Версия для печати темы

Автор: Александер 3.9.2011, 17:08

ВСЕМ ПРИВЕТ !!!

Ну пожалуй начну и свой бортовик создавать.

права получены в 2006году и началась моя колесная жизнь, т.е. всмысле машины меня хоть и интересовали, но с получением прав не мог не думать о мешинах, и так, имелось много машин и начинал я с ОКА (мамкиной), потом купил себе ТАЗИК 21074 продал, купил себе с автосалона другой ТАЗИК 21124 1,6 16V с новой понелью, которая начала выходить именно с этого года, после чего продал. Пошел в банк взял кредит и купил себе Mazda Familia в обвесе - на R16 катках, 1,6л 130л.с., покатался НЕ МОЁ , обменялся на тойоту CELICA ST202 2л - мкпп - 200л.с. ямаховской башкой, нравилась пока не начала биться, и уже после как меня зацепил ТЯГАЧЬ с прицепом, который вёз битонные плиты на стройку - ПРОДАЛ, заказал себе со Владика Супру в 70 кузове твинтурбо на мкпп TARGA черного цв., приехала она автовозом в Новосибирск, когда я её увидел радости было полные штаны (ааааа СУПРАааааа), завел и тут же начались растройства (глушак пробит и от коллектора РЫКАЕТ), датчик топливный не работает, оторванный кусок от панели, салон убитый, ходжовая мертвая, кузов в ужасном состоянии ну и поехал в Вартовск, приехал и на след. день полетело СЦЕПЛЕНИЕ, думаю ладно сделаю, сделал, потом датчик холостого хода, ПОМЕНЯЛ, потом стартер, поменял, потом уже бяда большая пришла турбины скончались, и сразу же стуканул двигатель, поставил в гараж и вскором ПРОДАЛ, купил левина AE101 черн.цв., на мкпп, 4A-GE silver top, и там тоже вскором времени стуканул ДВС, поменял на 4A-GE black top, но 165л.с. мне было мало, и был я уже болен Супрой тока уже в 80-ом кузове, взял креди - продал левина, и поехал в Челябинск за
Супрой JZA80 2JZ-GE мкпп W58

многие помнят её
Начал ездить в Сургут к суправодам, и Игорёк мне сказал, что типо, покатаюсь нескока мес. и её не будет хватать, так оно и случилось - начал ХОТЕТЬ ТУРБОооо!!!

планы были разные по свапу, но в прекрасный момент подвернулся вариант, продать мою Супру и купить турбо, чего я и сделал, отдельное спасибо Surgut88 и Вадиму, которые помогли мне в продаже моей Супры и осмотра другой Супры, но уже турбо только не на 2JZ-GTE она была, а на 1JZ-GTE R154 твинтурбо, белого цв., в обвесе.
осмотрели с Иваном и Вадимом её







на этой фотке стоит будильник, но когда Мы осматривали машину его уже не было


далее

и

и

и

КУПИЛ !!!

ураааааааааааааааааааааааааааааааааа

я стал обладателем турбо Супры, пусть даже и 2,5, а не 3л

ХАРАКТЕРИСТИКА:
авто конструктор 1995г/в, по ПТСке 1986г/в
пробег кузова на сёдня составляет 159т.км.
Двигатель 1JZ-GTE TwinTurbo.
Коробка R154.
Короткоходная кулиса TRD.
Интеркулер Greddy.
Бустконтролер Greddy SpecB.
Блооф Blitz Super Sound
Датчик буста Blitz.
Выпуск полностью от турбин HKS.
Диски WORK 18 дюймов перед 8.5 J-235 зад 9.5 j-265.
Стойки новые Bilstein.
Блокировка LSD 1.5.
Кожаный салон.
Музыка голова Pionner DVD, MP3, TV, загрузка на шесть дисков.
Впуск HKS.
Топлевный насос от GTR34.
Ксенон.
Евро фары.
Обвес Top Secret в круг.
Ремни водителя Sparco.
Эл.Сиденье водителя.
ABS.
Сигнализация Scher-khan Magicar 6



теперь я катаюсь на турбо Супры, а не овосче
более подробные фото буду делать и выкладывать и что нового будет появляться обновлять бортовик.


почему САМЭЦ ? потому что после овосча, сел на Супру и первое что вырвалось сказать вот это САМЭЦ !!!

Автор: Andrey_22 3.9.2011, 17:36

Поздравляю!
а я то подумал что ты спрыгнул с темы Супра...

Автор: cooper 3.9.2011, 17:58

Поздравляю! С возвращением!!!
Радиатор меняй!

Автор: AlexXXL82 3.9.2011, 18:09

Аааа Александер, - КРАСАВЧЕГ !!! Респект ... А то я думаю чёит мой земеля в такой спешке своего овоща скидывает ... Думал с атмо движкой поковырялся и думает ну их нах ... эти старые праворульные вёдра, возьму ка я се калину. Отлично, молодчина !!! Поздравляю !!! Ты красавчик !!!

Автор: rom@888 3.9.2011, 18:14

Поздравляю! Раньше это была уникальная машина, атмо со строкером 3,4 и мощностью 400л.с. Так уверял один из бывших её хозяев. Цитата из объявы:

Автор: White 3.9.2011, 18:22

Мои поздравления!
з.ы. 1JZ можно тоже серьёзно очень зарядить...

Автор: Александер 3.9.2011, 19:32

СПАСИБО)) чуть не спрыгнул, был в истерике т.к. ездил на овосче)) а хотелось турбо, но мисс удача улыбнулась и принесла мне этого САМЭЦА

Автор: Александер 3.9.2011, 19:42

Спасиба ЗЁМАааа)))) я никому ничего не говорил и не рассказывал, даже жене своей))) что что то пытаюсь замутить))

был прикол вчера))

после ночи с работы, быстро переодеваюсь, мою машину и в Сургут, выехал около 11часов 20минут утра и вернулся домой тока аж 01:30 ночи след.дня.... прикол в том, что когда звонила жена и спрашивала где я и чем занимаюсь, я отвечал просто ""Дорогая, разобрал проводку и запутался как обратно собрать, буду примерно через час - полтара "", и так на протяжении 7 часов, жена была вообще против чтобы продавать Супру ту, но т.к. я нашел тоже Супру, но твинтурбо, она мне ничего не сказала по поводу что типа в семье нет Супры больше, ну и соответственно поздравила меня, и на тему того что я типа в гараже проводку делал, быстро забылась, когда нажал газ в пол и показал ей что это за САМЭЦ)))




Спасибо)) щас эмоции досихпор берут надо мной верх)) прокачивать пока в планах нету, т.к. привыкаю к машине, и кататься на ней более агресивно чучуть осталось, т.к. скоро зима

Автор: Александер 3.9.2011, 19:48

спасибо)) зачем его менять? он алюмишка цельный - толстый
т.е. фотка старая и на данный момент стоит толстый алиминиевый радиатор

Автор: жена_суправода 3.9.2011, 20:07

Прими поздравления! Очень хорошо, когда мечты сбываются!

Автор: Фломастер 3.9.2011, 20:37

Присоединяюсь к поздравлениям!
Даже несколько месяцев покаталясь у нас в Волгограде пару лет назад, хозяин немного неадекват был -)

Автор: МоскалЪ 3.9.2011, 22:55

Поздравляю!
Топ Секрет и диски - ЗАЧЕТ ))) А вот над экстерьером нужно поработать, Я ТАКЪ ДЮМАЮ )))

Автор: Александер 4.9.2011, 2:35

спасибо всем...
с салоном СОГЛАСЕН нада будет поработать.

Автор: Rio 4.9.2011, 5:17

Земляк, мои поздравления

Автор: miximon 4.9.2011, 6:01

Поздравляю!

Автор: cooper 4.9.2011, 6:24

он от марка,внешний вид не внушает доверия)) имха конечно,но я бы махнул на всякий случай))

Автор: АНТОН 4.9.2011, 8:25

поздравляю

Автор: Mario 49 4.9.2011, 14:33

поздравляю с приобретением! 2.5 канечно маловато ей будет хоть и турбо..главное чтобы тебе нравилось!

Автор: МоскалЪ 4.9.2011, 21:08

Не факт! Биг сингл турбо в 1JZ очень хорошо валят

Автор: Александер 4.9.2011, 21:26

Спасиба)))) валит машинка и я считаю что даже достойно, мне очень нравиться и даже более
Z350 на мкпп атмо 314л.с. отстает, начинает обгонять когда я уже втыкаюсь в 180км/ч и всё срабатывает отсечка, а у него нету, он может до 320-340км/ч спокойно идти

Автор: Surgut88 5.9.2011, 7:05

сам катался ! машинка реально МОЖЕТ! едит очень хорошо. колхоза конечно очень много. и кузов подушатаный весь в наклейках.
главное что сам доволен. но лично я бы не продавал серую а просто свапнул её. вышло бы дешевле. по кузову серая в лучшем состоянии это факт! а вообще поздравляю хороший машин. едит бодро! думаю все косячки исправишь и доведёшь до идеала !!! удачи в доводке!

P.S. и Сашка если чё надо звони всегда поможем чем сможем! Суправод суправоду - Брат !

Автор: АНТОН 6.9.2011, 18:14

Александер, 320-340 не когда 350зет не пойдет 250 у него максималка

Автор: rom@888 6.9.2011, 18:32

АНТОН, не скажи, если с крутой горы или с обрыва под откос, то запросто пойдёт.

Автор: АНТОН 6.9.2011, 18:40

rom@888, если тока так, или 350 зет перепутали с гтр35

Автор: moviegear 6.9.2011, 18:42

Да ну вас, его же назвали 350-м по максимальной скорости

Автор: drool 6.9.2011, 19:26

Причем на задней передаче

Автор: Александер 7.9.2011, 4:11

пардонтий у него максималка на спидаке 280км/ч, 350зетка европейка
факт в том что он начал меня догонять и обгонять тогда когда я упёрся в отметку в 180км/ч




Ваня.. Спасиба Я доволен и даже очень, косячки как и у всех они есть и их можно убирать со временем, буду приводить её в порядок обязательно, т.к. сам видел, и что таких наклеек не должно быть на Супре
Ваня и тебя поздравляю TWINСуправод
по братски
нада какнить это замутить

Автор: Surgut88 7.9.2011, 5:30

Александер, да легко ! приезжай ! баньку истопим шашлычка пожарим )) пивка попьём

Автор: АНТОН 7.9.2011, 6:54

а можно я тоже приеду?

