Версия для печати темы

Автор: Ксюша 25.3.2008, 16:02

Отпишусь-ка я тут, тем более что кредиты за ремонт квартиры почти отданы (никогда не покупайте новостройку! ) - превращаюсь в Супраманьяка не только на словах, но и на деле
Итак - была у меня вот такая замечательная машинка. Честно говоря, замену ей начала искать уже через пару месяцев после покупки, ибо сочетание 2ZZ + автомат - это как раз тот вариант, когда под капотом не лошадиные силы, а 192 маленьких японских пони



О Супре подумывала давно, смущал задний привод - сказался давний неудачный опыт зимней езды на БМВ (впоследствии выяснилось, что задний привод не виноват - резину надо хорошую покупать )
В итоге купился сей аппарат: ноябрь 99 год (Скорпионка, ага), оценка 4В, пробег 55 тык км



Каюсь - на машине планировала проездить год, ну два, поэтому никаких масштабных вложений не планировалось - только слегка улучшить довольно невзрачный стоковый экстерьер. Поэтому первым делом фтопку отправились родные колесики (к сожалению, приспособить их в качестве зимних не получилось из-за их ширины), затем из Америки приехал обвес - удачная по качеству реплика Veilside, и через некоторое время машина приобрела такой вид



Началась зима....ее мы с машиной, несмотря на каждодневную езду, одолели практически без потерь, но передний бампер борьбу с ямами и тротуарами все-таки выдержал плохо. Пока раздумывала, где же взять новый, на меня вышел деятель с дружественного форума tourerv.ru и предложил свою продукцию. Учитывая его неплохую репутацию на форуме и в принципе адекватную цену (как раз в такую же сумму мне выкатилась бы вышеуказанная Вейлсайдовская реплика), было принято решение поверить отечественному производителю и заказать сразу 2 бампера - передний и задний. Через пару месяцев получила такие вот "заготовки"



Еще полтора месяца силами нескольких сервисов машину пытались привести в божеский вид (хочу заметить, что борьба с обвесом не прекращается и по сей день). Итог:




Как была решена проблема с поставщиком - отдельная длинная история, кому интересно - все http://tourerv.ru/forum/viewtopic.php?t=14781
В качестве утешения по поводу затянувшейся эпопеи добрый муж подарил мне музыку, за что ему огромное спасибо . Набор понравился: голова - Clarion WXZ468RMP, фронт - Boston Acoustics SL60, тыл - Boston Acoustics NX87, усилок - Art Sound PA85.4, саб Rockford Fosgate P212S4, конденсатор - Stinger
За время возни с Супрой как-то само пришло в голову, что эта машина - судьба, и второй такой точно не будет. На семейном совете было принято эпохальное решение ее оставить и присоединиться к сумасшедшим тюнерам
В итоге - планов много......тормоза, подвеска, салон, новый обвес ( на этот раз только оригинал), и - закономерный финал - 2JZ-GTE
В качестве второй машины все-таки оставляю это неедущее и капризное чудо японской конструкторной мысли с прямым впрыском, ибо тратить деньгу на его замену элементарно душит земноводное - лучше на Супру потрачу

Автор: Санек386 25.3.2008, 19:36

очень красиво 386

Автор: Samurai 25.3.2008, 19:48

Супер, ах как обвес машину красит и преображает. Мой бампер кстати то же зиму не очень пережил, скоро буду делать. Пороги так же "слегка" пострадали

Автор: Ксюша 25.3.2008, 21:11

Сезон тюнинга открыт! Пока приехали совсем мелкие детальки - более крупных и интересных жду на днях



Фильтр фотать не стала - поэтому один из представленных



Ну и под конец - занесла же нелегкая в магазин МОМО - не удержалась

Автор: Sub 25.3.2008, 22:30

А что помешало вернуться на тот же самый Erebuni после неудачного опыта?
Фотки музыки в студию!

Автор: Samurai 25.3.2008, 22:35

Уважаю МОМО...

