же мозг, настройка на две программы (300/450 сил), топливо, зажигание... Это уже может повлиять на бюджет постройки Супры, а не хотелось бы

Автор: Bakki™ 29.8.2011, 16:50

4 gen от Кальдины есть... Относительно недорого. А вот с 3 gen что-то пока и правда беда. Блин, не хочу строиться на 4 gen

Автор: authent1c 29.8.2011, 19:35

Да в стоке неплохой живучий мотор, впуск выпуск - ломовая тяга снизу, главное не бустапить и не дуть 1.2
А так 290-300лс я думаю легко. Это надо на калдина форуме почитать. Кроме того поршневая полегче там, на высоких повеселее под торможение мотором.

Автор: Bakki™ 29.8.2011, 19:54

Ммм. Даже беглый просмотр различных порталов, посвященных Сеялкам, МР'кам и Калдинам, все же убедил меня, что не стоит вписываться в блудняк с четвертым поколением. Как-то ШПГ на этих моторах не пользуется мало-мальским доверием Особенно меня не радует то, что любой тюнинг 4th gen начинается с установки ШПГ от 3rd gen
PS План как раз сделать впуск-выпуск и дунуть 1.2. Стоковых 540сс форсунок от 205 GT4 и стокового нового насоса от 185 GT4 вроде должно хватать. А дуть в Калдиновский мотор стремно

Автор: authent1c 30.8.2011, 11:03

Турбину отдай с почившего 2gen

Автор: Bakki™ 30.8.2011, 12:15

Возможно позже. Сейчас надо разобраться с тем что я буду ставить себе под капот для начала.
PS Нытье по поводу Супры удалил.

Автор: authent1c 30.8.2011, 12:26

На гтфор.ру 2-3 мотора в разбор 3GEN. Не желаешь? Все равно под ребилд перед засовыванием

Автор: Bakki™ 30.8.2011, 12:56

Видел. Там в каждой теме где-то чего-то не хватает. У меня нет времени собирать конструктор, я готов заплатить денег, но хочу получить комплектный мотор со всем необходимым. Там кстати мне уже предложили мотор, но от чувака которого я не знаю

Автор: authent1c 30.8.2011, 13:28

Спроси про него в Тойспорте, ТССМе, или у Вали. Кто-нить да знает.
Можешь кинуть в личку мне ссылку на авто и/или человека я спрошу у своих.

Автор: Bakki™ 1.9.2011, 7:55

Обещанное видео тоже оказалось хреновенького качества, но тем не менее. Колхозные сракеры инкорпорейтед

Автор: moviegear 1.9.2011, 10:03

Bakki™, мне от Жени за 5 дней EMS'ом пришол блоу-офф.

Ну вы "хулиганьё", стритрейсеры ваще! Ночные гонстщеги!
Девки смешно пищат хе-х.

Автор: Bakki™ 1.9.2011, 11:38

Серьезно, за пять дней? Это FLO или все же NSK?

PS Да, мы ночные гонсчеги просто ниипацца Я редко бываю на подобных мероприятиях, просто с рыксаводами интересно было познакомиться, раз уж Unnamed теперь тоже в секте ротороголовых =)

Автор: Drillchel 2.9.2011, 6:52

ПИДРЫ не омрачили мероприятие?

Автор: Bakki™ 2.9.2011, 11:26

Нет, полиции не было)

Автор: drumm4eg 23.9.2011, 13:58

мож сеялку тоже в розовый?)

Автор: Bakki™ 23.9.2011, 14:13

Розовая и будет Сейчас не до того, мотор приехал - надо его по быстрому разобрать-собрать-бустапнуть.

Автор: drool 23.9.2011, 14:20

Забыл:

Автор: Bakki™ 23.9.2011, 19:13

ПлятьПлятьПлять!!! Хочется сжечь Селику со свежеприехавшим мотором на костре нах, лишь бы вернуть бабло Фак, ну как же не в тему

Автор: Unnamed 23.9.2011, 23:07

Субару, сука, быстрая... но не то)))
Что бы ты не забывал как выглядит твоя повозка вот тебе пару фоток, заодно и на диски еще раз передернишь)))

Автор: Bakki™ 6.10.2011, 16:58

Кто здесь сталкивался со стоковыми водянками GT-Four ака Air2Water интеркулерами? Есть ли смысл оставлять эту систему вместо маленького фронтальника на стоковом моторе с небольшим бустапом? Машина будет ездить по грунту/льду в основном, никакого драга, где преимущества водянки наиболее ярко выражены. На GT-Four.ru мнения явно расходятся, а мне нужно срочно приобретать кит =)

Автор: Archon 6.10.2011, 17:17

я бы оставил сток куллер

Автор: Bakki™ 6.10.2011, 17:32

Абстратктно, из соображений "сток лучше кривого тюнинга" и "японцы не идиоты" я тоже к этому пока склоняюсь, как к более безопасному варианту в условиях нехватки информации =) Но хотелось бы все же цифр t° на впуске в разных условиях эксплуатации и прочей фактической информаци найти где-нибудь

Автор: dober_krsk 8.10.2011, 4:24

Есть мнение, что водянка фуфло. Бери фронтальник.

Зубарик сука клевый Вопрос конечно что там от кузова осталось после стольких гонок прыгают они очень прикольно..

Автор: EKSIN 8.10.2011, 8:33

забавный бортовик) жую попкорн

Автор: Archon 8.10.2011, 8:52

dober_krsk
мнений много, выбирать владельцу авто.
на субару до 350 сил стоковый куллер не является камнем преткновения. а он там просто без воды лежит на моторе.
на 205 форе (у друга такой) рассматривали эту систему, она сделана интересно, при бустапе я менять бы не стал, как написана вверху "японцы не дураки". и вообще, не знаю как 185, а 205 имеет много интересных инженерных решений. (на некоторых комплектациях в стоке есть антилаг)

Автор: Bakki™ 8.10.2011, 14:25

Ну в общем решено, остается водянка Я еще почитал, посмотрел на машины тех кто агитирует за фронтальники - так у них у всех огромные кулеры стоят, они-то может и эффективнее. Но мне под мои грунтово-ледовые покатушки с прицелом на периодические вылеты такой потенциальный источник проблем точно не нужен =) А маленький кулер, который можно убрать за усилитель, не дает выигрыша относительно водянки. Поэтому в ПН поеду оплачивать вот это



dober_krsk Даже если кузов там мертв, это не помешало нашему местному раллисту Диме Никончуку ну очень быстро жарить в этом году на ней, так что пофиг)))

Автор: Unnamed 8.10.2011, 15:14

Сделать мертвым кузов каркашеного и проваренного раллийного ведра можно только с помошью дерева или нескольких оборотов через крышу.
Внешне то конечно далеко не как яйки у кота.
А для того что бы прыжки проходили бесследно как для кузова так и для позвоночника пилота и штурмана на машине стоит далеко не стоковая подвеска

Автор: Suprahead 13.1.2012, 18:06

Панда, ну что там с селикой дела двигаются?

Автор: Unnamed 13.1.2012, 18:23

Сеялка на обкатке

Автор: ximik 13.1.2012, 21:06

пох на сеялку, че там с Супро, уже наверно заржавела? или решил изменить стиль? Rat style?

Автор: Suprahead 13.1.2012, 21:46

Да он не просто так молчит про Супра чую будет сюрприз

Автор: DeL 14.1.2012, 1:44

Suprahead, еще один сезон пропылится в боксе)