Автор: сода 7.9.2011, 6:57

а давайте все приедим...

Автор: Surgut88 7.9.2011, 7:27

приезжайте

Автор: drool 7.9.2011, 9:10

А я не поеду!

Автор: Suprastile 6.10.2011, 10:19

Наконец добрался до нэта. Санька поздравляю тебя в очередной раз !!! Красавчег! Мечты сбываются и без газпрома))) Главное желание и воля случая. Смотрю уже во всю боком вваливаешь! Надо как нибудь по человечески за твоего самца.
Моя пока стоит и ждет выворота. На днях прокатимся, как и договаривались.!!!

Автор: Александер 6.10.2011, 16:03

нада будет надаааа))))
Спасиба

Автор: Александер 27.10.2011, 10:26

26.10.2011г. Утро

О_о май гад((
утром на работу поехал на ВАЗике 21074((
4 раза перекрестился, 80 раз и выше поматирился
и проклял Российский автопром

еду еду я на ВАЗике на зеленем тазике

Автор: moviegear 27.10.2011, 10:37

Ааааа, страшные картины тут выкладываете, товарищ!

Автор: vad056 27.10.2011, 10:48

А говорят еще на Супрах зимой опасно ездить Я вообще сегодня на летней резине поехал и оказывается для дрифта и турбины не надо :]

Автор: Александер 27.10.2011, 10:50

я сам испугался





Зимой и на тазике не плохо даже газ ненада нажимать так сказать дернул круиз контроль - подсос называеться и всё и можно как у меня малой говорит дрихтавать

Автор: thedemon 27.10.2011, 11:21

А экстерьер это разве не наружка?
А чем салон-то не нравиться?
Или я чего-то не понимаю? (будильники не беру в расчёт)

Автор: Александер 27.10.2011, 11:35

хм... и в правда.. экстерьер то внешка спасиба за поправку, просто ответил тогда не правильно от полных штанов счастья
салон мне нравиться, будильника нету куда он делся до меня я не знаю


а внешку я даже и не знаю что можно еще поставить кроме как расширения и полки

Автор: thedemon 27.10.2011, 11:55

Ну вот((( А у меня то надежда появилась - вдруг ты тоже любител стоклука, я бы тебе тогда свой салон мог предложить, с твоей доплатой естественно

Автор: Александер 29.4.2012, 16:15

всех приветствую
вот решил дополнения внести небольшие

1. подключил вот такую вот приблуду
[attachment=31303:IMG_1837.JPG]

вот как получилось
1. попытка № 1 (трасса не прогретая)- http://vk.com/video138318253_162555952

2. попытка № 2 (более прогретая но тож не особо) - http://vk.com/video138318253_162549402


вот по сей день думаю все ли правильно я подключил ?... правильно ли работает эта приблуда?... кто с этим работал и подключал?




2. при покупке машины изначально стоял вот такой вот буст и вот как его мне настроили

на LO boost - это я уже сам докручивал до 0,9 давления
на HI boost - настроен на 1,2 давления...
, но есть проблема когда набираю обороты 5т. и давление 1,2 то срабатывает отсечка т.е. дальше не раскручиваеться если я правильно понимаю то это из-за сток компа правильно? т.е. комп не дает т.к. не прошит под буст ап...

Автор: павлентий 1.5.2012, 11:04

нравиться мне твоя машинка.! бог даст тоже свапнусь. bee-r тема. его кажется если я не ошибаюсь можно по оборотам настраивать?

Автор: Александер 1.5.2012, 16:12

спасиба

щас правда ей не занимаюсь ну так по мелочи - чтобы нигде не брякало - ни скрипело, чтобы была живой и находу всегда... в плане замены салона и т.д. что есть у меня в планах - это на след.год т.к. ... промолчу

да да именно по оборотам... я выставлял на 5-5,5т оборотах чтобы срабатывала бирка на 4,5т оборотах уже.. но трасса была не прогрета... переговорил с людьми и чтобы в норм полное рабочее состояние оно работало то нужно трассу очень и очень хорошо прогреть

Автор: павлентий 1.5.2012, 19:09

у меня на атмо паук и трасса прямая на 76 тоже если прогреть и газовать то типа как бирка получается))стреляет только в путь при перегазовках...

Автор: Александер 12.8.2012, 17:47

появилась проблема
не включаеться 1, и 5 и задняя передачи
1 и 5 вообще нет отклика, а заднюю если долго трудить то можно и воткнуть
что может быть?
пока что ничего не вскрывал, но хотелось бы немножко подготовиться
едит так то машина норма, если бы не эта проблемка
умерла сцепа? а именно корзина - я на нее грешу и думаю

Автор: leha 12.8.2012, 22:39

А мне почему то кажется коробе кердык, какое сцепление стоит? у меня корзина сдохла так вот теперь только на буст выхожу сразу срывает.

Автор: drool 13.8.2012, 8:57

Вот и я больше к этому склоняюсь. Думается мне сцепа не причем.

Автор: pioneer 13.8.2012, 12:58

самое главное что хоть какие то передачи втыкаются-разберешь, запчастюльки тысч на 20 поставишь и в путь-как новая. п.с.-сцепа не при чем.

Автор: Александер 13.8.2012, 16:10

сцепа сток

я вот что думаю, на то что либо вилка в лево-право не ходит т.е. сам шифтер ... 3-4 передачи включаються без проблем - синхроны в норме - просто такое чувство, что шифтер сам мозГ парит

Автор: Александер 13.8.2012, 17:27

щас с человеком говорил и объяснил ему всю ситуация
как он говорит то дело в кулисе самой

Автор: Александер 28.8.2012, 19:11

ууРРаа выздоровил мой самЭц

как говориться дело было не в бабине


причина пропажи 1,2,5 и задней передач - это открутился болт на ручке КПП... закрутил все подтянул все болтики, гаички и снизу и сверху и поехал счастливый и довольный
сразу поехал масло поменял, топливный фильтр...
слава богу успел до закрытия сезона, время есть еще покататься

всем спасиба за моральную поддержку и советами !!!

Автор: Александер 5.12.2012, 19:48

давненько не отписывался тута, что то Я
Ну так вот досихпор катаюсь и получаю удовольствия.
Была заменена задняя резина в августе месяце 2012 года - стер за лето 1 комплект на котором же и покупал машину, было трудно найти резину в нашем городе за вечер т.к. нада было очень срочно ибо ехать нада было на след.день с утра в г.Нефтеюганск на РДС 2012. Нашел на шинке 2шт 265/40/18 б/у по 2т.р. за 1шт, состояние = СПАСИБО ХОТЬ НА ЭТОМ
Далее месяца шли и приближалась зима. Было принято решение загнать машину в гараж зимовать. Загнал машину и начал ковыряться в свободное время. А именно протягивать - проверять, что да как. В ноябре месяце решил всетаки узнать: " Почему у меня печка дует еле теплым воздухом" - отписывался в этой теме http://www.supra-club.ru/board/index.php?showtopic=1907
т.к. помню свою серую Супру АТМО - в ней было уж очень жарко, а в этой при +5 в машине как то прохладненько. Вычитывал инфо где тока можно было.

И так вот мини отчет о проделанной работе по устранению неполадки с печкой:
____________________________________________________________________


что нам нужно:
1.Газелевска электропомпа - 1300р.
2. Шланг 4м - 5м (внут. сечение 18мм) + хомуты - около 500р. --- я взял 4м --- 2шт по 2м
3. Лимонная кислота - я купил 42 пакетика по 25гр. 210р.
4. Очищающие - обезжиривающие средства (ЖИДКИЙ САНТЕХНИК ГЕЛЬ - говорят он хорошо помогает, но т.к. я не нашел - пользовался тем что есть)
5. Кипятильник (чем мощьнее тем быстрее нагрев воды) + использовал огнемет для более быстрого разогрева всяких ЖИЖЬ
6. 10 литровое ведро - желательно 3шт, чтобы все было чисто и стирильно
7. Вода - говорят 20л хватает - я взял 40л и мне чуток не хватило т.к. делал капитально чисто
8. АКБ - любой старенький, но рабочий
9. Зарядное устройство АКБ
10. Переноска
11. Светильник
_____________________________________________________________________


процесс действий:

Обязательно взять с собой товарища-напарника (очень полезно - и помощь, и не скучно, и есть с кем потом отметить проделанную работу).
Приехали в бокс и сразу начали греть воду.



Сняли входной и выходной патрубки с печки, из которой слилось совсем немножко антифриза и подъсоединили шланги.


1шт шланг подсоединяем к помпе и провода, чтобы подцепиться к АКБ. Я сделал вот таким вот образом

Потом подсоединили старый аккумулятор к зарядному устройству и подключили к нему электропомпу.



Когда вода в ведре закипела, заливаем в неё 1шт флакон жидкого сантехника - как я говорил, я пользовался подручными средствами бытовыми



потом подсоединил помпу ко входу в печку



сначала я заливал вот так - залил радиатор печки полученной жижей - в разогретом виде, лил до тех пор пока с выхода не полилась жижа


долил уже в шлаг идущий к помпе и до печки еще этой жижи, т.е. заполнил всю систему этой жижей. Опустили в ведро шланг, к которому уже была подсоединена помпа - и к выходному патрубку печки подсоединили другой шланг и опустили в то же ведро, чтобы происходила циркуляция одной и той же жидкости. Помпа не может сосать воздух почему и заливал жижу от начала шланка (входа) до конца шланга (выхода) - тем самым убирал завоздушенность чтобы помпа свободно качала жижу, а не воздух. Я поддерживал температуру воды путем огнемёта, можно просто кипятильником, но переодически вынимать нада будет кипятильник, т.к. будет перекипячение воды-жижи.
помпа+шланги = вход на печку + выход с печки шлаг = оба шланга в ведро для циркуляции и включаем помпу. Длился у меня этот процесс циркуляции около 15-20 минут, потом в обратную сторону т.е. меняем шланги с помпой и получаеться = на вход будет выход с печки, а помпа будет становиться на выход из печки как на вход, чтобы сделать циркуляцию против шерсти и также 15-20 минут как я гонял. Пока происходит промывка - обезжиривание, разводим в ведре горячей воде ЛИМОННУЮ КИСЛОТУ. Я делал концентрацию на 8-9 литров 20-23 покетика лимонной кислоты.
Закончили промывку - слили всю жижу, и заливаем воду с лимонной кислотой - заполняем всю систему, чтобы помпа начала качать воду, а не воздух. Включаем помпу и происходит циркуляция воды с лимонной кислотой - прогонка проходит около 1 часа, после этого сливаем всю воду и наводим чистую воду с лимонной кислотой еще раз концентрацию делал такую же и подключаем в обратном порядке против шерсти и также циркулирует 1 час.
если есть время можно повторить процедуру 2 раза. Я делал 1 раз. Пока шла церкуляция вода темнела и в воде появлялись ошмётки то что было в самом радиаторе печки, можно вход либо поставить выше а выход в ведре ниже, чтобы шлак не попадал опять в систему, либо марлей обвезать вход.
После того как промыли лимоной кислотой против шерсти - слили всю воду и промывали теплой водой против шерсти, потом промывали также теплой водой тока уже как положе как будет и должн циркулировать АНТИФРИЗ по системе.
После промывки чистой водой резко опустили входной шланг в канистру с антифризом и прогнали около 1литра через печку, затем резко пережали выходной шланг (чтобы закачанный в печку антифриз не вылился), отключили помпу и подсоедили шланги от двигателя к патрубкам печки. В момент процесса я поглядывал в салон в район печки - нет ли потеков и т.д. и случайно обнаружил, что краник не подключен к механизму, который должен открывать/закрывать его тем самым регулировать температуру потока воздуха, подключил все как положено. Завел двигатель и ждал пока нагрееться двигатель и откроеться помпа. Как все прогрелось включил печку на самую горячую температуру и - УРА начал дуть горячим, именно или даже очень горячим воздухом. Я согласен, что 99,9% было все дело в том, что не был подключен краник к механизму вот этот -

