Версия для печати темы

Автор: Махх 19.12.2011, 10:13

Всем привет!!!
В общем, решился и я с Вами поделиться рассказиком про свою машину.
Начну с истории:
В далеком даже не помню, каком году купил я себе Марка 2,5 4вд самурай, и заболел этими машинами основательно... Ездил я на нем года 3 и горя не знал, машина отличная, пробовал участвовать в соревнованиях по зимнему дрифту, катался в одном классе с субарями , первые доработки машины для себя, тюних так сказать, поставил хрустальную оптику, телек, перетянул двери, полиуретан поставил и пр... все было круто ... Но закралась у меня в голову дурная мысль, турбу хочу, плотно заболев маркоподобными стал рассматривать машины ТОЛЬКО с JZтом (тихо мечтая о Супре 80 но денег не хватало), по началу даже мысли были свапнуть турбомотор в ВДовый марк, но любовь к езде боком переборола эту идею
И вот продав марка стал искать турбу.
Смотрел Супру 70, марк 90, почти купил чайзер 100 но не судьба...
Один одноклубник из TourerV клуба предложил посмотреть Аристу 147, смотрели мы ее доолго и внимательно, брал ее под себя хотелось купить задешево чтоб остались деньги на тюнинг, нужна была машина с ровной геометрией и живым мотором, остальное планировал изменять под себя .
В общем купив ее поменяв масла прокатился... ее тупо не держала резя (она была на всесезонке) везде букс, мои эмоции били через край..., но вопрос с резей стоял остро, купил 18шки с летней резей... зацеп появился
И вот первая гонка на клубных покатушках, встаю на старт со стоковым туриком 90 мои нервы на пределе старт... . Итог я позади него корпусов на 8 главно старт одинаковый а после 100метров дистанции он улетает просто в космос ... . Перезаезд - итог тот же Очень расстроившись, поехал домой. Сразу желание продать машину, кстати, сразу появилось куча людей которые сказали тип "а что ты хотел тяжелая здоровая ванна" но моя психика и природный оптимизм, вынесли это - машина осталась у меня пришла зима.
Сразу понял, что необходимо делать охлаждение мотора., поставил эл. вентиляторы, помпу от сарая, низкотемпературный термостат.
Стал искать причину, по которой машина не ехала, нашел... тупо не работал клапан сиквентала, и не открывалась вторая турбина... Выкинул его нафиг поставил на управление второй турбины AVC-R поменял все шланги вакуумной системы и пр... . Но на дворе зима и проверить на деле нельзя тюним дальше...
Весна...
На гонках встаю с тем де самым самураем старт ... корпуса 3 я впереди, перезаезд итог тот же, счастью моему не было придела!!! я потом еще недели 2 ходил счастливый
Но тюнинг это такая вещь которая затягивает по самые уши, вот и я на этом не остановился - поставил облегченные шкивы, RSMку, быстрые переключения в автомат, перенес аккум в багажник, блуофф воткнул, выбил каталик, сворили полностью трассу выхлопа на 85, поставил полиуретан и многое другое чего уже и не вспомню типа маслопомоек, разминусовок, турботаймер и ......
Вот вроде и все катайся Максим и радуйся, помаленьку тюнься дальше но нет... Детская мечта о Супре 80 не давала мне спать все больше и больше Ариста пошла с молотка тюнинг распродаю Ариста уехала к другим людям, я обладатель своей мечты...
Но денег на турбовую Супру не хватило, учитывая сейчас нереально завышенную стоимость на этот автомобиль. По началу были мысли купить 70ку турбо на палке, но зная себя и что через годик - два я ее буду все равно менять на 80ку, купил 80... когда смотрел ее состояние не мог поверить, что бывают Супры 94го года в идиале, из дефектов реально мелочевка присущая наверное всем машинам. За три месяц обладания этим авто пока только позитивные эмоции, оно меня устраивает полностью, подвеска взбитая, рулежка кайфовая, дорогу держит на отлично, заднего сидения почти нет да и пофиг, за-то там вместо него боольшой бордачек Каайф от управления этой машиной не как не уступает кайфу от управления турбой, сразу поменял все жижы, купил стоковое литье с зимней резей, поставил дрифтовый руль, ксенон, друг дал попользоваться сабиком ...
Но не забыть мне наверное никогда этот момент выхода на буст, этот турбопинок под жопу и прочие приятности, в общем заказал вторую подушку редуктора, скоро отдам диф на заварку и понеслась...
Планы:
Заварка
К лету хочу поставить закись на 60сил
Далее
R 154
Турбо...........
Далее буду писать что делаю с Супрой...
Фото прилагаются

