Подскажите по заносу плиз, вылетил в кювет:), ездил только на переднем приводе, приобрел Супру) |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() ![]() |
Подскажите по заносу плиз, вылетил в кювет:), ездил только на переднем приводе, приобрел Супру) |
![]()
Сообщение
#21
|
|
![]() Вставить ник ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1 693 Регистрация: 10.3.2009 Из: г. Москва Пользователь №: 3 400 Авто:Corvette C5 ![]() |
+1 за площадку, начни с сухой, т.к. на сухом удержать проще и если что затормозить, потом на мокром. а зима придет на снегу и гололеде потренируйся. Я каждый год сразу после првого снега на любой своей машине ехал на площадку. Создаешь различные ситауции: Поворот разворот, занос переда зада и т.д.
-------------------- Если ты сдох/продал Супру - значит ты слаб. Естественный отбор, huli. © Mr.Y
|
|
|
![]()
Сообщение
#22
|
|
Вставить ник Суправод ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 529 Регистрация: 21.11.2007 Из: Москва ВАО Пользователь №: 1 428 Авто:Nissan Teana 2.5 ![]() |
Да уж, в Москве зимой все площадки превращаются в полигон для дрифтинга
![]() |
|
|
![]()
Сообщение
#23
|
|
![]() Вставить ник Суправод ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Активные пользователи Сообщений: 687 Регистрация: 20.4.2009 Из: Москва-Барнаул Пользователь №: 3 481 Авто:Supra ![]() |
Парни приезжайте к нам в Барнаул,на зиму!-К весне будете профи! Зима рулит в навыке дрифта!
![]() |
|
|
![]()
Сообщение
#24
|
|
Вставить ник Бывший суправод ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Неактивированные Сообщений: 561 Регистрация: 15.2.2008 Пользователь №: 1 475 Авто:Toyota Supra turbo targa... ![]() |
...типо +1 про зимы в сибири.
-------------------- Toyota Supra turbo targa...
|
|
|
![]()
Сообщение
#25
|
|
![]() Вставить ник ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1 693 Регистрация: 10.3.2009 Из: г. Москва Пользователь №: 3 400 Авто:Corvette C5 ![]() |
Цитата Зима рулит в навыке дрифта! Зимой оно конечно проще но по сухому машина ведет себя несколько по другому, а на мокром она становитсяь и вовсе опысной т.к. зимой очко жим жим и скоростные режимы не те -------------------- Если ты сдох/продал Супру - значит ты слаб. Естественный отбор, huli. © Mr.Y
|
|
|
![]()
Сообщение
#26
|
|
![]() Вставить ник ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 139 Регистрация: 13.3.2007 Из: Тюмень Пользователь №: 1 279 Авто:Toyota Chaser JZX100 TourerV 2JZ-GTE VVT-i Apexi PFC Harvest AT ![]() |
мы аристу недавно хлопнули:((
при том TRC VSC были включены... резина огромная и качественная... +7С, дождик, на дороге были большие(оч большие) колеи, товарщ(за рулем) постоянно притапливал, ну и на колее на 100кмч притопнул, TRC сработало, но этого не хватило(ногу с газа не убирал), его поставило боком на занос среагировать не успел:((нас развернуло, снесли светофор и прилетели в столб:(:( вообщем, опыт и еще раз опыт, в дождь и снег лучше не шутить с газом, ОПАССССНО! -------------------- JZX100 2JZ-GTE VVT-i Apexi Power FC Harvest AT
|
|
|
![]()
Сообщение
#27
|
|
Вставить ник Суправод ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 262 Регистрация: 28.4.2009 Из: Бийск Пользователь №: 3 494 Авто:Supra ![]() |
тоже, что-ли, чё-нибудь накорябать?