но зато сделал хорошую профилактику радиатора печки.
На данный момент дует - уж очень сильно горячим воздухом, приходиться убавлять, и температуру и силу потока воздуха либо приоткрывать окно для проветривания хотя на улице -20 по цельсию.
При 50-60 градусах прогрева двигателя - из печки дует и так уже теплый воздух, согласен, что теперь краник у меня открывает/закрывает - и радиатор печки чистый, конечно не на 100% но все равно... Также можно купить контрактный радиатор печки и проделать всю процедуру + прошомполить его дополнительно и потом уже производить замену радиатора печки, получиться дёшего и сердито если средства - финансы не особо позволяют прикупить НОВЫЙ МЕДНЫЙ РАДИАТОР ПЕЧКИ.

лимонная кислота


жидкий сантехник


ИТОГ: если бы отдал на СТО то получилось бы вот так вот следующее:
1. снятие/установка радиатора печки на SUPRA JZA80 от 8 до 15 т.р.
2. Новый МЕДНЫЙ радиатор печки - я нашел за 14т.р. а так в др. магазинал около 23 - 26т.р. за медный радиатор печки
3. антифриз
4. поломанные клипсы и мелочёвка т.к. на СТО РОГА и КАПЫТА если отдавать в любом случае что то поломают
____________________________
у меня были бы затраты порядка 25-30т.р. по крайней мере в Нашем городе.

В нашем городе Нижневартовск в ТОЙОТА ЦЕНТРЕ замена радиатора печки стоит 21-23т.р. на Супре JZA80 + радиатор их ний 13-14т.р.


еще фото процесса чистки радиатора









можно отдохнуть пока товарищь работает


а вот и первая БЯДА
вода кончаеться

Автор: Александер 5.12.2012, 20:10

также поменял термостат
поставил на 82 градуса

подкапотка чуток грязновата

фото









измучался очень сильно т.к. на турбо менял в первые, не как на атмо 2JZ-GE все доступно и открыто, на турбо под турбиной с зади генератора - доступность ограничена - включал функцию гимнаста рук

Автор: Yascherrica 5.12.2012, 20:12

Судя по фото, паркуешься ты по-французски (до характерного хруста)?

А вообще, спасибо за мануал по прочистки=) Можно в фак шлепнуть, да, товарищи модераторы?

Автор: moviegear 5.12.2012, 21:46

Блин, сколько г...ном не поливали мои 2 Супры, но никогда таких проблем не было, чтобы вот так корячиться хз сколько. Печка жарила хрен знает как, теперь вот и ты знаешь
Печка в Супре царская!

Прочистил знатно, теперь на следующие 10 лет хватит

Автор: Arhangel 6.12.2012, 20:48

Даа, Еб*я с плясками не хилая..!! Но зато, можешь шабашить другим Суправодам..

Автор: FView 6.12.2012, 22:56

особенно когда в макс положение и на бусте минуту проедешь - можно шашлык жарить, если обувь снять

Автор: Александер 22.1.2013, 12:05

народ подскажети пожалуйста
вот у меня вот такой вот разъём


я так понимаю это TDCL

не могу найти сканер под него т.к. везде OBD2
нашел вот этот вот переходничек
http://www.bay.ru/NEW-3421-68-Toyota-DLC-2-Adapter-Genisys-Mentor-Determinator/ebay-item/261105855374?&combined_category_name=automotive&query=scanner+DLC&search_index=Automotive

он в какой получаеться вставляеться через OBD2 -> переходник этот -> в мой разъем?

Автор: -=Yura=- 22.1.2013, 14:47

хочу такую приблуду, гаеры задрали уровень шума мерить.
Где брал? Что это?)))

Автор: Andrey_22 22.1.2013, 16:01

-=Yura=-, меньше гонять нужно, вот и не будут они приставать

Автор: rom@888 22.1.2013, 16:09

Настоящий суправод хранит Супру в гараже и никакие приблуды ему не нужны.)

Автор: Александер 22.1.2013, 19:38

приблуда называеться Bee-R pro start
обменялся на свой старый полуполоманную сафку
устанавливал сам - по схеме - долго разбирался в схемах но поставил
у меня турбо на атме будет работать чуток по другому
желательно нужна прямая трасса без каких либо приград

rom@888, ага сделал Супру - думаешь нада что то сломать чтобы потом снова делать и не кататься))))))))))



а по моей теме вопрос актуален !!!

Автор: Sub 22.1.2013, 20:06

Александер, в мануалах все расписано, как диагностировать, какие пины замыкать. Или поиском пройдись. Никакие сканеры не нужны.
В кратце, E1-TE1.

Автор: Александер 22.1.2013, 20:11

Sub,

я и не парюсь по поводу диагностики у меня тумблер стоит и подключен с задней стороны разъема и выведен тумблер на панель возле замка зажигания, чтобы вкл тумблер и замкнута цепь была и пошла само-диагностика, я не это имел ввиду и начитался что замыкать - читал в мануале - для удобства выведен тумблер

Автор: Sub 22.1.2013, 20:23

А в чем тогда вопрос?
Сканеры а-ля OBD2 не прочтут тебе толком ничего, если вообще хоть что-то увидят.
Для старого тойотовского OBD есть разве что http://tourerv.ru/forum/viewtopic.php?f=8&t=33501 тема

Автор: drool 23.1.2013, 8:48

Мне сканер ничего не прочитал. Хотя ошибка была.

Автор: Александер 23.1.2013, 15:53

спасиба
понял

спасибо за ссылку !!!

Автор: Sub 23.1.2013, 18:27

У меня подключалось, данные с датчиков принимались.

Автор: Александер 29.1.2013, 18:45

пока машина зимует в гараже решил заняться уборкой конского расхода топлива

т.к. у меня ДВС от турика В читаю постоянно и посещаю форум ТУРИКОВ В
спасибо за оказание помощи многим там и тута
и так
симптом первый - запах бенза из выхлопа - понял что значит идет перелив
симптом второй - при спокойной езде летом меньше 23-25л./100км не вариант.. средняя езда уже доходит до 28л/100км, агресивная свыше 30л/100км

вычитывал на форумах, что есть много причин, но на 1JZ-GTE как я понял это болезнь от годов т.е. именно вроде маленькая деталька - датчик и думаешь ну что с ним будет? а тута и прогадываешь... ближе к делу: понял что нада менять датчик ОЖ в двигателе, который идет непосредственно к мозгу который и отвечает за подачу топлива при прогревах и количеству подачи топлева от температуры ДВСа... ну и заодно поменять ЛЯМБДУ... т.к. чёрт его знает при свапе прошлым хозяином было заменены эти датчики или нет..

вот прикупил вот такой вот датчик № 89422-35010 - датчик температуры ОЖ ДВС --- взял оригинал за 1400 рублей
согласно схемы он под номером 23

и полез соответственно в район термостата
и увидел вот такое вот



тот что 1 контактный я понял что он идет на приборку
мне подсказали что 2-х контактный и есть тот самый нужный датчик, который нада замень от старости и накипи


далее столкнулся с лямбдой, а именно какая она у меня
4-х контактная и крепиться на 2 болта


обратился в магазин мне сказали подзаказ и стоит 4300 рублей
нашел но так и не понял но многие берут заменитель - вот он - DENSO DOX-0110
в магазине мне сказали что это 1 контактный

далее поступила вот такая инфа
лямда 90-й non VVT-i (89465-29435) 100-й VVT-i (89465-80015), датчики температуры выхлопных газов ((89425-29685))-((89425-80041)).
я это понял вот как
denso dox0110 - это 4-х контактный заменитель оригинала?
89465-29435 - 4-х контактный оригинал?

завтра поеду снимать лямбду и кататься по магазинам искать - без понятия рабочая она или нет, но пусть уж будет новая и со спокойной душой продолжать заниматься другими делами..

после покупки и замене данных датчиков протестирую и дальше скажу помогло оно мне или нет по борьбе с конским расходом

Автор: miximon 29.1.2013, 20:17

Лямбда VVT-i и не VVT-i разные!по количество пинов .не VVT-i 3 а VVT-i 4.вроде как.мне кажется она или работает или нет!чек если на нее не кажет значит и лезли к ней не надо.

Автор: Александер 29.1.2013, 20:22

у меня non-VVT-i двиг
чек не гарит не маргает, тухнет при заводке движки
завтра сниму и уже будет видно что и с чем

Автор: Александер 1.2.2013, 11:32

и так поменял я датчик ОЖ на мозг который идет и протестировал - изминений нет
я в растройстве

далее сёдня сделал самодиагностику
и вот что получилось

мне чек дал вот такие вот показания

2 раза моргнул и через 1-1,5сек еще раз маргнул 1 раз и так переодично
как правильно сосчитать № ошибки?
я вот не знаю правильно ли посчитал или нет - получилось вот как 2 раза моргнул + через 1,-1,5сек еще 1 раз моргнул, т.е. получаеться как 21-я ошибка или какая вообще?


вот нашел какую то схему и не знаю что делать и чему верить

Автор: Sub 1.2.2013, 16:44

Ма-ну-ал!

