Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
www.supra-club.ru _ Двигатель _ Установка, настройка Blow-off Blitz Super Sound Valve DD
Автор: tim1050 26.9.2008, 10:29
Всем привет,
народ если есть у кого опыт установки и настройки Blow-off Blitz super sound valve DD, на двиг 2jz-gte, просьба поделиться своим опытом, какие плюсы или минусы этого blow off, куда лучше ставить, нужно ли что то дополнительно при его установке?
Автор: supra080 4.12.2009, 13:25
Я тоже хочу такой поставить! Хочу послушать как звучит
Автор: sivak 6.12.2009, 3:18
у меня такой,очень солидно пшикает
Автор: supra080 7.12.2009, 16:53
Sivak а ты куда его поставил?
Автор: beast_drc 7.12.2009, 17:29
блоу-офф ставится перед дросселем
Автор: koliywrx 13.12.2009, 1:43
Тогда по чему родной стоит после турбин?
Автор: drool 13.12.2009, 11:12
После турбин и перед дроселем
Автор: koliywrx 13.12.2009, 14:11
Так что надо значит два ставить?
Автор: drool 13.12.2009, 17:13
Нет 
Просто в любом месте между БДЗ и турбой. Если у тебя конечно крутая большая дудка то может и не хватит одного)
Автор: koliywrx 15.12.2009, 0:55
Нет не большая, вот именно что мнения расходятся кто то ставит после турбины а кто то ставит перед заслонкой. В чём разница?
Автор: supra080 29.12.2009, 17:14
Как мне кажется блоу-офф служит для сохранения турбины а хороший звук это бонус.
вот и делаем вывод его надо ставить ближе к турбине.
или я ошибаюсь?
Автор: Sub 29.12.2009, 17:21
В стоке он стоит сразу после выхода из турбин, а вообще не вижу большой разницы, где именно ставить.
Тот же болт-он от Blitz ставится прямо перед дроссельной заслонкой, а HKS - на штатное место.
Автор: Mirex 30.12.2009, 0:38
ну мне кажется нужно ставить перед заслонкой, что бы когда он сбрасывал, хоть какое-нибудь давление оставалось в куллере...
Автор: Sub 30.12.2009, 5:34
Блоу-офф на то и блоу-офф, чтобы давление скидывать. С чего оно там останется в интеркулере?
Посмотрим на это с другой стороны... Сбрасывать холодный воздух, который уже прошел интеркулер - значит снижать эффективность.
Автор: visual 6.2.2010, 10:55
такой вопрос! На самураях стоит МАП, а вот у меня на 2JZ-GTE Aristo стоит МАФ, повлияет ли отрицательно блоу-офф? как будет работать двиг, обороты не будут прыгать и т.п. и т.д.?
Автор: Sub 6.2.2010, 19:38
На MAF надо ставить байпас, а то будет переливать. Воздух-то уже посчитан, а ты его в атмосферу сбрасывать хочешь.
Как минимум при его срабатывании будет черный дым из трубы валить, как максимум - может залить свечи.
З.Ы. MAF ставится на всех праворуких на 2JZ-GTE с VVT-i
Автор: Mirex 7.2.2010, 1:25
еще может глохнуть, но не у всех это проиходит...
Автор: Sub 7.2.2010, 1:51
Крайний вариант, когда залиты все или почти все свечи как раз и приведет к остановке двигателя
Автор: visual 7.2.2010, 2:15
А есть какие ни будь байпасы, свистящие то.?
Автор: Mirex 7.2.2010, 2:26
да, например вот http://injapan.ru/auction/r62434001.html , но Х.З. как он свистит и слышно ли его вообще...
Автор: Bakki 7.2.2010, 3:38
На MAF нельзя ставить блоуджоб. Будет переливать, и никакой прошивкой ты это не победишь. Поэтому Пшык! не стоит того.
Автор: visual 7.2.2010, 5:45
БлинЪ, ну так нельзяяя...не честно.
что на многие ДжейЗеты не поставишь блоу-офф
есть вроде еще ХКС обманка или что то такое.
Автор: Bakki 7.2.2010, 7:59
Может и есть. А зачем, если обычный байпас справляется со своей задачей? Ради Пшыка? Поставь динамик под капот! Эффект тот же, то есть нулевой, но сракеры малолетние будут оборачиваться. Хотя зачем...
Автор: visual 7.2.2010, 8:04
эхххх.....хотелось конечно пшик, почему бы и нет.
я как понял у тебя он не стоит?
Автор: visual 20.2.2010, 13:49
Есть такая шляпа HKS Eids - кого стоит и помогает?
Автор: prz 21.2.2010, 11:10
Ставь, ничего страшного не будет. Глохнет только на криво отстроенных машинах, на родных мозгах все ок.
Автор: Bakki 22.2.2010, 5:42
Позволю себе поинтересоваться, а что у Вас за авто? И можно графики до и после? И главное - какова была причина установки?
Автор: Sub 2.3.2010, 21:54
Вот нарыл картинку в инете на эту тему. И еще http://drag2ter.ru/reads/blowoff.pdf
|
Автор: Ридик 3.3.2010, 12:28
А где находится стоковый байпас на СУПРЕ 70 1G-GTE? Ато купил Супру там стоит Блоуоф HKS, поставил Буст дунул 1 и на переключениях машина дергается и черный дым все как вы опесали. Думаю его снять но где стоит штатный или стоял не пойму . Помогите с фото.
Автор: AquaGen 9.8.2014, 20:17
Подниму старую тему.. =)
Кто сказал что нельзя на MAF ставить блуофф? 
полно фоток японских посмотрел... на Аристах они стоят чуть ли не каждой.... и в родном месте, за место стокового.... и в пайпах интеркуллера...!
Автор: Артемий 9.8.2014, 21:20
Так понял, что для двигателей с maf, существуют блоу офф, с функцией возврата воздуха.
Например synapse, у TIAL есть новые модели, и тд.
В будущем закажу.)
Хотя не исключено, что мои новые мозги blitz, прошиты под блоу офф, надо проверить, валяется у меня в гараже какой-то китайский блоу офф, взял чисто для проверки.
Автор: Артемий 9.8.2014, 21:29
Кстати у master, стоял блю офф, TiAL,
Спрашивал у него, говорил, не глох.
Фиг его знает, как это влияло на работу двигателя,
Лично я переживаю за правильную работу мотора.
Автор: japanpower 9.8.2014, 23:32
Стоял у меня китайский гредди, в пайпе перед дросселем, работа двигателя не изменилась вообще!!! Сейчас прикупил блитз оригинальный, соберу машину, поставлю туда же
Автор: drool 10.8.2014, 12:03
Артемий, если твой чудо мозг прошит под работу без MAF - тогда все будет ок. В другом случае при сбросе газа у тебя будет переливать, т.к. мозг будет наливать бензина под бОльшее количество воздуха.
Работать то оно будет - посмотри на субары с блоу, а там MAF. Но заглохнуть можно
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)