Автор: Махх 19.12.2011, 10:46

Из уже проделанного с машиной
Установлен руль МОМО Drifting
Установлена ручка кпп Sparco
Гениратор на 130А от мотора 1JZ FSE
Поставил 2 комплекта ксенона в туманки и ближний 6000к
Поставил навигатор с камерой заднего вида
Поставил антирадар
Куплено сток литье с всесезонной резей
Поменял ремень новесного
поменял масло в двиге и редукторе
Снял и постирал обшивку, передних седушек, в стиральной машинке
Прокинул силовой провод на саб от аккума
Поставил вторую подушку редуктора
Поставил диоды в салон, подсветку номера и фанари заднего хода
Поставил новый аккум Варта 75 а/ч
Все работы с машиной провожу собственноручно, если есть вопросы с радостью отвечу
Фото по установке второй подушки редуктора,
А на последней фото кака которая поподает во впуск и мотор при фильтре грибок ХКС пропитанный

Автор: Andrey_22 19.12.2011, 11:03

Чёрная Супра это здорово
Удачи тебе в планах на будущее.


по поводу последней фото, ты поставил родной короб для фильтра?

Автор: vad056 19.12.2011, 11:05

Мои поздравления

Автор: Махх 19.12.2011, 11:11

Спасибо
Andrey_22
Нет пока так все и осталось только тряпочный чехол сверху натянул, там пайп от фильтра до дроселя хкс стоит алюминивый с посадочным под маф, вот думаю к лету апекси повер интайк поставить на него, интересно диаметр посадочного на интайке и ХКСе одинаковые? пока стираю и пропитываю часто грибок вроде норм.

Автор: Andrey_22 19.12.2011, 11:19

Махх, ну сейчас зимой пыли такой нету, а вообще убирай этот HKS очень уж плохо о нём отзываються.
У меня стоит Apexi, вроде во впуске чисто всё.

Автор: Махх 19.12.2011, 11:29

Andrey_22,
А можешь померить деаметр посадочного на интайке?

Автор: Andrey_22 19.12.2011, 11:40

Померить смогу без проблем, но только в выходные так как Супра за городом в гараже на зиму закрыта.

Автор: drool 19.12.2011, 11:52

О пришел Поздравляю еще раз! Сразу видно, что руки из нужного места растут.

Автор: Махх 19.12.2011, 11:56

drool,
ага пасиб за приглашение

Автор: drool 19.12.2011, 11:57

Свап будет?

Автор: Блек 19.12.2011, 12:05

Поздравляю!
Я так и не понял, у тебя атмо или турбо?
Зы заварка есть, если интересно в личку

Автор: Махх 19.12.2011, 12:07

Будет или свап или сверление блока, замена проршневой и головы но не в ближайшее время, и не на сток турбы

Блек,
Супра атмо, про заварку еще думаю заваривать или ставить локрайт, опытные посоветуйте что лучше

Автор: miximon 19.12.2011, 13:21

Вэлком!!

Автор: moviegear 19.12.2011, 13:48

Здарова! Приятно видеть новых соклубников!
Пользуйся знаками препинания, иногда

Автор: White 19.12.2011, 14:42

Поздравляю.
Главное осуществить задуманное.

Автор: drool 19.12.2011, 14:50

Кстати, мой совет - продавай пока можешь

Автор: vitaleg182 19.12.2011, 14:59

drool, +100500
Продавай ее нафиг)))

Автор: Блек 19.12.2011, 15:58

Ребят, не гоните лошадей, рано еще такое предлагать. Вод перед свапом самое оно.
а так +1 продавай Т

Автор: Махх 19.12.2011, 15:58

мысль о продаже вообще не посещает. Я хорошо знал что покупал. да и опыт в свапе и тюнинге есть кое-какой

Автор: Блек 19.12.2011, 16:00

Ребят, не гоните лошадей, рано еще такое предлагать. Вод перед свапом самое оно.
а так +1 продавай

Автор: John_Travolta 19.12.2011, 17:45

Привет,

На блоке не надо кроить, поставь сток торсен - очень удачное решение с завода и с большим запасом.