Автор: Александер 6.2.2013, 16:27

SUB спасибо за инфу по лямбде

и так вот мои старый и новый оригинальный датчики температуры ОЖ ДВС


после замены поехал тестироваться залил 30л АИ-98 как обычно
итог: = 100км проехал
я в печале


далее сёдня полез к датчику положения коленвала




по виду вроде он в норме


может кто подскажет куда еще лезть и что делать?
2 Супры JZA80 с двигателями 1JZ-GTE TT non-VVT-i
у меня расход 30л/100км, у Рауфа (супрастайл) 16-20л/100км

есть идеи что и как ? куда? откуда и т.д.

Автор: pioneer 7.2.2013, 8:59

давно понял что проще купить настраеваемый мозг, чем столько же потратить на замену всех датчиков(чаще всего безрезультатно)

Автор: Александер 7.2.2013, 9:28

двиг меня радует и работает без нареканий без провалов без пинков без плаваний, не травит и т.д.

тока вот расход беспокоит

Автор: Sub 7.2.2013, 17:38

Не, ну раз ошибка 21, тогда меняй лямбду и будет тебе щастье. Чего гадать?

ДПКВ, ДПРВ проверяются по мануалу, там указаны все номиналы сопротивлений.
Если есть сомнения, стоит проверить осциллографом.
Хотя конечно при проблемах с этими датчиками не то чтобы расход увеличится, а двиг будет трясти или вообще не будет заводиться, так что вряд ли в них дело.

Автор: Александер 7.2.2013, 19:28

ура ура ура))

победил я этот конский расход ))

щас спецом ездил и сжигал бенз - замерял расход
в итоге на 70км хватило порядка 10л АИ-98

причина?

Женя SUB низкий поклон)) спасибо - и ты был прав !!! на все 100500% - все дело в лямбде

тока вот бяда

номер на моей лямбде вот какой 89465-22130
пробивал и почему то не бьёться

помогите теперь в этом )))))
вот фото моей лямбды

Автор: Sub 7.2.2013, 19:32

Скажи спасибо инженерам Тойоты за самодиагностику

Номера на многих деталях - внутренние, а не по каталогу Тойоты.

Автор: Александер 7.2.2013, 19:40

SUB есть у тебя такая лямбда?

Автор: Sub 7.2.2013, 20:18

В личке

Автор: Александер 17.2.2013, 10:54

нужна помощь в информации
по 2-ум позициям

что да как

1. свои сток турбы CT12A отправить в KDturbo на тюнинг 2 уровня
как мне там сказали что будет хороший прирост динамики + легко держать будеть давление в 1 бар

что да как будет на сток мозге?


2. есть вариант приобрести мозг PowerFC от Супры 2JZ-GTE
как говорит собственник что программа под Супру и мозг поидее унивирсальный

если я его куплю то что делать? как быть? настраивать его нада или нет? если ли смысл покупать его на сток двиг (кулек + бустконтроллер) ?
что по фишкам - по косе от него к моему двигателю т.к. у меня стоит 1JZ-GTE TT


по ходу ответов будут задаваться еще вопросы

заранее спасибо

Автор: beast_drc 17.2.2013, 11:22

Александер, У меня нормально все на сток мозге. 1 бар надувает в легкую, у меня на 1.15 отсечка. свечи не белые, Валит бодро )

Автор: Александер 17.2.2013, 11:43

beast_drc

мне сказали что для CT12A только 2ур можно сделать

я так понимаю где то читал что у тебя 3 или 3,1ур стоит хайфлоу

и вот что хотел спросить замеры делал нет после ребилда турб?

отсечка у меня стоит на 0,95 или 1 бар (сток мозг)

Автор: Александер 27.2.2013, 11:15

Народ подскажите пожалуйста
Пишу с мобилы

Даунпайп от моего двигателя 1JZ-GTE mt non-VVT-i подойдет на 2JZ-GTE mt non-VVT-i ?

Автор: drool 27.2.2013, 11:24

Скорее всего нет. Но адаптировать всё можно

Автор: Александер 5.3.2013, 15:27

вопрос к знающим
касаеться именно 2JZ-GTE mt non-VVT-i


какой фляанец у сток выпускного коллектора?
какие турбины можно поставить в замен сток турб под стоковый выпускной коллектор ?

хочеться или хотелось бы, чтобы все стаяло как на стоке тока, чтобы турбы были с запасом, чтобы при давлении 1-1,2 ездить спокойно можно было, т.к. сток турбы на таком давлении им это критично

Автор: drool 5.3.2013, 15:35

Никакие. Только делать "апгрейд" у ребят, кто занимается ремонтом/тюнингом турбин

Автор: Александер 5.3.2013, 15:50

знаю 2 фирмы
турболаб и KDturbo
что и как? кто делал апгрейд? какие результаты?
а то мне у нас в городе наговорили, что лучше этого не делать, т.к. нет точной балансировки турб как заводская балансировка и тем самым можно не только турбы разбить, но и двигатель убить

Автор: Александер 5.3.2013, 17:14

к чему я это все спрашиваю?
к тому что у нас нет настройщиков по JZтам
ищу варианты БОЛТ-ОН чтобы хоть как то увеличить мощность ибо настройщика у нас нету


кто делал из сток турб в турболабе или в KDturbo
как ездиеться на сток мозге?
не будет ли голодание масла у турб после переборки?
будет ли высокая температура выхлопа после тюнинга турб ?

Автор: Александер 12.3.2013, 15:35

такой вопрос и проблема

потек основной радиатор

У Траволты будет в наличии тока через 3 недели

можно ли поставить радиатор от атмо на 2JZ-GTE ? ничего страшного не случиться?

Автор: rom@888 12.3.2013, 15:43

От атмо тоньше, двигатель будет греться. Правда сейчас, при отрицательных температурах, может и потянет. Есть радиатор от 2JZ-GTE автомат, в идеале 4,5тыс. руб.

Автор: Александер 12.3.2013, 15:51

понял. спасиба.

буду иметь ввиду.

Автор: drool 12.3.2013, 19:55

Да вариантов с радиаторами - валом. Есть очень приличные радиаторы от косоглазых и пусть меня закидают помидорами - но шов круче чем на Koyo )

Автор: Александер 18.3.2013, 9:40

и вот наконец то получил я 2JZ-GTE mt non-VVT-i с заявленным пробегом от продавца ПЧЁЛА (Александр Пчелинцев) в 65-67т.км

вот первые фото
1.

2.

3.

4.

5.

6.

7.

8.

9.

10.

10_1.

11.

12.

13.

14.

15.



MAP сенсор - отсутствует - разобрались - он стоит между впуск коллектором и клаппанной крышкой, он не как на 1JZ стоит отдельно. я так понимаю это как раз на фото № 12
стартер - отсутствует - как сказали что от 1JZ-GTE должен подойти
на фото 10_1 - даже и не предполагаю что там должно было быть - тройник какой то и на что он или клапан какой то
мозг - замят - теперь даже и не знаю рабочий он или нет, сказали что рабочий, замятинка может быть при транспортировке - гребанные ЖДЭ

Автор: Yascherrica 18.3.2013, 10:45

Жестоко ты его так на капот приземлил...

Автор: moviegear 18.3.2013, 10:49

Блин, у моего мотора ща пробег в 69 тысяч и крышка почти такого же цвета, пойду на стоянку, проверю наличие

Автор: Александер 18.3.2013, 11:03

будем все мыть отмывать, продувать, проверять
а на капоте он катался ))) я его катал как в детсве машинку на веревочке катали, так и я его

интересует фото № 10_1 что дам должно быть?

Автор: Dedien 18.3.2013, 11:31

С мозгом, думаю, всё в порядке. Замят не криминально. Раскрути его на всякий случай, посмотри плату и место, где замяло крышку.
На 10_1 должно быть вот что:

Автор: Александер 18.3.2013, 11:57

на картинке видно какой то фильтрик но у меня его там нету, у меня получаеться, что шланг обрезан просто?
т.е. взяли середину шланга и вырезали?

Автор: drool 18.3.2013, 12:01

moviegear, у тебя коса чуток другая ) так что не твоё
Александер, какие работы по мотору планируются?

Автор: Александер 18.3.2013, 12:08

планирую для начала привести его в порядок боле-менее.

вскрыть - и посмотреть что мне пришло и в каком состоянии..
брал двигатель через ПЧЁЛА - через атари-моторс


есть какие советы что да как сделать? первый раз сталкиваюсь с 2JZ-GTE вообще.. 1JZ свой двиг то я изучил, а теперь все заного и много информации нада будет, помощь приветствуеться очень сильно, т.к. в Нашем городе нету спецов по JZтам,

Автор: drool 18.3.2013, 12:21

Смотря что хочешь. Для начал компрессию измерить не помешает.

Автор: Александер 18.3.2013, 12:22

а это реально на снятом моторе?
или тока на заведеном и чуток прогретом ? кажись 60 градусов

Автор: drool 18.3.2013, 12:24

Да хотя бы на холодном попробуй. Можешь в целом и завести

Автор: Александер 18.3.2013, 12:29

я человек худЭнький))
проверну ли я его на стенде в ручную

Автор: moviegear 18.3.2013, 12:38

теперь, кстати, будут уважать на форуме, в касту посонов вошёл! Это важнее валилова, можешь мотор даже не ставить

drool, вот ты мне всё там и поправишь

Автор: drool 18.3.2013, 12:53

Александер, стартер прикрути да покрути им))) Руками крутить это сильно

moviegear,

Автор: Александер 18.3.2013, 18:27

ппц я в шоке

обнаружил что у меня нет игнитера

Автор: Александер 18.3.2013, 20:50

слава богу что у меня стоит игнитер

у меня стоит 1JZ-GTE TT non-VVT-i как всем известно
двиг 2JZ мой без игнитера
я так понял что они взаимо заменяемы

Автор: moviegear 18.3.2013, 21:01

Ты так переживаешь, будто купил новый гетраг, а внутрянка у него от мёртвой 57-й коробки.
Даже если его нет, в чём проблема достать-то?
На яхе их полно.

Автор: Александер 18.3.2013, 21:36

moviegear

переживаю из-за того, что отдать 98т.р. за недокомплект ДВС, притащить с ЯХИ и сам могу, вопрос во времени, занялсы ускоренным так сказать свапом пока в отпуске, как выйду на работу, будет тяжеловато 1 день в 4-5 дней заниматься машиной.
когда заказывал говорили, что полный (фул) комплект для свапа, а оказалось все не так...