Автор: Ксюша 26.3.2008, 7:47

Финансы помешали - на тот момент ремонт показался важнее Сейчас экстерьер переделывать не хочется - пора и под капот вложить, а на будущее - только оригинал
Тебе какие фотки? Могу сфотать саб на задней сидухе и усиль в багажнике - а вот разбирать двери как-то не хочется

Автор: Ксюша 26.3.2008, 9:17

2 Sub - если ты имел ввиду мою старую Еребуню - поставить ее обратно не получилась по двум уважительным причинам: она была 1. раздолбана 2. продана

Автор: Sub 26.3.2008, 10:37

Я имел в виду новую такую же Еребуню, вместо того, чтобы связываться с нашими кулибинами.
Музыку давай как видно - голова, саб, сетки динамиков (если они у тебя не спрятаны за штатными сетками), где стоит усилок и т.д.

Автор: Ксюша 26.3.2008, 10:41

А также адрес, где машина стоит, и марку сигнализации
Все будет, кроме динамиков - они как раз спрятаны за стоковыми сетками

Автор: Sub 26.3.2008, 10:48

Ага, и ключ положите, пжалста, под коврик от квартиры, где деньги лежат

Автор: Ксюша 26.3.2008, 18:16

Держи. За усем не полезла - держать крышку багажника тяжеловато

Автор: Samurai 26.3.2008, 20:40

Саб-жесть. Зачет. Просто и функции выполняет. Тока как-то он перевернут. Я то же оставил боковую акустику по штатной решеткой.

Автор: Ксюша 26.3.2008, 20:49

Samurai, а какая разница? Ему и вверх ногами замечательно играется - к тому же он таким образом упирается в сидуху и лучше держится, а заодно выполняет функции массажера
На будущее думаю выкинуть заднюю сидушку и поставить там пару сабов с подиумом

Автор: Sub 28.3.2008, 11:34

Спасиб. Что это за крутилки на магнитоле?
Вот он, путь мега-тюнинга. Изматывает так, что даже крышку багажника не поднять

Автор: Ксюша 28.3.2008, 12:15

Крутилки - это типа дизайн такой http://gtauto.ru/item_aq_mag_____Clarion_0_4198.html

Автор: Ксюша 11.4.2008, 20:57

Приехали очередные детальки и ждут установки

Автор: Audison 18.4.2008, 0:10

когда там GTE придет говоришь??)))

Автор: dezzona 18.4.2008, 6:50

Пришел Audison и отфлудил во всех бортовиках
Попозже - не все сразу. Я сперва детальки для свапа собрать хочу

Автор: Hitman 18.4.2008, 11:28

Пыль на сетках динамиков (те что в дверях) оч хорошо оттирается спеем для ухода за салоном (только который именно для очистки - без глянца и матовости). Только пенку надо нансоить не фронтально а сбоку (вдоль плоскости сеток, чтоб не напшикать на сами динамики) немного слева и немного српава и потом ее стирать влажной салфеткой сложеной в несколько раз. Я свои отмыл отлично. Лучше конечно разбирать но этот способ тоже хорошо работает.

Автор: dezzona 19.4.2008, 23:01

Процесс пошел

Автор: ximik 19.4.2008, 23:05

хорошо вам вы хоть на колесах

Автор: dezzona 20.4.2008, 19:46

Только вернулась с сервиса, где ставили Тейны вместе с подушками и фильтром ТРД - за что отдельное спасибо www.toysport.ru - особенно за то, что несмотря на непредвиденные сложности при установке подушек, а точнее их опор, с машиной возились всем коллективом до 6 утра. Для тех, кто рискнет повторить сию операцию, предупреждаю - для установки опор (на стоковые опоры эти подушки не ставятся) необходимо снимать подрамник и еще разбирать полмашины.
Итоги:
Подухи - плюсы: вибрации испарились. Совсем. Минусы: гидрач испарился тоже. Одним пальцем руль теперь не покрутишь
Подвеска - плюсы: исчезли крены и раскачка. Машина стала ощутимо жестче, но не смертельно. Думаю, Super Street - это идеальный вариант, если нужна приличная подвеска, но не совсем ломы. Минусы: на дороге появилось много новых неровностей При заезде в что-то отдаленно похожее на колею (молчу про саму колею) даже на небольшой скорости машина самостоятельно перестраивается на пару полос в сторону - руль теперь приходится держать обеими руками, разговоры по мобиле без хендс-фри отменяются
Вобщем, подкапотное теперь выглядит так (при замене фильтра мастера заботливо прилепили его наклейку)


