Анализ и покупка, хочу приобрести Опции

[Victorov]

оформляю кредит по причине того что не могу пока ниссан скинуть из за его мозгов:(

машину хочу для себя для удовольствия, не делать из нее бешенный супер кар с табуном в 600 лошадей под капотом....надо с чего то начинать

пока что в планах экстерьер, интерьер, подвеска, которая будет справляться с нашими дорогами, просвет не супер низкий, ну и само собой вложения в мотор, что бы быть уверенным что он не крякнет через 200 км

[Victorov]

Из тех, кого я знаю и кто брал реплику, все говорят, что фтопку их, надо брать оригинал. Иначе есть шанс попасть так, что дешевле было бы взять оригинал.

спасибо еще раз это уже понял

Мануалы по ремонту Ксюша уже показала. Мануалов по модернизации нет - в каждом конкретном случае решения будут разные.
Стоимость капремонта может быть очень разной - в зависимости от глубины. Вон, одни только клапана с направляющими выходят почти в $900. Кольца-вкладыши не очень дорогие. Комплект прокладок баксов 250-300. Сальники тоже не сильно дорогие. Все детали можно проценить, если надо...

буду благодарен помощи....сразу после приобретения машины

Вариантов тьма:
-амортизаторы KYB AGX/Bilstein B6/Koni Yellow + пружины Eibach Pro.Kit/Vogtland Sport/RS-R/Tanabe/TEIN;
-всякие койловеры от TEIN/JIC/Cusco/HKS/Zeal/KW и т.д.
Смотря какие цели преследуются и какой размер бюджета.

цель такова, что бы с комфортом передвигаться, с нашими дорогами слишком жесткая, приведет к тому, что зубной состав тронется...просвет что бы был оптимальным, добиваться идеальной управляемости, отсутствия кренов и "прилипания" к дороге необходимости нет

Бюджет на переделку из чего во что? Атмо-TT/Амто-T/АКПП-МКПП/.../.../...?

из атмосферной тарги на автомате (изначально хотел машину Александра, но увы) в таргу на ручке с перебранным двигателем и подвеской,с внешним видом другим, переделанным интерьером, и 250 лошадок под капотом, если это возможно поднять на атмосферном без относительного снижения ресурса

[Sub]

У меня стоят Eibach Pro.Kit - занижение с ними 3 см перед и 2,5 см зад. Стоят штатные опциональные порожки. Но цепляю только на сильных перекатах и то глушителем, который у меня уж очень толстый.
На сколько занижают пружины других производителей - можешь посмотреть в инете.
Вот тут инфо по жесткости. Опять же Eibach имеют прогрессивную характеристику. С малыми нагрузками они даже мягче стока.

По свапу коробки... Для 250 л.с. будет достаточно W58. На форуме тут продавали за 30 т.р., но для переделки на механику еще нужны педали, панель трансмиссионного тоннеля, салонная панель консоли и еще всякая мелочевка.
Вот ссылка на полный мануал для свапа коробки, там на TT меняли автомат на Гетраг.

2JZ настолько суров, что ему эти 250 л.с. вместо 225 будут абсолютно пофиг, никуда ресурс не денется

[Victorov]

спасибо за информацию

вытекающий отсюда вопрос- сколько коней можно загнать максимально без сильного ущерба мотору (понимаю что цена переделки возрастет и не хило)

[ximik]

а как же твоя фраза - машину хочу для себя для удовольствия, не делать из нее бешенный супер кар с табуном в 600 лошадей под капотом, зачем тогда максимально выжимать мотор, катайся га стоке.
тут вопрос другой, или делать или не делать...

[Victorov]

мне не нужно шестьсот лошадок....

максимум триста....это для меня барьер

[Audison]

Приятно читать первый пост. Человек знает чего хочет)
Все бы так объявления составляли!

[gt-gangsta]

от всяких реплик - отразись!
улчше катайся на стоковых бамперах, ну можно с губой (репликовой)
лучше подкопить денег и взять оригинал

[Victorov]

хотел спросить у вас понравилась ваша сборка (только бампер передний мне больше нравится боумекс ) задний бампер и пороги...во сколько обошлись?

[Stealsth]

Глянь сюда -- http://all.auto.ru/cars/used/sale/2720454.html --- мне понравилась ,себе бы взял.----- http://auto.drom.ru/?id=2600555 думаю за 380-370 отдаст .

у на например в области конструкторы отказываются ставить на учёт.

[Sub]

сколько коней можно загнать максимально без сильного ущерба мотору (понимаю что цена переделки возрастет и не хило)

мне не нужно шестьсот лошадок....

максимум триста....это для меня барьер

Тогда сделай свап на TT. Это будет дешевле, чем мучать атмо-мотор. Сток как раз около 300. С легким бустапом 350 можно выжать и ездить будет долго и без проблем.

[Victorov]

если я правильно понимаю то вы говорите о турбированной, но как сказала Ксения о ней можно забыть, заправлять нечем:( у нас только 92 и 95 разогнаный...

[Sub]

Сорри, запамятвовал этот момент
Сочувствую...

[Hitman]

2 Sub - я поржал
2 Victorov - Короче рекомендую искать на дроме обычную атмосферную на ручке. Это я к тому что про таргу - забудь. Если захочешь динамично ездить, то в неё нужно вваривать каркас. Болты на крыше могут раскручиваться и крыша начинает скрипеть. При небольшом ударе машина будет винтом или просто сложется. Америкосы свои тарги наоборот в купе переделывают. С открытой крышей комфортно ехать до 50 км/ч. Потом начинаешь замечать что шарашит в затылок. Девочкам тарга нравится ровно в течении трёх минут после начала движения, из них последние две в мучениях как попросить закрыть. Потому-что волосы разлетаются по всему салону и из-за завихрений начинают торчать вперёд.

Найти таргу не винтом довольно сложно. Так-что если всёже я тебя не убедил - промеряй машину.

[Victorov]

спасибо за совет

смотрел машины на дроме, есть варианты, но вот только одно но большое, притащить ее в Республику Коми в центральную часть выльетсяв очень круглую сумму

либо паровозом в москву а потом с москвы на автовозе (эвакуаторе)
лтбо автовозом оттуда в объезд уральских гор что бы выйти на Киров...поэтому думаю что с европейской части лучше.
Из того что висит на продажу:
http://all.auto.ru/cars/used/sale/2949638.html
http://auto.drom.ru/?id=2609602
http://auto.drom.ru/?id=2556830 (страшная как....но все равно переделывать )

время пока есть, так что думаю выберу что то хорошее...висит еще объявление в Нижнем Новгороде (вообще по месту оптимальный вариант доставить без проблем за бесплатно практически), но на фото другая машина и цена подозрительная

[Блек]

Мой тебе совет.
Перед покупкой нужно машину лично осмотреть!
А то может выльется боком

[Victorov]

и тебе спасибо за совет:)

я оцениваю машины после ДТП и рыночную стоимость определяю так что состояние кузова машины определить сложности нет никакой

[Hitman]

Был у нас инцендент с привареной мордой. Так что если обвес, то вообще ничего не поймешь.

[Sub]

2 Sub - я поржал

Я чего-то смешного сказал?

[Hitman]

Проехали. Я похоже бегло не правильно прочитал пост Victorov'а.