Автор: John_Travolta 19.3.2013, 8:38

Фул комлпект для свапа это отрезанная передняя половина машины (по двери)

Автор: Александер 19.3.2013, 8:44

ну я в смысле, что говорили мотор укомплектован и т.д.

John_Travolta
Радиаторы не пришли?

Автор: miximon 19.3.2013, 9:05

Поздравлю .98 тыс это конечно .снимай клапанные крышки глянь там чего .

Автор: Dedien 19.3.2013, 10:10

Теперь уже ничего не поделаешь. Остаётся надеятся, что пробег хоть примерно соответствует заявленному и состояние движка норм.
Открыть бы не помешало его, внутри всё, что угодно может быть.

Автор: drool 19.3.2013, 10:19

Мотору МИНИМУМ 15 лет - это если сошел он с конвеера в последний период выпуска. Это получается что пробег - 4,5 тысячи в год и конечно, ездили только в магазин. Кто верит в сказки?

Автор: Александер 19.3.2013, 10:24

деваться некуда - расстроен конечно

Автор: speed_sanek 19.3.2013, 12:59

по виду состояния двигла очень юзанное!

Автор: Arhangel 19.3.2013, 16:18

Я Верю..!! Про свою машину знаю Ооочень много. Т.К. знаком был с хозяином до покупки.. На машине выезжали ТОЛЬКО летом, и то, на соревнования по Автозвуку, и иногда на моря в Геленджик или Анапу.! Родной пробег при покупки 92т.км с копейками. У Ромы888 тоже к примеру не много накатала. С Другой стороны, это тоже плохо, все резиночки, и т.д. всё высыхает.. Машина должна регулярно выезжать, и хотяб раз в неделю, проп*здон получить. Чтоб мыши в двигателе не уснули. Я за всё время эксплуатации, проехал около 20 или 21т.км. это где-то 1.5года. Считаю что много проехал.! Хотя на Аристе, за год проехал 96т.км.

По теме, Чёт под крышечкой у тебя такой нагар, яб всё-же снял клапанную крышку, и проверил всё, да и подон немешало скинуть, глянуть что там и как.. Тем более пока всё снято.!!
P.S. Не переживай, всё будет Гуууд.!

Автор: Александер 19.3.2013, 16:28

Спасиба за поддержку !!!
скидывать крышку клапанную и поддон вскрывать буду 100%

Автор: drool 20.3.2013, 9:06

Arhangel, резинки то сохнут не только от простая, а еще от жары ) Поэтому их по-любому менять, стоит она или нет. А вот то, что при простое ничего не смазывается - это точно. А про километраж - в твоём случае известна истрия авто, а верить дядя из магазина, продающего мотор с гудроном и смешным пробегов - просто наивно
Александер, тогда сними крышки КВ и шатунов - посмотри вкладыши. Не переживай - всё делается

Автор: DENYKOR 20.3.2013, 9:18

Подскажите такой нагар это вообще нормально ?

Автор: Александер 20.3.2013, 9:24

Спасиба !!! drool
щас вот сижу и думаю что нужно проверить и поменять в первую очередь перед установкой
прокладочки, сальнички и т.д.

на днях завезем оборудование в мой гараж и начнем ковыряться в нём. чтобы не на полу его ковырять, а на стенде, т.к. гараж строиться под 2 машины и он еще не закончен.

Автор: drool 20.3.2013, 9:27

Александер, ждет фото

Автор: Александер 20.3.2013, 9:34

понял

как все начнём буду фото делать по максимуму

Автор: Александер 22.3.2013, 14:34

и так. вскрыл клапанную крышку
1.


2.


3.


4.


5.


6.


7.



были даже вкручены новые свечи 6-ки

Автор: miximon 22.3.2013, 16:31

Ну на вид не так печально норм.а клапанные сами как сильно нагар где фото?Зачем свечи достал
Вся гггг туда падать будет!!!!или башку тоже снимать? Все равно я бы не вкручивал !!!я у себя вымыл как у кота яйца потом тока крышки скрутил.

Автор: vitaleg182 23.3.2013, 14:12

Судя по красному герметику крышки уже снимали раньше.

Автор: Александер 26.3.2013, 20:24

согласен что снимали..

вот что пока что планируеться заказать
правильно ли Я подобрал зап.части на свой двс 2JZ-GTE mt non-VVT-i

Заглушка поддона двигателя - 90950-01809
Прокладка клапанной крышки - 11213-46020 2шт нада
Прокладка маслозаливной горловины - 12195-20020
Наконечник свечной - 90919-11005 6шт. нада
Сальник коленвала задний - 90311-90006
Сальник коленвала передний - 90311-46001
Сальник распредвала - 90311-40014 2шт нада
Прокладка корпуса дроссельной заслонки - 22271-46030

что еще нада ?


ГРМ, приводной ремень, натяжитель и ролик ГРМ - нашел у Траволты
по ценам вроде адыкватно - если ошибаюсь поправьте меня


или дешевле будет заказать http://shop.200mph.ru/product/4ca442cdcf1e8c0814000003
но по картинке больше половины даже не представляю что - куда и как =)


вот что там
11213-46020 Valve Cover Gasket, Intake Side 1
11214-46011 Valve Cover Gasket, Exhaust Side 1
90210-07001 Valve Cover Washers / Grommets 16
90210-08033 Washer to Front Bearing Caps 4
11115-46052 Head Gasket 1
90430-12028 Oil Drain Plug Gasket 1
90311-40020 Cam Seals 2
90311-90006 Rear Main Seal 1
90311-46001 Front Crank Seal 1
11329-46011 Timing Cover Gasket 1
96721-24022 O-Ring for Oil Pump #1 1
96721-24031 O-Ring for Oil Pump #2 1
15147-46010 Oil Stainer Gasket 1
90430-20016 Washer for Oil Filter Bracket Bolt 1
96761-24040 O-Ring for Back of Water Pump 1
96761-24023 O-Ring for Short Water By-Pass Pipe 2
16343-46030 Water Outlet Housing Gasket 1
16325-46010 Water Inlet Housing Gasket 1
16325-62010 Thermostat Gasket 1
17173-46040 Exhaust Gasket #1 1
17198-46010 Exhaust Gasket #2 1
17177-46031 Intake Manifold Gasket 1
17176-46030 Surge Tank Gasket 1
15472-46010 Turbo Oil Outlet Gasket 1
90430-12026 Turbo Oil Pipe Union Bolt Gasket 4
90913-02090 Valve Stem Seals, Intake 12
90913-02088 Valve Stem Seals, Exhaust 12
96721-19010 O-Ring for Dipstick Tube 1
90430-12026 Fuel Damper Gasket Pipe Side 1
90430-14008 Fuel Damper Gasket Damper Side 1
23291-75010 Injector Vibration Insulator 12
90301-14006 Injector O-Ring #1 6
90301-17007 Injector O-Ring #2 6

прокладка ГБЦ ненужна

сравнивая мои АРТИКУЛи которые если я правильно подобрал в экзисте по номерам, то некоторые цифры различные по сравнению с комплектов у Траволты, но выдают однои тоже название тока цифры (артикуль) разные

Автор: drool 27.3.2013, 6:56

Проверять по номерам - лениво пока Но сразу скажу что прокладки клапанных разные по номерам (для впуска и для выпуска свои)

Автор: Александер 27.3.2013, 6:56

по номерам поправку в личку принял...

Автор: Suprahead 27.3.2013, 7:46

Ппц, опять я один в клубе с недоJZом остался

Автор: Александер 27.3.2013, 9:36

ну шо поделаешь ... меня на дроме кто то спрашивал по поводу свапа 1JZ и кстате тоже на JZA80 - спрашивал именно нюансы что да как... откуда он и что за JZA80 я так и не узнал...

Автор: Suprahead 27.3.2013, 10:03

Я в Комсомольске-на-Амуре знаю Супру с 1 джеем, еще вроде какая то была. Но когда нибудь я поставлю себе 2 жз на сингле сто процентов)))

Автор: Александер 27.3.2013, 10:50

я конечно мог бы взять теже самые 100т.р. и вложиться в 1JZ свой, но выбор встал и я выбрал 2JZ
на этот сезон в планах привести в порядок ДВС. и откататься на стоке.. в планах оставить твинтурбо систему на HKS2835 или GT2860 -2871 - но всё может поменяться

Автор: Александер 1.4.2013, 19:13

понять всё никак не могу
что за фишка, ну т.е. я понял что за фишка - свет в салоне, но куда она подключаеться, я понять не могу.
Ковырялся и менял майфун и при сборке панели случайно такая бяда получилась.

фишка которая у меня в руке

Автор: DENYKOR 1.4.2013, 19:29

Что-то она мне очень напоминает фишку на часы.

Автор: Александер 1.4.2013, 19:33

когда ковырялся, я включил салонный свет
потом он резко потух и все
я не думаю что сгорел предохранитель, но нашел эту фишку
за место часов у меня стоит датчик буста

Автор: Александер 1.4.2013, 20:11

так народ HELP

1. и основной вопрос:
различие игнитеров 1JZ-GTE TT mt non-VVT-i от 2JZ-GTE TT mt non-VVT-i ?
нашел вот такой http://nakhodka.baza.drom.ru/ib/igniter-1JZ-GTE-JZx100-18819700.html
и точно такой же стоит у меня на 1JZ, мне сказали, на 2JZ-GTE non-VVT-i он точно такой же или даже он и есть


вот фото от 2JZ-GTE TT mt non-VVT-i - ? правильно ?



поковырялся в экзисте

1. supra 2JZ-GTE tt mt non-VVT-i - 89621-22020
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=80801709&sr=15&Cat=Toyota


2. mark 2 1JZ-GTE tt mt non-VVT-i - 89621-22030
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=80B01709&sr=15&Cat=Toyota


разница?









2. фишка под приборкой - по теме чуть выше постом

Автор: miximon 2.4.2013, 7:09

игнитеры одинаковы !

Автор: Александер 5.4.2013, 16:29

понял спасиба


нужен ответ на вопрос
маховик от 1JZ-GTE TT mt non-VVT-i подойдёт на 2JZ-GTE TT mt non-VVT-i ? или это независи от ДВС т.к. МКПП R154 и маховик под R154

Автор: Александер 9.4.2013, 14:15

и вот пришел первый ништячёк

Автор: Александер 10.4.2013, 22:22

пополнение в семье
10.04.2013г.
забрал Hyundai Solaris 2013 г/в объём 1,6л в комплектации 4 AT/FAMILY на литых дисках R16 и запаска полноценное колесо - литьё
т.е. полная комплектация, а именно то, что должно быть в Солярисе всё установлено, прошу не начинать сравнивать с немцами и т.д.
берем марку и модель конкретно Солярис = максимальная комплектация

фото

1.