А вот и она сама - сразу после мойки

Автор: ximik 20.4.2008, 21:50

бррр, Ксюша када свап??? Я снова счас увидел эти свечные провода аж вздрогнул. Помница мне мотор помыли, да так помыли что еле на 1 свече до механика доехал, там можно было Рыбу ловить
а разберать там прилично чтоб всю воду вымокнуть.да и добраться до 3 и 4 свечи.

Автор: dezzona 21.4.2008, 6:30

ximik, сперва надо собрать все нужное для свапа - типа фронтальника, выхлопа и пр.

Автор: ximik 21.4.2008, 8:14

Боюсь огорчить, но фронтальник и выхлоп это тока вершина айсберга Сразу заказывай все по сцеплению(Главный и рабочий цилиндры + Педаль в сборе) если будеш ставить гетраг то там по кардану детальки нада будут. За редуктор и гранаты молчю

Автор: dezzona 21.4.2008, 8:37

Редуктор, коробас и пр. приедут вместе с двиглом - их я отдельно не считаю
Гетраг мне нафих не упал - я на машине каждый день катаюсь и предпочитаю автомат

Автор: ximik 21.4.2008, 9:06

и долго он проживет??? Как ты говорила в планах многое

Автор: dezzona 21.4.2008, 9:10

Интересно, почему ты не задаешь те же вопросы Audison или Sub? У них тоже автоматы - а планов еще больше чем у меня

Автор: ximik 21.4.2008, 11:08

так ребята будут ставить вот и тебя настраиваю

Автор: dezzona 21.4.2008, 11:16

Это кто тебе сказал Я думаю, Audison не для того полный кит автомата делал, чтоб потом его менять. В любом случае, тогда его автомат я первая забиваю

Автор: ximik 21.4.2008, 13:21

Ну всеравно все приходят потом к Гетрагу

Автор: FLER 21.4.2008, 14:14

Автомат подготовленный под 800 сил оч. хорошая альтернатива гетрагу, по крайней мере на квотере сто процентов. А вообще тюненный 340-ой если и менять то только на 3-х ступку TH400 ))

Автор: ximik 21.4.2008, 15:20

ага а в $ сколько это выйдет, да и на механике контроль над машиной лучше

Автор: dezzona 21.4.2008, 22:12

Не знаю, можно ли назвать это тюнингом, но наконец сделала важное дело - оформила в компании "Защита-Находка" полис КАСКО. Можно тюниться дальше

Автор: Sub 21.4.2008, 23:17

FLER, все хорошо, но TH400 только для драга и годится. Греется он очень сильно
ximik, не все к Гетрагу приходят - факт А кит TH400 под Супру стоит $5800 там.
dezzona, почем встала каска?

Автор: FLER 21.4.2008, 23:55

ну не все греются. Зависит от того для чего готовили!
А взять можно и не под супру, а просто вариант TH400...у нас кстати продавали в прошлом году за копейки, но его перебирать надо было:)

Автор: ximik 22.4.2008, 0:01

А в Одессе не хотят страховать Супру

Автор: dezzona 22.4.2008, 6:21

Дело 100% не в Супре, а в ее возрасте
Sub, 33600 - угон+ущерб, хранение в подземном охраняемом гараже, франшиза 500 у.е.