По машине лучше никого не слушать,

но когда у тебя будет около стоковая турбо машина без каких либо изысков, просто в хорошем состоянии и с ценой более миллиона, ты точно подумаешь "надо было сразу купить..."

Автор: Махх 19.12.2011, 20:11

торсен стоял на Аристе было мало. про бюджет на свап вкурсе. и будет не сток турба. поэтому он будет не скоро. пока делаю мелочи типа подухи, распорки, гп, блока, экстерьер, интерьер... и наслаждаюсь управлением мечтой.

Автор: Supra-Service 20.12.2011, 6:25

А,вот кто у Сиб. Мола стоял! Добро пожаловать, летом покатаемся

Автор: Махх 20.12.2011, 7:01

ага она там часто стоит

Автор: John_Travolta 20.12.2011, 9:00

В плане "мало"?)

Автор: Махх 20.12.2011, 9:28

Раз улетел в сугроб и машина гребла одним колесом, да и момент срыва колес очень не внятный по сравнению с заваркой и локрайтом, на выходных прокатился на 70ке с лсд, но там походу диски потертые уже, тоже не впечатлило, короче хочется чтоб прям жеско было

Автор: moviegear 20.12.2011, 9:44

Будет заварка, будет сингл... проходили уже.
Начни с клипс

Автор: vitaleg182 20.12.2011, 9:55

А как на парковках забитых тачками ездить c завареным дифом?

Автор: John_Travolta 20.12.2011, 10:25

Цитата(Махх @ 20.12.2011, 3:32)

Раз улетел в сугроб и машина гребла одним колесом, да и момент срыва колес очень не внятный по сравнению с заваркой и локрайтом, на выходных прокатился на 70ке с лсд, но там походу диски потертые уже, тоже не впечатлило, короче хочется чтоб прям жеско было

Автор: Махх 20.12.2011, 10:33

moviegear,
угледел отсутствие клипсы? все некогда до экзиста доехать
Может хватит обсуждать целесообразность свапа, я же написал поро нюансы и бюджет я в курсе, я и в данный момент принимаю непосредственное участие в свапе 1г фе на 1джей гте в Вероссу, все своими руками от дефектовки и замены резинок, прокладок на моторе, до сращивания косы с мультиплексом и каншиной...
Поэтому и написал, что это будет не скоро, Супру покупал для себя, и на долго, есть у меня такое хобби в гараже пропадать.
Про диф: допускаю как вариант наличие 2х редукторов, на лето(свободный или торсен) и зиму (заварко))))

John_Travolta,

Автор: Archon 20.12.2011, 13:03

локрайт это для джипов. т.е для очень маленьких скоростей.

Автор: Махх 20.12.2011, 13:47

У друга уже 2годе на турире Вэ бустапном стоит локрайт стоит он им ооочень даволен и я на нем прокатился прикольно но на автомате не очень понятен момент разблокирования

Автор: John_Travolta 20.12.2011, 14:07

Видимо какой-то не такой у тебя торсен был. Или не торсен вовсе.
а это как?
Ну по моему скромному опыту- Механика, Честных 400сил, новая резина, торсен никогда не буксовал одним колесом, замыкался плавно без лишнего срыва, хорошо рулился на кольце, опять же без срыва в каждом повороте, на драге букс всегда двумя колесами.



У 70 стоковые ЛСД давно на пенсии и они не "вечные" как торсен.
поэтому лсд не рассматриваю ценник через чур высок для расходника.
- Ценник высок на новые нормальные блоки вроде Cusco Kaaz итд. И это не от малого ума Япы не ездят на примитиве типа "локрайта"
Если бы локрайт работал на том же уровне об был бы уже сто лет назад в стоке у всех авто тк простой как палка. Мне вообще кажется это опасная вещь где нибудь на трассе на большой скорости в повороте.

Автор: DyxLess 20.12.2011, 14:55

Заваренный дифф=адовый скрип резины на парковке. Блока 2 way - хруст,только если не карбоновая.
Бери торсен - для города самое то. Не зря советуют.
P.S. локрайт - WTF?!