2.

3.



4.



5.



6.





счастья нет придела
в плане того, что можно спокойно заниматься своей машиной (supra) т.е. ставить в гараж и на длительный срок и т.д. и не замарачиваясь, что придеться ходить пешком
машина новая, вкладываться и т.д. ненадо, ездий и получай удовольствие
как жена рада этому да и я тоже, что если моя Супра в гараже будет стоять, я точно знаю, что пешком ходить не буду


т.к. скоро загонять на пересвап с 1JZ на 2JZ
буду ездить на Солярисе

Автор: Benjiro 10.4.2013, 22:27

Поздравляю) Вторая хорошая машина эта гут) Я вот в субботу собрался,тож за хёндаем

Автор: Александер 10.4.2013, 22:31

спасиба =)



вот жду посылочку от Sub
придет - переберу 2JZ
пересвапнусь и в путь =)

а 1JZ будет лежать в гараже ждать нового владельца

Автор: Sub 10.4.2013, 22:33

За что Супру так обижаешь?

Автор: Александер 10.4.2013, 22:36

пардонтий =)

получил пряма в


как говорю своим начальникам - " Понял, исправлюсь"

Автор: серега 10.4.2013, 22:46

тож приглядываюсь к Солярису как к альтернативе Логану
печалит теснота на втором ряду и слухи о качестве

Автор: Александер 10.4.2013, 22:51

согласен если брать телосложения. Для моего телосложения - худенький - среднего роста (176см) - для меня комфортно + жена худенькая + ребенок - тесноты я не увидел
но по продажам - Солярис лидер продаж 2012 года по соотношению цены и качества.
можно взять Соляриса б/у 2011-2012 годов - чем нибудь укомплектованный и т.д. но я принял решение взять новьЁ, чтобы уж раз и наверняка - чтобы не ходить пешком пока мой самЭц будет простаивать в гараже

мне Солярис в полной комплектации обошелся в 673т.р.

Автор: Mirex 10.4.2013, 22:52

Скажу, так работаю с хундаями, машинка вроде ничего, по гарантии ображений не много, следи за задней крышкой багажника, облезает краска вокруг личинки багажника, болезьнь у них. Сам думал о солярисе, но отдал предпочтение lexus is 200, просто ощущение у меня такое, что он проездиет дольше чем хундай. ничего личного но люблю я японское чудо автомобилестроение, если бы не члены семьи ездящие на машине, взял бы альтезу.

Автор: Александер 10.4.2013, 22:56

спасиба за информацию, принял к сведению !!!

Автор: Mirex 10.4.2013, 22:59

если что спрашивай =) помогу что знаю.

Автор: Александер 10.4.2013, 23:00

спасиба !!! отдуши !!!

Автор: Suprahead 11.4.2013, 1:26

подойдет!

Автор: Александер 11.4.2013, 3:48

Понял
Спасиба

Автор: Andrey_22 11.4.2013, 5:16

Александер, всё Супра уходит на второй план

з.ы. поздравляю с покупкой!

Автор: Suprahead 11.4.2013, 6:21

Я тоже Аристу буду продавать и покупать экономный поджопник, возьму спасио какой нибудь

Автор: Александер 11.4.2013, 7:12

спасиба

не не не Супру никак на второй план не подвину

Жена просила типо не говорить и не называть новую машину своим поджопником

но мне нравиться мой новый ПОДЖОПНИК - экономичный

Автор: АНТОН 11.4.2013, 7:25

Александер, мерседес лидер продаж

Автор: moviegear 11.4.2013, 9:58

АНТОН, после Автоваза

Автор: Александер 27.4.2013, 11:43

и так
чуток того что было проделано

Начну с того, что большое СПАСИБО Suprastile
за сидушки + багажник и т.д.

поменял я свои сидухи на сток

были вот такие


т.к. салазки на вод.сидушке были сломаны, было принято решение салазки снять с моих бело-синих сидух и переставить на сток сидуху + эл.привод на стоке не работал, а у меня работал



разборка


перекидка


сборка



ну и конечно наконец то собрал багажник, да согласен, что нада его почистить =)



Для меня, а именно под моё телосложение + мой рост = сток сидухи прям вай-вай-вай как удобно



далее

Большое СПАСИБО Sub
наконец то получил посылочку

Женя +100500 собрал посылочку быстро - оперативно - качественно - +++ упаковка на все 100500% отличнейшая, но сами знаете как у нас работает почта
Первая посылка от Жени пришла за 5 дней, вторая посылка пришла тока 24.04.2013г. и тока сёдня 27.04.2013г. мне пришло извещение, а посылка была на почту отправлена аж 08.04.2013г. в итоге до 14.04.2013г. пролежала на почте и 14 числа отправилась ко мне.. = это называеться 1-ым классом


еще раз спасиба Sub Suprastile

Автор: Sub 27.4.2013, 11:52

Всегда пожалуйста, обращайся

Автор: rom@888 27.4.2013, 12:21

Сидухи царские стояли.

Автор: moviegear 27.4.2013, 12:27

rom@888, даже мои переплюнули, при чём с лихвой

Автор: Александер 27.4.2013, 12:33

щас вот денешку жду, чтобы оплатить John_Travolta
http://shop.200mph.ru/product/4c8383edcf1e8c36e9000002
http://shop.200mph.ru/product/4ec0d5c25ab13c4e3a000000

сидухи свои бело-синие буду продавать
фото выложу позже

Автор: Russhunt 27.4.2013, 14:52

Радиатор зачетный, когда ставили в Супру появлялось желания его на стенку прибить, очень красивый зараза))

Автор: Александер 3.5.2013, 8:36

пост № 138

Досихпор так ответа и не получил и сам не нашел.
Щас сижу в машине опять все разобрал и ищу куда она втыкаеться. Пишу с мобилы.

+ еще такая бяда
В салоне то что светильник не фурычит так + еще километраж дневной сбрасываеться сам когда откатаешься - машину заглушишь - потом завожу и на одометре дневной километраж понулям

Автор: Александер 3.5.2013, 15:26

по теме вопрос актуален, а пока прикупил сёдня вот что на 2JZ-GTE
3 и 4мм вакумные шланчики

сезон начинаеться потихоньку.. а я еще не готов

на 6мм не купил т.к. не было синих, красный и фиолетовый =(
буду искать 2 метра 6мм силикона вакумного, не хочу радугу подкапотом

Автор: Dedien 3.5.2013, 17:01

Фишка, которая у тебя в руке, идёт в фишку с подрулевых! А я как раз искал где моя ответная часть! Оказывается, она у тебя! На фото не очень видно, но по-моему это она. Там у тебя пины внутри или это мама, не могу понять? В какой косе и где точно она находится, я у себя её потерял где-то, когда косу упаковывал Фото сможешь прислать? А я тебе своё)

Автор: Александер 3.5.2013, 20:34

подробное фото сделаю и выложу

Автор: Александер 13.5.2013, 19:06

по фишка пока что так руки и не дошли, но я помню нада сделать...
и так

процесс начался и тут же закончился

начало:
1.


середина:
2.


конец:
3.



обломила выступ на впускном распредвале

теперь я в поисках впускного распредвала на 2JZ-GTE tt mt non-VVT-i сток

Автор: Александер 30.5.2013, 11:30

ну всё отлично валы пришли

Большое спасибо КонфффеткинЪ

Автор: Александер 18.6.2013, 12:08

и так сгонял я на СТОху - на диагностику ходовой

итог:
1. 4 стойки в круг под замены - я и так это знал и собираюсь менять
2. обе рулевые тяги - присутствует люфт
3. втулки переднего стабилизатора
4. сайлентблоки задних верхних рычагах оба сайлента как справа так и слевой стороны
5. задняя подушка кпп
6. задняя подушка редуктора - там у меня 1 подушка
7. и втулки заднего стабилизатора поменять для профилактики



всё это куплю
рассматриваю вариант как полеуритановый сайленты - тока хз где их купить
также и втулки стабилизатора перед + зад = полеуритан нужны

стойки нужны не сток - а как положено с регулировками - желательно минимальным пробегом и т.д.

Автор: Александер 19.6.2013, 17:51

и так появились пару вопросов

1. стоки? я в них нуль полный - мои требуют замены - нужны для улицы + так чуток то там то сям боком покататься да и по прямой
2. полиуретан - http://www.vtulka.ru/product_info.php?products_id=562 - кто что скажет?
вычитывал по полиуретанам фирмы PowerFlex - залазил на их сайт, но так и не разобрался - цены и как заказывать и стоит ли вообще ?

Автор: John_Travolta 19.6.2013, 19:24

Есть рулевые тяги, наконечники, остатки рейки и кардан рулевой- все в моей теме продажи с фото, отдам все не дорого.

Автор: Александер 19.6.2013, 19:40

Спасибо
уже заказываю тяги и наконечники новые оригинал у Sub

Автор: Александер 25.6.2013, 10:34

работа кипит




Спасибо большое Aristo181
купил у него радиатор и тормоза 4POT от цельса 21
всё в лучшем виде
а тормоза реально обрадовали - на тормозных дисках выработки практически нет как не странно + живые колодки





также прикупил болты ступиц в круг машины оригинал

Автор: drool 25.6.2013, 11:00

Советую перебрать суппорта, т.к. болезнь тойотовский 4 поршней - один из них любит закисать.

Автор: Александер 25.6.2013, 11:03

drool спасибо за совет !!!

заблаговременно заказал у Sub рем.комплект

Автор: Александер 26.6.2013, 12:53

тока что был на СТО
и я в шоке

покрасили:
2 крыла перед
2 порога
2 задние накладки на заднем бампере
передний бампер


ненавижу подборщиков
краску неправильно подобрали и теперь то что покрасилось отличаеться от тех деталей которые не красили
теперь придёться всю машину красить

Автор: moviegear 26.6.2013, 14:20

какой редкий случай

Автор: rom@888 26.6.2013, 14:21

Да, такое очень редко бывает, обычно подбирают один в один.)

Автор: miximon 26.6.2013, 14:26

Не спиши попробуй авто палирнуть.