Автор: ximik 22.4.2008, 8:17

да и не только в возрасте... слишком много переделок

Автор: dezzona 22.4.2008, 8:25

Первый раз слышу, чтобы при страховании шла речь о переделках Я спецом все узнавала - обвесы можно застраховать отдельно, а можно и не страховать. В случае свапа страхуется все согласно записям ПТС и пр
Подвески, распорки и пр. тунинхи вообще не учитываются

Автор: ximik 22.4.2008, 8:40

да у меня сплош и всюду тюнинх родного мало. Страховщики говорят что тюнинг это типа навесное и это не страхуется.

Автор: Audison 23.4.2008, 0:49

Как только все доделаю, устроим показательные заезды между автоматом и гетрагом!
А то чето гетраг слишком долго на лаврах почивает)))

Автор: dezzona 30.5.2008, 21:50

Наконец-то пешком пришли детальки!



Млин, прям зло берет - заказывала черные! А привезли вот такие - 2 месяца ползком добирались. Самый прикол, что точно такие же в магазине были на тот момент в наличии Теперь придется делать синий салон

И еще от Cusco


Распаковывать жалко было - в собранном виде это будет выглядеть вот так

Автор: Sub 1.6.2008, 8:37

Прально! Даже и не ставь на машину - прибей на стенку гвоздик и повесь туда

Автор: beast_drc 1.6.2008, 10:51

Получится турничек

Автор: dezzona 1.6.2008, 11:20

А вам бы все стебаццо и издеваццо.....

Автор: 2JZ 15.6.2008, 20:19

Круто, свап самый главный тюнинг который можно придумать на этом этапе.. П.с. Коробку под замену на турбовую..

Автор: dezzona 16.6.2008, 6:17

2JZ, так я свапиться передумала уже Буду турбину прикручивать - так интереснее. Единственное - проект подзатянется Но его все равно пока делать негде

Автор: 2JZ 16.6.2008, 7:00

Да ну нафик.. Мож нинадо? GTE больше подходит на эту роль... Прикручивать турбины итд... Да даже стока на какое то время хватит.. GE это бракованый блок..

Автор: dezzona 16.6.2008, 8:16

Я уже отвечала Sub в какой-то теме по этому поводу. Практически все GTE, виденные мной в последнее время, приходят в ужасающем состоянии. Даже не знаю кто химичит - то ли япы, то ли Дальвас. В итоге чисто экономически получается одинаково - прикрутить турбину со всеми причиндалами или свапнуть GTE и довести его до приличного состояния. А у меня сейчас атмо-двиг в идеальном состоянии с пробегом 80 тык, из которых последние 30 тык он жевал очень хорошее масло, которое менялось в 2 раза чаще чем положено
А вообще - из серьезного тунинга первым делом тормоза

Автор: 2JZ 16.6.2008, 17:08

Ну ресурс бракованных этих блоков ниже.. Гемор с настройками.. Ущербный этот трамблер.. Нет маслофорсунок в блоке.. Мудрить патрубки интеркуллера на этот коллектор который идет поперек два разворота на 180 градусов не есть гуд.. У меня тот бракованный движок тож хороший был внутри чище турбового 79 тыщ от роду... Но без сожаления расстался.. Пусть турбовый грязный стоял на разборе целый год.. Но с буксующей сцепой и стоковым выпуском по середине.. Проехал я за 13.9 и со скоростью на выходе 190.. Думаю для такого движка хороший резалт.. И обошлось мне его воткнуть и поехать грубо 5-6 тыс баксов...

Ну у вас в раше движки дороже 2 тыщи доплюсовать.. Свой я взял за 1касарь.

Автор: dezzona 16.6.2008, 19:44

Вот с этого и надо начинать. А по теме - не так страшен черт как его картинка
Самый гемор - это исполнители

Автор: 2JZ 16.6.2008, 20:21

Лучше свап.. Хотяб поедешь без проблем.. На турбирование атмосферника не согласился бы даже за бесплатно.. Как говорится в поговорке "не можешь какать не мучай попу" атмо движок это брак.. Бошка у них получше.. Но это решаемо если уж приспичит.. А так ничего хорошего..