Автор: Unnamed 20.12.2011, 15:13

Как ни странно гугл знает ответ на твой вопрос - http://www.powertrax.com/powertrax/lockright.html

Автор: DyxLess 20.12.2011, 15:28

Я, Глеб, как бы, знаю, что это такое - имелось ввиду - зачем оно на Супре.

Автор: John_Travolta 20.12.2011, 19:32

Говорят турероводы давно поняли что это тема, только суправоды тёмные, до сих пор покупают в тридорого блоки Cusco, TRD и даже сток торсены)

Автор: Arhangel 20.12.2011, 20:47

Поздравляю с приобретением..! Тоже была Ариста ГТЕ-шная... Так вот, буксовала она двумя колёсами..

Автор: Махх 21.12.2011, 6:14

Слышал, что торсены тоже бывают пожоще и помягче, как это определить?

Автор: John_Travolta 21.12.2011, 10:43

Бывает 2 поколения, T1 и T2, дальше поиск

Автор: Махх 21.12.2011, 10:49

Сделал гламурный задний ход

Автор: Махх 27.12.2011, 8:03

встал на номера, в сибе не делают сверку с тонировкой и банкой, пришлось колхозить от вероссы 2л. кстати он сёк адски, и был громче чем моя банка стандарта джасма, но инспектору было пофигу на звук, он смотрел на диаметр

Автор: Archon 28.12.2011, 7:02

Цитата(Махх @ 20.12.2011, 18:51)

Автор: Махх 16.1.2012, 11:53

Подскажите пожалуйста, как снимается кнопка регулировки интенсивности подсветки приборки, крутил вертел так и не допер, побоялся сломать.

Автор: drool 16.1.2012, 12:10

Просто поддеваешь аккуратно. Тяжело, но снимается. Под ней гайка на 18 (нужна высокая головка)

Автор: Махх 16.1.2012, 13:32

А там сама пластиковая крутилка снимается? с внешней стороны?, блин а я пытался вытащить ее как все остальные кнопки

Автор: drool 16.1.2012, 13:39

Просто на себя стягиваешь, тяжело но можно )

Автор: Wolf_sw 16.1.2012, 15:07

да да.... есть такое. я снять ен смог по этому когда красил панели потратил минут 15 что бы полностью аккурано ее обклеить.

Автор: Махх 19.4.2012, 18:31

гулял тут по EBAYю всякой мелочи на заказывал. Вот пришла- ключик трд, кнопка пайвот, красные диоды в подсветку климата,. Еще поменял лобовик и затонировался, поставил доводчик стекол, и маслоулавливатель) попал в дтп. Скоро будут крылья пластиковые с жабрами. На лето пока поставил эти колеса, пока не продам, на балконе ждут своего часа ворки сркаи))) вчера пришла антенка на крышу трд мелочь а приятно скоро поставлю)))

Автор: leha 20.4.2012, 3:36

Ключик прикольный на ебее нашел?

Автор: Махх 20.4.2012, 8:20

Да, только не покупайте их, они к тойотам не подходят. Я пол города объехал чтоб найти того кто мне его выточит, и на свой страх и риск со словами "ну не получиться выкину", все получилось и то 3раза дотачивали мне его

Автор: leha 21.4.2012, 3:10

Ну ни фига блин печально.

Автор: Блек 23.4.2012, 10:49

Крыло фигня, главное что б внутри все было ровно!

Автор: nikish 31.3.2013, 8:24

Мне в декабре 12 года повезло пройти сверку не снимая банки.
как вариант их сейчас устраивает в вареные флейты, я правда не варил пришлось без болта раскрутится до 3-х тыс. чтоб не вылетела флейта и усе))) Возможно еще официальный костюм сыграл свою роль)))

Автор: Bourguy 31.3.2013, 10:16

Проще стаить не круглую банку а например фуджик... С овальной банкой которая зрительно напоминает сотрудникам стандартную банку ну и естественно чтобы тихая 8) и все ок 8) меня всего пару раз остановилии и на вопрос 'а у вас не прямоток' без зазрения совести и искренностью в глазах говоришь что конечно нет и все стандарт!!! Они ж недалекие в этом вопросе выглядит как стандарт не шумит... Наверно н обманывает 8)