Автор: DeL 26.6.2013, 16:26

или новые части засрать

Автор: Александер 26.6.2013, 16:40

да ппц полный....
пачкай не пачкай, а (пи-пи-пи-пи) цвета различны.... вот догадались же ранее кто красил - цвет белый под лаком - тока вот не понятно чуток перламутра добавлено толи в лак толи в краску - не поняяятна
значит это знак свыше что нада машину заного обливать полностью
полироль тоже не помогает

или лучше машину не мыть месяц а там и красить не нада было

Автор: Александер 27.6.2013, 16:46

28.06.2013г.
забираю машину с СТО и принято решение после 30 числа загонять обратно на перекраску остальных деталей под единую краску.



также сёдня прикупил аппаратуру
4 колонки
голова
усилок
проводка силиконовая
проводка для колонок

Автор: Александер 30.6.2013, 20:03

свежие фото от 30.06.2013г.

что сделано\переделано


фото багажника не айс, сделаю нормально и позже залью... а так пока что для наглядности..









также установлена музыка - качеством просто ужасно доволен - играет супер !!!

Автор: Александер 4.7.2013, 19:40

и так
сегодня 04.07.2013г.
решил установить передние тормоза 4POT от цельсиора 21

всё бы ничего если бы не начали встречаться подводные камни

первое это то что скока не читал не перечитывал но никто не говорит где нада и что загибать и подгонять, а именно кожух ступицы.
я эти части и загибал во внутрб и вдавливал чтобы суппорт одеть.


далее я встретился с проблемой ступечные шпильки и диски с резиной, а именно про диски про их вылет

все пишут что встает болт-он и т.д. - это ДА если у дисков вылет позволяет, если не позволяет то решаеться вопрос длинными шпильками и увеличенной проставкой.
для моих дисков R18 J8.5 позже дополню какой вылет, а именно томозной диск и суппорт 4POT были установлены, но при установле колеса возникла проблема в том что диск цепляеться за суппорт, проблему решил с помощью дополнительной проставки в 5мм, далее после установки 2-х проставок по 5мм и были также установлены стоковые новые оригинальные ступечные шпильки, Я понял что диск будет висеть но гайки не налазиют, т.к. шпильки короткие, в итоге пришлось искать удлиненные шпильки + новый гайки + доп. проставку. и в итоге всё норма ничего нигде не цепляеться.

дополнительно закончу завтра 05.07.13г. т.к. сегодня 04.07.13г. не успел в магазин за проставкой и новыми шпильками и гайками.

Автор: Dedien 4.7.2013, 19:50

Можно даже вынести в FAQ, если подробно сможешь расписать что, как и где изменять для установки этих тормозов, плюс фотографии подробные. Если не лень, то ещё успеешь, так как завтра только будешь доделывать И интересно насколько лучше тормозить будут)

Автор: Александер 4.7.2013, 19:54

постараюсь сделать всё по максимуму т.к. щас всё разобрано распишу всё что да как.
фото сделаю обязательно.

Автор: Sub 4.7.2013, 20:23

Только вылет дисков к большим суппортам отношения не имеет. Влияет только дизайн спиц.

Автор: Александер 4.7.2013, 20:27

ой пардон )) Жень Спасибо что поправил... у меня получаеться что внутренняя сторона диска цеплялась за суппорт т.е. спицы, а именно в районе где центр диска.

Автор: Andrey_22 5.7.2013, 5:44

Александер, а по поводу кожухов, странно что ты был не в курсе. Вроде везде где речь заходит про замену сток тормозов на большие пишут что кожухи нужно подрезать.

Автор: Александер 5.7.2013, 6:16

Andrey_22
Я не про это, про то что подрезать я был вкурсе. Просто никто нигде не описывает где их подрезать или загибать.
Я конечно понимаю что проще найти кожух под большие тормоза, но не все это делают, а просто свои какие есть подрезают - подгибают.

Автор: Александер 5.7.2013, 17:55

установил я тормоза передние 4POT и появились проблемы !!! отчет сделаю чуток позже... щас не до него !!!

1. правый тормозной диск и суппор идет на перегрев
2. при скорости 90-100км/ч дальше старшно было, уводит машину в права
3. дымит правый суппорт с тормозным диском
4. педаль тормоза как будто плавает по волнам
5. на правом суппорте подклинивают поршня

при езде руль не бьёт = машину не ведет, уходит в права только тогда когда тормозишь резко.
рем.комплект то я заказал уже.

Автор: Andrey_22 6.7.2013, 6:27

Б/У есть б/у, тут всякое может быть.
Нужно перебирать суппорта.

Автор: Александер 12.7.2013, 19:56

чуток вопросов:

1. нада ли промазывать герметиком поддон (само кароты) при установке ?

2. что за маховик ?




3. 2JZ-GTE tt mt non-VVT-i: при замене впускного распредвала нада ли регулировать клапана ? замена стока на сток

Автор: miximon 12.7.2013, 21:15

Поддон мазать надо)
Маховик похоже гетраг сток.
Не нужно

Автор: dibang 13.7.2013, 7:45

маховик гетраг, на 90% =)

Автор: Александер 13.7.2013, 7:57

понял.. спасиба !!!

еще вот что хотел спросить
затяжка впускного распредвала с какой силой идет ? 20 ? 22? или 24? H*m

Автор: miximon 13.7.2013, 8:13

Книга в помощь!есть в FAQ

Автор: Александер 13.7.2013, 13:05

С мобилы как то не айс))) думал пока в гараже - подскажут, чтобы по 20 раз не мататься домой и обратно в гараж.

Примерил маховик который фото выкладывал. По болтам вроде встает, но диск сцепления не прижимаеться.

Автор: Александер 15.7.2013, 11:39

13.07.13г. снял ДВС 1JZ-GTE
тяжело конечно с моей работой - а именно ненармированном графике работы делать всё это... то работа то снова работа, дом-семья - ура есть время поехал в гараж !!!





спасибо D. Jur купил у него мозг SARD на 2JZ-GTE tt mt non-VVT-i


также спасиба Пчёла купил у него стойки
вид конечно пришедших не зарекомендовал себя как на фото было до покупки..
внешне конечно я их приведу в порядок, лишь бы рабочие были, промажу их чтобы всё крутилось и вертелось как надо !!!
TEIN HR JZA80

Автор: Александер 15.7.2013, 19:10

Народ подскажите
На фото видно или нет? На последних фото подкапотного.
Как выжим стоит у меня?

Автор: Benjiro 15.7.2013, 19:18

Видно плохо,но вроде прямой.

Автор: drool 15.7.2013, 21:03

Вообще странно - на 154 в стоке обратный выжим, а на твоем фото - прямой. У тебя точно 154 коробка?

Автор: Александер 15.7.2013, 21:08

154 по словам бывшего хозяина.
Где и как определить ее?

А то что то я уже засомневался %)

Автор: Unnamed 15.7.2013, 21:37

По http://andreyka-irk.livejournal.com/5144.html#cutid1 можно определить

З.Ы. У тебя фото конечно фото на кофемолку сделаны, но судя по тому что я увидел у тебя W58

Автор: moviegear 15.7.2013, 21:39

Чё-т на Гетраг смахивает
А на ней надписей вообще не было?

Автор: Александер 15.7.2013, 21:40

Спасиба !!!
Уже прогуглил и наткнулся случайно на этот же сайт.

Завтра пролажу все и промерию!!!
Не обращал внимания на надписи когда скидывал коробку от мотора.
Ппц =( Если действительно W58 то бывший хозяин pees door ball

Автор: Александер 16.7.2013, 8:16

более подробное фото

народ помогите определить вид коробки, бывший хозяин уверяет, что при сборке ставили R154.

Автор: Александер 16.7.2013, 8:27

вычиркал номер с вилки 31233-22050
по экзисту это вилка с Супры атмо SZ 5MT

Автор: drool 16.7.2013, 8:29

Это 58ая коробка. У R154 выжимной к корзине крепится вообще да и в целом видно, что не 154 коробка. Так что готовься следом за мотором и КПП менять

Автор: Александер 16.7.2013, 8:35

drool

Спасиба !!! уже расстроен ппц как!!! слов кроме мата ненахожу !!!
называеться доверился бывшиму хозяину !!! как он уверял что стоит R154... я и закупался запчастями на буст-ап 2JZ-GTE, 350-400л.с. и пробывать выходить уже на сингл и на 500+ л.с.
а тута такая засада, коробка W58 хрен выдержит даже буст-ап

Автор: drool 16.7.2013, 8:39

Ну продаешь кит 58ой ~40тыр, добавляешь ~30тыр и получаешь R154. Не так уж и дорого

Автор: Александер 16.7.2013, 8:46

а там только коробку менять или коробку с хвоставиком ? возвратный цилиндр мой остаеться и как ?

Автор: drool 16.7.2013, 8:51

Коробка+шифтер, сцепа+гидравлика, кардан. Короче все )

Автор: Александер 16.7.2013, 8:53

ну я так понял фул кит комплект ?

Автор: moviegear 16.7.2013, 10:27

Полный кит, когда я озадачивался, без проблем находился за 70k, но я в итоге ещё добавил и взял сразу гетраг кит с редуктором (торсен) и всем-всем, чтобы снял-поставил.

Автор: Александер 16.7.2013, 10:50

moviegear

R154 я уже нашел ... цена варьируеться от 57 до 75т.р.
вот думаю оставить свою Супру на прикол т.к. W58 буст-ап износит ресурс КПП... будет теперь лето стоять пока не куплю МКПП, но уже присматриваюсь к гетрагу.. чтобы уже раз и навсегда и лучшее !!!

нашел несколько гетрагов
пробеги не указаны правда
V161 - 122т.р. без редуктора
V161 - 110т.р. - очень подозрительный
V161 - 160т.р. с редуктором LSD 3.2 и сцепой двухдисковое OS

копим денешку =)

Автор: moviegear 16.7.2013, 10:55

Александер, да бери сток и диф с торсеном, всяко хватит.

Автор: Александер 16.7.2013, 11:10

в продаже гетраги одни с наваротами какими то разными то сцепа крутая, то редуктор офигенный... скока сток то будет стоить

Автор: Benjiro 16.7.2013, 11:42

С бустапом и на 58-ой катайся и не парься

Автор: Александер 16.7.2013, 11:43

выдержит разве? агрессивную езду ?
кататься то понятное дело можно спокойно.. но вот агрессисвную езду ?

Автор: vitaleg182 16.7.2013, 11:50

Александер, ставь пока 58ю на время пока не купишь гетраг.
Главное не бросай сцепление с отсечки))))

Автор: Александер 16.7.2013, 12:04

я вот теперь думаю если поставить новый маховик W58 + сцепа South Bend Clutch W58, Диск кевлар Stage3 корзина Stage4

на время пойдёт ? или не стоит замарачиваться ?