Автор: Mirex 16.6.2008, 21:45

А можно построить на атмо болоке хороший мотор? Купить голову от турбового, все внутренности и все навесное? + И переоформлять ненадо будет...

Автор: FLER 16.6.2008, 22:12

ну на ГЕ тоже построить можно хороший авто, сил 400, живые примеры есть

Автор: 2JZ 17.6.2008, 5:10

Ну в итоге все потом приходят к гте...

Автор: FLER 17.6.2008, 7:26

не все...если ставить строкер и сингл, без разницы какой блок лопатить

Автор: 2JZ 17.6.2008, 9:12

FLER Строкером я думаю СЖ не исправить.. Да и себе бы ты оставил ge? У нас была одна такая супра бошка 1жз низ от ге с японии.. Один фиг гте поставили.. Атмосферный блок для этого никакой.. Слишком много очевидных минусов у этого двигателя.. Как рб25 у ниссана вроде неплохо все.. А 26й в разы лучше.. Так же и здесь, 1jz хороший, 2jz-ge тоже.. А 2JZ GTE самый самый.

Автор: 2JZ 17.6.2008, 17:01

Действительно поспорили и хватит.. Кстати мы тож купили еще один движок.. Щас капиталим.. Будет как новый) надежность у твоей комплектации думаю будет меньше просто.. А 400-500 с гте проще и надежней.. Ну ладна.. Думаю раз человек решил, больше сбивать с пути не буду..

Автор: FLER 17.6.2008, 17:29

Да в стоке то может и помойка, я имел ввиду если строкер ставить - один хрен ГЕ или ГТЕ блок...
А так у меня планируется сейчас проектик на ГЕ:) сначала без турбинок сделаю сил 320, а потом посмотрим:)
Ну и еще раз напомню что есть народ кто катается с 400-500 силами на штатном ГЕ блоке:) и таких не один и не два человека:)



Дело не в том какие приходят, а какие народ покупает их там, денег то все хотят сделать:)
А так нормальных моторов валом, и в 3К можно спокойно уложиться

Автор: dezzona 17.6.2008, 18:07

Это как Подробности в студию или хотя бы в личку

Автор: papont4 17.6.2008, 18:17

В студию!!!

Автор: FLER 17.6.2008, 20:45

Ну как-как, пошаманим над мотором жестоко:))
думаю получится 3,4 литра на АЕМ:)

Автор: dezzona 17.6.2008, 21:40

Т.е все-таки строкер

Автор: Sub 18.6.2008, 18:26

Чего вы про блоки спорите? Они практически идентичны. Нет каналов для подачи масла на турбины и масляных форсунок для охлаждения поршней.
К тому же не один Соарер с блоком 2JZ-GE на драге катается, причем без этих самых масляных форсунок и временем на квотере менее 11 сек. Не у нас конечно, но все же...
Поршня, кстати, просто ставятся от GTE и вот вам понижение степени сжатия и держат они довольно много при скромной цене.

Автор: drool 18.6.2008, 21:12

да низ на 2JZ-GTE просто божественный) подарок=)

Автор: dezzona 25.6.2008, 20:36

Наконец-то все поставила - не прошло и полугода

Педальки


Распорко


И еще прикупила зимние тапки

Автор: dezzona 30.7.2008, 19:33

Наконец-то мой мерзкий передний бампер пошел в утиль!
Вместо нее поставлена вот такая красота



Бампер от Do-Luck - на этот раз оригинал
Спасибо sdcosmo за подгон - ехала за выхлопом, прикупила заодно и бампер К моему большому удовольствию, он оказался еще и черным - цвет совпал один в один, перекрас не потребовался
К сожалению, фотки паршивые - ввиду дождя пришлось фотаться в подземном гараже, а там даже Сониэриковские 3.2 пикселя совсем не помогают





Красивые фотки сделаю, когда приедут поворотники в бампер - т.к. на старом бампере дырки под них предусмотрены не были, отдала нуждающимся

Никакой подгонки/подпиливания/выравнивания не потребовалось

Автор: beast_drc 30.7.2008, 21:20

Номер надо было либо снять, либо прикрыть бумажкой например - он от вспышки соответственно засветил весь кадр.