![]() 1. нех гонять, не зная машину, тем более, меняя привод ![]() 2. прел, конечно тоже не очень плохо..... но, боже, как же скучен этот передний привод! ![]() 3. пресловутый лсд... т.е. самоблокирующийся дифферинциал... в "около спорт" стоке, насколько мне известно, тойота ставит только торсен(за исключением машинок прошедших через шаловливые рученки TRD). торсен - прекрастный дифф: не требует обслуживания и спец масел, практически неубиваем и "даже если колеса вращаются с различными скоростями (поворот, прохождение через ухабы), они тем не менее всегда получают вращающий момент основанный на сцеплении", кроме того это очень быстрый дифферинциал. но.... он и обеспечивает наилучшую связь ведущих колес с дорогой при передаче момента вращения... т.е. усугубляет рывок, когда машина входит в зацеп и ускоряет момент вхождения в зацеп, за что совершенно справедливо нелюбим дрифтерами. однако, дрифтовать, все же намного лучше с торсеном, нежели с открытым дифферинциалом.... во, наумничал, блин ![]() 4-е, и заключительное. надо привыкать к машине, тратить некоторое время на тренировки, если уж решил ездить красиво.... зато как потом приятно наблюдать расширяющиеся глаза прохожих, когда ты плавненько, по дуге, немного боком, с визгом колес идешь в повороте, не тупо дернув ручник, а на тяге, с ускорением, аккуратненько выправляешь Супру и уносишься за горизонт! ![]() |
|
|
![]()
Сообщение
#28
|
|
![]() Вставить ник Суправод ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 607 Регистрация: 21.10.2009 Из: РФ, Томск Пользователь №: 3 935 Авто:corolla-2; Supra JZA80 ![]() |
+1 за площадку, начни с сухой, т.к. на сухом удержать проще и если что затормозить, потом на мокром. а зима придет на снегу и гололеде потренируйся. Я каждый год сразу после првого снега на любой своей машине ехал на площадку. Создаешь различные ситауции: Поворот разворот, занос переда зада и т.д. зимой не буду на ней ездить:), спасибо) |
|
|
![]()
Сообщение
#29
|
|
![]() Вставить ник Суправод ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 607 Регистрация: 21.10.2009 Из: РФ, Томск Пользователь №: 3 935 Авто:corolla-2; Supra JZA80 ![]() |
тоже, что-ли, чё-нибудь накорябать? ![]() 1. нех гонять, не зная машину, тем более, меняя привод ![]() 2. прел, конечно тоже не очень плохо..... но, боже, как же скучен этот передний привод! ![]() 3. пресловутый лсд... т.е. самоблокирующийся дифферинциал... в "около спорт" стоке, насколько мне известно, тойота ставит только торсен(за исключением машинок прошедших через шаловливые рученки TRD). торсен - прекрастный дифф: не требует обслуживания и спец масел, практически неубиваем и "даже если колеса вращаются с различными скоростями (поворот, прохождение через ухабы), они тем не менее всегда получают вращающий момент основанный на сцеплении", кроме того это очень быстрый дифферинциал. но.... он и обеспечивает наилучшую связь ведущих колес с дорогой при передаче момента вращения... т.е. усугубляет рывок, когда машина входит в зацеп и ускоряет момент вхождения в зацеп, за что совершенно справедливо нелюбим дрифтерами. однако, дрифтовать, все же намного лучше с торсеном, нежели с открытым дифферинциалом.... во, наумничал, блин ![]() 4-е, и заключительное. надо привыкать к машине, тратить некоторое время на тренировки, если уж решил ездить красиво.... зато как потом приятно наблюдать расширяющиеся глаза прохожих, когда ты плавненько, по дуге, немного боком, с визгом колес идешь в повороте, не тупо дернув ручник, а на тяге, с ускорением, аккуратненько выправляешь Супру и уносишься за горизонт! ![]() жаль что я тебя не понял на счет ЛСД:):))я когда в поворот с газом вхожу, у меня зад заносит немного, потом резко выравнивается машина, это ЛСД так работает?, я вот про че хочу узнать) |
|
|
![]()
Сообщение
#30
|
|
![]() Вставить ник ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Активные пользователи Сообщений: 537 Регистрация: 11.10.2008 Из: Москва. Черемушки Пользователь №: 2 212 Авто:JZS 141 =) ![]() |
|
|
|
![]()
Сообщение
#31
|
|
Вставить ник Суправод ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 529 Регистрация: 21.11.2007 Из: Москва ВАО Пользователь №: 1 428 Авто:Nissan Teana 2.5 ![]() |
Интересно а у меня какой стоит
![]() |
|
|
![]()
Сообщение
#32
|
|
![]() Вставить ник ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Активные пользователи Сообщений: 537 Регистрация: 11.10.2008 Из: Москва. Черемушки Пользователь №: 2 212 Авто:JZS 141 =) ![]() |
что на подкапотной написано?
|
|
|
![]()
Сообщение
#33
|
|
![]() Вставить ник Суправод ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Активные пользователи Сообщений: 1 698 Регистрация: 19.1.2009 Из: г.Барнаул Пользователь №: 3 308 Авто: back to search ![]() |
Костя блин поэт, все так расписал, я аж чуть слезу не проронил по поводу 4-го пункта...про горизонт
![]() -------------------- - без контроля мощность бессмысленна!
|
|
|
![]()
Сообщение
#34
|
|
Вставить ник Суправод ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 529 Регистрация: 21.11.2007 Из: Москва ВАО Пользователь №: 1 428 Авто:Nissan Teana 2.5 ![]() |
|
|
|
![]()
Сообщение
#35
|
|
![]() Вставить ник ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1 693 Регистрация: 10.3.2009 Из: г. Москва Пользователь №: 3 400 Авто:Corvette C5 ![]() |
Лучше сфоткай:) Хотя я не знаю способности твоей памяти извиняй!
