Давление масла 2JZ-GTE, опрос Опции

[master]

Какое должно быть давление масла если мерить в проставке масл. фильтра?
1. на хх
2. ну скажем в диапазоне 5000-6800
3. максимально допустимое давление ( в книге максимум буст прочитал что при превышении 4,5 атм. может где-нибудь давануть масло)

Тоже самое но при установке маслокуллера, изменится ли вообше что то?

Сообщение отредактировал master - 25.2.2011, 9:34

[IQ200]

Ну тут где то обсуждалось)
зависит на какую температуру и какое масло
берем 0w40 и температуру сначало -10 а потом +98 гр С
1) на ХХ (холодную это 1500 оборотов) давление 8 очков, на +98 гр - 1,7 очка
2) на не прогретом будет за 8 очков на прогретом будет 4 очка
3) Ни чего подобного у меня частенько на холодную это до +50 гр.С бывало за разметку дефи уходило, ни чгео ездил даже топил частенько. что на моторе с пробегом 200к что на свежекапеталенном ни чего не было при наличии давки больше 8 ми. просто старался не гонять пока масло не прогреется и давление не упадет хотябы до 2х

[master]

Будем считать что мотор прогрет.
Поиск что то особо не дал ничего, либо я не заметил, модеры если что каюсь

[IQ200]

1) от 1,7 до 2 (на 1JZ-GTE было 1,2-1,5)
2) 4-5
3) не думаю что что то будет)

[master]

на хх у меня получилось 2 очка
а вот когда дашь газу то под 7-8 подскакивает, температура масла в этот момент где то 70 градусов

Сообщение отредактировал master - 13.3.2011, 16:13

[ataman]

Приветствую,зависит не от проставки,а от масла,что льёшь,у меня лично на холодную,тоесть лето утро,давление 8 бар, атм, приборка, Greddy електронный,показывает правильно ! Если двиго в порядке и следиш за машиной не чего не где не вылезет,это конечно моё мнение !

Сообщение отредактировал ataman - 14.3.2011, 11:16

[master]

А какое минимально допустимое давление?
Вчера погрел масло до 105 градусов, давление в этот момент было 1,2-1,3 на хх разумеется.
Это нормально или лучше поменять масл. насос?
Масло 0в40

Сообщение отредактировал master - 27.5.2011, 4:05

[antoxxxa]

Низковато для 2джея такое давление. обычно на 1жз на хх 1.5 очка на прогретую. У меня никогда ниже 2кг не опускалось (масло грел до 118гр).
И еще.
Откуда у многих поверие такое - низкое давление - менять насос? А то что оно через бугеля распредов\колена при увеличенных зазорах свистеть может никому в голову не приходит?

[mike 80]

Мастер и на лето ,надеюсь зимой ты не ездиш надо масло хотябы 5-50 или 60 но ни как не 0-40 (да и мануал я думаю не одобрит твой выбор ,для не VVT-i джея на клапранной крышке написано 10-30,я лью 10-50).замени масло.

[antoxxxa]

Mike 80 Как то так написал, что 0-40 плохо а 10-30 типа сильно лучше...скажи, неужели ты и вправду думаешь что на прогретом моторе есть большая разница по вязкости 0-40 и 10-30?

Сообщение отредактировал antoxxxa - 2.6.2011, 5:17

[master]

2 Mike 80 для нового мотора так и есть, а с пробегом 90 тыс мало вероятно
Первая цифра играет роль при зимней эксплуатации, а т.к. я зимой не езжу то тут особо разницы нет, а 0/40 залил чтоб мотор помыть, т.к. хз что там было залито, потом мотуль 300в 5/40 залью.
Читал на дроме посты ильмато, по поводу масла, думаю много кто читал, так вот из прочитанного сделал вывод что 5-50, а тем более 10-60 подходит для вваливания на треке, а у нас в городе его нет

[antoxxxa]

Да зачем трек, проедь 180+ минуту другую на штатной системе смазки и посмотри на темп масла. За 110 гр перевалит. А это уже норм рабочий диапазон по вязкости (13-15 сантистоксов) для масел -50-60.

[master]

согласен, но для городской езды 5\40 думаю будет достаточно, куллер на масло планирую поставить в ближайшем будушем