Но все равно, смотрится отлично

Автор: sivak 30.7.2008, 22:25

сколько если не секрет дулак в оригинале стоит,просто я реплику на дулак заказываю

Автор: dezzona 31.7.2008, 6:37

Новый вот http://onlinetuning.ru/product_info.php?cPath=28_322_323&products_id=724
Мой уже покрашенный бэу - 800 баков

Автор: Mirex 31.7.2008, 10:17

Я себе тоже хочу весь обвес do-luck =)

Автор: dezzona 31.7.2008, 10:53

Мне весь не нравится. Пороги простенькие, сзади или накладки, или бампер непонятной конфигурации. Вот спойлер красивый

Автор: FView 2.9.2008, 20:03

это клевый обвес

Автор: Mirex 2.9.2008, 23:12

А мне наоборот, пороги очень радуют, да и весь обвес на мой взгляд очень такой строгий =)...

Автор: sivak 3.9.2008, 14:43

согласен обвес весь супер дулак,как на мой взгляд самый грамотнай,но вэйлсайд пороги с плавными линиями и дулак строгий бампер с прямыми линиями никак не лепится,хотелось бы увидеть эту машину в профиль,тогда все поймут о чём я говорю.дулак бампер ещё лепится с порогами C-West.Кстати у меня есть пороги С-WEST да и весь обвес есть ,могу продать.
Пороги на фото С-WEST а бампер дулак.

Автор: dezzona 3.9.2008, 15:42

На черной машине не так принципиально - цвет скрадывает половину всяких плавных линий. Фотки скоро - как только дождусь разнообразных лампочек, поворотников, резиночек и модных писалок

Автор: dezzona 12.9.2008, 20:43

Ну и? Какие будут возражения?

Автор: FIN 13.9.2008, 9:26

Красяво и спойлер как у меня, но как вы ездите с таким просветом.....

Автор: dezzona 13.9.2008, 10:06

Она не такая уж и низкая От асфальта до переднего бампера 8 см. Вот до нижней точки порогов 5 см, это уже похуже. Родной домкрат машину поднять не может, на сервисе машину сперва закатывают на доски - так и живем

Автор: sivak 13.9.2008, 17:08

прикольно получилось,я ошибался беру слова обратно.Скажи пожалуста машина занижена или это по родному клиренсу так низко сидит передий бампер?Спрашиваю потому как хочу брать ДуЛак и машину буду занижать,а если он действительно такой низкий то и занижать будет некуда.

Автор: dezzona 14.9.2008, 11:06

Мне Тейны выставили по стоковому клиренсу. Если и ошиблись в сторону уменьшения, то максимум на сантиметр
Так что занижать, скорее всего, будет совсем некуда

Автор: sivak 14.9.2008, 15:06

спасибо,значит буду брать ТопСикрет

Автор: FView 14.9.2008, 17:31

да, обвес суперский! даже спойлер а-ля скамейка смотрится органично!

Автор: dezzona 19.9.2008, 21:59

Отчет по проделанной работе
Резинки-поворотники-пистоны-лампочки в бампер приехали, спасибо Sub, и благополучно установлены. Особо спасибо за модные писалки - машина перестала выдавать пару струек и поливать крышу вместо стекла, теперь приятный дождик орошает только стекло
Ну и - главная моя радость наконец-то приехала, спасибо Sdcosmo

Автор: серега 20.9.2008, 19:18

что за выпуск?