У меня на ма лсд дисковая заводская торменом там и не пахнет PS буду меня на торсен с парой 4.1 - обусловелено сменой трансмиссии -------------------- Если ты сдох/продал Супру - значит ты слаб. Естественный отбор, huli. © Mr.Y
|
|
|
![]()
Сообщение
#36
|
|
![]() Вставить ник Суправод ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 131 Регистрация: 23.2.2009 Из: Самара Пользователь №: 3 365 Авто:JZA61 2JZ-GE/AT ![]() |
на видео вроде всё понятно - в повороте шёл под нагрузкой, когда зад стало сносить - повернул руль в сторону заноса и отпустил газ. Как результат - моментальное сцепление колёс с покрытием, а при такой скорости и таком вывороте колёс - машину кидануло в обратную сторону, причём очень быстро, тут уже среагировать сложно. и закрутился.
Можно было бы газ не сбрасывать, а немного повернув руль мягко выйти из заноса. можно было не так сильно крутить руль (на 10 градусов где-то и отпустить газ, машина бы стабилизировалась и поехала туда куда надо плавно. Вот как то так.. ну а совет - тренировка и ещё раз тренировка, непопробовав сделать это специально, непонять как и что. и ещё, при выходе из заноса руль возвращать в ровное положение надо чуть раньше чем машина повернётся, иначе она повернётся гораздо дальше, как на видео:) Сообщение отредактировал Bars - 27.10.2009, 16:42 -------------------- Изготовление и ремонт стеклопластика
|
|
|
![]()
Сообщение
#37
|
|
![]() Вставить ник Суправод ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 607 Регистрация: 21.10.2009 Из: РФ, Томск Пользователь №: 3 935 Авто:corolla-2; Supra JZA80 ![]() |
на видео вроде всё понятно - в повороте шёл под нагрузкой, когда зад стало сносить - повернул руль в сторону заноса и отпустил газ. Как результат - моментальное сцепление колёс с покрытием, а при такой скорости и таком вывороте колёс - машину кидануло в обратную сторону, причём очень быстро, тут уже среагировать сложно. и закрутился. Можно было бы газ не сбрасывать, а немного повернув руль мягко выйти из заноса. можно было не так сильно крутить руль (на 10 градусов где-то и отпустить газ, машина бы стабилизировалась и поехала туда куда надо плавно. Вот как то так.. ну а совет - тренировка и ещё раз тренировка, непопробовав сделать это специально, непонять как и что. и ещё, при выходе из заноса руль возвращать в ровное положение надо чуть раньше чем машина повернётся, иначе она повернётся гораздо дальше, как на видео ![]() а спаибо за инфу, а когда немного машину в занос пускаешь на повороте, она резко встает в прямом направлении, это так срабатывает LSD? ![]() |
|
|
![]()
Сообщение
#38
|
|
Вставить ник Суправод ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 262 Регистрация: 28.4.2009 Из: Бийск Пользователь №: 3 494 Авто:Supra ![]() |
ту VoronVRS
если у тебя на подкапотной табличке в строке Trans/Axle последняя буква А, то это открытый дифф, если В - торсен подробнее есть здесь mkiv spec ту TOMSK ну как тебе объяснить? поддергивание при переходе из букса в зацеп есть всегда. просто на привычном тебе переднем приводе это выглядит несколько иначе. торсен, являясь одним из наиболее "цепких" диффов, естественно это явление усиливает. ну, и не забывай, что даже атмоСупра имеет довольно нехилый момент, как положительный, так и отрицательный, что естественно сказывается на ощущениях при переходе "букс-зацеп". твое нежелание ездить зимой вполне понятно, но учитывая наши конские, в плане продолжительности, зимы, я бы, наверное, умер от обезвоживания, вызванного обильным слюноотделением от того, что вот - ОНА, а не поедешь ![]() зимой можно тоже неплохо поприкалываться: Супра, танцующая на льду или так типа, зимнее ралли |
|
|
![]()
Сообщение
#39
|
|
![]() Вставить ник Суправод ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 607 Регистрация: 21.10.2009 Из: РФ, Томск Пользователь №: 3 935 Авто:corolla-2; Supra JZA80 ![]() |
да в Томске просто морозы бывают под -50, машину просто не хочу убивать, в планах переезд в Ростов, там и буду зажигать круглогодично
|
|
|
![]()
Сообщение
#40
|
|
Вставить ник Суправод ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 262 Регистрация: 28.4.2009 Из: Бийск Пользователь №: 3 494 Авто:Supra ![]() |
ну, положим, в -30 и я свою не трогаю, а вот в -5 - -20, отчего бы и не погудеть?
![]() |
|
|
![]() ![]() |
![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 24.6.2024, 3:47 |