Автор: drool 16.7.2013, 12:04

Нет ничего более постоянного, чем временное - скинь коробку по-быстрому, поставь гетраг/154 и радуйся спокойно жизни. Я бы не покупал 58 из под 2JZ-GTE, у первого JZ момент чуток по-меньше всё же.

Автор: John_Travolta 16.7.2013, 13:29

С отсечки скорее не так страшно как включение 3 передачи в ходу- может сломать вал W58 (уже было такое)

Автор: Benjiro 16.7.2013, 13:38

Бустап уверенно держит и хорошее стоковое сцепление. Копи на коробку,а пока ставь 58-ую и можешь уверено дубасить. Лишних денег в модное сцепление вкладывать не стоит. Держит - не держит,тут больше вопрос в каком изначально состоянии коробка. Если коробка в норме,то не стоит пропускать сезон.

Автор: Александер 16.7.2013, 13:45

Коробка живая. У меня нет ни единого намека что с ней что то не так.
Так и поступлю. Хотя бы этот сезон доездить.

Автор: moviegear 16.7.2013, 13:49

Вот и продай её пока не развалил

Автор: drool 16.7.2013, 14:12

плюсану )

Автор: Александер 17.7.2013, 12:40

Sub +1
как обычно всё супер

купил у него:

Заднюю подушку кпп
Подушку редуктора + болты
Рулевые тяги
Рулевые наконечники
Рем.комплект суппортов 4POT от цельсиора 21




КонфффеткинЪ +1

купил у него:
блок управления климат.котроля

Автор: miximon 17.7.2013, 12:49

У меня на 58 свернуло 2корзины!!благо корзины а не коробас развалился!незнаю как там кто на 58 ездит и на какой резине!что она у них живет.я бы продал

Автор: Александер 17.7.2013, 13:01

я вот уже человек так 30 переспросил
согласен скока людей стока и мнений
пересмотрел все мнения за и против
сложилась ситуация 50/50 %
те кто жестко гоняют и т.д. говорят против.
те кто или у кого городская - ездят и нормально (тьфу тьфу тьфу)
ну поставлю свою 58-ю
провернёт так провернёт, буду копить на другую коробку !!!

Автор: Александер 22.7.2013, 8:03

Нужна помощь!!!
Подойдет ли мне этот редуктор? Или как узнать?
LSD 2 WAY 8дюймов гп 4.1



Вот что выдало по номеру
Блока у меня щас стоит торсен



Год выпуска 1995
Месяц выпуска 6
Код модели JZA80-ALMSF
Цвет кузова 040
Каталожный номер 291130
Идентификационный номер (VDS) 072950043
Двигатель 2JZ-GE
Тип кузова LB
Модификация SZR
Параметры двигателя 3000CC 24-VALVE DOHC EFI
Описание модификации SZ-R TYPE
Трансмиссия MANUAL TRANSMISSION
Год выпуска по плану нумерации 1995
Месяц выпуска по плану нумерации 6
Дополнительно 5F MTM, 5-SPEED FLOOR SHIFT
Дополнительно TWC TWIN CAM
Наименование модели SUPRA
Совместимые кузова JZA80

Автор: drool 22.7.2013, 10:39

Фото надо, а так скорее всего подойдет. На край надо будет фланцы поменять. Ответ вопрос совместимости с карданом зависит от будущей трансмисии

Автор: AquaGen 22.7.2013, 12:06

4.1 пара и 8" ставились только на Атмо Супры.

Автор: drool 22.7.2013, 12:20

а Soarer?
В общем коммент ни о чем)

Автор: AquaGen 22.7.2013, 14:02

имел ввиду атмо моторы... у турбо ГП другая...

Автор: drool 22.7.2013, 14:37

Не стоит проводить зависимость лишь мотор-редуктор, ведь очень многое зависит от трансмиссии. Тот же 4.1 ставился и в паре с R154 и 1JZ-GTE.
Поэтому надо знать какая КПП будет и что автор хочет получить от машины.

Автор: Александер 22.7.2013, 15:19

2 варианта

1. Оставить свою 58ю кпп
2. Если моя 58я продасца то покупка R154


Ну а если уж гетраг то там брать только с его же редуктором.

Машина городская готовиться на буст-ап на мозге SARD

Автор: Александер 22.7.2013, 19:22

фото редуктора

Автор: Александер 23.7.2013, 10:27

по редуктору отбой
поехал посмотрел его
как было известно что его хотели поставить на маркообразную машину.
редуктор круглый, уши впереди и короткие.
так что замарачиваться соответственно не стал.

Автор: Александер 1.8.2013, 16:56

ну вот долгожданные приходы ништяков и запчастей !!!
осталось дождаться болтов маховика от Kity.

1. Спасибо Intercoo1er
комплект сцепления новый South Bend Clutch W58, Диск кевлар Stage3 корзина Stage4 с максимальным прижатием




2. Спасибо Koka109 с TourerV.ru
маховик W58



3. Спасибо Aristo181
даунпайп на 76-ой трубе

Автор: Sub 1.8.2013, 19:23

А в начале что-то совсем не 76. Там, конечно, на аутлете еще меньше отверстие, но правильней переход делать конусом, но я таких даунпайпов чет не встречал...

Автор: Александер 5.8.2013, 20:47

бяда народ бяда !!!

1. маховик который я купил у Koka109 якобы под W58





2. Даунпайп который купил у Aristo181
по виду флянцы одинаковые, но по болтам не встает






стою в ступоре что делать

Автор: andreysupra 5.8.2013, 21:33

А что делать?Маховик на возврат.По пайпу,за фланцем к токарю и на замену на переварку,если конечно по изгибу косяков нет.Печалька

Автор: Александер 6.8.2013, 8:15

Koka109 с ТаурерВ
согласился на манибэк, соответственно транспортные с меня...
а по пайпу буду думать бегать по токорям

Автор: drool 6.8.2013, 8:41

Маховик можно пересверлить на крайняк.

Автор: speed_sanek 6.8.2013, 8:47

а почему транспортные с тебя? его косяк? он признал? значит он за всё и башляет.
Удачи.

Автор: Александер 6.8.2013, 8:55

пересверлить = КОЛХОЗ - вариант отподает - спасибо за совет
там 240-300р. доставка ТК Энергия = хотябы так чем вообще никак

опять я в поисках маховика

Автор: speed_sanek 6.8.2013, 8:58

купи новый.

Автор: drool 6.8.2013, 9:03

А ставить 58ую на гте мотор не колхоз?)))
Согласен с быстрым Саней. А лучше купи коробку нормальную - ты сейчас бабла зарядишь то за, то за это, а в итоге можно кит 154 коробаса взять было.

Автор: Александер 6.8.2013, 9:06

speed_sanek - думаю об этом

drool - об этом вот и задумался серьёздно !!!

Автор: Sub 6.8.2013, 15:22

Ага, дрелью, как Саня Поддубный колеса ставил

Автор: Wolf_sw 6.8.2013, 15:33

и прикрутить на обычные такие блестящие болтики....

Автор: Александер 11.8.2013, 19:10

ну всё остался я без МКПП, продана моя W58 китом полностью.

теперь в раздумиях R154 или гетраг

Автор: andreysupra 11.8.2013, 21:14

Я тащюсь от гетрага.Ничуть не пожелел.

Автор: Wolf_sw 11.8.2013, 21:15

так я не понимаю сути вопроса... конечно гетраг... вопрос бабла

Автор: Ro_Ja 11.8.2013, 21:18

А 154-я длиннее V161 или короче?
Я бы еще подкопил на гетраг, но 154 тоже вариант.

Автор: miximon 12.8.2013, 3:24

Вообще можно парой добиться будут почти одинаковые передачи.

Автор: Sub 12.8.2013, 23:30

Только ничто не заменит четкости работы Гетрага... и его звуки

Автор: Артемий 13.8.2013, 8:35

Если бабки позволяют, конечно лучше гетракг!
Я планирую тоже продавать w 58, но получиться добавить только на 154, опять же только из-за бюджета..

Автор: Александер 17.8.2013, 17:25

ясно.. спасибо за советы =))

кпп фул кит продан
сцепа продана

машина в стойле )) до след.сезона )))
по будущей кпп буду определяться на скока бюджета хватит.

хотел еще вот что спросить
можно ли ездить без опаски на 2-х турбах тока большей производительности т.е. сток турбы 2шт заменить на помощнее и ездить на этом на бустп-апном мозге и при каком давлении ?

увидел турбокит td05 2 турбы + коллектора + весгейт и т.д. = хотел поинтересоваться как этот девайс будет совмести со стоком кроме мозга

Автор: Александер 21.8.2013, 10:49

такой еще вопрос по редуктору
есть ГП 3,7 от JZX90 марка под 8 дюймов
подойдет ли он к моему малому редуктору ?

Автор: Sub 21.8.2013, 13:08

Нет

Автор: Александер 2.2.2014, 19:16

народ

чтобы поставить R154 в JZA80 вопрос именно по кардану.
Если я правильно понял то передняя часть кардана идет с МКПП R154, а вторая половинка от JZA80 мкпп W58 которая стояла правильно?

Автор: Артемий 2.2.2014, 19:47

Вот список для установки:
1. Длинная R-154.
2. Первая часть кардана от 30 Соарера МТ, 90-100 Маркообразных МТ и атмо/турбо АТ. Один момент в случае с AT Маркообразными: на креплении подвесного придется доработать посадочные отверстия по ширине т.к. на Супре они немного шире. Сварщик легко победит эту проблему. Можно поставить подвесной с Супровского кардана, дабы не колхозить.
3. Вторая часть кардана от W58 либо от атмо АТ - они одинаковы.
4. Магистраль сцепления от Супры с W58.
5. Рабочий цилиндр сцепления от 70 Супры (номер по экзисту 31470-14050), либо от R-154 Маркообразных, Соарер 30.
6. Главный цилиндр сцепления от Супры 80.
7. Педаль сцепления от Супры 80.
8. Маховик и корзина с диском от R-154.

Все! Больше ничего не надо придумывать, поставил и поехал.


Эту тему я храню в телефоне, в дальнейшем тоже буду покупать R154.

Автор: Александер 2.2.2014, 19:54

Спасиба дружище !!! отдуши выручил !!!!

Автор: Артемий 2.2.2014, 19:58

Информация нужная, для тех кто хочет собрать кит R 154-ой