Автор: dezzona 20.9.2008, 20:17

HKS Super Silent

Автор: sivak 21.9.2008, 18:46

Это титан?Уже установили?если да то опиши пожалуста звук если не сложно,просто выбираю себе выхлоп а что взять ещё не опрделился,хочется чтоб не сильно громко но басисто

Автор: dezzona 21.9.2008, 19:35

Это нержавейка. Звук вроде как должен быть такой http://www.hks-power.co.jp/sound/
Если нужен титан - срочно смотри оставшиеся изделия от Trust

Автор: ximik 22.9.2008, 17:32

Звук примерно такой : дук, дук, дук, дук, бррррррррррнь, пшшшшшшухххххх(Блоу офф )

Автор: dezzona 23.9.2008, 19:17

Поставила! Звук один-в-один как по ссыле
На холостых тихо, дальше рост постепенный, к 3 000 оборотов хоть уши затыкай, после - гораздо тише
Странная комбинация

Автор: sivak 23.9.2008, 20:05

А на высоких слышен свист турбин?

Автор: серега 23.9.2008, 21:11

машинка атмо

Автор: dezzona 23.9.2008, 21:27

Турбин за неимением не слышно, но родимый вечно голодный джизет перебивает звук выхлопа однозначно

Автор: sivak 24.9.2008, 11:07

Извени не обратил внимание на заголовок темы ,если не секрет сколько такой выпуск выходит в России

Автор: dezzona 24.9.2008, 18:30

Все по-разному просят. Мне за 780 у.е привезли

Автор: dezzona 12.2.2009, 17:34

Скучаю ......

Автор: ximik 12.2.2009, 19:13

a что ж так с попкой случилось?

Автор: Sub 12.2.2009, 20:03

Она в данный момент лежит на операционном столе

Автор: ximik 12.2.2009, 22:13

ммм как это интересно надеюсь ничего страшного не случилось?

Автор: dezzona 12.2.2009, 22:33

Нет - просто старый бампер, "любовно" слепленный расейскими умельцами, не выдержал реалий московских дорог и местами треснул, а местами и перекосился
Приехали (не прошло и полугода) новые детальки - ставим

Автор: FView 12.2.2009, 23:00

кстати вопрос, у тебя ж реплика стоит и как спойлер не прогибается, как вообще качество?

Автор: dezzona 13.2.2009, 7:38

А почему он должен прогибаться, если качество отличное?

Автор: FView 13.2.2009, 12:49

а где брала тогда? если качество отличное - я себе тогда trd-style возьму

Автор: dezzona 13.2.2009, 13:13

Брала http://www.spoilers.ru/index.php?option=com_mechparts&action=view_model&model_id=824 - только вот ТРД у них как раз и нету

Автор: kiber_genius 1.3.2009, 11:25

почему авто выставлено на продажу?(

Автор: dezzona 1.3.2009, 11:42

Появилась потребность в семейном седане

Автор: FView 1.3.2009, 12:14

lexus gs300 (161) спасет тебя

Автор: dezzona 1.3.2009, 12:41

Нет, машина 1998 модельного года не интересует - пусть даже и Лексус

Автор: FView 1.3.2009, 14:35

ну я так предложил, зато ломается редко

Автор: ximik 1.3.2009, 15:21

хнык , а без продажи никак? может лучше Субару продашь? или что там у тебя еще было ...

Автор: dezzona 1.3.2009, 15:59

FView, не ломаются не только Тойоты и Лексусы
ximik, Субару как раз только купила . Вроде как по Супре есть интерес в клубе - надеюсь, она у нас и останется

Автор: Mirex 1.3.2009, 16:09

а уже кто-то звонил из наших?

Автор: dezzona 1.3.2009, 16:16

Mirex, думаю, в случае удачного варианта развития событий человек сам все расскажет

Автор: FView 1.3.2009, 16:21

наверно Audison

Автор: Hitman 1.3.2009, 17:59

Я тоже так думаю. Он на чёрные глаз положил.

Автор: Audison 2.3.2009, 2:16

Парни спокойно! У меня не стоит на овощи

Автор: dezzona 13.4.2009, 15:06

Запомним ее такой

Машина уехала к новому владельцу, но осталась в клубе. Встречайте нового хозяина!